Renault Safrane - Faransiis A-lix ah oo lagu qiimeeyay Golf

Baabuur la mid ah kuwa limousine-yada caanka ah ee Jarmalka sida Audi A6 ama BMW 5 Series, oo xitaa wax yar ka jaban MPV-ga Jarmalka ee is haysta oo leh astaanta VW ee daboolka isla sanadkaas? Suuro gal maaha? Dabcan waa suurtogal. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u baarto, iska tuurto waxyaabaha waxyeellada leh oo inta badan gebi ahaanba aan khusayn, iyo karinta raaxada iyo raaxada waa diyaar. Magaceeduna waa Safran. Renault Safran.

Guusha suuqa ee qaabkan waxaa caddaynaya xaqiiqda ah in shaqadii ugu dambaysay, oo lagu baabtiisay magacan, aan lagu bixin suuqyada Yurub oo laga yaabo in aan la bixin doonin. Waxaa la arki karaa in Renault, ka dib markii qubeyska qabow ee qaabka Safrane ee bedelay, Vel Satis, uu go'aansaday inuu ka tago baabuurta sharafta leh ee Yurub oo uu diiradda saaro "dabeecad tiro badan". Renault Safrane cusub, oo ah nooca wax yar la cusboonaysiiyay ee Samsung SM5 iyo Nissan Tean/Maxim, ayaa laga soo saaray warshadda Kuuriya ee Busan waxaana lagu iibiyaa suuqyada Bariga Fog iyo Bartamaha Ameerika. Iyo in ay u maleynayaan in tani ay tahay dhammaan sababtoo ah jiilkii ugu horreeyay ee moodelku ma uusan guulaysan suuqa. Waa wax laga xumaado, sababtoo ah Safrane waa baabuur wanaagsan oo jebiya fikradda "Faransiiska degdegga ah".

Markii dabayaaqadii 80-meeyadii iyo horraantii 90-meeyadii kuwii ugu raaxada badnaa ee baabuurta raaxada ee kooxda Renault, model 25, ay horeyba uga fogaayeen tartamayaasha naqshadeynta iyo shaqada, waxaa la go'aamiyay in la soo bandhigo beddelka. Ku-xigeenka Renault 25 ee sharafta leh waa Safrane, kaas oo magaciisa ka soo qaatay saffron-ka, taas oo ah, crocus-ka caanka ah ee qurxin dhulka la qaboojiyey xilliga qaboobaha isla markiiba ka dib dhalaalka guga.

Safrane — это автомобиль, полный сюрпризов, как и saffron. При первом контакте с автомобилем большинство инстинктивно ассоциируют его с сильно раздражающей электроникой, живущей своей жизнью и вытекающей из этого хлопотной работой. Однако, как мало кто знает, что шафран – одна из самых дорогих и хлопотных пряностей в мире (для сбора 1 кг марок шафрана нужно целых 150 цветков!), так, наверное, не все осведомлены о том, что Рено может также владеет автомобилем, который, как ни странно, не живет своей жизнью.

Renault Safrane waxaa la bilaabay 1992. Dib-u-celinta oo leh dherer ka badan 4.7 m waxay ka duwan tahay tartamayaasha ma aha oo kaliya nooca jirka (fasalkan baabuurta, sedan waxay u muuqatay xal macquul ah), laakiin sidoo kale qaabka, xarrago iyo xasillooni, laakiin sidoo kale ma jiro dhaqdhaqaaq. Unugyada korantada, oo ay si wadajir ah ula sameeyeen shirkadaha PSA iyo Volvo, waxay rabeen inay bixiyaan limousine calanka Renault oo leh firfircooni iyo adkeysi aad u wanaagsan.

Sannadkii 1996-kii, baabuurka si fiican ayaa dib-u-habayn loogu sameeyay, taasoo ka dhigaysa Safrane hubaal mid qalafsan oo cusub sannadihiisii. Casriyeyntaas awgeed, bannaanka Safrane ayaa si weyn loo beddelay, xalalka qaar ee gaariga dhexdiisana waa laga tagay, kuwaas oo inta badan noqday kuwo aan la isticmaalin, waxayna si weyn u kordhiyeen qiimaha moodeelka (kuraasta dambe ee korontada, tiirka isteerinka korontada, ka joojinta electro-pneumatic). Isbeddellada muhiimka ah ayaa sidoo kale saameeyay khadka tareennada korontada: 2.0 iyo 2.5 litir oo shidaal ah ayaa laga soo amaahday tirada Volvo Swedish, iyo 6 litir V3.0 ayaa si toos ah loogu tallaalay naqshadda PSA. Si kastaba ha ahaatee, tan ugu weyn iyo, ra'yiga dad badan, isbeddel aan habboonayn ayaa ahaa ka saarida nooca shidaalka gawaarida ee 3.0-litir V6 biturbo engine leh 265 hp! Safrane-ka culus ee nooca matoorka ah wuxuu ku dedejiyay 100 km / h in ka badan 7 ilbiriqsi oo si fudud u gaadhay 250 - 260 km / h!

Wax badan ayaa laga qori karaa mudnaanta baabuurka: gudaha aad u waasac ah, qalab aad u qani ah, kuraas aad u fiican, raaxo laalitaan sare, ku wanagsan in la wado oo aad loo xakameeyo (qaar ayaa ka heli doona caajis yar) dashboard iyo ... awood leh 80-litir oo haanta shidaalka ah. taangiga oo kuu ogolaanaya inaad ka gudubto xitaa in ka badan 1000 km adigoon shidaal ku shubin.

Safrane, oo lid ku ah caqiidada caanka ah, waxay u noqotaa mashiinka aad u fiican in la isticmaalo. Tani waxay ugu horreyntii sabab u tahay saamiga ugu fiican ee qiimaha iibka ee raaxada iyo qalabka la bixiyo. Unugyada wadista, sida dhammaan makaanikada baabuurta, sida laga soo xigtay khubarada iyo isticmaalayaasha laftooda, waxay si fiican u adkeystaan ​​​​maritaanka waqtiga, iyo cilladaha waxay la xiriiri karaan oo kaliya hababka qiiqa iyo wadista (dharka, shaabadda, riixitaanka). Mararka qaarkood waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin yaryar oo ku yimaada qalabka elektaroonigga ah, laakiin kuwani maaha dhibaatooyin muhiim ah oo u gaar ah qaabkan gaarka ah ee loo aaneynayo cilladaha baabuurta (baabuur kasta oo ka weyn toban sano wax dhibaato ah ma qabo daaqadaha korontada, qufulka dhexe, iftiimin iwm..?).

Saffron waa nooc ka mid ah iftiiminta - qaar badan oo iyaga ka mid ah maaha inay wareegaan waddooyinka magaalooyinka Polish, kuwa wareegaya waxaa loo soo dhoofiyaa si gaar ah. Haddii kuwani aanay ahayn baabuurta degdega ah, markaas hawl-galkoodu waxa uu ku kooban yahay beddelka dareeraha shaqada iyo qaybaha ay ku xiran tahay daal iyo dillaac dabiici ah. Dhab ahaantii, waxaan dhihi karnaa in ra'yiga xun ee baahsan ee ku saabsan gaariga this qayb ka mid ah u shaqeeyo guushoodii mustaqbalka milkiilayaasha - qiimaha jaban ee iibka ka dhigan tahay in lacag aad u yar oo aad ku iibsan kartaa baabuur, iyadoo raaxada safarka la soo jeediyay, wax kasta oo kale ayuu kaga sarreeyaa qiimahan.