Muuqaalka Renault 1.6 16V Muujinta
Sannadkii hore, Scenic-ka waxaa la cusbooneysiiyay ma aha oo kaliya naqshadeeyayaasha, laakiin sidoo kale injineerada, iyo marka ay naftooda dejiyaan hadafka hagaajinta waxqabadka engine, waxay u egtahay sidan: waxay qaataan mashiinka gacmahooda, dib u habeyn, ama hadda waxay door bidaan. in sidaas la sameeyo. oo leh qalabka elektarooniga ah, kordhiya awooddeeda oo ku celi gaariga. Tani waa mid ka mid ah fursadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira mid kale oo ay qaadeen injineerada muuqaalka ah. Halkii mishiinka, waxay qaateen sanduuqa gear-ga ee gacmahooda, waxay heleen meel ku filan oo ku jirta qalab dheeraad ah oo sidaas darteed bedelay dabeecadda mishiinka.
Khasaaraha ugu weyn ee baabuurta yar yar ayaa ah in ay ka culus yihiin gaadhigooda istaanka, oo ay inta badan wataan dad badan, iyo in ay dusha hore ka sii qaadaan wax kasta oo ka sii weyn. Si kale haddii loo dhigo: Shaqada matoorada yaryar ee shidaalku ay ku dhex qabtaan waxay noqon kartaa mid naxariis daran, xitaa haddii ay leeyihiin awood ku filan. Dhibaatadu waxay tahay in aan u isticmaalno awoodan kaliya dib u eegis sare, taas oo macnaheedu yahay buuq badan oo gudaha ah, isticmaalka shidaalka oo sarreeya iyo, natiijada, xirashada badan ee qaybaha mishiinka muhiimka ah.
Injineerada Renault ayaa si xarrago leh u xaliyay dhibaatadan sanduuq cusub. Maaddaama ay jiraan gears badan, saamiga gearku waa gaaban yahay, taas oo macnaheedu yahay dabacsanaan badan oo ku jira baaxadda shaqada hoose ee mishiinka iyo, dhinaca kale, oo lagu gaaro xawaaraha ugu sarreeya ee xawaaraha hoose ee injiinka. Tani waa sida muuqaalkan muuqaalku u dhaqmo. Way dabacsan tahay oo ku filan waddooyinka qalloocan oo aanad u baahnayn inaad hoos u dhigto gees kasta ka hor, waxay u booddaa si ku qanacsan marka ay dhaafto, waxayna si qumman u aamusan tahay waddooyinka si sawaxanka xitaa xawliga ugu sarreeya aanu u noqon mid dhibsado.
Muuqaalka leh matoorkaan ayaa durba door muhiim ah ka ciyaara gaaritaanka natiijooyinka iibka wanaagsan waxayna si cad u noqon doontaa mid aad muhiim u ah ka dib kan cusub. Xaqiiqdu waxay tahay in ay noqotay mid aad u tartan badan ama kala duwanaanshaha u dhexeeya iyada iyo qaab isku mid ah oo awood leh oo leh mashiinka naaftada ayaa xitaa ka yar.
Qoraal: Matevž Korošec, sawir:? Aleš Pavletič
Muuqaalka Renault 1.6 16V Muujinta
Xogta guud
| Iibinta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 19.550 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.190 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 82kW (112 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 11,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 180 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,6l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - petrol - barokaca 1.598 cm3 - awoodda ugu badan 82 kW (112 hp) at 6.000 rpm - ugu badnaan 151 Nm at 4.250 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee wheel drive - 6-xawaaraha gudbinta Buugga - taayirada 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 180 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 11,8 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.320 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.925 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.259 mm - width 1.810 mm - height 1.620 mm |
| Qiyaasaha gudaha: | haanta shidaalka 60 l. |
| Sanduuq: | 406 1840-l |
Cabbirradayada
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. milkiilaha: 54% / Gobolka mitirka: 11.167 XNUMX km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,1 sano ( 123 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 33,3 sano ( 154 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 11,7 / 15,6s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 16,1 / 23,2s |
| Xawaaraha ugu badan: | 180km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 8,7 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 44,2m |
| Miiska AM: | 42m |
qiimaynta
Muuqaalka muuqaalku waxa uu muddo dheer kasbaday horyaalka mid ka mid ah basaska yar yar ee qoyska aadka loo xiiseeyo. Sida cad, sidoo kale sababta oo ah sawirka warshadda iyo heerka sare ee badbaadada ee Renault ku dejiso baabuurkeeda. Xawaaraha lix-xawaaraha ah, kaas oo la heli karo matoor shidaal 1,6-litir ah tan iyo markii la cusbooneysiiyay, qaabkani wuxuu noqon doonaa mid aad u caan ah maadaama uu hadda khatar gelinayo naaftada awood leh marka la eego waxqabadka.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
lix gear ee gudbinta
raaxada wadista
raaxada iyo qalabka
heerka sare ee ammaanka
hoose ee danbe maaha mid fidsan (kursi laalaabtay)
kuraasta danbe waa la rari karaa fasax la'aan
ma aha fadhiga ugu fiican
