Renault Scenic dCi 105 Dynamic
Waxaan dhihi karnaa in Muuqaalkii yaraa uu ka soocmay kii weynaa oo kaliya cabbirka dacwada, laakiin tani run ma aha. Waxay leeyihiin wax badan oo isbeddello muuqaal ah oo asal ah.
In kasta oo nalalka hore iyo kan dambe ee Grand-ka dibedda loo riixay, taasoo siineysa qaab hal kursi ah, Muuqaalku wuxuu leeyahay "waji" baabuur oo si qurux badan u qaabeysan. Markaa wuxuu u eg yahay Megan aad u qurux badan.
Haddii aan nafteena u hurnay gudaha, waxaan dhihi karnaa tirooyinka ma sheegaan sheekada oo dhan. Litir iyo milimitir oo warqad ah ayaa gabi ahaanba ka duwan meel bannaan oo si sax ah loo isticmaalo. Scenic-na waxa ay ku bixisaa dhawr xalal oo wanaagsan halkan.
Way fiicantahay in la arko Renault oo si dhow u fiirisa adeegsiga booska. Aan ku bilowno kursiga dambe... Wuxuu u qaybsan yahay saddex qaybood, oo mid walba dherer ahaan la dhaqaajin karo, laaban karo, lagana saari karo. Fiiro gaar ah: Ka saariddu waxay u baahan tahay gacan lab oo xoog leh, haddii aysan ahayn macdan qoda.
Meesha wax lagu kaydiyo waa mid aad iyo aad u faa'iido badan maadaama ay ku taal meelo aad u habboon. Inta u dhaxaysa kuraasta hore waxaan ka helaynaa qolkii guurguura ee waxtarka leh ee caanka ahaa ee Renault, kaas oo aan ku ridnay jajab dhan iyo badh.
Qaybta lugta waxay noqon doontaa mid ku habboon in la isticmaalo, inta badan sababta oo ah hoosta ayaa gabi ahaanba hooseysa oo fidsan, gunnada lagu darayna waxay tahay in waddooyinku aysan gudaha u soo bixin, sidaas darteedna waxaan helnaa ballaar la adeegsan karo. Shandadaha qaarkood way ka weyn yihiin, laakiin maxaa dhacaya haddii, oo ay ugu wacan tahay qaab -dhismeedka dusha sare, waxaan ku buuxin karnaa oo keliya tufaax kala firdhay oo aan ahayn shandado waaweyn.
Waa istiqiin deegaanka shaqada kama hadli karno darawalka si xad dhaaf ah. Si kastaba ha noqotee, waa ergonomic iyo qaabeynta badhamada waa macquul. Sidoo kale mitir cusub waanu la qabsanay.
Maamulka aaladaha maraakiibta Tani waxay sababi kartaa xoogaa dhibaatooyin ah marka hore, laakiin marka aad si cad u wada ogaato, doorashada saxda ah waxay si dhakhso ah uga wareejisaa farahaaga shaashadda.
Waxaan ka shakisanahay wax kasta oo Renault ah oo ku qalabaysan kaar si loo furo, qufullo oo lagu bilaabo mashiinka gacmo la'aan, wuxuu illoobi doonaa inuu ammaano heshiiska. Waa si fudud nidaamka ugu wanaagsan ee hadda la heli karo gacanta fog quful dhexe - hubaal ah in lagu muujiyo liiska qalabka.
Wax kale oo mudan in lagu bixiyo dheeraad ah sidoo kale, laakiin kama aan helin mashiinka tijaabada, waa parktronic gadaashiisa Muuqaalku waa baabuur si fiican u hufan, laakiin sariirta ubaxa waxay si deg deg ah ugu dhuuntaa godka hoostiisa, waana inaad wax ka badan ku bixisaa dayactirka marka loo eego dareemayaasha.
Muuqaalkani wuxuu waday 1 litir turbodiesel, kaas oo soo saari kara 78 kW. Waxaan jeclaan lahayn inaan qorno in mishiinkani yahay doorasho wanaagsan baabuurkan, laakiin nasiib darro maaha. Markaad ku safraysid dib-u-eegis sare, waxay wali si fiican u diidaa dalabaadka, laakiin cadaadiska turbo ee ugu fiican, waxay dareemeysaa caajisnimo. Qof kasta oo ka mid ah kooxda imtixaanku waxa dhib kala kulmay kor u kaca.
Ama gaadhigu wuxuu istaagay dhexda dhaadheer oo matoorku ka maqan yahay, ama waxaan kor u wadnay jaranjarooyinka fool -xun. Waxaan si weyn kugula talineynaa inaad fiiriso 1-litir matoor shidaal oo turbocharged ah oo horay noogu soo jiitay qaabkan.
Taas beddelkeeda, way na cajab geliyeen maaraynta iyo khafiifinta baabuur wadid. Waxaad dareemi kartaa in Renault ay saxday saamaynta ku -haynta awoodda ee khibradda wadista. Baaskiilku sidoo kale wuxuu si fiican ugu habaysan yahay raacitaan raaxo leh, iyo baabuur -wadista ayaa si fiican loo hagaajiyay oo si sahlan loo beddeli karo.
gunaanad sidaas ha ahaato: haddii aad raadinayso isboortiga basaska yaryar, fiiri tartanka. Goobta Muuqaalka, waxa diiradda la saaraa qoyska iyo adeegsiga. Si kastaba ha noqotee, haddii aad runtii u baahan tahay litir aad u badan oo ku jira jirridda ama laba kursi oo kale, dooro Grand Scenica.
Sasha Kapetanovich, sawir: Sasha Kapetanovich
Renault Scenic dCi 105 Dynamic
Xogta guud
| Iibinta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 20.140 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.870 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 78kW (106 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,4 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 180 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 4,9l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.461 cm? - awoodda ugu badan 78 kW (106 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 240 Nm at 2.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee giraangiraha - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/50 R 15 H (Fulda Kristal SV Premo M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 180 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 12,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 5,7 / 4,5 / 4,9 l / 100 km, CO2 qiiqa 130 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.460 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.944 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.344 mm - width 1.845 mm - height 1.678 mm - haanta shidaalka 70 l. |
| Sanduuq: | 437-1.837 l |
Cabbirradayada
| T = 8 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 51% / Xaaladda Odometer: 12.147 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,1 sano ( 120 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 8,4 / 13,7s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 12,9 / 16,8s |
| Xawaaraha ugu badan: | 180km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 6,4 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 42,7m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Gudaha waxtar leh wax walba ka sarreeya. Shaki la'aan mid ka mid ah baabuurtaas aan gudaha ka eegno. Nasiib darro, matoorku ma qabanayo.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
isticmaalka qaybta boorsooyinka
farabadan oo sanduuqyo ah
sahlanaanta isticmaalka
kaarka caqliga leh
matoor aad u daciif ah
way adag tahay in laga saaro kuraasta safka labaad
ma laha dareemayaasha baarkinka
