Tijaabada wadista Renault ZOE: Elektroonig bilaash ah
Renault waxay damacsan tahay inay soo saarto afar baabuur oo koronto ah dhammaadka 2012, laakiin hadda Auto Motor und Sport ayaa fursad u leh inay qiimeeyaan tayada Zoe ee is haysta.
Dhererka daboolka hore wuu ka gaabi lahaa mashiinka korontada ee loo yaqaan 'Zoe' koronto ayaa u baahan meel aad uga hooseeya mashiinka gubashada ee la barbardhigi karo. Si kastaba ha noqotee, kooxda naqshadeeyaha guud ee mashruuca, Axel Braun, waxay si ula kac ah uga gaabsatay inay abuurto qaab aan caadi ahayn qaab ahaan iyo muuqaalka "cagaar" gaariga. Sida laga soo xigtay isaga, "kala-guurka mashiinnada gubashada gudaha ee ku-xirnaanta korantada lafteeda waxay u baahan tahay geesinimo badan," naqshaduna uma baahna baaritaan dheeri ah oo loogu talagalay macaamiisha mustaqbalka.
Booska fadhiga iyo waasicida ee 4,09 mitir Zoe sidoo kale wuxuu la jaan qaadayaa waxaad ka filan laheyd fasalka maanta is haysta. Muraayadda kursiga shaqsiyeed waa mid khafiif ah, laakiin qaab dhismeedka jirka ayaa u oggolaanaya afar rakaab ah oo waaweyn inay si raaxo leh u safraan. Qiyaasta ugu yar ee ku dhow 300 litir, jirida gaariga korontada ku shaqeeya wuxuu la eg yahay tan Clio.
Maxay tiradu sheegaysaa
Ma jiraan wax la yaab leh oo dhinaca maamulka ah. Kadib markaad riixdo batoonka bilawga, waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad sameyso waa inaad dooratid booska "D" ee ku yaal qaybta kontoroolka dhexe oo taabo midigta labada badar si aad u bilowdo. Awood 82 hp iyo ugu badnaan 222 Nm ayaa la heli karaa bilowga hore, taasoo keentay in la helo nooc u dhaqma si degdeg ah. Sida laga soo xigtay qorshooyinka injineerada Faransiiska, dardargelinta 0 ilaa 100 km / h ee nooca wax soo saarka, sababtoo ah 2012, waa in lagu fuliyaa siddeed ilbiriqsi - shuruud wanaagsan oo loogu talagalay isku-dhafka guusha ee raaxada wadista iyo dabeecadda mas'uuliyadda ee deegaanka.
Xadka xawaaraha ugu badan ee tusaalaha waxa si ula kac ah loo dejiyay 135 km/h,maadaama laga bilaabo wakhtigaas, isticmaalka tamarta uu bilaabayo inuu u kordho si aan qiyaas lahayn iyadoo xawliga kordhaysa. Isla sababtaas awgeed, nooca wax soo saarka ee Zoe wuxuu lumin doonaa saqafka muraayadda. "glazing dheeraad ah macnaheedu waa kulayl jidhka ah oo dheeraad ah, iyo qaboojiyaha tamarta ku filan ee baabuurta korontada ku shaqeeya waa in uu u shaqeeyaa si aan badnayn intii suurtagal ah," Brown ayaa yidhi. Ka dib oo dhan, Renault waxay ballan qaadaysaa in soo saarista Zoe ay ku socon doonto 160 kiiloomitir hal batari.
Buuxda oo faaruq ah
Si loo yareeyo habka waqti-luminta ee lagu dalacayo unugyada lithium-ion, injineerada Renault waxay Zoe siisay qorshe isku-beddel batteri oo deg-deg ah oo la mid ah kii loo adeegsaday korantada E-Fluence (sidoo kale suuqa loo soo bandhigay 2012). Wadamada leh kaabayaasha saldhigga ee hawlgalkan, milkiiluhu wuxuu awoodi doonaa inuu batariyada ka soo baxa ku badalo kuwa cusub daqiiqado gudahood. Ugu horreyntii, shabakad ka mid ah saldhigyada noocan oo kale ah ayaa loo maleynayaa in laga dhisayo Israel, Danmark iyo Faransiiska.
Macaamiisha Faransiiska waxay heli doonaan mudnaan kale. Mahadsanid kaalmada dowladda ee deeqsinimada leh, taxane Zoe ah oo ku yaal waddanka ragga ayaa ku kici doona oo keliya 15 oo euro, halka Jarmalka iyo malaha meelo kale oo Yurub ah ay ku kacayso ugu yaraan 000 oo euro, oo qiyaastii 20 euro bishii lagu dari doono. kirada unugyada batteriga, oo had iyo jeer sii ahaanaya hantida soo saaraha. Waa iska cadahay in hormuudka ka dhexjira macaamiisha gawaarida korontada ee taxanaha ah, marka lagu daro geesinimada, ay sidoo kale u baahan doonaan keyd dhaqaale oo culus
text: Dirk Gulde
sawir: Karl-Heinz Augustine
