Doorka taageeraha ee qaboojinta dareeraha

Wareejinta kulaylka dhasha inta lagu jiro hawlgalka matoorka ee jawiga wuxuu u baahan yahay in si joogto ah loo afuufo hiitarka nidaamka qaboojinta. Xoojinta socodka hawada sare ee soo socda had iyo jeer kuma filna tan. Xawaaraha hooseeya iyo joogsiga buuxa, taageere qaboojin dheeraad ah oo si gaar ah loo habeeyay ayaa ciyaarta soo galaya.

Jaantuska jaantuska ee cirbadeynta hawada ee hiitarka

Waxaa suurtagal ah in la hubiyo marinka hawada hawada iyada oo loo marayo qaab dhismeedka malabka ee hiitarka laba siyaabood - in lagu qasbo hawada jihada socodka dabiiciga ah ee dibadda ama in la abuuro faaruq gudaha ah. Ma jiro farqi aasaasi ah, gaar ahaan haddii nidaamka difaaca hawada - diffusers la isticmaalo. Waxay bixiyaan heerka socodka ugu yar ee qulqulka aan faa'iido doonka ahayn ee agagaarka marawaxada.

Sidaa darteed, waxaa jira laba ikhtiyaar oo caadi ah oo loogu talagalay abaabulidda afuufista. Marka ugu horeysa, marawaxadu waxay ku taalaa mishiinka ama radiatoor-ka qaybta mishiinka waxayna abuurtaa qulqulka cadaadiska, oo hawada ka soo qaadaya dibadda oo u sii maraya radiator. Si looga hortago in daabuhu aanay shaqaynayn, meesha bannaan ee u dhaxaysa hiitarka iyo qalabeeyaha waxa lagu xidhaa sida adag ee suurtogalka ah iyada oo la adeegsanaayo balaastiig ama bir qaybiye. Qaabkeedu waxa kale oo uu kor u qaadaa isticmaalka aagga aagga malabka ugu badan, maadaama dhexroorka taageerayaashu ay inta badan aad uga yar yihiin cabbirrada joomatari ee heatsink.

Marka impeller uu ku yaal dhinaca hore, wadista marawaxadku waxa suurto gal ah oo kaliya matoor koronto, tan iyo xudunta hiitarka ayaa ka hortagaysa xidhiidhka makaanikada ah ee mishiinka. Labada xaaladoodba, qaabka la doortay ee heatsink iyo waxtarka qaboojinta ee loo baahan yahay ayaa laga yaabaa inay ku qasbaan isticmaalka marawaxad laba jibaaran oo leh dhexroor yar. Habkan waxaa badanaa la socda dhibaatada algorithm ee hawlgalka, taageerayaashu waxay awoodaan in si gooni ah loo beddelo, hagaajinta xoojinta socodka hawada iyadoo ku xiran culeyska iyo heerkulka.

Riixiyaha taageeraha laftiisu wuxuu yeelan karaa naqshad aad u adag oo hawada sare leh. Waxay leedahay shuruudo dhowr ah:

• tirada, qaabka, muuqaalka iyo garoonada daabyadu waa inay xaqiijiyaan khasaaraha ugu yar iyada oo aan la soo bandhigin kharashyada tamarta dheeraadka ah ee shiididda hawada aan faa'iido doonka ahayn;
• Xawaaraha wareegyada kala duwan ee la bixiyay, joogsiga socodka waa laga saaray, haddii kale hoos u dhaca waxtarku wuxuu saameyn doonaa nidaamka kulaylka;
• marawaxadku waa in uu ahaado mid dheeli tiran oo aanu abuurin gariirka farsamada iyo hawada labadaba kaas oo qaadi kara xadhkaha iyo qaybaha mishiinka ku xiga, gaar ahaan qaab dhismeedka hiitarka khafiifka ah;
• dhawaqa impeller sidoo kale waa la dhimay iyadoo la raacayo isbeddelka guud ee dhimista asalka dhawaaqa ee ay soo saaraan baabuurta.

Haddii aan isbarbardhigno taageerayaasha baabuurta casriga ah ee leh muraayadaha hore ee nus qarni ka hor, markaa waxaan ogaan karnaa in sayniska uu ka shaqeeyay faahfaahin cad oo cad. Tan waxaa lagu arki karaa xitaa dibadda, iyo inta lagu jiro hawlgalka, taageere wanaagsan ayaa ku dhawaad ​​aamusnaan abuuraya cadaadis hawo oo xoog leh oo lama filaan ah.

Noocyada wadista taageeraha

Abuuritaanka socodka hawo xoog leh wuxuu u baahan yahay xaddi la taaban karo oo ah awoodda wadista marawaxada. Tamarta tan waxaa laga qaadan karaa matoorka siyaabo kala duwan.

Wareeg joogto ah oo ka imanaya jiidi

Naqshadihii hore ee ugu fududaa, marawaxadeeyaha waxa si fudud loo dul saaray suunka wadista biyaha. Waxqabadka waxaa lagu bixiyay dhexroorka cajiibka ah ee wareegga garbaha, kuwaas oo si fudud u ahaa taarikada birta ah. Ma jirin wax shuruud ah oo loogu talagalay buuqa, matoorka duugga ah ee u dhow ayaa xidhay dhammaan dhawaaqyada.

Xawaaraha wareeggu wuxuu si toos ah ugu dhignaa kacaannada shafka. Qayb ka mid ah xakamaynta heerkulka ayaa joogtay, sababtoo ah kor u kaca culeyska mashiinka, iyo markaa xawaarihiisa, taageeraha ayaa sidoo kale bilaabay inuu hawada u dhex maro hiitarka. Deflectors dhif ayaa la rakibay, wax walba waxaa magdhoway radiatooryaal waaweyn iyo mug badan oo biyo qaboojin ah. Si kastaba ha ahaatee, fikradda kuleyliyaha ayaa si fiican u yaqaan darawallada wakhtigaas, oo ah qiimaha lagu bixiyo fududaanta iyo feker la'aanta.

Isku xidhka Viscous

Nidaamyada asaasiga ah waxay lahaayeen dhowr khasaare:

• qaboojinta liidata ee xawaaraha hooseeya sababtoo ah xawaaraha hooseeya ee wadista tooska ah;
• korodhka xajmiga impeller iyo isbeddel ku yimid saamiga marsho si loo kordhiyo socodka hawada ee shaqo la'aanta, matoorku wuxuu bilaabay inuu ku fiicnaado xawaaraha sii kordhaya, iyo isticmaalka shidaalka ee wareegga nacasnimada ee foornada ayaa gaadhay qiimo weyn;
• Intuu matoorku kor u kacayay, taageeruhu wuxuu sii waday inuu si adag u qaboojiyo qaybta matoorka, isagoo si sax ah u qabtay hawl ka soo horjeeda.

Waxaa caddaatay in kororka dheeraadka ah ee hufnaanta matoorka iyo awoodda ay u baahan tahay xakamaynta xawaaraha marawaxada. Dhibaatada waxa lagu xaliyay ilaa xad hab loo yaqaano fanka oo ah isku xidhid viscous ah. Laakiin halkan waa in si gaar ah loo habeeyaa.

Xajmiga marawaxadu, haddii aynu u malaynayno hab la fududeeyey oo aan xisaabta ku darsanayn noocyada kala duwan, waxa ay ka kooban tahay laba saxanood oo la jeexjeexay, kuwaas oo u dhexeeya waxa loogu yeero dareere aan Newtonian ahayn, taas oo ah, saliid silikoon, taas oo beddeleysa viscosity iyada oo ku xidhan tahay. xawaaraha dhaqdhaqaaqa qaraabo ee lakabyada. Ilaa xiriir halis ah oo ka dhexeeya saxanadaha iyada oo loo marayo jel viscous kaas oo uu u rogi doono. Waxa ay ahaanaysaa oo kaliya in la dhigo waalka heerkulka xasaasiga ah halkaas, kaas oo siin doona dareerahaan farqiga u dhexeeya kororka heerkulka injiinka. Naqshad aad u guuleysata, nasiib daro, mar walba ma aha mid la isku halayn karo oo waara. Laakiin inta badan la isticmaalo.

Rotor-ku waxa uu ku xidhnaa jeebka wareega ee ka soo wareegaya shafka, iyo impeller ayaa la saaray istaatarka. Heerkulka sare iyo xawaaraha sare, taageeruhu wuxuu soo saaray waxqabadka ugu sarreeya, kaas oo loo baahan yahay. Adigoon ka qaadin tamar xad dhaaf ah marka aan loo baahnayn socodka hawada.

xajin magnetic

Si aan loogu dhibin kiimikooyinka ku jira isku-xidhka kuwaas oo aan had iyo jeer xasilloonayn oo waara, xal badan oo la fahmi karo marka laga eego aragtida injineernimada korantada ayaa badanaa la isticmaalaa. Xajinta korantada waxay ka kooban tahay saxannada is-burburinta kuwaas oo xiriir la leh oo gudbiya wareeg oo hoos yimaada ficilka hadda la siiyay korantada. Hadda waxa uu ka yimid relay-ka kontoroolka kaas oo ku xidhmay dareeraha heerkulka, oo inta badan lagu rakibay hiitarka. Isla markii la go'aamiyay socodka hawada ee aan ku filnayn, taas oo ah, dareeraha hiitarka ku jira ayaa kululaaday, xiriiriyihii waa la xiray, xajintii ayaa shaqeysay, impeller-ku wuxuu ku miiqayaa suun isku mid ah iyada oo loo marayo jiidiyaasha. Habka waxaa inta badan loo adeegsadaa gawaarida waaweyn ee leh taageereyaal awood leh.

koronto toos ah

Inta badan, marawaxad leh impeller si toos ah ugu rakiban shafka mootada waxaa loo isticmaalaa baabuurta rakaabka. Korontada matoorkaan waxaa lagu bixiyaa si la mid ah kiis lagu tilmaamay oo leh xajin koronto, kaliya V-suunka darawalka oo leh jiiditaannada loogama baahna halkan. Marka loo baahdo, matoorka korontadu wuxuu abuuraa hawo-socod, daminta heerkulka caadiga ah. Habka waxaa la hirgeliyay iyadoo ay soo baxeen matoorro koronto oo is haysta oo awood leh.

Tayada ku habboon ee wadista noocan oo kale ah waa awoodda ay kula shaqeyso mishiinka la joojiyay. Nidaamyada qaboojinta casriga ah ayaa si aad ah loo buuxiyaa, iyo haddii hawadu si lama filaan ah u joogsato, oo bamka uusan shaqeynin, ka dibna kuleylka maxalliga ah ayaa suurtagal ah meelaha heerkulka ugu sarreeya. Ama basiin ku karkarinaya nidaamka shidaalka. Marwadu waxay socon kartaa in muddo ah ka dib marka uu istaago si looga hortago dhibaatooyinka.

Dhibaatooyinka, cilladaha iyo hagaajinta

Daarinta marawaxada mar horeba waxa loo qaadan karaa xaalad degdeg ah,maadaama aanay marawaxadu ahayn mid nidaamisa heerkulka,laakin heerkulbeegyada Sidaa darteed, nidaamka socodka hawada ee qasabka ah ayaa loo sameeyay si aad loogu kalsoonaan karo, marar dhif ahna wuu guuldareystaa. Laakiin haddii marawaxadku aanu shidin oo matoorku karkariyo, markaa qaybaha ugu nugul guuldarada waa in la hubiyaa:

• suunka suunka, waxaa suurtagal ah in la dabciyo oo la siibo suunka, iyo sidoo kale jebinta dhamaystiran, waxaas oo dhan waa sahlan tahay in la go'aamiyo muuqaal ahaan;
• Habka lagu hubinayo isku xirka viscous ma aha mid fudud, laakiin haddii ay si aad ah ugu siibto mishiinka kulul, markaa tani waa calaamad muujinaysa beddelka;
• Dareewallada korantada, xajinta iyo korantada labadaba, waxaa lagu hubiyaa iyadoo la xirayo dareeraha, ama mishiinka duritaanka iyadoo laga saarayo xiriiriyaha heerkulka heerkulka nidaamka xakamaynta mishiinka, marawaxadu waa inay bilaabataa wareeg.

Marawaxada khaldan ayaa burburin karta mishiinka, sababtoo ah kulaylka xad dhaafka ah waxaa ka buuxa dib u habeyn weyn. Sidaa darteed, suurtagal maaha in lagu wado cilladahaas xitaa xilliga jiilaalka. Qaybaha guuldarraystay waa in isla markiiba la beddelaa, waana in la isticmaalo oo keliya qaybaha kaydka ah ee soo saaraha la isku halayn karo. Qiimaha arrintu waa mishiinka, haddii uu ku socdo heerkulka, ka dibna dayactirku ma caawin karo. Marka laga soo tago asalkan, qiimaha dareeraha ama mishiinka korontada ayaa si fudud u dayacan.