Rolls-Royce Wraith: baabuurta isboortiga ee abid ugu dhaqsiyaha badan

Xun: sidan ayaa Rolls-Royce u qeexaa mid cusub cirfiid laga bilaabo 633 l. Aad u qurux badan oo qurux badan oo qurux badan oo kala duwan oo dumar ah oo xarrago leh. xafiiltanka cad waa Bentley Continental GT Speed laga bilaabo 625bhp, laakiin qiimaha salka u ah 223.835 euro, Continental -ka ayaa ka suuq yar Wraith, oo ay tahay inuu ka bilowdo 240.000 XNUMX.

Ruuxu wuxuu ku salaysan yahay cirfiid, laakiin waa la hagaajiyay ku dhawaad ​​dhammaan aagagga. Bilowga, V12 6.6 biturbo Cirbadda tooska ah ee Ruuxa ayaa la gaarsiiyay 633 hp. iyo 800 Nm (siday u kala horreeyaan, 62 hp iyo 20 Nm ka badan) sababtuna waa wax -ka -beddelka xoojinta iyo khariidaynta. Injineerada Rolls-Royce ayaa ku andacoonaya matoorka ayaa awood u leh inuu si ka sii wanaagsan sameeyo, laakiin wax-qabadka Wraith wuxuu ku xaddidan yahay xadka ugu sarreeya ee siddeed-xawaaraha cusub ee ZF uu xamili karo. Xaqiiqdii, si aad uga gudubto 800 Nm waxaad u baahan doontaa Xawaaraha si aad u dalbato, laakiin maaha baabuur taxane ah oo yar.

Isbedelada kale ee lagu sameeyay Wraith waxaa ka mid ah: istaag waxoogaa dhakhso ah (hadda si gebi ahaanba loo rogo isteerinka wuxuu u baahday saddex leexasho oo buuxa iyo 3,2 oo loogu talagalay Ruuxa), xakamaynta duudduuban oo weyn iyada oo ay ugu mahadcelinayaan teknolojiyadda baarka duudduuban ee horumarsan, ilaha gariiradda iyo Naxdin wax laga beddelay hakinta hawada, laamiga oo lagu kordhiyay 24 mm si loo helo xasilooni ka wanaagsan e Gogosha adag si loo magdhabo maqnaanshaha tiirka dhexe... Dhammaan horumarintani waxay Wraith ka dhigayaan wax soo saarka ugu dhaqsaha badan Rolls-Royce abid, iyadoo la sheeganayo 0-100 waqtiga dardargelinta 4,6 ilbidhiqsi iyo xawaare elektaroonig ah oo xaddidan 250 km / h. Waa tan waxa aan rabno inaan ogaano ...

Wraith waa mashiin cajiib ah. dubay Classic ah Rolls-Royce xoogaa waa la beddelay, waa la yareeyey oo dib ayaa loo foorariyey si loo siiyo xagga hore muuqaalka aerodynamic. GAL Bonnet aad bay u dheer tahay, laakiin waxay ka bilaabmaysaa muraayadda hore, Wraith waa ka cufan tahay Ruuxa, si aad u badan talaabo soo gaabiyey 163 mm. Iyada oo saqafkan saqafka ah ee isku dhex jira daaqadda dambe ku dhawaad ​​siman, shaki kuma jiro in Wraith uu leeyahay xariiqa qalooca, gaar ahaan marka laga eego xag saddex-rubuc. Dhinaca dambe, si kastaba ha ahaatee, waxay u muuqataa wax yar oo aan caadi ahayn sababtuna waa guddigii dambe ee qolka, kaas oo culeyskiisu hoos u dhacay, taasoo ka dhigaysa inay u eg tahay nooc ka mid ah hawo-mareenka oo la maydhay. Laakiin tani maahan aragti kaliya: dhererkeedu waa 5,27 mitir iyo ballac dhan 1,95 mitir, runtii waa weyn yahay.

Thebarkad waa mid aad u raaxo badan. GAL albaabada gadaal ku xidhan aad bay u weyn yihiin, furitaankuna aad buu u ballaadhan yahay oo waa sahlan tahay in lagu fuulo. Waqtigan xaadirka ah, si fudud u riix badhanka ku yaal saldhigga A-tiirka, kaas oo si otomaatig ah oo aamusnaan leh albaabka u xiraya si uu uga baxsado buuqa dunida dibedda ah oo uu ku raaxeysto raaxada iyo raaxada. Wraith sidoo kale lama daabicin Guddiyada Canadel: qalab ka samaysan looxyo waaweyn oo alwaax ah oo daboolaya gudaha albaabka iyo gadaashiisa. Saameyntu waa weyn tahay, oo marka lagu daro maqaar jilicsan, taageerayaasha chrome iyo badhamada galaaska on dashboard -ka wuxuu ka dhigayaa qolkii Wraith xitaa mid gaar ah.

Il V12 waxaa lagu dhaqaajiyaa adigoo riixaya badhanka bilowga ee muraayada, laakiin ma garanaysid inaad toosisay, iyadoo aamusnaantii sii socoto inay ka taliso qolkii diyaaradda. Kaliya marka aad hoos ugu riixdo suunka dhinaca midig ee isteerinka si aad ugu wareejiso gudbinta D oo baabuurku bilaabo inuu dhaqaaqo ayaa mishiinku firfircoon yahay oo firfircoon yahay.

Wadista cirfiid waa jilicsan yahay oo jilicsan yahay. Cilladaha iyo khaladaadka ayaa hoos ku baaba'a wareegyada 20 "waa heer (ama 21" ikhtiyaari ah), oo Wraith wuxuu si fudud ugu dhex socdaa waddooyinka mashquulka badan ee Vienna (halkaas oo lagu tijaabiyey) iyo deggenaanshaha saqafka sare ee ku dhawaad ​​wuxuu dareemayaa sida baabuur koronto.

Waxaan ka tagnaa caasimadda oo waxaan qaadnaa jidka weyn si aan uga baxno 80 km annagoo raadinayna waddooyinka ugu adag ee Austria ay bixiso. Jidka weyn, sanku kor buu u kacaa isla markaan gaaska bakhtiiyo iyadoo Wraith hoos u dhigayso tiro gears ah, anigoo u ridaya 2.360 kg oo harag iyo alwaax ah xagga sare. Markuu gaarigu xawaaraha sare u qaadayo, gudaha ayaa la gariiraya qaylo qoto dheer: tani waa wax ku cusub guriga Rolls, laakiin kani waa Rolls -kii ugu horreeyay oo ka badan 600 hp. Kani waa cod way ka duwan tahay tan caadiga ah: way adag tahay, laakiin ma qallafsan tahay, waxayna si fiican ugu habboon tahay dabeecadda heerka sare leh ee Phantom. Haddii aad ka saarto pedal -ka xawaaraha, baabuurku wuxuu noqonayaa calan aamusnaan leh oo gubanaya kiiloomitir si nasasho buuxda ah. Waddooyinka ugu dabaylaha badan, baabuurku wuxuu muujiyaa tayo kale: wadis -wadis, taas oo, si kastaba ha ahaatee, aan noqon mid gariirran haddii aad go'aansato inaad xawaaraha kordhiso. Baaskiilka waxaa gacanta ku haya tiknoolojiyadda Anti-Roll Bar firfircoon, taas oo u oggolaanaysa damper-yaasha elektaroonigga inay jilcaan oo aan saamayn tayada raacitaanka. Waqti ka waqti, godadka ugu waaweyn ayaa laga dareemayaa qolkii diyaaradda, laakiin siyaabo badan ayay u tahay qaladka giraangiraha waaweyn ee taayirada fidsan... Si kastaba ha noqotee, in kasta oo ay jiraan wax kasta, Wraith waxay leedahay xakameyn heer heer sare ah. Jidadka dambe ee ballaadhan wuxuu ka dhigayaa wadista darawalada xawaaraha sare xitaa ka sii kontaroolan. isteerinka oo leh taaj ka sii dhumuc weyn, waxay aad uga dareen badan tahay Ruuxa.

Dhibaatada dhabta ahi waxay tahay, xitaa haddii qalabyada la damiyay, Wraith ma aha nooca baabuurka aad si raaxo leh u wadi karto. Bareega matoorka, tusaale ahaan, ma aha mid aad waxtar u leh sidaa darteed waa inaad si buuxda ugu tiirsanaataa fariimaha aad u caawiya. Oo xataa haddii Gudbinta dayax -gacmeedka (SAT) waxay ku fiican tahay had iyo jeer xulashada qalabka saxda ah ee xaaladda, adigoon awoodin inaad xakameyso isbeddelada uu dareewalku dareemo inuu ku yara xirnaado gaariga, iyo sidoo kale la'aanta tachometer Waxba tari mayso.

Wraith waa baabuur aad u fiican siyaabo badan, laakiin hubaal maaha mid xiiso leh. Waa GT siman oo nasasho leh oo loogu talagalay in lagu baro dadka xiiseeya baabuurka isboortiga ee 633bhp xataa baabuur weyn oo baaxad weyn ayaa si degdeg ah ugu dhaqaaqi kara dhul kasta. macno ma samaynaysaa? Haa, hubaal. Qof kastaa ma rabo inuu ka gorgortamo geesaha dhinac, isagoo ka hortagaya isteerinka. Waxa ugu wanagsan, Wraith waxay ku dul dul booddaa asphalt iyadoo nimcada doonnida ay dul saaran tahay biyaha, waxayna sidaas ku samaynaysaa awood la mid ah in Porsche GT3 uu ku weeraro Nürburgring. Xaqiiqda ah in ay leedahay 633 hp hoosteeda ayaa ka dhigaysa xitaa madadaalo badan. Laakiin waxa ugu badan ee aniga igu saabsan ayaa ah in haddii aanad ku dhaafin ceejinta, waad wadi kartaa xitaa sanado adigoon ogaanin dhammaan awoodaas. Taas oo kaliya oo aan caddaynayn in kani yahay baabuur weyn, laakiin sidoo kale waa dhab. Rolls-Royce.