S-tronic - waa maxay? Faa'iidada iyo khasaaraha Dhibaatooyinka. Ciladaha

S-tronic waa wakiil dhalaalaya oo ka mid ah sanduuqyada gear-ka ee robotka. Waxaa inta badan lagu rakibaa wadayaasha taayirrada oo dhan ama kuwa hore. Magac ka badan oo sax ah ayaa noqon doona -- gearbox preselective. S-tronic waxa lagu rakibay baabuurta Audi oo runtii waa analoog ee Volkswagen's Direct Shift Gearbox (DSG).

Isbaarada la midka ah waxay u shaqeeyaan si waafaqsan isla qorshe:

• PowerShift - Ford;
• MultiMode - Toyota;
• Speedshift DCT - Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot iyo fursado kale oo badan.

Waxaa xusid mudan in iyada oo ay la socdaan sanduuqa S-tronic, R-tronic inta badan lagu rakibay Audi, taas oo ka duwan oo kaliya in joogitaanka wadista haydarooliga. Muuqaalka ugu muhiimsan ee gudbinta noocan oo kale ah waa joogitaanka laba ama in ka badan oo saxannada xajinta ah, taas oo ay ugu mahadcelinayaan taas oo isbeddelka qalabka si dhakhso ah u dhaco.

Erayada fudud, laba sanduuq oo makaanikada ah ayaa si guul leh loogu daraa hal C-tronic, oo leh hal usheeda dhexe oo mas'uul ka ah qalabka lammaanaha ah, kan labaadna kuwa aan la isku dhejin. Sidaa darteed, hal saxan oo xajin ah ayaa shaqeeya hal mar ama mid kale, kan kalena wuxuu ku jiraa xaalad go'an, si kastaba ha ahaatee, qalabka ayaa horeyba ugu hawlanaa, sidaas darteed, marka darawalku u baahan yahay inuu u beddelo xawaare kale, tani waxay dhacdaa isla markiiba iyada oo aan midnaba jirin. riixo ama hoos u dhiga xawaaraha.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha S-tronic

Wadayaashaas nasiibka u yeeshay inay noqdaan mulkiilayaasha baabuurta leh gudbinta la doortay waxay muujinayaan qodobbada wanaagsan ee soo socda:

• waxay si weyn u wanaajisaa dhaqdhaqaaqa gaadiidka;
• waxay ku qaadanaysaa wax aan ka badnayn 0,8 ms in la beddelo xawaaraha, siday u kala horreeyaan, baabuurka si degdeg ah oo habsami leh ayuu u dedejiyaa;
• shidaalka si hufan ayaa loo isticmaalaa - kaydku wuxuu gaari karaa boqolkiiba toban.

Gudbinta sida DSG ama S-tronic waxay ku dhowdahay inay si buuxda u nadiifiso wakhtiga beddelka, markaa waxay u egtahay inaad ku wadato hal, qalab dheer oo aan dhammaad lahayn. Hagaag, in aad barato sanduuqa gear-ka ee noocan oo kale ah aad ayey u fududahay, maadaama aysan u baahnayn badelada xajinta.

Laakiin raaxadan oo kale, waa inaad u adkaysataa faa'iido darrooyinka qaarkood, kuwaas oo ay sidoo kale jiraan kuwo badan. Marka hore, gudbinta noocan oo kale ah waxay saameyn weyn ku leedahay qiimaha baabuurka. Marka labaad, dayactirka sidoo kale waa qaali. Xariirka vodi.su wuxuu ku talinayaa in lagu daro ama lagu badalo saliidda gear kaliya adeeg khaas ah ama iibiyaha idman.

Intaa waxaa dheer, sida xirashada iyo jeexjeexa, dhibaatooyin kala duwan ayaa bilaaba inay soo baxaan:

• Haddii aad go'aansato inaad si degdeg ah u dardargeliso oo aad ka guurto xawaaraha dhexdhexaadka ah una guurto kuwa sare, qulqulo ama quusin ayaa suurtagal ah;
• marka laga guurayo gear-ga kowaad ilaa labaad, gariir yar ayaa la arki karaa;
• hoos u dhici kara xawaaraha wakhtiga isbeddelka kala duwanaanta.

Cilladaha noocan oo kale ah ayaa lagu xusay sababtoo ah kala-duwanaanta xad-dhaafka ah ee soo-dooriyaha.

Qalabka gearbox ee la doortay

Gearbox kasta oo roboti ah waa isku-dhafan guuleysta oo isku dara dhammaan tayada wanaagsan ee makaanikada dhaqameed iyo gudbinta tooska ah. Way caddahay in door weyn loo qoondeeyay unugga kantaroolka, kaas oo u shaqeeya si waafaqsan algorithms-ka adag.

Sidaa darteed, marka aad kaliya ku dardargeliso baabuurka xawaaraha la rabo, waxaa jira dardargelin ku saabsan labada qalab ee mas'uulka ka ah qalabka ugu horreeya. Xaaladdan oo kale, gears ee marsho labaad ayaa mar horeba midba midka kale ku hawlan yahay, laakiin waa caajis. Marka kombuyuutarku akhriyo xawaaraha akhrinta, habka hydraulic wuxuu si toos ah uga gooyaa diskka koowaad ee mishiinka oo wuxuu isku xiraa kan labaad, gears labaad waa la shidaa. Oo sidaas daraaddeed way sii kordhaysaa.

Marka aad gaarto gear-ga ugu sarreeya, toddobaad, marshiyaha lixaad si toos ah ayaa u hawl gelaya oo hawl-gasha. Marka loo eego cabbirkan, sanduuqa robotku wuxuu u eg yahay gudbin isdaba-joog ah, kaas oo aad ku bedeli karto xawaaraha xawaaraha kaliya ee isku xigxiga - hoose ilaa sare, ama liddi ku ah.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee S-tronic waa:

• laba saxan oo xajin ah iyo laba ulaha wax soo saarka ee xitaa iyo gears aan caadi ahayn;
• Nidaam otomaatig ah oo adag - ECU, dareemayaal badan oo la shaqeeya kombuyuutar dusha sare ah;
• Unugga kantaroolka hydraulic, kaas oo ah hawl-wadeen. Waad ku mahadsan tahay isaga, heerka cadaadiska la rabo ayaa lagu abuuray nidaamka iyo dhululubada hydraulic shakhsi ahaaneed.

Waxa kale oo jira sanduuqyo gear-roobo ah oo wata koronto. Dareewalka korontada ayaa lagu rakibay baabuurta miisaaniyada: Mitsubishi, Opel, Ford, Toyota, Peugeot, Citroen iyo kuwa kale. Noocyada qaybta Premium, sanduuqyada gear-ka-robotiga ee leh wadista haydarooliga ayaa lagu rakibay.

Markaa, sanduuqa Robot-ka S-tronic waa ilaa hadda mid ka mid ah kuwa ugu waxtarka badan oo la isku halayn karo. Run, dhammaan safka Audi ee ku qalabaysan nooca gudbinta (ama R-tronic ka qaalisan) waa baabuur qaali ah.

Soodejinaya…