Shaabada Valve. Gaaska daboolka Valve - calaamadaha burburka iyo beddelka.

Gaaska daboolka waalka (sidoo kale loo yaqaan shaabada waalka) ayaa xirta xiriirka ka dhexeeya daboolka daboolka iyo madaxa dhululubada. Burburkeedu waa mid ka mid ah sababaha caadiga ah ee saliidda matoorka ee baabuurta duugga ah. 

Waa maxay sababaha ay u dhaawacday? Khabiir ayaan wax ka weydiinnay. Waxa kale oo aanu hubinay waxa makaanikada xalalka u isticmaalaan "caawinta" gaas aan xidhi doonin

Saliidda matoorka ayaa aad khatar u ah. Waxay u horseedi karaan xidhashada degdega ah ama khalkhalgelinta qaybta wadista . Gaar ahaan marka aan la macaamileyno macmiilka eega kaliya daboolka hoostiisa marka tusaha heerka saliidda ee dashboardka baabuurka uu shido.

Gaaska daboolka Valve - maxaa loogu talagalay iyo sidee loo habeeyaa?

Daboolka waalka waxaa loogu talagalay ilaalinta camshafts, valves iyo qaybaha dheeraadka ah ee nidaamka qaybinta gaaska, lagu rakibay madaxa dhululubada. Gaaska daboolka Valve xidhidhiyaha inta u dhaxaysa daboolka waalka iyo madaxa dhululubada. Sidaas ka hortagga daadinta saliidda matoorka .

Baakadaha daboolka Valve waxaa badanaa laga sameeyaa caag si cadaalad ah waara. Baabuurtii hore waxay isticmaaleen gaasaska daboolka waalka

Baabuurta qadiimka ah iyo baabuur badan oo casri ah ayaa wali isticmaala daboolka birta, badiyaa aluminium. Hoos waxaa ku yaal gaasaska caagga ah (inta badan baakidhka gufka). Xaaladdan oo kale, haddii ay dhacdo dillaac, kaliya shaabadda dhaawacan ayaa la bedelayaa.

Laakiin sannadihii ugu dambeeyay, xal cusub ayaa soo muuqday, kaas oo marar badan la isticmaalo. waa daboolka waalka caagga ah (duroplast ama thermoplastic, oo leh xoojinta fiberglass). Gaaska daboolka waalka ayaa lagu dhex daray iyaga. Sidaa darteed, haddii ay dhacdo dillaac, waxay ahaanaysaa in lagu beddelo daboolka oo dhan oo leh gaas isku dhafan.

Calaamadaha gaaska daboolka waalka oo xumaaday

Calaamadaha lagu arki karo isha qaawan - raadadka saliidda mishiinka ee dusha sare ee mishiinka . Hadal-hayneedka, waxaa badanaa la yiraahdaa "matoorku wuu dhididsan yahay." Calaamadda labaad waa, dabcan, si joogto ah hoos u dhaca heerka saliidda engine . Saddexaad - (laga yaabee) ur saliid gubanaya , kaas oo ku tifqaya kuna kululeeya matoorka kulul.

Saliida ka soo daadanaya gaaska daboolka waalka ee dhaawacan waxay ku fuuli kartaa suunka V-ribbed ama suunka wakhtiga (baabuurta aan lahayn dabool suunka). Oo sidaas waxay u horseedi kartaa burburinta suunka V-ribbed ama suunka waqtiga .

Sababaha xirashada gaaska daboolka waalka

Waa maxay sababta saliiddu uga soo daadanayso gaaska daboolka waalka hoostiisa? Maxaa saameeya gabowga gaaska daboolka waalka? Khabiirkii ayaan wax ka weydiinnay

Stefan Wujcik, oo ah khabiir ka socda Dr Motor Automotive, soo saaraha caanka ah ee gaasaska baabuurta, oo ay ku jiraan gaskets ka hooseeya daboolka madaxa dhululubada, ayaa noo tilmaamay sababaha ugu muhiimsan ee gabowga ee gaaska madaxa dhululubada. Waa:

• Xiro Shaabadihii uun baa duugoobaya. Xitaa kuwa ugu fiican ee ay soo saaraan soosaarayaasha calaamadeysan. Taasi waa sababta dheecaanku ugu badan yahay baabuurta dhowr sano jir ah. Xataa kuwa sida saxda ah loogu adeegay.
• Tayo hooseeya - Guuldarradu waxay dhici kartaa wakhti hore haddii baabuurka lagu isticmaalo gaas tayo aad u liidata. Tani waxay noqon kartaa qalad soo saaraha iyo isticmaalka gaaska tayada liidata inta lagu guda jiro shirkii ugu horeeyay. Ama muftaaxlaha oo rakiba gaas aad u jaban inta lagu jiro dayactirka iyo ... fashil kale oo ku yimid gasketka, xitaa dhowr bilood ka dib.
• Nidaamka qaboojinta khaldan -Gaaska daboolka waalka sidoo kale waxa lagu xidhi karaa xidhid degdeg ah haddii habka qaboojinta baabuurku cilladaysan yahay. Heerkulka injiinka oo aad u sarreeya ayaa dedejiya xidhashada gaaska daboolka waalka. Sababtu waxay noqon kartaa, tusaale ahaan, heerkulbeegga oo xumaada (jamming in booska xiran), heerka qaboojiyaha oo aad u hooseeya, marawaxada oo fashilantay, isticmaalka biyaha beddelka qaboojiyaha.
• Saliida gawaarida   - isticmaalka saliidda mishiinka tayadoodu hoosayso iyo saliid aan badnayn oo isbeddel ah.
• Xaalad liidata ee unugga wadista - Matoorka daalan wuxuu soo dadajiyaa xumaanshaha gaaska hoostiisa daboolka waalka.

Fashilka waxaa kaloo sababi kara meelaynta shaabadda khaldan . Waxaa jira hagayaal badan oo ku jira internetka (ay ku jiraan fiidiyowyada casharrada) kuwaas oo ku tusaya tallaabo tallaabo sida loo hagaajiyo qayb laftaadu. Macaamiisha qaarkood ayaa laga yaabaa inay si xirfad-darro ah u beddeleen gaaska daboolka waalka, taasoo keentay tiro khaladaad ah oo la xidhiidha diyaarinta ku filnaansho la'aanta meelaha ku dhow ama adkaynta aan habboonayn ee boolalka korka.

Goorma ayaa la bedelayaa gaaskan?

Heerkulka sare ee ka jira mashiinka ayaa saameyn xun ku leh nolosha shaabadda. Waqti ka dib, way adkaan doontaa, dildilaaca oo joogsada inay si fiican u xirto. . Tani waxay muujin doontaa daadinta saliidda ee aagga daboolka, kaas oo bilaabi doona inuu dhex socdo mishiinka, iyo matoorada qaar ayaa sidoo kale ka muuqan doona ceelasha dabka. Saldhigga loo fiirsado dhacdadan oo kale ayaa ah ogaanshaha ku habboon iyo go'aaminta in daadintu si toos ah uga timaad daboolka waalka.

Beddelka Gaaska Daboolka Valve iyo Dhibaatooyinka Daboolida Valve Liita

Mararka qaarkood rakibidda gaasaska daboolka waalka cusub ma caawinayso. Waa maxay sababtu? Diidashada waxaa sababi kara dhibaatooyinka ku habboon ku habboonaanta daboolka waalka ilaa sare ee mishiinka . Daboolka waalka waxaa laga yaabaa inuu soo laabto, maroojiyo, ama haddii kale uu dhaawacmo. Xaaladdan oo kale, ma jiraan wax ka haray oo aan ahayn in la isticmaalo dabool cusub.

Makaanikada mararka qaarkood waxay isticmaalaan xalal kale, laakiin ka hadalka hagaajinta xirfadleyda iyo saameynta muddada dheer waa adag tahay. Mid ka mid ah ayaa noqon kara isticmaalka silikoon heerkul sare oo dheeri ah, kaas oo (aragti ahaan) waa inuu magdhabaa daadinta ay sababtay daboolka liidata ee dusha sare ee mishiinka.

Maxay tahay in la xasuusto ka hor inta aan la bedelin gaaska daboolka waalka?

Waa kuwan qaar ka mid ah talooyin waxtar leh:

• Kala duwanaanshaha qiimaha suufka inta u dhaxaysa alaabooyinka tayada leh iyo kuwa raqiis ah ee aan summada lahayn waa kuwo dayacan. Way fiicantahay in la doorto gaas wanaagsan kaas oo hubin doona adkeysiga iyo natiijada dayactirka wanaagsan.
• Loo baahan yahay ka saar hadhaaga gaaskii hore oo leh madaxa dhululubada iyo daboolka waalka.
• Istaahila in la isticmaalo boolal hagaajin cusub .
• Adkee boolalka daboolka waalka oo leh furaha qulqulka oo leh daqiiqaddii loo baahnaa. Sida ay u kala horreeyaan birta loo adkeeyay ayaa sidoo kale muhiim ah.
• Ka dib markii la beddelo shaabaddii kor u qaad heerka saliida matoorka .

DIY: bedelida shaabada waalka

Marka aad la kulanto daadinta saliidda agagaarka daboolka waalka, waxaad u badan tahay inaad u baahato inaad bedesho gaaska daboolka waalka. Tani maaha hawl aad u adag oo aan fulin karno haddii aan haysanno qalabka aasaasiga ah. Hagahan, waxaad ku baran doontaa halka shaabaddani ku taal, goorta la bedelayo, iyo sida loo dhammaystiro hawlgalka oo dhan.

Tallaabada ugu horreysa waa in la dalbado gaaska ku habboon . Haddii aad rabto in aad ka iibsato Allegro, raadi samaynta iyo qaabka gaadhigaaga iyo awoodda mishiinka, tusaale ahaan, "Mercedes 190 2.0 valve cover gasket". Haddii, ka dib markaad akhrido sharraxaadda alaabta, ma hubno in gaasku ku habboon yahay mishiinkayaga, waxaa habboon in lala xiriiro iibiyaha ujeedadaas, markaa adigoo hubinaya lambarka VIN, waxaan hubin doonnaa in gaasku ku habboon yahay annaga. mishiinka.

Markaa aynu dhamaystirno dhammaan agabka iyo agabka awood u siinaya una fududayn doona hawsha oo dhan. Qalabka sida:

• xirmooyinka godka, furayaasha hex, furayaasha Torx ee leh ratchet iyo kordhin (tusaale YATO),
• Fure wareeg ah oo leh kala duwan oo u oggolaanaya in lagu adkeeyo qulqulka 8 ilaa 20 Nm (tusaale, PROXXON),
• caarada caalamiga ah,
• Philips iyo kaashawiito flathead
• xoqida gaasaska/xabagta, burushka siliga,
• tuwaal waraaq ah ama maro iyo shidaal soo saara,
• maro caag ah.

Talaabada xigta waxay noqon doontaa burburinta qaybaha farageliya ka saarida daboolka waalka . Iyada oo ku xidhan nooca gaarka ah iyo nooca mishiinka iyo tirada dhululubada, tani waxay noqon doontaa wax ka badan ama ka yar hawl kar (in V-engines, waxaa jira ugu yaraan laba gaskets). Midda ugu caansan waa unugga laynka dhexda ee afar-dhululubo. Sida caadiga ah, waxaan u baahan doonaa inaan ka saarno daboolka mashiinka caagga ah, fiilooyinka ama gariiradaha (matoorka shidaalka), iyo sidoo kale fiilooyinka iyo furayaasha dareemayaasha qaarkood. . Mararka qaarkood waxa kale oo lagama maarmaan noqon doonta in meesha laga saaro kala-qaadista iyo guryaha shaandhada hawada.

Markaad ka saarayso fiilooyinka dhinbiyadaha ama dhinbiilayaasha galalka dabka, u fiirso halka uu siligu ka yimid (waxaan ka hadlaynaa amarka dabka). Si aad tan u xasuusato, way fiican tahay inaad ku dhejiso cajalad dhejis ah oo nambar ah mid kasta oo ka mid ah fiilooyinka (tusaale ahaan, siday u kala horreeyaan matoorka).

Ka dib markii la burburiyo wax kasta oo xannibay gelitaankayaga, tallaabada xigta waa in la saaro daboolka valve . Kahor intaadan tan samayn, waxaa habboon in mishiinka lagu afuufo hawo cufan si loo hubiyo in aanay waxba gudaha u gelin. Koofiyadu waxay inta badan ku xiran yihiin dhowr 8 ama 10 mm boolal ama nuts, markaa isticmaal furaha 13 ama 17. oo leh godad aan gelin doono boolal. Haddii ay dhibaato ka jirto qaadista daboolka waalka, waxaan ku garaaci karnaa maro caag ah. Waxaan sidoo kale isku dayi doonaa inaan gooyo gaaskii hore mindi fiiqan (muddo dheer ka dib waxay ku dhejin kartaa madaxa ama daboolka).

Hadda ka saar gasket-kii hore iyo dhammaan hadhaagiisii . Waxaan u isticmaali doonaa xoqin ku habboon xiridda (doorbidayaa caag). Waxaa fiican inaadan isku dayin inaad ku nadiifisid kaashawiito caadi ah ama qalab kale oo bir adag ah maxaa yeelay tani waxay dhaawici kartaa dusha sare ee furka ama madaxa.

Taas awgeed, waxaan ku caawin karnaa buraash silig jilicsan, tuwaal waraaq ah iyo shidaal soo saarista. Oogada xiriirku waa inay ahaataa mid nadiif ah oo xitaa ah.

tirtirid

nadiifinta daboolka

Iyadoo ku xiran nooca matoorka, waxaa mararka qaarkood suurtagal ah in la beddelo dhinbiilka o-rings. . Haddii ay daalan yihiin, saliiddu waxay geli kartaa godka dhimbiilleyda, taasoo keenaysa in nidaamka dab-demiska uu xumaado. Qaar ka mid ah moodooyinka matoorada, shaabadadahan ayaa lagu dhex dhisay daboolka waalka. Taas macneheedu waxa weeye, haddii mid iyaga ka mid ah xidho oo saliiddu soo daadato, waa inaan beddelnaa dhammaan daboolka.

Aragtida guud ee kore

jajab

Tallaabada xigta waa in lagu rakibo gaas cusub . Mararka qaarkood waxaa laga yaabaa in tuubo silikoon ah lagu xidho matoorka si loo bixiyo daboolid dheeraad ah oo ku wareegsan geesaha iyo geesaha qaloocan. Haddii loo baahan yahay waxay ku xiran tahay soo saaraha. Kadib rakibidda gaaska, iska hubi 3 jeer in uu si fiican u hayo oo aanu ka siiban ka dib marka madaxa la saaro.

Talaabada ugu xun ayaa ah in la rakibo daboolka gaaska madaxa ee dhululubada oo la adkeeyo furayaasha sida saxda ah. - crosswise, laga bilaabo xarunta. Marka la adkeeyo boolalka daboolka waalka, qulqulka saxda ah ayaa muhiim ah, markaa waxaan isticmaali doonaa furaha qulqulka halkan. Wareegga adkaynaya inta badan waa inta u dhaxaysa 8 iyo 20 Nm.

Talaabada ugu danbeysa waa in la isu keeno dhammaan qaybaha aan kala soocnay bilowgii. . Isla markiiba ka dib markaad kiciso mishiinka, u fiirso saliidda mishiinka inay ka soo daadato aagga daboolka.

Sida Loo Beddelayo Gaskida Daboolka Valve ee Soo Diidan