Waxaan si madaxbanaan u bedelnaa marinnada VAZ 2107

Jirka VAZ 2107 waligiis laguma kala saarin iska caabbinta daxalka oo kordhay, iyo milkiile kasta oo "toddobo" ah goor hore ama ka dib ayaa tan ku qanacsan khibrad shakhsi ahaaneed. Gaar ahaan dhibaatooyin badan oo ay sababaan milkiilayaasha "toddobo" by waxa loogu yeero marinnada, kuwaas oo ay tahay in lagu daweeyo xeryahooda ka-hortagga daxalka ugu fiican, iyo beddelo ugu xun. Aan isku dayno inaan ogaano sida loo sameeyay.

Sharaxaada iyo ujeedada marinnada laga rabo VAZ 2107

Jirka VAZ 2107 waa qaab la'aan, taas oo ah, wadarta adag ee jirka waxaa bixiya oo kaliya qaybihiisa. Caadi ahaan, tafaasiishan waxa loo qaybin karaa saddex qaybood:

• walxaha hore: daboolka, xayndaabyada, bambarka iyo dubista;
• canaasiirta danbe: gadaasha danbe, daboolka jirridda iyo dayrarka danbe;
• qaybta dhexe: saqafka, albaabada iyo saqafka.

Heerkulka waa qayb ka mid ah dhinaca jidhka ee "toddoba".

Albaabka VAZ 2107 waa taargooyin bir ah oo dhaadheer leh oo leh qaybta c

Kuwani waa taargooyin bir ah oo dhaadheer oo c-qaabeeya oo ku yaal cidhifka hoose ee albaabbada oo ku dheggan dayryada baabuurka. Meesha marinnada laga soo galo waxay ku dheggan yihiin jirka iyadoo lagu alxanayo bar. Oo haddii darawalku go'aansado inuu beddelo, waa inuu gooyaa iyaga.

Meelaynta bilowga

Baabuurleyda cusub waxay inta badan u maleynayaan in shaqooyinka marinnada VAZ 2107 ay yihiin kuwo si gaar ah loogu qurxiyo, iyo marinnada loo baahan yahay oo keliya si ay u siiyaan jirka gaariga muuqaal muuqda. Tani waa qalad Heerkulka waxay leeyihiin hawlo kale marka laga reebo kuwa qurxin kaliya:

• xoojinta jirka baabuurka. Sida kor ku xusan, VAZ 2107 ma laha jir. Meesha lagu alxanayo jidhka iyo baalasha waxay sameeyaan nooc ka mid ah jir awoodeed. Intaa waxaa dheer, waa mid aad u xoog badan, maadaama qaybaha dhinacyadu ay leeyihiin stiffeners iyaga u gaar ah (taas oo ah sababta taarikada marinku u leeyihiin qaybta C-qaabeeya);
• siinta taageero jaakadda. Haddii darawalka "todoba" uu u baahan yahay inuu si degdeg ah u kiciyo baabuurka oo leh jaakad, ka dibna taasi waa inuu isticmaalo mid ka mid ah buulasha jaakadaha ee ku yaal hoosta hoose ee baabuurka. Buulashani waa qaybo ka mid ah tuubo labajibbaaran oo si toos ah ugu dednaa salalka mishiinka. Haddii "todoba" aysan lahayn marin, markaa isku day kasta oo lagu kicinayo baabuurka jack wuxuu u horseedi doonaa isbeddel marka hore ee hoose, ka dibna albaabka baabuurka. Jack A si fudud u burburin lahaa oo dhan;
  

  Saldhigyada Jack waxaa lagu dhejiyaa marinnada "toddobada", taas oo aan la'aanteed baabuurka kor loo qaadi karin
• shaqada ilaalinta. Albaabada baabuurka waxay ka ilaaliyaan dhagxaanta iyo wasakhda hoose ee ka duulaysa. Waxaana sidoo kale loo isticmaalaa ujeeddadii loogu talagalay: waxay u adeegaan sidii taageerada rakaabka soo gelaya baabuurka.

Sababaha beddelka marinnada

Heerarka "toddobada", sida faahfaahin kasta, ugu dambeyntii waxay noqdaan kuwo aan la isticmaali karin. Waa kan sababta ay u dhacayso:

• daxalka. Mar haddii marinnada laga soo galo ay ku yaalliin meel u dhow dhulka, waa iyaga kuwa qaata wasakhda, qoyaanka iyo kiimikooyinka lagu rusheeyaa waddooyinka baraf. Dhammaan waxyaalahan waxay si xun u saameeyaan xaaladda marinnada. Nashqaddoodu waa sida in qoyaanka gudaha galay aanu uumi bixi karin muddo aad u dheer. Sidaa darteed, godadka daxalka ayaa marka hore ka soo baxa marinnada, ka dibna waxay ku faafaan dhammaan dusha sare ee gudaha ee marinka. Waqti ka dib, marinka laga yaabaa inuu daxaleeyo;
  

  Sababo reagen-yaasha wadooyinka, marinka "todoba" waa la daxalaystay
• dhaawac farsamo. Dareewalka waxaa laga yaabaa inuu si lama filaan ah u taabto marinka marinka sare ama caqabad kale. Dhagax ama wax kale ayaa laga yaabaa inay ku dhacaan heerka. Natiijo ahaan, marinka ayaa qalloocan, taas oo horseedaysa xadgudub halis ah oo aan ahayn joomatari jirka oo keliya, laakiin sidoo kale adkeyntiisa.

Haddii milkiilaha "toddobo" uu la kulmo mid ka mid ah kuwan kor ku xusan, ka dibna wuxuu leeyahay hal waddo oo keliya: beddel marinnada.

Ku saabsan dayactirka gudaha ee marinnada

Baahida dayactirka noocan oo kale ah waxay soo baxdaa marka marinku aanu daxlin, laakiin si fudud u qallafsan yahay saamaynta uu ku yeeshay si aad u badan oo dalool ah ayaa ka soo muuqday. Xaaladdan oo kale, milkiilaha baabuurku wuxuu u adeegsan karaa hagaajinta maxalliga ah ee marinnada, kaas oo ka kooban toosinta aagga qallafsan ee alxanka xiga.

Qaar ka mid ah, hawshani waxay u ekaan kartaa mid fudud, laakiin maaha. Sababtoo ah dayactirka maxalli ah ee marinnada waxay u baahan tahay qalab gaar ah iyo khibrad ballaaran oo leh mashiinka alxanka. Darawalka ku cusub inta badan ma laha kan kowaad iyo kan labaad toona. Markaa waxaa jirta hal waddo oo keliya: ka raadso caawimo aqoon u leh adeegga baabuurta.

Taxanaha Dayactirka Deegaanka

Aynu si guud u eegno waxa dhabta ah ee makaanikada baabuurtu ay sameeyaan marka lagu rakibo "toddobo" oo leh jaranjaro jajaban oo jeexjeexan.

1. Daloolka marinka marinka waxaa la geliyaa tuubooyin leh aalado yar yar oo biyo ah. Ka dib cadaadis ayaa lagu dabaqaa kuwan yar-yar ee kombaresarka, waxayna bilaabaan inay tuujiyaan qaybta jajaban ee marinka dibadda, iyaga oo toosinaya.
2. Dabadeed, hal ama in ka badan oo anvils oo yaryar ayaa la dhigayaa qaybta sare ee marinka, iyo tafatirka gacanta ee si taxadar leh ayaa ku bilaabma dubbe gaar ah. Tani waa nidaam aad u dheer oo dhib badan.
3. Ka dib markii si buuxda loo toosiyo aagga qalloocan, daloolka marinka ayaa la alxanayaa. Tani waxay noqon kartaa alxanka cidhifyada jeexjeexan ee marinka, ama ku dhejinta balastar haddii gabal aad u weyn uu ka go'ay marinka oo aanay suurtagal ahayn in la alxanka cidhifyada.

Beddelka marinnada VAZ 2107

Si ka duwan, laakiin ka duwan dayactirka maxalliga ah, milkiilaha baabuurka ayaa beddeli kara marinnada "toddoba" kaligiis. Laakiin waa haddii uu leeyahay ugu yaraan xirfado ku shaqaynta mishiinka alxanka. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay si aad u shaqeyso:

• laydhka korantada;
• Booqday;
• jaangooyooyin cusub;
• qasac ka mid ah curiyaha madow;
• qasacad rinji, midabka baabuurka;
• mashiinka alxanka.

Noocyada waxqabadka

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad wax ka sheegto alxanka. Xulashada ugu fiican marka la bedelayo marinnada laga soo galo waa in lagu kariyo mishiinka semi-otomaatigga ah iyadoo la siinayo kaarboon dioxide.

1. Dhammaan albaabada ayaa laga saaray baabuurka. Ma samayn kartid la'aanteed hawlgalkan diyaarinta ah, maadaama mustaqbalka ay si weyn u faragelin doonaan.
2. Meelo qudhuntay ayaa lagu gooyaa mashiin. Heerka goyntu waxay ku xidhan tahay sida ay u qudhuntay saqafyada. Xaaladaha khaaska ah ee daran, oo ay weheliyaan marinnada, waxaa lagama maarmaan ah in la gooyo qayb ka mid ah baalasha.
   

   Mararka qaarkood, oo ay weheliso marinka, milkiilaha ayaa lagu qasbay inuu gooyo qayb ka mid ah garabka "toddobo"
3. Ka dib markii la gooyo qaybaha daxalaystay ee marinnada, si taxadar leh u nadiifi meesha ay ku rakiban yihiin. Way fiicantahay in tan lagu sameeyo laydhka korantada, ka dib markaad dhejisid tuubada wax lagu shiido oo leh burush bir ah.
   

   Marka la jarayo marinnada, tiirka B, sida caadiga ah, ayaa weli ah mid sax ah
4. Cod-weyneeye heer-sare ah ayaa lagu dabaqaa oogada la nadiifiyey waxaana lagu calaamadeeyay gooyn ku xigta.
   

   Saxanka godadka yaal dhulka waa cod-weyneeye lagu rakibay marinnada cusub hoostooda
5. Xoojinta dawaarka-dawaarlaha lagu sameeyay ayaa lagu alxanayaa jirka. Si loo fududeeyo habka alxanka, waxaad isticmaali kartaa xirmo yar yar oo aad ku hagaajin kartaa cod-weyneeye ka hor alxanka.
   

   Way fiicantahay in lagu hagaajiyo cod-weyneeye bilowga ah oo leh biro yar yar.
6. Heer sare ayaa lagu soo rogay cod-weyneeye alxanka. Sidoo kale waa in si taxadar leh loo tijaabiyaa, oo la gooyaa haddii loo baahdo. Intaa waxaa dheer, marinnada waxaa lagu dabooli karaa lakabka hore ee gaadiidka. Waa in lagu saaraa marada.
7. Cidhifka sare ee marinka ayaa ku dheggan jirka oo leh boolal is-taabasho ah. Ka dib markii la hagaajiyo cidhifyada, waa lagama maarmaan in albaabbada la dhigo oo la eego haddii ay jirto meel bannaan oo u dhaxaysa albaabka iyo marinka cusub. Ballaca farqiga u dhexeeya albaabka iyo marinka waa inuu ahaadaa mid isku mid ah dhererka marinka oo dhan, waa inuu ku jiraa diyaarad la mid ah albaabka, taas oo ah, waa inaysan soo bixin wax badan ama hoos u dhicin.
   

   Xadka lagu go'an yahay xirmooyinka oo diyaar u ah alxanka
8. Haddii jaangooyooyinka bilowga ahi aanay dhalin su'aalo, markaa waxaad bilaabi kartaa alxanka. Alxanka waa in uu ahaadaa meel, waana lagama maarmaan in laga bilaabo cunto karinta rashka dhexe, u dhaqaaqida baalasha mishiinka.
9. Marka la dhammeeyo alxanka, dusha sare ee marinnada meelaha alxanka ayaa si taxadar leh loo nadiifiyaa, ka dibna lagu daboolaa alxanka oo rinji.

Fiidiyowga: Beddel marinnada VAZ 2107

VAZ 2107. Beddelka marinnada. Qaybta koowaad.

Ku saabsan marinnada guriga lagu sameeyo

Haddii sabab qaar ka mid ah mulkiilaha baabuurku aanu ku qanacsanayn tayada marinnada warshadda, wuxuu ku sameeyaa marinnada gacmihiisa. Si kastaba ha noqotee, waxaa xusid mudan in kiisaska intooda badan aysan jirin baahi loo qabo in la sameeyo marinnada laftaadu, waana tan sababta:

• Maanta, kala duwanaanta diyaarsan ee VAZ ee dukaamada waa mid aad u ballaaran. Waxay ku kala duwanaan karaan labadaba nooca daahan ka-hortagga daxalka iyo dhumucda. Dhammaan qofka xiiseeya baabuurku wuxuu u baahan yahay inuu sameeyo waa inuu si sax ah u baadho;
• Samaynta marin tayo sare leh keligaa ma aha hawl fudud, in kasta oo ay u muuqato mid fudud oo faahfaahsan. Hawshani uma badna inay gaadho darawalka cusub, maadaama aanay u baahnayn oo keliya xirfadaha alxanka, laakiin sidoo kale xirfadaha muhiimka ah ee muftaaxlaha iyo tinsmilaha.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira milkiilayaasha baabuurta oo aan u joojin dhibaatooyinka kor ku xusan, oo ay bilaabaan in ay hindisaan. Waa kan sida ay u dhacdo:

• Albaabka guriga lagu sameeyo waxaa laga sameeyaa tuubooyinka birta afar gees ah, si taxadar leh u gooya iyaga;
• goynta ka dib, tuubada waxaa la siiyaa qaabka ku habboon. Dhuumaha waa la gooyay oo lagu rakibay qaybta la jaray ee marinka. Tani waa nidaam aad u dheer, maadaama tuubooyinka ay yihiin kuwa ugu dhumuc weyn. Iyo in la siiyo qaabka la rabo, dadaal badan ayaa loo baahan yahay;
  

  Meesha laga soo galo "todoba" waxa ay ka samaysan tahay tuubo bir ah oo afar gees ah, oo la gooyay
• Dhammaadka ku habboonaanta, marinka waxaa lagu alxanayaa jirka si la mid ah sida kor ku xusan.

Albaabada caaga ah

VAZ 2107 waa baabuur duug ah, oo aan hadda la soo saarin. Si kastaba ha ahaatee, "toddobada" ee waddankeena waa caan ilaa maantadan la joogo, darawaliin badan ayaa raba inay si uun u kala soocaan baabuurkooda dadka badan. Inta badan, waxa loogu yeero xirmada jirka ayaa tan loo isticmaalaa, oo ay ku jiraan marinnada balaastikada ah (mararka qaar qaybahaan waxaa loo yaqaannaa qaabeynta marinka, marmarka qaarkood balaastigga, dhammaan waa isku mid). Shaqada marinnada balaastikada ah waa qurxin kaliya, faahfaahintani ma xalliso dhibaato la taaban karo.

Qayb ka mid ah jaranjarada balaastikada ah ee warshadda VAZ 2107, kaas oo laga iibsan karo dukaanka qaybaha hagaajinta

Darawalada khaaska ah ee horumaray ayaa iskood u sameeya marino caag ah. Laakiin tan waxaa lagama maarmaan ah in la haysto qalab gaar ah oo lagu shaqeynayo walxaha polymeric, oo lagu daray waxaad u baahan tahay inaad hesho polymer-ka warshadaha laftiisa meel, taas oo aan fududeyn. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurtu waxay maraan habka ugu fudud oo si fudud u iibsadaan marinnada caagga ah, nasiib wanaag, hadda ma jirto wax yaraan iyaga ka mid ah. Laakiin markaad dooranayso suufka dukaanka, waa inaad tixgelisaa dhowr nuances:

• marka lagu daro tayada qurxinta kaliya, waxaa lagama maarmaan ah in fiiro gaar ah loo yeesho sifooyinka farsamada ee marinnada. Xirmooyinka la soo iibsaday waa inaysan noqon mid aad u adag, sababtoo ah alaabtan oo kale waxay si dhakhso ah u dillaacaan, gaar ahaan haddii mashiinka lagu shaqeeyo gobollada qabow ee dalka. Sababtan awgeed, dusha sare ee muraayadaha fiberglass waa in laga tago;
• Doorashada ugu fiican ee "toddoba" waxay noqon doontaa dahaarka caag ah oo lagu daro resins synthetic. Dusha-kordhintaani waa balaastiig, oo aan ka dillaacin isbeddellada heerkulka iyo saamaynta dib-u-hawlgalayaasha waddooyinka.

Sida aad qiyaasi karto, meelo balaastik ah ayaa lagu rakibay meelaha ugu sarreeya ee birta caadiga ah. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay si aad u rakibto:

• rinji u dhigma midabka baabuurka;
• Qoryaha madow ee caagga ah;
• farsada korontada;
• xirmo boolal ah;
• calaamadeeye;
• xirmooyin caag ah.

Noocyada waxqabadka

Qodobka ugu muhiimsan: marxaladda bilowga ah, calaamadaynta saxda ah ee boolal is-taajinta ayaa aad muhiim u ah. Guusha dhammaan rakibidda dahaarka waxay ku xiran tahay.

1. Daboolka ayaa lagu dabaqayaa marinka caadiga ah, iyadoo la kaashanayo calaamadeeyaha, godadka is-taabashada ayaa la calaamadeeyay. Waa lagama maarmaan in la hubiyo in dulsaarku si adag u cadaadiyo heerka caadiga ah inta lagu jiro habka calaamadaynta. Caawinta lamaanaha ayaa noqon doonta mid aad waxtar u leh. Haddii uusan jirin lammaane, waxaad ku hagaajin kartaa suufka dhowr xirmo si aad ugu habboonaato suurtogalka ugu adag.
   

   Kahor inta aan la rakibin, dusha sare waa in si taxadar leh loo tijaabiyaa oo loo qiimeeyaa dildilaaca iyo qallooca.
2. Ka dib marka la calaamadiyo, dahaarka ayaa la saaraa, godadka loogu talagalay istaroojiyeyaasha is-xakamaynta ayaa lagu qodayaa heerka caadiga ah.
3. Meesha caadiga ah waxaa si taxadar leh looga nadiifiyaa rinjiga hore. Lakabka curiyaha cusub ayaa lagu dabaqaa dusha la nadiifiyey. Ka dib marka ciidda qallajiso, marinka marinka ayaa rinji.
4. Marka rinjigu engego, balaastigga dahaadhka ah waxaa lagu maroojiyey boolal ilaa heerka caadiga ah.
5. Haddii rinjiga dusha sare ee marinnada caadiga ah aan waxyeello lahayn, markaa waxaad samayn kartaa adigoon iska xayuubin iyo rinjiyeyn ku xiga. Si fudud u dalool godadka la calaamadeeyay ka dibna u kala bixi.
   

   Albaabka balaastikada ah ayaa si taxadar leh loogu rakibay oo ku fadhiistay bilal is-taajinta.
6. Kahor intaadan dahaarka ku xirin marinka, darawallada qaarkood waxay dul mariyaan lakab khafiif ah oo lithol ah. Tani waxay kaa caawinaysaa ka hortagga miridhku hoostiisa iyo waxay ilaalinaysaa daacadnimada rinjiyeynta. lithol isku mid ah ayaa lagu dabaqaa bilayska is-taajinta ka hor inta aan la gelin marinnada.

Daaweynta ka hortagga daxalka ee marinnada

Ku daweynta marinnada xeryahooda gaarka ah waxay si weyn u kordhin karaan noloshooda adeeg. Waa kuwan waxa looga baahan yahay habayntan:

• muraayadaha, galoofyada caagga ah iyo qalabka neefsiga;
• daloolin koronto leh burush bir ah;
• warqad ciid wanaagsan;
• biyaha;
• Halabuurka hoos u dhiga (sida caadiga ah ruuxa cad ayaa loo isticmaalaa);
• maro nadiif ah;
• dhismaha timaha qalajiyaha;
• dhalo leh cuf-jiid.

Noocyada hawlgallada

Daawaynta ka hortagga daxalka lafteedu ma qaadato wakhti aad u badan. Waqti badan ayaa loo baahan yahay diyaarinta hordhaca ah ee mashiinka.

1. Baabuurka waa la dhaqay, fiiro gaar ah ayaa la siiyaa marinnada inta lagu jiro dhaqidda.
2. Ka dib markii la dhammeeyo qalajinta, mishiinka ayaa lagu rakibay god ama dusha sare ee duuliyaha (dulida waa la doorbidaa, sababtoo ah waxaad samayn kartaa toosh la'aan, laakiin markaad ka shaqaynayso godka, waxaad hubaal ahaan u baahan doontaa iftiin).
3. Daloolin leh burush bir ah ayaa ka saara dhammaan jeebabka miridhku ka soo galo marinnada. Dabadeed marinnada waxaa lagu nadiifiyaa warqad ciid ah, ka dib lakab khafiif ah oo beddelaha miridhku waa la mariyaa iyaga.
4. Ka dib marka la qalajiyo, dusha sare ee marinnada ayaa hoos u dhigaya ruux cad oo la qalajiyey.
5. Dhammaan qaybaha jidhka ee ku dheggan marinnada oo aan u baahnayn daawaynta ka-hortagga daxalka waxa lagu xidhaa cajalad indho-shareer ah.
6. Dhowr lakab oo ka-hortagga cuf-jiidadka (ugu yaraan saddex) oo laga soo qaaday buufinta ayaa lagu dabaqayaa marinnada. Isla markaa, qasacadu waa in mar mar la ruxaa oo lagu hayaa meel 30 cm u jirta dusha sare si loo daweeyo.
   

   Buufin ka-hortagga dhagax-dhagax-dhagax-dhagax waa in laga fogeeyaa sodon sentimitir meesha laga soo galo
7. Dahaarka la mariyey waxaa lagu qallajiyaa timo-qalajiyaha dhismaha. Heerkulka kuleylku waa inuusan dhaafin 40 ° C.
8. Marka heerarku qallalaan, cajaladda wax qarinaysa ee ku wareegsan waa la saarayaa. Waxaad kaxaysan kartaa baabuur ugu dambayn 3 saacadood ka dib.

Kor u qaadista heerka

Marka aad iibsanayso marinnada "todoba", darawalku waxa uu helayaa laba cod-weyneyaal iyaga ah. Tani waa taargooyin leydi dheer ah oo lagu rakibay marinnada hoostooda. Saxan kasta waxa ku yaal tiro godad ah. Dhexroor kasta oo iyaga ka mid ah waa ilaa 2 cm (mararka qaarkood ka badan). Dhumucda cod-weyneeye lafteedu marar dhif ah ayay ka badan tahay 5 mm. Way caddahay in qaabkan oo kale aan loogu yeedhi karin waara. Taasi waa sababta darawallo badani ay door bidaan inay rakibaan cod-weyneyaal guri-guri lagu sameeyay oo aad ugu habboon magacooda marka la beddelayo marinnada qudhuntay. Xaaladdan oo kale, wax kasta oo la hagaajiyay ayaa la isticmaalaa. Tuubooyinka birta ee inta badan la isticmaalo waa leydi. Taasi waa, cidhifyada cidhiidhiga ah ee labada qaybood ee tuubooyinka isku midka ah ayaa la isku dhejiyaa, taasoo keentay naqshad lagu muujiyay sawirka hoose.

Xoojinta seeraha oo laga soo laabo laba tuubo oo leydi ah oo isbarbar socda

Labadan tuubooyin ayaa lagu alxanayaa jirka halkii ay ka ahaan lahaayeen cod-weyneeye, ka dib marinnada waxaa loo dejiyay habka caadiga ah ee kor lagu sharaxay.

Dabaqarada albaabbada ee Chrome-ka

Inkasta oo xaqiiqda ah in albaabbada albaabka laftoodu ay yihiin walxaha qurxinta si ay u qurxiyaan baabuurka, tani ma joojinayso darawalada qaarkood. Way sii socdaan oo waxay ku dadaalaan inay dusha sare siiyaan muuqaal la soo bandhigi karo (laakiin milkiilayaasha baabuurku waxay ku dhow yihiin waligood waligood qurxin marinnada laftooda).

Xulashada ugu caansan ee lagu qurxiyo dahaarka waa dhejistooda chrome. Garaashka, tan waxaa lagu samayn karaa laba siyaabood:

• dhejinta leh filim vinyl ah oo leh dabool "chrome hoostiisa";
• dahaarka daboolka leh dhaldhalaalka gaarka ah oo lagu daro chromium.

Habka ugu horreeya waxaa loo isticmaalaa si aad u yar, taas oo la fahmi karo: suufku waxay ku yaalaan meel u dhow dhulka, waxay la kulmaan cadaadis kiimiko iyo farsamo labadaba. Xaaladahan oo kale, xitaa filimka vinyl ee tayada ugu sarreeya ma noolaan doono waqti dheer.

Laakiin midabaynta dusha sare leh dhaldhalaalka gaarka ah ayaa badanaa la isticmaalaa. Waa kuwan waxaad u baahan tahay:

• xirmooyinka caagga ah ee VAZ 2107;
• Ruuxa Cad;
• primer (doorbidayaa madow);
• qasacad dhaldhalaalka ah oo lagu daro chromium;
• daasadaha varnish baabuur;
• tirtiridda masaxarada;
• buufin;
• warqad ciid wanaagsan.

Qeybta Shaqada

Diyaarinta dusha sare ee suufka ayaa ah tallaabada ugu muhiimsan ee darawaliinta badani ay dayacaan. Tani waa qalad weyn.

1. Suufyada si taxadar leh ayaa loogu nadiifiyaa warqad ciid ah. Tani waa lagama maarmaan si ay korkooda u noqdaan matte.
   

   Albaabada albaabku waxay ku dhammaadeen warqad ciid aad u fiican
2. Ruuxa cad ayaa lagu dabaqayaa dusha sare ee suufka. Kadibna waxaad u baahan tahay inaad u ogolaato inuu qalalo (tani waxay qaadan doontaa ugu yaraan 20 daqiiqo).
3. Lakabka asaasiga ah ayaa lagu dabaqayaa suufka.
4. Ka dib markii uu qallajisku qallajiyo, dhaldhalaalka chrome waxa lagu mariyaa qori buufin ah, waana in uu jiraa ugu yaraan saddex lakab oo dhaldhalaalka ah.
   

   Dhaldhalaalka ku yaal saxannada sill-ka waxa lagu dabaqaa ugu yaraan saddex lakab
5. Caadi ahaan waxay qaadataa ilaa hal saac inuu dhaldhalahu qallajiyo (laakiin waxay kuxirantahay astaanta dhaldhalaalka, waqtiga saxda ah ee qalajinta ayaa laga heli karaa weelka).
6. Dusha sare ee engegan waxaa lagu daaweeyaa maro sifayn si ay u dhalaaliso.
   

   Iyadoo chrome sills, "toddoba" caadiga ah ayaa u muuqda mid aad u fiican

Dahaarka chrome gudaha

Albaabka albaabada lagu rakibo maaha oo kaliya dibadda, laakiin sidoo kale gudaha qolka. Suufyada guduhu waa afar taariko ah oo koroomo-ku-xidhan oo leh godadka korka ee is-taabadaha. Xaaladaha qaarkood, waxaa laga yaabaa inaysan jirin wax daloolo ah, ka dibna dahaarka ayaa si fudud ugu dhejiya marinka.

Deji gooyn gudaha ah oo loogu talagalay marinnada, ma jiraan wax daloolo ah oo ku yaal gooyooyinkan

Intaa waxaa dheer, waxaa jira calaamad baabuur on qaar ka mid ah dulsaaryada. Waxaas oo dhami waxay baahi weyn u qabaan darawalada go'aansada inay qurxiyaan baabuurkooda. Ku rakibida dusha sare ma aha mid adag si gaar ah: daboolka ayaa lagu rakibay marinka, oo lagu calaamadeeyay calaamad, ka dibna godadka is-taajinta ayaa la qodayaa oo daboolka ayaa lagu dhejiyaa. Haddii dusha sare lagu rakibo koollada, markaa wax walba waa ka sii fudud yihiin: dusha sare ee marinnada iyo dulsaarka ayaa hoos u dhacaya, lakabka khafiifka ah ee koollada ayaa lagu dhejiyaa, dhejisyada ayaa hoos loo riixaa. Taas ka dib, koollada kaliya waxay u baahan tahay in loo oggolaado inay qalajiso.

Mararka qaarkood magaca mashiinka ama soo saaraha ayaa lagu dabaqaa xuubka gudaha

Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in la beddelo marinnada VAZ 2107 adiga keligaa. Waxa kaliya ee tan loo baahan yahay waa in la yeesho xirfado aad u yar oo lagu maaraynayo mishiinka alxanka iyo furaha. Laakin si loo sameeyo dayactir maxalli ah ee marinnada, milkiilaha baabuur, hoogay, ma awoodi doono inuu sameeyo la'aanteed caawinta makaanik baabuurta u qalma.