Waxaan si madaxbanaan u beddelnaa saxannada biriiga ee VAZ 2107

Haddii baabuurka uusan awoodin inuu istaago waqtigii loogu talagalay, ma jiri karto su'aal ku saabsan wadista badbaado leh. Xeerkani wuxuu khuseeyaa baabuurta xamuulka ah iyo baabuurta labadaba. VAZ 2107 dareenkan maaha mid ka reeban. Bireega gaarigan ayaan waligiis caan ku ahayn isku halaynta, waxaana uu had iyo jeer dhibaato badan siiya darawallada. Iyo barta ugu nugul ee biriiga ee "toddoba" ayaa had iyo jeer ahaa saxannada brake, nolosha adeegga taas oo ahayd mid aad u gaaban. Milkiilaha baabuurka iskii ma bedeli karaa saxanadahan? Haa malaha. Aan isku dayno inaan ogaano sida loo sameeyay.

Ujeedada iyo mabda'a hawlgalka saxannada brake ee VAZ 2107

VAZ 2107 wuxuu leeyahay laba nidaam oo bareegga: kan ugu weyn iyo kuwa dheeraadka ah. Midka ugu weyn wuxuu u oggolaanayaa darawalka inuu yareeyo xawaaraha baabuurka marka uu wado. Nidaam dheeraad ah ayaa kuu ogolaanaya inaad hagaajiso taayirrada dambe ee baabuurka ka dib marka uu istaago.

Saxanka biriiga waa qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka bareega VAZ 2107, la'aanteed shaqada caadiga ah ee mishiinka waa wax aan macquul ahayn

Saxannada biriiga waa qayb ka mid ah nidaamka biriiga ee ugu weyn. Waxay ku yaalaan geesaha hore ee VAZ 2107 oo la wareega. Qalab leh bireega suufka ah iyo dhululubada hayiyrooliga ayaa ku dheggan saxannada biriiga. Isla marka uu darawalku go'aansado inuu jebiyo oo uu riixo baallaha, dareeraha bireegu wuxuu bilaabaa inuu ku qulqulo dhululubada haworuliga isagoo sii maraya tubooyinka gaarka ah. Iyada oo ay saameyn ku leedahay, pistons ayaa laga soo riixayaa dhululubada, iyaga oo ku cadaadiya suufka biriiga. Iyo suufka, iyaguna, tuujiya saxanka biriiga ee labada dhinac. Disk-ga, iyo taayirrada hore ee VAZ 2107, waxay bilaabaan inay si tartiib tartiib ah u wareegaan oo baabuurka si tartiib ah u hooseeyo.

Noocyada kala duwan ee saxannada biriiga

Sida qayb kasta oo kale oo baabuurta ah, saxannada biriiga ayaa muddo ka dib isbedel weyn ku yimid. Maanta, suuqa qaybaha baabuurta ayaa leh saxanno aad u tiro badan oo ku kala duwan naqshadaynta iyo agabka wax soo saarka. Ma aha wax la yaab leh in milkiilaha baabuurta casriga ah uu ku dhex lumo kala duwanaanshahan. Sidaa darteed, aan si faahfaahsan uga hadalno saxanadaha.

Wax badan oo ku saabsan nidaamka biriiga VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/tormoznaya-sistema-vaz-2107.html

Ku saabsan Qalabka Disc

Qalabka ugu fiican ee saxannada biriiga maanta waa kaarboon iyo dhoobo. Saxanka laga sameeyay alaabtan waxaa lagu gartaa xad sare oo badbaado ah, iyo tan ugu muhiimsan, aad ayuu ugu adkaystaa heerkulka sare.

Saxanadaha biriiga ee kaarboon- dhoobada ah waa kuwo aad la isku halayn karo oo qiimo sare leh

Intaa waxaa dheer, saxanadaha kaarboonka ayaa miisaankoodu yar yahay (xaaladdani waxay si gaar ah run u tahay milkiilayaasha baabuurta tartanka, halkaasoo kiilo kasta lagu xisaabiyo). Dabcan, saxanadaha noocan oo kale ah ayaa sidoo kale leh faa'iido darro, taas oo ugu weyn oo ah qiimaha, taas oo ka fog qof kasta. Intaa waxaa dheer, saxanadaha kaarboonka waxay si fiican ugu shaqeeyaan culeysyada xad dhaafka ah iyo heerkulka. Oo haddii qaabka wadista milkiilaha baabuurku uu ka fog yahay gardarrada, taayirrada ma muujin doonaan dhammaan faa'iidooyinka iyaga oo aan marka hore kululayn.

Waxyaabaha kale ee caanka ah ee saxannada biriiga waa birta kaarboonka ee cad. Waa saxannadan kuwa lagu rakibay "toddobada" marka ay ka baxdo khadka isku-dhafka. Faa'iidooyinka saxanadaha birta ah waa caddahay: qiimo aad u hooseeya. Ka jaban kaliya bilaash Khasaarooyinku sidoo kale waa cad yihiin: u janjeera daxalka, miisaanka sare iyo iska caabbinta xidhashada hoose.

Astaamaha naqshadaynta saxannada biriiga

Naqshadeynta, saxannada biriiga ayaa loo qaybiyaa dhowr fasal oo waaweyn. Waa kuwan:

• saxannada aan hawo lahayn;
• saxanadaha leh hawo-qaadista;
• saxannada adag;
• saxannada isku dhafan;
• saxannada radial.

Hadda aynu si qoto dheer u eegno nooc kasta oo saxan ah.

1. Saxanka biriiga ee aan hawo lahayn waa bir ama saxan kaarboon oo caadi ah oo aan lahayn godad ama meel bannaan. Xaaladaha qaarkood, darajo yaryar ayaa laga yaabaa inay ku yaalliin dusha sare ee saxankan si loo hagaajiyo wareegga hawada ee u dhow dusha saxanka wareega.
   

   Saxanadaha biriiga ee aan hawo lahayni kuma laha godadka giraanta dibadda
2. Saxannada hawo-mareenku waxay leeyihiin godad. Inta badan way soo maraan, laakiin xaaladaha qaarkood booskooda waxaa laga yaabaa inay jiraan meelo bannaan oo qaabab kala duwan leh (waxa loo yaqaan godad indho la'aan). Faa'iidada saxannada hawo-mareenka ah waa caddahay: si fiican ayay u qaboojinayaan, sidaas darteed, bareegyadu waxay ku shaqeyn karaan waqti dheer culeysyo xad dhaaf ah. Intaa waxaa dheer, saxanadahani miisaan yar. Laakiin sidoo kale waxay leeyihiin dib u dhac: xoogga saxannada hawo-mareenka ah ayaa si weyn hoos ugu dhacay sababtoo ah daloolin, taas oo macnaheedu yahay in nolosha adeegga sidoo kale la yareeyo.
   

   Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya saxannada biriiga hawo leh ayaa ah godadka badan ee ku yaal siddooyinka dibadda.
3. Taayirrada hal-xabo ah waxaa lagu soo saaraa tuurid. Kuwani waa taargooyin bir ah oo monolithic ah, kuwaas oo, ka dib markii la tuuro, lagu sameeyo daaweyn kulayl dheeraad ah si loo helo sifooyinka farsamada ee loo baahan yahay.
4. Saxanka isku dhafan waa qaab-dhismeed ka kooban giraan iyo hub. Giraantu waxay noqon kartaa mid bir ah ama bir ah. Laakiin xuddunta had iyo jeer waxay ka samaysan tahay nooc ka mid ah daawaha iftiinka, inta badan ku salaysan aluminium. Dhawaan, baahida loo qabo saxanadaha isku dhafan ayaa si aad ah u kordhay, taas oo aan la yaab lahayn. Way yar yihiin miisaankooda, dhaqso ayey u qaboojiyaan, oo si fiican ayay hawo u leeyihiin. Intaa waxaa dheer, hawlgalka saxannada bireega isku dhafan ayaa ka jaban milkiilaha baabuurka: haddii giraantu ay noqotay mid gebi ahaanba aan la isticmaali karin, waa ku filan oo kaliya in la beddelo. Xaaladdan oo kale, xuddunta lama beddeli karo, maadaama ay si tartiib tartiib ah u dhammaato.
   

   Saxannada biriiga isku dhafan waxay ka kooban yihiin xuddunta fudud iyo giraanta sare ee culus.
5. Saxannada shucaaca ee baabuurta rakaabka ayaa bilaabay in la rakibo wakhti dhow. Kuwani waa saxannada hawo-mareenka ah, si kastaba ha ahaatee, habka hawo-mareenka ee ku jira ma aha godad, laakiin kanaalo dheer oo qaloocsan oo ka soo baxa xuddunta disc oo u leexda geesaheeda. Nidaamka kanaalka radial wuxuu bixiyaa qulqulo xooggan oo socodka hawada iyo qaboojinta ugu badan ee saxanka biriiga. Saxanadaha radial waa kuwo aad u waara oo la isku halayn karo, cilladahooda kaliya waa qiimaha sarreeya.
   

   Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya saxannada radial waa godadka dhaadheer ee ka socda bartamaha saxanka ilaa geesihiisa.

Soosaarayaasha saxannada biriiga

Sida caadiga ah, milkiilayaasha baabuurta, ka dib markii ay ogaadeen xirashada hal ama laba saxannada biriiga ah, kuma degdegaan inay ku beddelaan kuwa VAZ caadiga ah, iyagoo maskaxda ku haya tayadooda dhexdhexaadka ah. Laakin maadaama suuqa agabka agabka uu hadda dhab ahaan buux dhaafiyey saxanadaha soo saarayaasha kala duwan, darawalka cusubi waxa uu gabi ahaanba ku wareeray badnaantaas. Waa maxay shirkadaha ay door bidayaan? Waxaan taxnay kuwa ugu caansan.

Taayirrada Allied Nippon

Allied Nippon waa soo saaraha aad looga yaqaan suuqa qaybaha baabuurta ee gudaha. Shirkaddani waxay inta badan ku takhasustay suufka biriiga iyo saxannada xajinta, laakiin sidoo kale waxay soo saartaa saxanadaha biriiga ee ku habboon "toddobo".

Allied Nippon discs ayaa had iyo jeer lagu kala soocaa isku dhafka ugu fiican ee qiimaha iyo tayada

Saxanadaha Allied Nippon waxaa laga sameeyay bir tayo sare leh waxaana si adag loo tijaabiyaa saddex jeer cabbirka iyo dheelitirnaanta. Shirkaddu waxay soo saartaa saxanadaha hawo-mareenka ah iyo kuwa aan hawada lahayn labadaba, kuwaas oo had iyo jeer la keeno bireega. Soo saaraha ayaa dammaanad qaadaya in nidaamyada bareegga ee uu bixiyo ay dabooli doonaan ugu yaraan 50 kun oo km ka hor burburka ugu horreeya. Ugu dambeyntiina, qiimaha Allied Nippon discs waa ka badan dimuqraadi ah, oo ka bilaabma 2200 rubles halkii set.

Ka akhriso siyaabaha aad ku bedeli karto bareegyada dambe ee VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2107.html

saxanadaha ASP

Shirkadda ASP ayaa si weyn loo yaqaan ma aha oo kaliya Yurub, laakiin sidoo kale ka mid ah milkiilayaasha gudaha ee VAZ "classics". Suuqa Ruushka, saxanadaha biriiga ee aan hawo lahayn ayaa inta badan lagu soo bandhigaa, oo ay ku jiraan kuwa ku habboon VAZ 2107.

Saxanadaha ASP waxay leeyihiin caabbinta xirashada ugu sareysa iyo qiimaha macquulka ah

Saxanadaha ASP waxaa lagu farsameeyaa mashiinada saxda ah waxaana 100 jeer lagu hubiyaa dheelitirnaanta iyo cabbirka. Waxay leeyihiin caabbinta ugu sarreysa ee xirashada: soo-saaruhu wuxuu dammaanad qaadayaa inay awoodaan inay u safraan ugu yaraan 1500 kun oo km ka hor burburka ugu horreeya. Dhab ahaantii, cilladda kaliya ee darawallada ASP waa miisaankooda la taaban karo, laakiin khasaarahani waa ka badan yahay qiimaha soo jiidashada leh, kaas oo ka bilaabma XNUMX rubles halkii set.

Wheels Alnas

Soo saaraha kale ee ugu weyn ee saxannada biriiga ee tayada sare leh waa Alnas. Waxay soo saartaa saxanooyin hawo leh oo leh daloolo kala duwan. Dhowaan, noocyada kala duwan ayaa lagu buuxiyey saxanno radial ah oo leh darajo kala duwan. Badeecadaha Alnas ayaa ugu horrayn loo baahan yahay darawallada ku hawlan hagaajinta baabuurtooda iyo darawallada door bida habka wadista gardarrada ah. Saxanadaha cusubi waxay awoodaan inay safraan ugu yaraan 80 kun oo km ka hor burburka koowaad. Waxay ku kala duwan yihiin miisaankooda hooseeya, iyo qiimaha, iyada oo la tixgelinayo ujeedadooda ciyaaraha, qaniinyada: qaybta ugu jaban waxay ku kici doontaa darawalka 2900 rubles.

Alnas rims waxaa loogu talagalay darawallada leh habka wadista gardarrada

Halkan, laga yaabee, dhammaan soo saarayaasha waaweyn ee saxannada brake, alaabooyinka ay tahay in la eego milkiilaha "toddobo". Dabcan, waxaa jira shirkado yaryar oo badan oo si aad ah ugu xayaysiiya taayirrada suuqa qaybaha baabuurta. Laakiin tayada alaabtoodu waxay inta badan ka baxaan wax badan oo la rabo, sidaas darteed wax macno ah ma samaynayso in lagu xuso maqaalkan.

Haddaba waa maxay taayirrada ay tahay inuu doorto darawalka cusub?

Markaad dooranayso taayirrada, waa inaad ka sii socotaa laba shay: qaabka wadista iyo cabbirka boorsada. Haddii darawalku uu doorbido wadista gardarrada, bareegyada la isku halleyn karo oo aan lagu xakameynin lacagaha, markaa alaabta Alnas ayaa noqon doonta doorashada ugu fiican. Haddii qofku loo isticmaalo inuu si taxadar leh u wado, iyo shuruudaha ugu muhiimsan ee isaga waa adkeysiga iyo kalsoonida, waa inaad iibsataa taayirrada ASP. Ugu dambeyntiina, haddii lacagtu ay adag tahay, laakiin tayada sare ee saxanadaha hawada ayaa weli loo baahan yahay, doorashada ugu dambeysa ayaa weli ah - Allied Nippon.

Calaamadaha saxannada biriiga ee jaban

Waxa jira tiro calaamado sifo ah oo si cad u tilmaamaya in wax ka khaldan yihiin saxannada biriiga. Aan liis gareeyno:

• bireega garaaca. Darawalka, oo riixaya badhka biriiga, ayaa dareemaya gariir xoogan. Caadi ahaan waxay ku dhacdaa sababtoo ah xirashada daran ee suufka bireega, dahaarka difaaca kaas oo ka dhammaaday saldhigga birta. Laakiin xitaa garaaca ayaa sidoo kale lala xiriiriyaa xirashada saxanka biriiga. Haddii dusha sare uu yahay mid aan sinnayn, ama dildilaacyo iyo godadka yaryar ay ka muuqdaan, tani waxay keenaysaa gariir. Waxay dhacdaa marka suufku tuujiyo saxanka. Kaca saxanka, gariirku waxa loo kala qaadaa jidhka baabuurka iyo badhka biriiga. Waxaa jira hal xal oo keliya: beddel saxanadaha xiran oo ay la socdaan suufka biriiga;
• xidhashada sii kordhaysa ee saxannada biriiga. Waxaa jira xaalado marka darawalku, uu ku rakibay saxanadaha calaamadeysan ee cusub, uu ogaado inay noqdeen kuwo aan la isticmaali karin iyada oo aan xitaa kala bar nolosha uu ku dhawaaqay warshaduhu. Tan waxaa badanaa keena suufka biriiga ee been abuurka ah. Way fududahay: kuwa soo saara suufka damiirka leh waxay ku daraan balka ugu yar ee biraha jilicsan dahaarka ilaalinta. Tusaale ahaan, maarta. Waxaa mahad iska leh buuxintaasi in dusha sare ee suufku uu dami ka hor inta aan la saarin saxanka biriiga. Soo-saare aan caqli-gal ahayn wuxuu ku daraa feylasha birta ee dahaarka difaaca, sidaas darteed isku dayaya inuu badbaadiyo lacag. Natiijadu waa dabiici: xidhashada dusha sare ee saxanka biriiga ayaa bilaabmaya. Xalka dhibaatadu waa mid cad: iibso saxannada biriiga oo kaliya oo ay ku dhammaystiran yihiin suufka biriiga ee hal saaraha;
  

  Xirashada saxanka degdega ah waxaa badanaa sabab u ah suufka biriiga oo xun.
• dildilaaca disc. Caadi ahaan waxay yihiin natiijada daal la'aanta birta. Saxanka biriiga waxa uu la kulmaa culayska centrifugal ee ugu xoogan, oo ay la socoto heerkul sare oo joogto ah. Kuwani waa xaalado ku habboon muuqaalka dillaacyada daalka ugu yar, kuwaas oo aan la arki karin iyada oo aan la helin mikroskoob awood leh. Mar dhow ama hadhow, dildilaacyadan yar yar ayaa bilaaba inay fidaan, xawaaraha faafintooduna wuu dhaafaa xawaaraha dhawaaqa. Natiijo ahaan, saxanka biriiga wuxuu noqdaa mid aan la isticmaali karin. Arrin dheeraad ah oo ka xanaajisa muuqaalka dildilaaca ayaa ah naqshadaynta saxanka laftiisa: saxannada hawo leh ee daloolintu inta badan way dillaacaan, dildilaacaduna waxay marayaan dhowr godad hal mar. Saxannada monolithic-ka ah ee aan hawo lahayn ayaa aad uga adkeysanaya dildilaaca;
  

  Saxanadaha biriiga caadi ahaan way dillaacaan daalka birta awgeed.
• jeexjeexyada saxanka. Mid ka mid ah sababaha muuqaalkooda ayaa ah suufka tayada liita, kuwaas oo kor lagu soo sheegay. Laakiin tan ka sokow, jeexjeexyadu waxay sidoo kale ku dhici karaan saxan wanaagsan oo leh suuf calaamadeysan. Gaar ahaan inta badan tan waxaa lagu arkay baabuurta ku shaqeeya waddooyinka qarda-jeexa ah. Sababtu waa sahlan tahay: qaybo adag oo ciid ah, oo ku dhacaya saxanka biriiga, ayaa la hoos keenaa suufka biriiga oo ku sii jira. Waqti ka dib, lakabka khafiifka ah ee walxaha adag ayaa ku sameysma dusha sare ee suufka, kuwaas oo bilaabaya inay u shaqeeyaan sidii walxo xoqan, si joogto ah u xoqaya saxanka biriiga. Haddii habkani aanu aad u fogayn, markaa dhibaatada waxaa lagu xallin karaa iyada oo si fudud looga saaro oo si fiican loo nadiifiyo dusha sare ee suufka. Laakiin mararka qaarkood dahaarka ilaalinta ee suufka ayaa aad u daalan in doorashada kaliya ee macquul ah ay tahay in la beddelo.
  

  Saxanka waxaa badanaa lagu daboolaa godadka sababtoo ah suufka biriiga ee xiran.

Wax badan oo ku saabsan beddelka suufka barreega hore: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html

Ku beddelashada saxannada biriiga ee VAZ 2107

Kahor intaadan bilaabin shaqada dayactirka, waa inaad go'aansatid qalabka lagama maarmaanka ah iyo waxyaabaha la isticmaalo. Waa kuwan waxa aan u baahanahay:

• set of furayaasha dhamaadka-furan;
• xirmo dhejis ah;
• set of spanners;
• jaakad;
• kaashawiito siman;
• laba saxan oo bireega cusub ah iyo afar xabbo oo biriiga ah.

Qeybta Shaqada

Marka hore waa inaad samaysaa dhawr hawlgal oo diyaarin ah. Gaadhigu waxa uu taagan yahay meel siman. Taayirrada danbe waxaa lagu hagaajiyaa kabo iyo bareega gacanta. Shaaga hore ee saxanka la qorsheeyay in la beddelo ayaa la jaad qaaday oo la saarayaa.

1. Ka dib markii la saaro giraangiraha, gelitaanka saxanka biriiga waa la furayaa. Laakiin waxaa lagu hayaa caliper oo leh bireega, kaas oo ay tahay in la saaro. Marka hore, xidhmada leh tuubada bixinta dareeraha biriiga ayaa laga furayaa fur furan.
   

   Si aad u gaadho tuubada bireega, marka hore waa inaad ka saartaa bareegga
2. Ka dib markii la saaro birta, bareegga ayaa loo dhaqaajiyaa dhinaca iyo lowska ayaa laga furayaa fur furan oo horeyba ugu saarnaa tuubada lafteeda. Tuubada waa go'an tahay, daloolka ku jirana waxaa lagu xiray 17 bool ama fur kale oo ku habboon si uusan dareeraha bireegu uga soo bixin nidaamka.
   

   Sida furka tuubada biriiga, 17 bool ama gabal tubbo kale ayaa ku habboon
3. Hadda waa inaad ka furtaa labada boolal ee wax hagaajinaya ee ku haya caliper si ay u jilbaha isteerinka. Ka dib markaad ka saarto boolalka, caliper si taxadar leh ayaa looga saaraa saxanka biriiga.
   

   Xakamaynta bareegga ee VAZ 2107 waxay ku dul taagan tahay laba boolal oo keliya
4. Xakamaynta bireega waa laga saaray oo buurta saxanka biriiga si buuxda ayaa loo heli karaa. Mid ka mid ah 19ka boolal ee haya taayirrada baabuurka ayaa lagu duuduubay daloolka ku yaal xuddunta saxanka biriiga (boolkan waxaa ka muuqda falaar buluug ah oo sawirka ku yaal). Taas ka dib, daab-kordhinta ayaa lagu rakibay sida sawirka ka muuqata (adigoo ku rakibaya daabkii habkan, waxaa loo isticmaali karaa sidii kabaal oo ka ilaali saxanka biriiga inuu leexdo). Dhanka kale, labo boolal oo korka ah oo ku yaal giraanta saxanka biriiga waa mid aan la daboolin.
   

   Si aad u furto boolalka saxanka, waa in lagu qabtaa meel lagu dhejiyo
5. Ka dib marka la saaro boolalka, giraanta dhejinta ayaa la saaraa, ka dibna saxanka biriiga laftiisa ayaa la saaraa.
   

   Marka hore, giraanta dhejinta ayaa la saaraa, ka dibna saxanka bareegga laftiisa.
6. Saxanka la saaray waxaa lagu bedelay mid cusub, ka dibna nidaamka bareegga VAZ 2107 ayaa dib loo habeynayaa.

Fiidiyowga: beddel saxannada biriiga ee VAZ 2107

beddelka saxannada biriiga iyo suufka VAZ 2107

Ku rakibida biriiga disc ee dabada dambe ee VAZ 2107

Sida aad ogtahay, dabada dambe ee VAZ 2107, ma aha brakes disc markii hore la rakibay, laakiin bareegyada durbaanka, kuwaas oo aan waxtar lahayn. Marka la eego, darawallo badan ayaa si madax-bannaan u beddela biriiga iyaga oo isticmaalaya biriiga saxanka. Aynu si faahfaahsan uga fiirsano habkan.

Noocyada waxqabadka

Shaqada, waxaan u baahan doonaa qalabka ku taxan liiska kore. Marka lagu daro iyaga, waxaan u baahanahay dareere si loo nadiifiyo miridhku. Way fiicantahay haddii ay tahay WD40.

1. Baabuurka waa la xidhay, taayirrada danbe ayaa laga saaray. Wuxuu furaa gelitaanka durbaanka biriiga iyo faashashka dambe. Ulaha faashashka ayaa si taxadar leh looga tirtiraa wasakhda maro, haddii loo baahdo, waxaa lagu daaweeyaa WD40.
   

   Way fiicantahay in lagu nadiifiyo fallaadhaha dabada dambe ee WD40
2. Dheecaanka biriiga ee nidaamka waxaa lagu shubaa weel horay loo sii diyaariyay. Xirmooyinka waxaa laga saaraa durbaanka biriiga, ka dibna waxaa la wada saarayaa faashashka si ay tubooyinka bireega oo keliya u hadhaan.
   

   Marka hore, suufka dambe ee biriiga ayaa laga saaraa durbaanka.
3. Siddooyinka dhejiska ah iyo biraha giraangiraha ee ku yaal siddooyinka hoostooda ayaa laga saarayaa faashashyada.
   

   Wareegyada hoostooda, taayirrada cagaaran ayaa muuqda, kuwaas oo ay tahay in la saaro
4. Hadda dariiqyada faashadu waxay ku dul fadhiyaan lathe si dhexroorkoodu u dhigmo dhexroorka saxanka biriiga ee la doortay (marxaladdan shaqada, milkiilaha baabuurku wuxuu u baahan doonaa caawinta leexiyaha aqoonta leh). Taas ka dib, godadka ayaa lagu dhejiyaa qulqulka qulqulka ee dhejiska dhejiska ee saxanka biriiga.
   

   Caajisidda ulaha dabada dambe VAZ 2107 - u shaqeeyo leexiyaha u qalma
5. Dhuxul daaqsinka oo lagu hagaajiyay habkan ayaa dib loogu rakibay dabada dambe ee VAZ 2107. Saxanka biriiga ayaa lagu rakibay dushooda waxaana lagu dhejiyay laba dhejis oo dhejis ah sida sawirada kor ku xusan. Ka dib markii la hagaajiyo saxanadaha, calipers-ka diskooga oo leh suuf ayaa lagu rakibay, taayirrada dambe ayaa lagu rakibay meelo caadi ah, baabuurkana waxaa laga soo dejiyaa jaakadaha.

Fiidiyow: waxaan dhignay biriiga dambe ee saxanka "classic"

Ku rakibida biriiga dambe ee saxanka caadiga ah

Sidaas darteed, xitaa darawalka cusub wuxuu bedeli karaa saxannada barriga hore ee VAZ 2107. Waxa kaliya ee loo baahan yahay tani waa awooda isticmaalka furayaasha iyo fahamka ugu yar ee hawlgalka nidaamka biriiga disc. Marka laga hadlayo beddelka bareegyada durbaanka dambe ee biriiga, suurtagal ma noqon doonto in la sameeyo la'aanteed gacan-qaade aqoon leh.