Waxaan si madax-banaan u hagaajinaa laydhka hore ee VAZ 2107

Hakinta hore ee baabuurku waa mid ka mid ah aaladaha aadka loo raro. Waa iyada tii garaacday dhammaan dharbaaxada, waxay "cunta" kuuskuus yar yar oo ku yaala wadada dusheeda, waxay sidoo kale ka ilaalisaa baabuurka in uu ku dhaco leexashada fiiqan. Mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee hakinta ayaa ah iftiinka hore, kaas oo, inkastoo qaab-dhismeedka ballaaran, uu sidoo kale fashilmi karo. Ma hagaajin kartaa naftaada? Haa Aynu ogaano sida loo sameeyay.

Ujeedada beam

Hawsha ugu weyn ee laydhka iskutallaabta ayaa ah in laga ilaaliyo "toddobada" inay ku dhacaan godad marka ay leexashada xigta ku dhaafto xawaare sare. Marka uu baabuurka dhaafo leexashada, xooga centrifugal wuxuu bilaabayaa inuu ku dhaqmo, isagoo u janjeera inuu baabuurka ka tuuro wadada.

Waa laydhka ka celinaya baabuurka in uu ku sifoobo god ku yaal meel fiiqan.

Waxaa jira curiyaha torsion ee laastikada ah ee looxa, kaas oo, haddii ay dhacdo xoog centrifugal ah, "maroojin" taayirrada "toddoba" oo markaa ka hortagaya xoogga centrifugal. Intaa waxaa dheer, iskutallaabta iskutallaabtu waxay bixisaa taageero dheeraad ah mashiinka VAZ 2107. Taasi waa sababta, marka la burburiyo, matoorka mar walba waxaa lagu dhejiyaa xannibaad gaar ah.

Sharaxaada iyo xidhidhiyaha laydhka

Dhisme ahaan, alwaaxdu waa qaab-dhismeed aad u ballaadhan oo c-qaabaysan oo ka samaysan laba go'yaal oo bir ah oo shaabadaysan oo la wada alxanayo. Cidhifyada alwaaxdu waxay ku yaalaan afar caarad oo ay ku dheggan yihiin gacmaha laalista. Biinanka ayaa lagu riixaa meelaha bannaan. Kararrada korkooda waxaa ku yaal indho-shareeryo dhowr dalool leh. Bolts ayaa lagu duuduubay godadkaas, kuwaas oo lafaha si toos ah loogu dhajiyay jirka VAZ 2107.

Cilladaha ugu muhiimsan ee laydhka

Jaleecada hore, beam wuxuu u muuqdaa inuu yahay shay la isku halleyn karo oo ay adag tahay in la dhaawaco. Ficil ahaan, xaaladdu way ka duwan tahay, milkiilayaasha "toddobo" waa inay beddelaan alwaaxyada marar badan intii aan jeclaan lahayn. Waa kuwan sababaha ugu waaweyn:

• qallafsanaanta iftiinka. Maaddaama alwaaxdu ku taal hoosta hoose ee baabuurka, dhagax ayaa geli kara. Darawalku waxa kale oo uu ku dhufan karaa biimka wadada haddii taayirrada hore ay si lama filaan ah ugu dhacaan god gaar ah oo qoto dheer oo aanu darawalku ku dareemin wakhtiga. Ugu dambeyntii, cambarka iyo suulasha waxaa laga yaabaa inaan si fiican loogu hagaajin mashiinka. Natiijada waxaas oo dhan waxay noqon doontaa isku mid: deformation of beam. Mana aha inay weynaato. Xataa haddii loox qaloocdo dhawr milimitir oo keliya, tani waxay si lama-huraan ah u saamayn doontaa maaraynta baabuurka, oo markaa nabadgelyada darawalka;
• dildilaaca qoryo. Maaddaama ay alwaaxdu tahay aalad lagu shubo culaysyo beddelan, waxay ku xiran tahay daal la'aan. Burburka noocaan ah wuxuu ku bilaabmaa muuqaalka dillaaca dusha sare ee laydhka. Ciladdan laguma arki karo isha qaawan. Laydhku wuxuu la shaqayn karaa dildilaac sannado ah, darawalkuna xitaa kama shakin doono in ay wax ka khaldan yihiin laydhka. Laakiin mar ka mid ah, dillaaca daalku wuxuu bilaabaa inuu si qoto dheer ugu faafo dhismaha, wuxuuna ku faafiyaa xawaaraha codka. Ka dib burburka noocaas ah, alwaaxdu mar dambe lama shaqeyn karo;
  

  Laxaha isdhaafka ah ee VAZ 2107 ayaa inta badan la kulma daal
• soo jiidaya dhogorta. Meesha ugu liidata ee laydhka leexleexadu waa korka boolasha iyo biraha gacmaha laaliska. Waqtigan xaadirka ah ee saameynta xooggan ee birta, boolashan iyo dhejisyadan ayaa si fudud loo gooyaa lugaha iftiinka. Xaqiiqdu waxay tahay in lugaha ay maraan daaweyn kuleyl gaar ah, ka dib markii ay adkaantoodu dhowr jeer ka weyn tahay adkaanta xirmooyinka. Natiijo ahaan, beemku si fudud ayuu u jabaa. Inta badan waxay ka dhacdaa hal dhinac. Laakiin xaaladaha qaarkood (aad u naadir ah) , alwaaxdu waxay ka soo baxdaa labada dhinac.
  

  Bolt oo ay dhexda ka go'day lugaha istaroogga

Beddelidda laydhka iskutallaabta ee VAZ 2107

Kahor intaadan u gudbin sharraxaadda habka, dhowr sharraxaad waa in la sameeyaa:

• marka hore, bedelida laydhka transverse on "todoba" waa hawl aad u waqti badan, sidaas darteed caawinta lammaanaha ayaa noqon doona mid waxtar leh;
• Marka labaad, si aad meesha uga saarto dhogorta, waxaad u baahan doontaa inaad soo xirto mishiinka. Sidaa darteed, darawalku waxa uu u baahan yahay in uu haysto kor u qaad ama gacan fudud oo garaashka dhexdiisa ah. Qalabkan la'aanteed, alwaaxdu lama saari karo;
• Marka saddexaad, ikhtiyaarka kaliya ee la aqbali karo ee lagu hagaajinayo iftiinka garaashka waa in la beddelo. Faahfaahinta soo socota sababta ay tani u tahay.

Hadda qalabka. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay si aad u shaqeyso:

• iskutallaabta cusub ee VAZ 2107;
• set of madax godad iyo buro;
• 2 jajab;
• Siraad;
• set of spanners;
• kaashku waa fidsan yahay.

Qeybta Shaqada

Shaqada, waxaad u baahan doontaa inaad isticmaasho dalool daawashada, oo kaliya taas. Ka shaqaynta marin dhaafka waddo ma suurtowdo, maadaama aanay jirin meel lagu hagaajiyo xannibaadda lagu laadlaadsan karo matoorka.

1. Baabuurka waxaa lagu rakibay dalool daawashada. Taayirrada hore ayaa kor loo qaaday oo la saaray. Taageero ayaa lagu rakibay jirka hoostiisa (dhowr alwaax ah oo is dulsaaran ayaa inta badan loo isticmaalaa taageero ahaan).
2. Iyada oo la kaashanayo furayaasha-dhamaadka furan, bolts-ku-haysta daboolka hoose ee ilaalinta matoorka waa la furfuray, ka dib markaa daboolka waa la saaraa ( isla marxaladda, dhoobada hore ayaa sidoo kale la furi karaa, sababtoo ah waxay faragalin karaan shaqo dheeraad ah). .
3. Daboolka ayaa hadda laga saaray baabuurka. Taas ka dib, qalabka wax lagu qaado oo leh fiilo ayaa lagu rakibay korka mashiinka. Fiilada waxa ay ku dhaawacantay lugaha gaarka ah ee mishiinka oo la kala fidiyay si aanay mishiinku u soo dhicin ka dib marka la saaro laydhka.
   

   Matoorka baabuurku wuxuu ku dheggan yahay meel gaar ah oo silsilado leh
4. Gacmaha laalista lama furna oo laga saaray labada dhinac. Kadibna ilaha hoose ee shoogga shoogga ayaa la saaraa (ka hor inta aan la saarin, waa inaad hubisaa in ay si buuxda u dabacsan yihiin, taas oo ah, waxay ku jiraan booska ugu hooseeya).
   

   Si loo soo saaro guga oo leh fur furan, taribuunka waa la furay oo uu gugu ku taagan yahay.
5. Hadda waxaa jira gelitaanka looxa. Nalalka looska ee ilaaliya laydhka ku dhejinta matoorka ayaa furfuran. Ka dib marka la furo lowska, alwaaxdu waa in lagu taageero hoosta wax si buuxda looga saaro barokaca ka dib marka ay gebi ahaanba ka go'do xubnaha dhinaca.
   

   Si loo furo lowska ku dul fuula mootada, fur furaha kaliya ayaa la isticmaalayaa
6. Boolasha ugu muhiimsan ee hagaajinta alwaaxdu waxay ku haysaa xubnaha dhinaca aan la daboolin. Oo marka hore, kuwa jiifa ku yaal waa kuwo aan la daboolin, ka dibna kuwa si qumman u yaal. Kadibna alwaaxdu si taxadar leh ayaa looga gooyaa jirka oo laga saaraa.
   

   Dhuxulka waxa kaliya oo laga saari karaa marka la furo dhammaan xirayaasha oo si sugan loo laadlaadinayo mishiinka
7. Laydh cusub ayaa lagu rakibay meel ka mid ah alwaaxdii hore, ka dib ka joojinta hore ayaa dib la isugu soo ururiyaa.

Fiidiyow: ka saar laydhka hore ee transverse on the "classic"

Sida gacmahaaga looga saaro iftiinka VAZ Zhiguli Beddelida alwaaxdii weelka Zhiguli.

Ku saabsan alxanka iyo toosinta laydhka dhaawacan

Qofka bilawga ah ee go'aansada inuu ku alxanayo dildilaaca daalka ee garaashka ma haysto qalab ama xirfad ku habboon oo uu sidaas ku sameeyo. Isla sidaas oo kale ayaa khuseysa habka toosinta dhuxusha qallafsan: adoo isku dayaya in ay toosiyaan qaybtan garaashka, sida ay yiraahdaan, "jilibka", darawalka cusub ayaa kaliya wax u dhimi kara iftiinka xitaa in ka badan. Iyo xarunta adeegga waxaa jira qalab gaar ah oo loogu talagalay hagaajinta muraayadaha, kaas oo kuu ogolaanaya inaad dib u soo celiso qaabka asalka ah ee dhuxusha macno ahaan ilaa milimitir. Hal qodob oo muhiim ah waa in aan la iloobin: ka dib hagaajinta laydhka transverse, darawalku mar kale waa inuu hagaajiyaa camber iyo suulasha. Taasi waa, waxaad u baahan doontaa inaad tagto xarunta adeegga si aad u istaagto xaalad kasta.

Marka la eego dhammaan kuwa kor ku xusan, ikhtiyaarka kaliya ee dayactirka macquulka ah ee darawalka cusub waa in la beddelo laydhka transverse. Kaliya khabiiro leh xirfado iyo qalab ku habboon waa in ay ku hawlan yihiin dib u soo celinta birta dhaawacan.

Markaa, waxaad ku beddeli kartaa laydhka iskutallaabta ee garaashka. Waxa ugu muhiimsan waa in si sax ah loo fuliyo dhammaan hawlgallada diyaarinta oo aan kiisna ka saarin laydhka iyada oo aan marka hore la laadin mishiinka. Waa qaladkan in darawalada cusub ee ku cusub naqshadeynta "todoba" ay inta badan sameeyaan. Hagaag, dib u soo celinta iyo hagaajinta laydhka, darawalku waa inuu u jeestaa khabiiro.