Waxaan si madax-bannaan u hagaajineynaa dhululubada addoonta xajinta ee VAZ 2106

Milkiile kasta oo VAZ 2106 waa ogyahay sida ay muhiim u tahay shaqada xajin wanaagsan. Way fududahay: sanduuqa gearbox ee "lix" waa makaanik, iyo haddii ay wax ka qaldan yihiin xajinta, baabuurku ma kicin doono. Dhululubada xajintu waxay keentaa dhibka ugu badan ee milkiilayaasha "lixda". Marka la eego "lixda" dhululubadani weligood laguma kalsoonaan karo. Nasiib wanaag, adiga ayaa bedeli kara qaybtan. Aan isku dayno inaan ogaano sida loo sameeyay.

Ujeedada iyo hawlgalka ee dhululubo addoonta xajin VAZ 2106

Marka la soo koobo, dhululubada shaqada ee VAZ 2106 nidaamka xajintu waxay qabataa shaqada beddelka caadiga ah. Waxay u tarjumeysaa xoogga cagta darawalka cadaadiska dareeraha biriiga ee sarreeya ee haydarooliga mashiinka.

Dhululubada addoonta xajinta ee "lixda" waxaa laga iibsan karaa dukaanka qaybaha kasta

Isla mar ahaantaana, dhululubada addoonta xajinta waa in aan lagu khaldin kan ugu weyn, sababtoo ah qalabkani waxay ku yaalaan meelo kala duwan mashiinka. Dhululubada ugu weyn waxay ku taallaa qolka, kan shaqeeyana wuxuu ku dheggan yahay guriga xajinta oo leh laba boolal. Helitaanka dhululubada shaqaynaysa waa sahlan tahay: kaliya fur daboolka baabuurka.

Dhululubada addoonta xajintu waxay ku taal daboolka daboolka

Qalab dhululubo shaqaynaya

Dhululubada addoonta ee clutch waxay ka kooban tahay waxyaabaha soo socda:

• jirka la tuuray;
• piston hydraulic;
• usha riix;
• guga shaqada;
• labo ka mid ah silsilado shaabadeynta anular;
• giraanta dhaqida iyo haynta;
• mareenada hawada;
• koofiyadda ilaalinta.
  

  Dhululubada addoonta xajintu waxay leedahay naqshad fudud

Mabaadi'da hawlgalka

Hawlgalka dhululubo wuxuu bilaabmayaa wakhtiga uu milkiilaha baabuurka riixo badhka xajinta ee ku xidhan usha riixitaanka:

1. Usha ayaa dhaqaaqda oo ku cadaadisa bisinka oo ku yaal dhululubada xajin ee ugu weyn. Dhululubadani waxay ka kooban tahay dareere bireega mar kasta.
2. Marka la eego saameynta piston-ka, cadaadiska dareeraha ayaa kor u kaca, wuxuu si degdeg ah ugu yaacayaa nidaamka tuubada ilaa dhululubada addoonta xajinta oo uu bilaabo inuu cadaadis saaro ushadeeda.
3. Usha ayaa si degdeg ah uga soo baxda jirka dhululubo ee kabka oo ku cadaadiya fargeeto gaar ah, kaas oo si xoog leh u wareegaya oo riixaya xajinta sii deynta.
4. Taas ka dib, saxannada xajinta ayaa la kala saaraa, taas oo keenta in gebi ahaanba la gooyo gudbinta mishiinka. Darawalka wakhtigan waxa uu helayaa fursad uu ku shido qalabka lagama maarmaanka ah.
5. Marka uu darawalku cagtiisa ka qaado baadka, wax walbaa waxay u dhacaan siday u kala horreeyaan. Cadaadiska dhammaan dhululubada si weyn ayaa loo dhimay, guga soo laabashada ayaa usha dhululubada shaqaynaysa dib ugu soo celinaysa hoyga kabka.
6. Fargeeto waa la sii daayaa oo hoos bay u dhacdaa.
7. Maadaama saxannada xajinta aysan ku jirin jidka, dib ayay u hawl galaan, iyagoo ku xiraya gudbinta mishiinka. Baabuurku wuxuu ku socdaa qalabka cusub.

Dhululubada addoontu waxay ku cadaadisaa fargeetada oo ka saartaa xajinta

Calaamadaha Burburka

Milkiile kasta oo VAZ 2106 waa inuu ogaadaa dhowr calaamadood oo muhiim ah oo tilmaamaya in ay wax ka qaldan yihiin dhululubada xajinta:

• badheelka xajinta ayaa bilaabay in si aan caadi ahayn loo cadaadiyo si fudud;
• baallaha ayaa bilaabay inuu fashilmo (tani waa la ilaalin karaa labadaba waqti ka waqti iyo si joogto ah);
• heerka dareeraha biriiga ee kaydka ayaa si weyn hoos ugu dhacay;
• waxaa hoosta baabuurka ka muuqday dareere bireega ah oo ku yaal agagaarka sanduuqa gear-ka;
  

  Haddii dheecaanku ka soo baxo dhululubada addoonta xajin, markaa waa waqtigii la hagaajin lahaa dhululubada
• Gears-ka beddelka ayaa noqday mid aad u adag, iyo dhaqaajinta kabaalka marshku waxa weheliya gariir xooggan oo ku jira sanduuqa.

Nasiib wanaag, dhululubada xajintu si fudud ayaa loo hagaajin karaa. Beddelidda dhululubada shaqada ee "lixda" waa dhif, iyo xirmooyinka dayactirka iyaga waxaa laga heli karaa ku dhawaad ​​​​bakhaar kasta oo qaybaha baabuurta ah.

Sida loo saaro dhululubo addoon xajin

Kahor intaadan ku dhaqaaqin hagaajinta dhululubada xajinta, waa in laga saaraa gaariga. Waa kuwan waxa aad tan uga baahan tahay:

• booliyeyaal;
• xirmo isbaanish ah;
• set of madax godad;
• weel madhan oo dareeraha biriiga;
• calalyo.

Noocyada hawlgallada

Aad bay ugu habboon tahay in laga saaro dhululubada xajinta ee daloolka kormeerka. Ikhtiyaar ahaan, duullimaadyadu sidoo kale waa ku habboon yihiin. Haddii darawalku aanu lahayn mid ama mid kale, ma shaqaynayso in laga saaro dhululubada. Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Guga soo laabashada ee dhululubada ayaa gacanta lagu saaraa.
   

   Qalab looma baahna si meesha looga saaro guga soo celinta dhululubada
2. Waxaa jira biin yar oo cufan ah oo ku yaal dhammaadka riixaha. Si tartiib ah ayaa loogu qabtaa finan oo laga soo saaraa.
   

   Biinanka dhululubada si fudud ayaa looga saari karaa biinanka yaryar
3. Hadda dabciga qufulka tuubada dhululubada addoonta. Tan waxa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo fur furan oo 17 mm ah.
   

   Qufulka tuubada dhululubada ayaa lagu dabciyay fur furan oo 17 mm ah.
4. Dhululubada lafteedu waxay ku xidhan tahay kiishka oo leh laba boolal 14 mm ah. Waxa lagu furay madax godad.
   

   Xirayaasha silsiladaha waxaa lagu furayaa madaxa godka 14 mm oo leh qoor dheer
5. Si aad u soo saarto dhululubada, waa lagama maarmaan in la qabto dhamaadka tuubada lawska oo leh furaha 17 mm. Gacanta labaad, dhululubada ayaa wareegta oo ka goysa tuubada.

Fiidiyow: ka saarida dhululubada xajin ee "classic"

Beddelida dhululubada addoonta xajin ee VAZ 2101 - 2107 samee naftaada

Sida loo dayactiro clutch adoonka addoonta ah

Ka hor inta aan la qeexin habka dayactirka dhululubada, dhawr kelmadood waa in laga sheegaa xirmooyinka dayactirka. Inta badan dhibaatooyinka ku jira "lixda" dhululubada waxay la xiriiraan xadgudubka cidhiidhiga. Tanina waxay ku dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay xirashada xirmooyinka daboolka ee dhululubada. Cuffs waxaa loo iibsan karaa si gaar ah ama sida go'an.

Waxa ku jira saddex katiinado iyo hal koofiyad ilaalin ah

Milkiilayaasha baabuurta ee khibradda leh waxay door bidaan ikhtiyaarka labaad. Waxay qaataan xirmo, kala furfuraan dhululubada oo beddelaan dhammaan shaabadihii ku jiray, iyadoon loo eegin heerka ay gashadeen. Cabbiraaddan fudud waxay si weyn u kordhisaa nolosha adeegga dhululubada addoonta waxayna hubisaa inaysan jirin wax dareere ah oo dareere ah oo daadanaya muddo dheer. Xirmada hagaajinta dhululubada addoonta xajintu "lix" waxay ka kooban tahay koofiyad ilaalin ah iyo saddex xidhmo xidhidh. Nambarkeeda buug-yaraha waa 2101-16-025-16, waxayna ku kacaysaa 100 rubles.

Dayactirka, waxaad u baahan doontaa qalabkan soo socda:

• booliyeyaal;
• fur furan 8 mm;
• rags;
• kaashawiito siman;
• ku xigeen

Isku xigxiga dayactirka

Aad bay u adkaan doontaa in la sameeyo dhammaan hawlgallada hoos ku taxan iyada oo aan la haysan muftaaxlaha caadiga ah. Haddii ay jiraan, waxaad u baahan tahay inaad sameyso waxyaabaha soo socda:

1. Silinda xajinta, ee laga saaray baabuurka, ayaa lagu xidhay fiisaha si ay hawadu dibadda uga baxdo.
2. Adigoo isticmaalaya fur-dhamaadka 8 mm, waalka hawadu waa mid aan xidhnayn waxaana laga eegaa damashada iyo dhaawaca farsamada. Haddii xitaa xagtimo yaryar ama nabarro laga helo waalka, waa in la beddelaa.
3. Ka dib marka la furo waalka, ku-xigeenka waa la dabciyaa, dhululubada ayaa loo dhigay si toos ah oo mar kale lagu dhejiyay ku-xigeenka. Daboolka ilaalinaya waa inuu bannaanka yaal. Daboolkan si taxadar leh ayaa hoosta looga soo saaray oo leh kaashawiito siman oo laga soo saaray jirridda.
4. Hadda waxaad ka saari kartaa riixaha laftiisa, maadaama wax kale aysan haynin.
   

   Si loo soo saaro riixaha, dhululubada waa in si toos ah loogu dhejiyaa meel ku xigeen ah
5. Ka dib marka la saaro riixaha, dhululubada ayaa mar kale si siman loogu dhejiyaa meel ku xigeen ah. Bisitoonka ku yaal dhululubada ayaa si tartiib ah looga soo riixaa iyada oo la kaashanayo isla kaashawiito.
6. Hadda giraanta qufulka ayaa laga saarayaa piston-ka, kaas oo hoostiisa ay ku jirto il soo noqosho leh oo leh mashiinka dharka lagu dhaqo (waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u saarto giraanta qufulka, maadaama ay inta badan ka boodo oo duulayso). Ka dib giraanta, makiinada waa la saaraa, ka dibna guga soo noqoshada.
   

   Giraanta haynta waa in si taxadar leh loo saaraa.
7. Kaliya labo katiinado ayaa ku haray bistanka: hore iyo gadaal. Waxay ku qaataan badeecooyin ay ku damiyaan kaashawiito fidsan oo dhuuban oo laga saaray piston-ka (dareewalada qaarkood waxay door bidaan in ay isticmaalaan cawl dhuuban si ay uga bixiyaan katiinadaha).
   

   Si aad cuffsyada uga saartid bistoonka dhululubada, waa inaad ku dhejisaa cawl ama kaashawiito
8. Dusha sare ee piston-ka, oo laga sii daayo katiinadaha, ayaa si taxadar leh loo fiiriyaa xagashada, dildilaaca iyo dhaawaca kale ee farsamada. Haddii la helo jeexjeexyo, dildilaacyo, dildilaacyo iyo cillado kale, biistanku waa in la beddelaa. Isla qaanuunka ayaa khuseeya gudaha gudaha ee jirka dhululubada: haddii cilladaha halkaas laga helo, ikhtiyaarka ugu fiican ayaa ah in la iibsado dhululubo cusub, maadaama burburka noocaas ah aan la hagaajin karin.
9. Meesha katiinadaha la saaray, kuwa cusub ayaa laga rakibay qalabka dayactirka. Taas ka dib, dhululubada ayaa dib loo rakibay iyada oo la rakibay dabool cusub oo ilaalin ah oo ka mid ah qalabka dayactirka ee isku midka ah.

Fiidiyow: waxaan si madax-banaan u kala furfurnay dhululubada xajinta "classic".

Dayactirka CLUTCH SYLInder VAZ-CASSIC OO SHAQAYNAYA.

Dhiigbaxa xajinta VAZ 2106 iyadoo la kaashanayo lammaane

Ku beddelashada dhululubada ama wax-is-daba-marin kasta oo lagu sameeyo xajinta waxay si lama-huraan ah u horseedi doontaa niyad-jabka wadista haydarooliga iyo gelitaanka hawada ee tuubooyinka xajinta. Si caadi looga dhigo shaqada xajinta, hawadan waa in laga saaraa iyadoo bamgaraynaysa. Waa tan waxa tan looga baahan yahay:

• 0,5 litir oo dareere braking cusub;
• gabal tuubo caag ah oo dhererkeedu yahay 30 cm;
• fur furan 8 mm;
• weel madhan oo dareeraha biriiga ah.

Isku xigxiga shaqada

Bamgareynta caadiga ah, waa inaad isticmaashaa caawinta lammaanaha. Suurtagal maaha in wax walba la sameeyo kaligiis.

1. Marka dhululubada addoonta xajinta la hagaajiyo oo lagu rakibo meeshiisii ​​asalka ahayd, dareeraha biriiga ayaa lagu daraa kaydka. Heerkeedu waa inuu gaaro sumadda sare ee ku taal meel u dhow qoorta haanta.
   

   Dareeraha kaydka xajintu waa in la koriyaa ilaa calaamadda ku xigta qoorta
2. Silinda xajintu waxa ay leedahay hawo hawo oo leh qalab ku haboon. Mid ka mid ah dhamaadka tuubada ayaa la saarayaa ku habboonaanta. Midda labaad waxaa lagu dejiyaa weel madhan (dhalo caag ah oo caadi ah ayaa ugu fiican ujeedadan).
   

   Dhamaadka kale ee tuubada ku dheggan qalabka lagu rakibay waxaa lagu dejiyaa dhalo caag ah
3. Intaa ka dib, lammaanuhu waa inuu riixaa badhka xajinta lix jeer. Ka dib marka la riixo lixaad, waa inuu si buuxda u ilaaliyaa badarka dhulka.
4. Fur fur waalka hawada ee ku rakiban laba ama saddex wareeg adiga oo isticmaalaya fur furan oo 8mm ah. Ka dib marka la furo, feedh sifo ah ayaa la maqli doonaa waxaana dareeraha biriiga xumbo uu bilaabi doonaa inuu ku soo baxo weelka. Waa lagama maarmaan in la sugo ilaa ay goobooyinku joojiyaan soo ifbaxa, oo adkee ku habboonaanta.
5. Hadda mar labaad waxaanu waydiisanaynaa lammaanaha inuu riixo badhka xajinta lix jeer, ka fur qalabka mar labaad oo mar labaad hawada ka dhiigo. Nidaamku waa soo noqnoqda ilaa dareeraha ka soo daadanaya qalabka ku habboon uu joojiyo buubka. Haddii tani dhacdo, bamgareynta waxaa loo tixgelin karaa inay dhammaatay. Waxa ay ahaanaysaa kaliya in lagu daro dareere bareega cusub kaydka.

Sida loo hagaajiyo usha xajinta ee VAZ 2106

Ka dib marka la dhamaystiro bamgareynta dhululubada shaqada, waa lagama maarmaan in la hagaajiyo usha xajinta. Tani waxay u baahan doontaa:

• xirmooyinka fur-furan;
• caliper dhexdhexaad ah;
• booliyeyaasha

isku xigxiga toosinta

Kahor intaadan sii wadin hagaajinta, waa inaad eegtaa tilmaamaha hawlgalka mashiinka.. Halkaas ayaad ku caddayn kartaa dhammaan dulqaadka lagama maarmaanka u ah baridda usha iyo xajinta.

1. Marka hore, ciyaarta badelka xajinta (loo yaqaan free play) waa la cabbiraa. Way ku habboon tahay in lagu cabbiro caliper. Sida caadiga ah, waa 1-2 mm.
2. Haddii ciyaarta xorta ah ay dhaafto laba milimitir, ka dib iyadoo la isticmaalayo fur furan 10 mm, lawska ku yaal xadka ciyaarta xorta ah waa la furay. Taas ka dib, waxaad u rogi kartaa xaddidaadda lafteeda oo aad dejin kartaa ciyaarta bilaashka ah ee loo baahan yahay.
   

   Ciyaarta bilaashka ah ee badelaha xajin lagu hagaajin karo
3. Ka dib markii usha xannibaadda si fiican loo rakibo, lowskiisa ayaa lagu maroojiyaa meesha.
4. Hadda waxaad u baahan tahay inaad cabbirto baaxadda baddoolka oo buuxa. Waa inay ahaataa inta u dhaxaysa 24 ilaa 34 mm. Haddii baaxaddu aysan ku habboonayn xadkan, waa inaad dib u hagaajisaa jirridda, ka dibna ku celi cabbirada.

Fiidiyow: sida loo hagaajiyo darawalka xajinta

Sida loo hagaajiyo clutch drive.

Hubinta iyo bedelida tuubada silinada xajinta

Tuubada ku taal dhululubada addoonta xajintu waa qayb aad muhiim u ah oo soo gaadhay cadaadiska dareeraha biriiga ee sarreeya. Sidaa darteed, mulkiilaha baabuurku waa inuu si gaar ah ula socdaa xaaladdiisa.

Tuubada dhululubada xajintu waa qayb aad muhiim u ah, taas oo ay tahay in si taxadar leh loola socdo xaaladdeeda

Halkan waxaa ah calaamado muujinaya in tuubada loo baahan yahay in si degdeg ah loo beddelo:

• dildilaaca iyo waxyeelooyinka kale ee farsamada ee ka muuqda isha qaawan ayaa ka muuqday tuubada;
• tuubada ayaa u muuqata mid aan fiicneyn, laakiin waxaa dusheeda ka muuqda dhogorta dareeraha biriiga (taasi waxay la macno tahay in ay wali dhaawacan tahay oo ay ka soo baxeen microcracks oo darawalku si fudud u arki karin);
• dunta ku taal cidhifyada tuubada ayaa qayb ahaan ama gebi ahaanba la jeexay.

Haddii aad aragto mid ka mid ah kuwan kor ku xusan, tuubada waa in isla markiiba la beddelaa. Way fiicantahay in la rakibo tuubooyinka xajinta ee VAZ ee caadiga ah, nambarkooda buug-yaraha waa 2101-16-025-90, kharashkuna wuxuu ku saabsan yahay 80 rubles.

Isku xigxiga beddelka tuubada

Kahor intaadan shaqada bilaabin, ku kaydi dhalada balaastiig ah oo madhan iyo laba fur-fur oo furan: 17 iyo 14 mm.

1. Baabuurka waxaa lagu sii wadaa godka waxaana lagu hagaajiyaa taayirrada taayirrada. Fur daboolka oo hel meesha tuubbada dhululubada addoonta lagu duuduubo tuubada haworuliga ee xajinta.
2. Nuska tuubada ugu weyn ayaa si adag loo hayaa oo leh 17 mm wiish, iyo ku habboonaanta tuubada hydraulic waa la furay oo leh fur labaad - 14 mm. Ka dib marka la furo qalabka ku habboon, dareeraha biriiga ayaa ka soo bixi doona. Sidaa darteed, godka kormeerka waa inuu jiraa weel lagu ururiyo (doorashada ugu fiican waxay noqon doontaa basin yar).
3. Dhammaadka labaad ee tuubada ayaa laga furay jidhka dhululubada shaqaynaysa oo leh isla furaha 17 mm. Waxa jira giraan khafiif ah oo wax lagu xidho oo ku dhex jira dhululubada hoosteeda godka tuubada, kaas oo inta badan lumaya marka tuubada laga saaro.. Giraantaan sidoo kale waa in la beddelaa (sida caadiga ah, shaabado cusub ayaa la socda tuubooyin cusub oo xajin ah).
4. Tuubo cusub ayaa lagu rakibay meeshii hore, ka dib qayb cusub oo dareere ah ayaa lagu daraa nidaamka hawo-qaadista.

Sidaa darteed, xitaa darawalka cusub wuxuu bedeli karaa dhululubada shaqada ee "lix". Dhammaan waxa loo baahan yahay in tan loo sameeyo waa in si taxadar leh loo diyaariyo qalabka lagama maarmaanka ah oo si adag loo raaco talooyinka kor ku xusan.