Sharaxaada iyo casriyeynta VAZ 2103 gudaha

VAZ 2103 ayaa la sii daayay 1972. Waqtigaas, baabuurka waxaa loo tixgeliyey midka ugu sarreeya ee warshadaha baabuurta gudaha, gaar ahaan marka la barbardhigo qaabkii hore - VAZ 2101. Gudaha ayaa si gaar ah loogu riyaaqay milkiilayaasha baabuurta - fudud, laakiin waqti isku mid ah oo ku habboon oo la taaban karo. Si kastaba ha ahaatee, maanta waxay u baahan tahay hagaajin iyo hagaajin la taaban karo.

Salon VAZ 2103

Nooca "saddex ruble" sida waafaqsan dhaqanka Volga Automobile Plant wuxuu ahaa noocii hore - "dinaar". Inkasta oo wax badan laga beddelay muuqaalka dibadda iyo qurxinta gudaha, dhammaan isku mid, qaar ka mid ah sifooyinka muhiimka ah ee dhammaan VAZ-yada ayaa weli isbedelin.

Isbedelada ugu muhiimsan ee ka wanaagsan VAZ 2103 marka la barbar dhigo VAZ 2101 ayaa saameeyay gudaha:

1. Waad ku mahadsan tahay fikirka dibadda, qolka madaxa ayaa kordhay 15 mm, masaafada u jirta saqafka baabuurka ilaa barkinta kursiga ayaa kordhay ilaa 860 mm.
2. Nashqadayaashu waxay qariyeen dhammaan faa'iido darrada gudaha "dinaar" gudaha iyo "qoraalka saddexda ruble" ee qaybaha fiilooyinka ee walxaha birta ah ayaa lagu qariyay gadaasha caagga ah. Sidaa darteed, dhammaan gudaha gudaha waxaa lagu dhejiyaa qalab caag ah, taas oo si weyn u qurxisay gudaha gudaha gaariga.
   

   Nooca VAZ 2103 wuxuu noqday mid aad u ballaadhan oo raaxo leh rakaabka marka loo eego "dinaar", iyo dhammaan qaybaha birta ee jidhka ayaa la waayay hoostooda balaastigga.
3. Saqafka VAZ 2103 waxaa lagu dhejiyay dhar maqaar ah "dalool". Midowgii Soofiyeeti, waxqabadka noocan oo kale ah ayaa loo tixgeliyey midka ugu moodada iyo quruxda badan. Dharka daloolsan ayaa sidoo kale daboolay muraayadaha qorraxda.
   

   Dharka daloolsan ee daboolaya muraayadaha cadceedda iyo saqafka ayaa loo tixgeliyey meesha ugu sarreysa ee bilicda wakhtiga VAZ 2103 la soo saaray tiro badan.

4. Sariiraha caaga ah ayaa la dhigay dhulka - tani waa ikhtiyaarka ugu habboon ee lagu shaqeynayo baabuurka wakhti kasta oo sanadka ah.

5. Kuraasta waxa ay noqdeen kuwo yar oo ballaadhan oo raaxo leh, laakiin ma ay haysan wax madax ah. Si ay ugu raaxaystaan ​​darawalka iyo rakaabka horeba, markii ugu horeysay, gacmaha ayaa lagu rakibay albaabbada iyo qaybta dhexe ee u dhaxaysa kuraasta. Jid ahaan, cududuhu waxay ahaayeen kuwo raaxo leh oo abuuray dareen raaxo leh safarro dheer.

   

   Kuraasta waxay noqdeen wax yar oo ballaadhan, laakiin la'aanta madax-xanuunku uma oggolaan in qofku si buuxda ugu raaxaysto iyaga.

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya "saddex-ruble note" iyo qaabkii hore waa, dabcan, dashboard-ka casriga ah ee wakhtiyadaas. Markii ugu horeysay, qalabyada muhiimka ah sida saacadda makaanikadda, cabbirka cadaadiska, iyo tachometer-ka ayaa isku mar la dhex galiyay guddiga gaariga guriga.

Kaliya markaad albaabka u furto qaybta rakaabka ee baabuurka, waxaad ogaanaysaa in isteerinka "saddex ruble" uu ka dhaxlay ayeeyada - VAZ 2101. Isteerinku waa weyn yahay, dhuuban, laakiin naqshadeeyayaasha ayaa hubiyay in ay tahay. "ku habboon" si fudud gacanta, darawalkuna ma la kulmin dhibaatooyin xagga xakamaynta.

Isteerinka VAZ 2103 wuxuu ahaa mid la mid ah "dinaar" - mid aad u dhuuban, laakiin aad ugu habboon darawalnimada

Oo giraangiraha gadaashiisa waxaa jira saddex kabaal oo kontorool oo hal mar ah - oo shid laydhka sare, iyo sidoo kale calaamadaha leexashada midig iyo bidix. Waxa kaliya ee ku dhufan lahaa xamaasad baabuur casri ah waa meelaynta badhanka muraayadaha muraayadaha dhulka, meel u dhow xajinta. Si daacad ah loo hadlo, aad bay u dhib badan tahay inaad ku xakamayso makiinada iyo masaradaha cagtaada. Jiilkeena darawalada ah looma isticmaalo qalabkan oo kale.

Qalabka qalabka waa mid aad u fudud marka loo eego heerarka casriga ah: waxaa jira shan qalab oo keliya, mid kasta oo iyaga ka mid ah waa sahlan tahay in la akhriyo intii suurtagal ah. Wadarta masaafada baabuurka ee xawaaruhu wuxuu ku kooban yahay 100 kun oo kiilomitir. Kadibna tilmaamayaasha ayaa dib loo dajin doonaa oo buundooyinku mid cusub ayuu u socdaa. Sidaa darteed, VAZ 2103 had iyo jeer waxay yeelan doontaa masaafada rasmiga ah oo aan ka badnayn 100 kun oo kiilomitir!

Guddidu waxay ka kooban tahay tilmaamayaasha iyo qalabka lagama maarmaanka u ah safarka

Waxa sidoo kale u muuqday mid aan ku habboonayn - shiduhu wuxuu ku yaal dhinaca bidix ee isteerinka. Darawalka casriga ah, tani maaha mid aad loo yaqaan. Laakin qolka galoofyada waxaad ku kaydin kartaa waxyaabo badan, ee ma aha oo kaliya gacan-gashiyada. Qolku wuxuu si fudud ugu dhejin karaa baakidh warqad A4 ah iyo buugaag badan. Doorka iftiiminta qaybta galoofyada waa saqaf yar, dareenka mugdiga, inta badan, ma noqon doono. Guud ahaan, waa la ogaan karaa in nalalka qolka ku jira ay u badan tahay inay muujiyaan marka loo eego iftiinka dhabta ah ee habeenkii.

Fiidiyow: dulmar kooban oo ku saabsan salon treshka ee 1982

Dulmarka qolkayga VAZ 2103 New York

Naftaada u samee qolka kaxaynta dhawaaqa

Iyada oo dhammaan waxyaabaha cusub ee walxaha la dhisay iyo raaxada korodhay, dhibaatada ugu weyn ee VAZ ayaa weli ku sii jirta qaabka cusub - "qoraalka saddexda ruble" ayaa dhaxlay qaylada qolka oo dhan marka la wado. Gariir, gariir iyo sawaxan inta lagu guda jiro dhaqdhaqaaqa ma qarin karin xitaa dhawaaqa warshadda. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurta intooda badani waxay go'aansadeen in ay si madaxbannaan ula qabsadaan dhibaatada ugu weyn ee dhammaan baabuurta gudaha ee wakhtigaas.

Ku-soo-celinta qolka gacmahaaga ma aha shaqo fudud, ka sokow, waa qaali, sababtoo ah maaddada lafteeda maaha mid raqiis ah. Si kastaba ha ahaatee, kayd weyn ayaa la samayn karaa haddii shaqada la qabto qayb ahaan, halkii laga go'doomin lahaa gebi ahaanba gudaha.

Si loo badbaadiyo lacagta, ilaalinta dhawaaqa waxaa loo samayn karaa si madaxbannaan oo kaliya meelaha ugu dhibka badan ee baabuurka.

Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan doontaa qalab fudud iyo qalab caawiye:

• mindi goynta;
• Halabuurka dhejiska;
• timo qalajiyaha dhismaha;
• cabbirka cajaladda iyo taliyaha;
• set of karbaashyo;
• kaashawiito.

Shaxda: agab lagu taliyey

Go'doominta gariir ee albaabka, saqafka, daboolka, shelf danbe, xayndaabyada dambe, jirridda, qaansada, daboolka jirridda	Go'doomin qaylada, go'doomin gariir SGP A-2	24 go'yaal	7,2 sqm
Go'doominta gariirka ee dhulka, qaybta matoorka	Go'doomin qaylada, go'doomin gariir SGP A-3	7 go'yaal	2,1 sqm
Dhawaqaynta guud	Go'doominta qaylada, go'doominta gariirka SGP ISOLON 4	12 go'yaal	12 sqm

Qeybta hoose ee sanqadha

Dhawaqa xagga hoose ee baabuurka ayaa si weyn u dhimi doona heerka qaylada marka la wado. Ma adka inaad shaqadan keligaa qabato, laakiin waxaad u baahan doontaa karti aad ku shaqeyso qalabka korontada iyo dulqaad badan:

1. Ka saar kuraasta, sagxadaha sagxadaha iyo gogosha sagxada qolka rakaabka. Burburinta waxay qaadataa waqti yar - dhammaan walxaha waxaa lagu hagaajiyaa boolal iyo boolal u baahan in la furo.
2. Ku nadiifi gunta hoose ee wasakhda iyo miridhku buraash bir ah - aad bay muhiim u tahay in la sameeyo dahaarka dhawaaqa dusha nadiifka ah.
   

   Waa muhiim in si habboon loo nadiifiyo hoosta wasakhda iyo raadadka daxalka.
3. Derease birta - tani waxay u fiican tahay in la isticmaalo acetone.
4. Diyaarso qaab-dhismeedka - adigoo sameeyay cabbirro ku habboon dabaqa baabuurka, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo qaabka kartoonada si loogu dhejiyo qalabka dhawaaqa ee hoose sida ugu macquulsan.
5. Sida ku cad qaabka kartoonada, gooyaa qaabeynta la rabo ee alaabta shaqada.
6. Ku dheji walxaha hoosta si aan hal gees oo qolka ku yaal aysan u daboolin "shumka".
7. Si taxadar leh ugu dabool hoosta rinjiga ka-hortagga daxalka.
   

   Marka hore, qaybta hoose ee baabuurka waxaa lagu daboolay rinjiga ka hortagga daxalka.
8. Adiga oo aan sugin in rinjiga uu si buuxda u engego, bilow inaad ku dhejiso walxaha: marka hore, waxaa lagula talinayaa in la dhigo ilaalinta gariirka, ka dibna daboolka dhawaaqa. Waa mamnuuc in la xidho fiilooyinka iyo daloolada ku yaal gunta baabuurka - waxaad u baahan doontaa inaad ka sii fikirto sidii aad uga gudbi lahayd..
   

   Maaddada waxaa lagu dhejiyaa dhejis gaar ah oo loogu talagalay xakamaynta buuqa
9. Ku rakib walxaha gudaha siday u kala horreeyaan. Waxaad ku dhejin kartaa linoleum qaybaha muuqda ee qolka.
   
   

   Linoleum waxaa lagu dhejin karaa ilaalinta codka si loo qurxiyo

Albaabbada codka ka celinaya

Talaabada ugu horeysa waa in albaabada laga saaro goynta qurxinta. Waa muhiim in aan la xoqin caagagga, maadaama muuqaalka uu ku xumaan karo hal dhaqdhaqaaq oo qallafsan oo kaashawiito ah.. Goynta qurxinta ayaa si fudud looga saari karaa albaabka, kaliya waxaad u baahan tahay inaad ka soo xirto daboolka oo aad u soo jiido dhinacaaga.

Xakamaynta qaylada ee albaabbada VAZ 2103 waxay ku dhacdaa dhowr marxaladood: kaliya oo la dhigo hal lakab oo "shumka" kuma filna:

1. Ka saar dhawaaq-celinta warshadda.
   

   Dhammaan fiilooyinka waa in si taxadar leh looga soocaa terminaalka si markaas dib loogu xiro.
2. Nadiifi goobaha rakibaadda, ka saar wasakh iyo miridhku adigoo isticmaalaya burush bir ah.
3. Ku dabool gudaha albaabka rinjiga ka hortagga daxalka.
4. Adoon sugin walaxda qallalan, ku dheji lakabka ugu horreeya ee ilaalinta gariirka dhinaca "dariiqa" ee albaabka. Lakabkaan waxaa loogu talagalay in uu ka ilaaliyo gudaha gariirka albaabka laftiisa marka uu gaariga wado. Xaaladdan oo kale, feeraha adkaanaya waa in ay ahaataa mid qaawan.
   

   Ilaalinta gariirku waxay ku dheggan tahay birta lagu dahaadhay xarun ka-hortagga daxalka
5. Ku rakib lakabka ugu horreeya ee "shumka" si dhammaan godadka dheecaanku ay u noqdaan kuwo aan la daboolin.
6. Ku dheji lakabka labaad ee alaabta ilaalinta dhawaaqa - waxay xirtaa dhammaan booska albaabka, oo ay ku jiraan kuwa adag iyo godadka.
   

   Go'doominta qaylada waxaa sidoo kale loogu talagalay in lagu wanaajiyo saameynta go'doominta gariirka
7. Codso alaabta ilaalinta dhawaaqa qurxinta ee albaabbada ka dib marka si buuxda la isugu keeno.
   

   Ka dib markii la rakibo gooynta warshadda ee albaabka, waxaa lagu talinayaa in la hagaajiyo daboolka dhawaaqa qurxinta ee qurxinta

Go'doominta qaylada ee qaybta matoorka

Waayo, "saddex rubles" ma aha lagama maarmaan in la go'doomiyo qolka engine haddii hoose iyo albaabbada yihiin sanqadha.. Laakiin haddii aad jeceshahay aamusnaanta wadada, waad maarayn kartaa hawshan. Xakamaynta qaylada ee qolka matoorka waxaa lagu fuliyaa hal lakab oo keliya si looga hortago kulaylka qaybta mashiinka:

1. Ka nadiifi gudaha daboolka boodhka, samee daaweynta ka hortagga daxalka.
2. Ku dheji hal lakab oo ah walxo khafiif ah oo dhuuban, iska hubi in aanay daboolin kuwa adag.
3. Hubi in dhammaan fiilooyinka iyo xadhkaha qaybta matoorka aanay ahayn kuwo dhejis ah ama aan lagu daboolin "shumka".
   

   Go'doominta qaylada ee qaybta matoorka waxay ku lug leedahay ku dhejinta "shumkov" oogada gudaha ee daboolka.

Fiidiyowga: go'doominta gariirkaaga VAZ 2103

Kuraasta "treshka"

Marka la eego heerarka casriga ah, kuraasta VAZ 2103 waa kuwo aan habooneyn, raaxo la'aan iyo, sidoo kale, aan ammaan u ahayn dhabarka darawalka. Runtii, 1970-meeyadii, kama aysan fikirin wax-qabadyada: naqshadeeyayaasha Volga Automobile Plant ayaa abuuray, marka hore, hab gaadiid, oo aan ahayn baabuur qaali ah oo raaxo leh.

Kuraasta, oo lagu dhejiyay dhar maqaar ah, ayaa lahaa dhabarka aad u hooseeya: way ku adkayd qofku inuu ku sii jiro "kursi gacmo" oo kale muddo dheer. Ma jirin wax madax ah oo ku yaal moodelka gabi ahaanba. Sidaa darteed, maahan wax la yaab leh in darawaladu ay inta badan isku dayaan inay kor u qaadaan kuraasta ama u beddelaan analogues raaxo leh.

In kasta oo la hagaajiyay, qaabka iyo cabbirka kuraasigu waa isku mid.

Video: VAZ 2103 kuraasta

Kuraasta ku haboon VAZ 2103

Xamaasad baabuur, iskiis u gaar ah, si fudud u bedeli kartaa kuraasta VAZ 2103. Kuraasta VAZ 2104 iyo 2105 waxay ku habboon yihiin "qoraalka saddex-ruble" iyada oo aan wax isbeddel ah oo weyn iyo qalabayn, inkastoo ay leeyihiin cabbirro iyo qaabab kala duwan..

Sida kuraasta madaxa looga saaro moodooyinka hore

Xariifnimada naqshadda VAZ ayaa mararka qaarkood ku wareersa milkiilayaasha. Tusaale ahaan, golayaasha baabuurta, darawaladu waxay si dhab ah uga hadlaan mawduuca ah sida looga saaro kursiga madaxa ee kuraasta.

Habeen wanaagsan dhammaantiin! Su'aashan oo kale: kuraastu waxay asal ahaan ka soo jeedaan VAZ 21063, sidee baa madaxa looga saarayaa? Aniga ahaan, kor iyo hoos ayay u socdaan, ma jiraan wax daboolan, si adag uma jiidi karo. Wuxuu gaaraa xadka dhererka waana taas. Sida loo saaro iyaga, waxaan rabaa in aan gashado daboolyo kale

Littus

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18264

Dhab ahaantii, halkan ma jiraan wax sir ah. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad si xoog leh kor ugu qaaddo curiyaha. Kursiga madaxa waa inuu fududaadaa in meesha laga saaro. Haddii ay dhibaato timaado, biraha haysta waa in lagu buufiyaa dufan WD-40.

Kursiga madaxa ayaa kor loo qaadaa

Sida loo soo gaabiyo kursiga

Haddii aad rabto inaad kursi ka dhigto baabuurta kale " note-saddex ruble ", waa inaad xoogaa tinker siisaa. Sidaa darteed, kuraasta casriga ah ee raaxada leh waxay u baahan doonaan in la gaabiyo si ay si xor ah u galaan saloon oo si ammaan ah u dhacaan.

Si loo gaabiyo kursiga gadaal, waxaad u baahan doontaa inaad diyaariso qalabkan soo socda:

• Booqday;
• maqas;
• taliyaha;
• irbado iyo dun (seedooyin).

Amarka shaqada

Tallaabada ugu horreysa waa in la sameeyo cabbirada ku habboon - sida saxda ah ee ay lagama maarmaan u noqon doonto in la gooyo dhabarka kursiga si uu u galo qolka. Cabbirrada ka dib, waxaanu samaynaa ficilada soo socda:

1. Burburka kursiga cusub (ka saar xirmooyinka oo hoos u soo jiid daboolka dharka).
   

   Way fiicantahay in la kala diro kuraasta meel nadiif ah si hadhow aanad u dalban adeegyada nadiifinta qalalan
2. Ku jar meesha fadhiga ee masaafada la rabo adigoo isticmaalaya mishiinka.
3. Isku day in aad fadhi cusub ka yeelato saloon
4. Haddii ay jiraan cillado, nadiifi qaabka kursiga, fiiri geesaha dheeraadka ah, si dhamaadka jirku uu noqdo mid aad u raaxo leh oo si fudud ugu habboon booska qolka.
5. Ka dib markaad rakibto, soo ururi buuxinta iyo alaabta guriga, ka saara sentimitirka aan loo baahnayn. Si taxadar leh u tolo dharka si tolku u noqdo mid siman oo qurux badan intii suurtogal ah.
6. Kursiga ku rakib meesha, adoo ku hagaajinaya birta qaybta rakaabka.
   

   Kursiga ayaa lagu rakibay biraha gaarka ah ee dhulka

Suumanka kuraasta

Waa in la ogaadaa in bartamihii 1970-meeyadii ma jirin suumanka kursiga oo ah qayb ka mid ah badbaadada badbaadada ee baabuurta VAZ. Jiilkii ugu horreeyay ee "saddex ruble" ayaa la soo saaray iyaga la'aantood, tan iyo wakhtigaas ma jirin sharciyo iyo heerarka gobolka ee xakameynaya arrintan.

Qalabka taxanaha ah ee dhammaan noocyada la soo saaray ee Volga Automobile Plant oo leh suumanka kursiga ayaa bilaabmay horaantii 1977-1978 oo kaliya kuraasta hore.

Ma garanayo hubaal in moodooyinka ugu horreeya ee wax soo saarka ee Six, oo la soo saaray 76-77, ay ku qalabaysan yihiin suunka. , laakiin sanadka 78 waxay mar hore xidheen suunyo (waxaan arkay baabuur caynkaas ah naftayda), laakiin badanaa dadku ma isticmaalin oo kaliya waxay hoos dhigaan kursiga dambe.

Vyacheslav Dergachev

https://otvet.mail.ru/question/13362308

Suunka ugu horreeya ee VAZ 2103 ayaa gacanta lagu hagaajiyay. Mid ka mid ah cidhifyada suunka ayaa lagu hagaajiyay daaqada dhinaca sare, kan kale - kursiga hoostiisa. Xidhiidhku wuxuu ahaa mid la isku halleyn karo intii suurtagal ah, inkastoo lagu fuliyay hal boodh.

Suunka waxaa lagu hayaa hal boodh.

Iftiinka gudaha

Hoogay, moodooyinka ugu horreeya ee VAZ, naqshadeeyayaasha si ficil ahaan ma aysan fiiro gaar ah u lahayn iftiinka gudaha. Dhammaan waxa jira waa nalalka saqafka ee tiirarka albaabka iyo nalka saqafka ee ka sarreeya qalabka qalabka iyo saqafka ee noocyada ugu dambeeya ee baabuurka.

Si kastaba ha ahaatee, awoodda qalabkani waxay si cad u ahayd kuma filna in lagu arko wax qolka dhexdiisa ah habeenkii. Waxaa la fahamsan yahay in nalalka saqafka ah ee lagu rakibay ay ahaayeen qalab caadi ah, halkii ay hiwaayaduhu ku dhejin karaan qalabka iftiinka iftiinka si ay u dhadhamiyaan.

Iftiinka VAZ 2103 wuu liitay

Taageerada gudaha qolka VAZ 2103

Taageerayaasha gudaha ee Luzar ayaa inta badan lagu rakibay warqadda "saddex ruble". Qalabkan fudud laakiin la isku halleyn karo ayaa u oggolaaday darawalka inuu si dhakhso ah u beddelo hababka hawlgalka ee shooladda oo uu hagaajiyo jihada socodka hawada jihada saxda ah.

Dhibaatada kaliya ee habkani waa buuq badan inta lagu jiro hawlgalka. Si kastaba ha ahaatee, gaariga VAZ 2103 laftiisa laguma magacaabi karo aamusnaan, sidaas darteed, guud ahaan, milkiilayaasha warqad saddex-ruble ah wax cabasho ah kama qabin mashiinka kariyaha.

Taageerayaasha wax soo saarka gudaha ayaa lagu rakibay VAZ

Noocyada ugu horreeya ee VAZ 2103 waxay noqdeen horumar xagga warshadaha baabuurta gudaha. Si kastaba ha ahaatee, waqti ka dib, guushoodii way baaba'een, maantana "qoraal saddex-ruble" ayaa loo tixgeliyaa classic VAZ, laakiin kaliya sida baabuur gadaal ah iyada oo aan wax raaxo ah u lahayn darawalka iyo rakaabka. Salonku waa mid aad u fudud oo sahlan qaabka Soofiyeedka, laakiin USSR waxay ahayd mid sax ah oo qurxintaas ah oo loo tixgeliyey midka ugu fekerka iyo moodada.