Is-dayactirka iyo beddelka santuuqa fiyuuska ah ee VAZ 2107 carburetor iyo injector

Qalabka korantada ee baabuur kasta ma dhamaystirna fiyuus la'aan (xiriirada fusable) iyo VAZ 2107 ma aha mid ka reeban. Waad ku mahadsan tahay walxahan, fiilooyinka waxaa laga ilaaliyaa waxyeellada haddii ay dhacdo hawlgal aan habooneyn ama fashilka macaamil gaar ah.

Ujeedada fiyuusyada VAZ 2107

Nuxurka fiyuusyadu waa in marka kan hadda dhex maraaya uu dhaafo, gelinta gudaha ku dhex taal ay gubato, taas oo ka hortagaysa kuleylka, dhalaalka iyo shiddada fiilooyinka. Haddii curiyaha uu noqday mid aan la isticmaali karin, waa in la helaa oo lagu beddelaa mid cusub. Sida tan loo sameeyo iyo isku xigxiga aad u baahan tahay inaad si faahfaahsan u fahamto.

Fiyuusyo kala duwan ayaa lagu rakibay VAZ 2107, laakiin waxay leeyihiin ujeedo isku mid ah - si loo ilaaliyo wareegyada korantada

Sanduuqa fiyuuska ah ee VAZ 2107 injector iyo carburetor

Ka shaqaynta VAZ "toddobo", milkiilayaasha mararka qaarkood waxay la kulmaan xaalad marka mid ama fiyuus kale uu soo baxo. Xaaladdan oo kale, darawal kastaa waa inuu ogaadaa oo maraa meesha sanduuqa fiyuuska (PSU) ku rakiban yahay iyo wareegga korantada ee kan ama kaas ayaa ilaalinaya.

Xaggee ayuu ku yaal?

Sanduuqa fiyuuska ee VAZ 2107, iyadoon loo eegin nidaamka awoodda mishiinka, wuxuu ku yaalaa hoosta daboolka dhinaca midig ee ka soo horjeeda kursiga rakaabka. Noodku wuxuu leeyahay laba nooc - duug iyo cusub, markaa si loo caddeeyo xaaladda, waxaa habboon in mid kasta oo ka mid ah si faahfaahsan loo eego.

Doorashada muunada PSU kuma xirna nidaamka korontada ee gaariga.

Sanduuqa fiyuuska ee VAZ 2107 wuxuu ku yaalaa qaybta mishiinka ee ka soo horjeeda kursiga rakaabka

Kala duwanaanshaha block hore

Qaybtii hore ee kor u qaadida waxay ka kooban tahay 17 walxood oo ilaalin ah iyo 6 nooc relays oo elektromagnetic ah. Tirada beddelka walxaha way kala duwanaan kartaa iyadoo ku xidhan qaabka baabuurka. Geliyaasha fusible waxaa lagu habeeyaa hal saf, oo lagu sameeyay qaab dhululubo, oo lagu hayo xiriiryada guga ku raran. Habkan isku xirka, isku halaynta xiriiryadu waa mid hooseeya, tan iyo markii la marayo marinka qulqulka waaweyn ee fiyuuska, ma aha oo kaliya inuu kululeeyo, laakiin sidoo kale xiriirrada guga laftooda. Midka dambe wuxuu isbeddelaa waqti ka dib, taas oo keeneysa baahida loo qabo in laga saaro fiyuuska oo la nadiifiyo xiriirada oksaydhka ah.

Dhismihii hore ee korku wuxuu ka kooban yahay 17 fiyuusyo cylindrical ah iyo 6 relays

Qalabka wax lagu dhejiyo waxaa lagu sameeyaa qaab laba qaybood oo wareeg ah oo daabacan, kuwaas oo lagu rakibay mid ka sarreeya kan kale oo lagu xiro iyada oo la adeegsanayo jumpers. Naqshadu aad ayay uga fog tahay mid qumman, maadaama ay dayactirkeedu aad u adag yahay. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in qof kastaa uusan goyn karin looxyada, taasna waxaa laga yaabaa in loo baahdo haddii ay gubato waddooyinka. Sida caadiga ah, jidka ku yaal sabuuradda ayaa gubanaya sababtoo ah rakibidda fiyuuska qiimeynta ka sarreeya ee loo baahan yahay.

Sanduuqa fiyuuska wuxuu ku xiran yahay shabakada korontada ee baabuurka iyada oo loo marayo isku-xirayaasha. Si looga fogaado khaladaadka marka la isku xirayo, suufka waxaa lagu sameeyaa midabyo kala duwan.

Jaantuska fiyuuska ee VAZ 2107 ayaa laga yaabaa in loo baahdo inta lagu jiro shaqada dayactirka

Dhabarka dambe ee baloogga wax-ku-kordhinta wuxuu ka soo baxaa qaybta galoofyada halkaas oo xadhkaha dambe ee fiilooyinka iyo xidhiidhiyaha guddida qalabka ay ku habboon yihiin. Qeybta hoose ee korontada waxay ku taallaa daboolka hoostiisa waxayna sidoo kale leedahay xiriiriyeyaasha midabyo kala duwan. Jidhka xannibaadda wuxuu ka samaysan yahay caag. Daboolka cutubku waa daah-furan oo leh calaamado calaamadeysan oo ah meelaha aaladaha beddelka iyo isku-xireyaasha fiyuuska.

Daboolka sare ee sanduuqa fiyuuska ayaa ah mid hufan oo leh calaamado calaamadeysan oo ah meelaha aaladaha wareejinta iyo xirmooyinka fiyuuska

Shaxda: fiyuuskee ayaa mas'uul ka ah waxa

Lambarka fiyuuska (hadda la qiimeeyay) *	Ujeedada fiyuusyada VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Nalalka dambe (Iftiinka gadaale). Fiyuuska gadaale. Matoorka kuleyliyaha. Fiyuuska foornada. Laydhka calaamadaynta iyo gudbinta kuleylka daaqada danbe (dabaysha). Matoorka korontada ee nadiifiyaha iyo dhaqida daaqada danbe (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Matoorada koronto ee masarrada, muraayadaha muraayadaha iyo nalalka hore. Nadiifiyeyaasha soo gudbiya, maydhayaasha muraayadaha hore iyo nalalka hore (xiriirada). Wiper fiyuuska VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Kaydka
F5 (16A / 20A)	Walxaha kululaynta daaqada danbe iyo gudbinteeda (xiriirada).
F6 (8A / 10A)	Fiyuuska sigaarka fudud VAZ 2107. Socket ee nalka la qaadi karo.
F7 (16A / 20A)	Calaamadda dhawaaqa. Kuleyliyaha hiitarka qaboojiyaha. Fiyuuska taageere VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Tilmaamayaasha jihada ee qaabka alaarmiga. Bedeli oo isku-gudbiya-dhex-dhexaadiye ee tilmaamayaasha jihada iyo alaarmiga (oo ku jira qaabka alaarmiga).
F9 (8A / 10A)	Nalalka ceeryaamo. Xakamaynta korantada Generator G-222 (qaybaha baabuurta).
F10 (8A / 10A)	Isku darka qalabka. Fiyuuska guddiga qalabka. Laydhka tilmaame iyo gudbinta kharashka batteriga. Tilmaamayaasha jihada iyo nalalka tilmaamayaasha u dhigma. Nalalka calaamadaynta ee kaydka shidaalka, cadaadiska saliidda, bareegyada baarkinka iyo heerka dareeraha biriiga. Voltmeter Aaladaha nidaamka xakamaynta valve electropneumatic carburetor. Laambada soo-gudbi-gudbiyeedka ee tilmaamaysa biriiga.
F11 (8A / 10A)	Nalalka biriiga Plafonds ee iftiinka gudaha ee jirka. Fiyuuska joogsiga
F12 (8A / 10A)	Laydh sare (Iftiinka hore ee midig). Gariiradda lagu shido gudbinta nalka hore ee nadiifiyaha
F13 (8A / 10A)	Laydh sare (Iftiinka hore ee bidix) iyo laambad tilmaame sare.
F14 (8A / 10A)	Iftiinka nadiifinta (Iftiinka hore ee bidix iyo iftiinka dambe ee midig). Laydhka tilmaamaya ee lagu shido iftiinka dhinaca. Nalalka taarigga liisanka. Hood laambad.
F15 (8A / 10A)	Iftiinka nadiifinta (Iftiinka hore ee midig iyo iftiinka dambe ee bidix). Qalabka iftiinka iftiinka. Laydhka sigaarka. Sanduuqa galoofka iftiinka.
F16 (8A / 10A)	Laydhka la rusheeyey (Iftiinka hore ee midig). Dabaysha lagu shido laydhka hore ee laydhka nadiifiyaha
F17 (8A / 10A)	Laydhka la rusheeyey (Iftiinka hore ee bidix).
* Marka la eego heerka fiyuusyada nooca daabka

Baloog muunad oo cusub

Faa'iidada qaybta korontada ee qaabka cusub ayaa ah in noodhku uu xor ka yahay dhibaatada lumista xiriirka, taas oo ah, kalsoonida qalabkan oo kale ayaa aad u sarreeya. Intaa waxaa dheer, ma aha fiyuusyada cylindrical, laakiin fiyuusyada mindida ayaa la isticmaalaa. Qodobbada waxaa lagu rakibay laba saf, iyo in lagu beddelo, tweezers gaar ah ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo si joogto ah ugu jira qaybta korontada. Maqnaanshaha tweezers, fiyuuska fashilmay waa laga saari karaa iyadoo la isticmaalayo qalab yar yar.

Habaynta walxaha ku jira xannibaadda cusub ee cusub: R1 - gudbinta loogu talagalay kuleylinta daaqada dambe; R2 - soo-gudbin loogu talagalay shiditaanka laydhka sare ee laydhka; R3 - relay for shid nalalka hore ee la jeexjeexay; R4 - soo-gudbin loogu talagalay shidista calaamadda codka; 1 - Xidhiidhiyaha isu-gudbinta si loogu shido nadiifiyeyaasha iyo dhaqayaasha nalka hore; 2 - xiriiriyaha gudbinta loogu talagalay daarinta mashiinka korantada ee marawaxada qaboojinta; 3 - maroojisyada fiyuusyada; 4-Twizers for Relaying

Waxaad ku qiimeyn kartaa xaaladda fiyuusyada muuqaalkooda, maadaama qaybtu ay ka samaysan tahay caag hufan. Haddii fiyuuska la afuufo, way fududahay in la aqoonsado.

Go'aaminta daacadnimada fiyuuska waa wax fudud, maadaama cunsurka uu leeyahay jir hufan

Kaliya hal loox ayaa lagu rakibay gudaha baloogga cusub, taas oo sahlaysa in la dayactiro cutubka. Tirada walxaha badbaadada ee aaladda cusub waxay la mid tahay kii hore. Relay-ga waxaa lagu rakibi karaa 4 ama 6 qaybood, taas oo ku xidhan qalabka baabuurka.

Waxaa jira 4 fiyuus oo dheeri ah xagga hoose ee cutubka.

Sida loo saaro xannibaadda dhejinta

Mararka qaarkood waxaa lagama maarmaan noqon karta in la kala furfuro sanduuqa fiyuuska si loo hagaajiyo ama loo beddelo. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad diyaariso liiska soo socda ee qalabka:

• furaha 10;
• madaxa godka 10;
• dhaldhalaalka.

Habka loo qaadayo xannibaadda dhejinta waa sida soo socota:

1. Waxaan ka saarnay terminalka taban batteriga.
2. Si ay ugu habboonaato, waxaan ka saareynaa guryaha filtarka hawada.
3. Waxaan ka saareynaa xirayaasha leh fiilooyinka ku habboon xannibaadda dhejinta ee hoose.
   

   Qolka matoorka dhexdiisa, xidhiyaasha fiilooyinka leh ee ku xidha baloogga wax-ku-kordhinta waxay ku habboon yihiin xagga hoose
4. Waxaan u guureynaa saloon oo aan ka saareynaa khaanadda kaydinta ee qaybta galoofyada hoosteeda, ama waanu kala firdhinaa qaybta kaydinta lafteeda.
5. Waxaan ka saareynaa xirayaasha ku xira PSU qeybta rakaabka.
   

   Waxaan ka saareynaa suufka leh fiilooyinka ku xiran xannibaadda qolka rakaabka
6. Adigoo madax 10 ah, ka fur baloogga ku dheggan lowska oo ka saar qalabka si wadajir ah shaabadda.
   

   Baloogga waxaa lagu hayaa afar nuts - ka fur iyaga
7. Goluhu wuxuu u socdaa sidii hore.

Fiidiyowga: sida loo saaro sanduuqa fiyuuska ee VAZ 2107

Naftaada samee ka saar sanduuqa fiyuuska qaabkii hore ee VAZ 2107

Dayactirka xannibaadda dhejinta

Ka dib markii la burburiyo PSU, si loo ogaado meelaha dhibaatada iyo dayactiro ama beddelo looxa wareegga daabacan, waxaad u baahan doontaa in si buuxda u kala furfuro shirka. Waxaan u fulineynaa habraaca sida soo socota:

1. Waxaan ka soo saarnaa gawaadhida iyo fiyuusyada ka soo baxa xannibaadda.
   

   Si aad u kala furfurto xannibaadda wax-ku-kordhinta, waxaad u baahan tahay inaad marka hore ka saarto dhammaan fiilooyinka iyo fiyuusyada
2. Dabool daboolka sare.
   

   Daboolka sare waxa lagu xidhay afar boolal.
3. Waxaan ka saarnay 2 xajin oo leh kaashawiito.
   

   Dhinaca isku xidhayaasha, kiisku waxa lagu hayaa xadhig
4. Dhaqaaq guryaha xannibaadda fiyuuska.
   

   Ka dib marka aan xirno xirmooyinka, waxaan wareejineynaa jirka xannibaadda
5. Guji xirayaasha
   

   Si aad meesha uga saarto looxa, waa in aad riixdaa xidhidhka
6. Waxaan ka soo saarnaa looxa block.
   

   Waxaan kala furfurnaa looxa anagoo ka saarayna kiiska
7. Waxaan hubineynaa daacadnimada guddiga, xaaladda wadooyinka iyo tayada alxanka agagaarka xiriirada.
   

   Waxaan ka baarnaa looxa burburka soo gaara wadooyinka
8. Waxaan tirtirnaa cilladaha, haddii ay suurtagal tahay. Haddii kale, waxaan u beddelnaa guddiga mid cusub.

Raad kabashada jabka

Haddii jidka korantada ee gubtay laga helo guddiga wareegga daabacan, muhiim ma aha in la beddelo midka ugu dambeeya - waxaad isku dayi kartaa inaad dib u soo celiso. Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo agabka ugu yar:

• birta wax lagu iibiyo 40-60 W;
• iibiyaha;
• xabbad silig ah;
• mindida.

Iyadoo ku xiran nooca dhaawaca, dib u soo celinta waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ku nadiifinnaa varnish meesha nasashada mindi.
   

   Qaybta dhaawacan ee jidka waa in lagu nadiifiyaa mindi
2. Waxaan daasad ku dhejineynaa jidka oo ku dhejineynaa dhibic alxan, anagoo isku xirayna meesha nasashada.
   

   Markaan daadinay jidka, waxaanu ku soo celinaa dhibicda alxanka
3. Haddii raadku si xun u dhaawacmo, ka dibna waxaan dib u soo celineynaa iyada oo la adeegsanayo qayb ka mid ah fiilada, taas oo aan ku xireyno xiriirada lagama maarmaanka ah, i.e. waxaan ku duubnaa jidka.
   

   Haddii ay dhacdo dhaawac weyn oo soo gaara jidka, waxaa lagu soo celinayaa silig yar
4. Dayactirka ka dib, waxaanu ku ururinnaa looxa iyo baloogga siday u kala horreeyaan.

Fiidiyowga: dayactirka sanduuqa fiyuuska VAZ 2107

Imtixaanka gudbinta

Si loo hubiyo relaysyada, waxaa laga saarayaa kuraasta waxaana lagu qiimeeyaa xaaladda xiriirka iyada oo loo eegayo muuqaalkooda. Haddii oksidation la helo, ku nadiifi mindi ama warqad ciid wanaagsan. Shaqaynta curiyaha beddelka waxa loo eegaa laba siyaabood:

• beddelka qayb cusub;
• adigoo danab gelinaya dabaylaha.

Xaaladda ugu horreysa, wax walba waa sahlan yihiin: meeshii la tijaabiyey, mid cusub ama mid wanaagsan ayaa lagu rakibay. Haddii, ka dib falalka noocaas ah, awoodda shaqada ee qaybta ayaa dib loo soo celiyay, ka dibna gudbintii hore waxay noqotay mid aan la isticmaali karin oo loo baahan yahay in la beddelo. Doorashada labaad waxay ku lug leedahay siinta korantada gariiradda gudbinta ee batteriga iyo ku garaacida multimeter-ka, haddii kooxda xiriirka la xirayo iyo in kale. Maqnaanshaha isu-socodka, qaybta waa in la beddelaa.

Si loo hubiyo relay-ga, danabku waxa la siinayaa dabaysha uu ka soo gelayo batteriga, iyo multimeter-ka waxay ku eegayaan inay xidhidhyadu xidhan yihiin iyo in kale.

Waxaad isku dayi kartaa inaad hagaajiso relay-ga, laakiin ficilladu waxay noqon doonaan kuwo aan caddayn sababtoo ah qiimaha hooseeya ee qalabka (qiyaastii 100 rubles).

Sanduuqa fiyuuska ee qeybta rakaabka

In kasta oo ay maqan tahay kala duwanaansho u dhexeeya xannibaadaha dhejiska ah ee "toddobo" oo leh carburetor iyo mishiinka la isku duro, kuwa dambe waxaa lagu qalabeeyaa cutub dheeraad ah, kaas oo lagu rakibay qolka hoostiisa qaybta galoofyada. Balooggu wuxuu ka kooban yahay saldhigyo leh relays iyo fiyuusyo:

• gudbinta ugu weyn;
• gudbinta bamka shidaalka;
• gudbinta fanka.

Fiyuusyada waxaa loogu talagalay in lagu ilaaliyo:

• gudbinta ugu weyn;
• bamka shidaalka korontada;
• unugga kantaroolka matoorka elektarooniga ah.

Fiyuuska iyo sanduuqa gudbinta ee qolka rakaabka: 1 - fiyuuska ilaaliya wareegyada korantada ee gudbinta muhiimka ah; 2 - gudbinta ugu weyn; 3 - fiyuuska ilaalinta wareegga joogtada ah ee korontada ee xakamaynta; 4 - fiyuuska ilaalinta wareegga korantada ee matoorka shidaalka korontada; 5 - gudbinta bamka shidaalka korontada; 6 - gudbinta marawaxada korontada; 7 - xiriiriyaha ogaanshaha

Sida loo saaro PSU

Si aad u bedesho aaladaha wareejinta iyo fiyuusyada nidaamka kontoroolka tamarta, waxaa lagama maarmaan ah in meesha laga saaro xannibaadda ay ku xiran yihiin. Si tan loo sameeyo, waxaanu samaynaa falalka soo socda:

1. Waxaan ka saareynaa terminalka taban batteriga.
2. Iyada oo 8 kiish ah, ka fur labada looska ee ay xidhmadu ku dheggan tahay jidhka.
   

   Baakidhku waxa lagu xidhaa laba lowska oo ah 8
3. Waxaanu kala firdhinaa bareegga oo ay weheliyaan gudbinta, fiyuusyada iyo xidhiidhiyaha ogaanshaha.
   

   Markaad furto lawska, ka saar garabka oo ay weheliso gudbinta, fiyuusyada iyo xidhiidhiyaha ogaanshaha
4. Isticmaalka suumanka sanduuqa fiyuuska, waxaanu ka saarnaa walxaha difaaca ee khaldan waxaanan ku dhejineynaa booskiisa mid cusub oo isku mid ah.
   

   Waxaad u baahan doontaa maroojiyeyaal gaar ah si aad fiyuuska meesha uga saarto.
5. Si aad u beddesho gudbinta, isticmaal kaashawiito fidsan si aad isku xidhaha fiilooyinka ugu saarto oo aad uga furto qaybta gudbinta.
   

   Si aad uga saartid isku-xirayaasha unugga gudbinta, waxaan ku dhejineynaa kaashawiito fidsan
6. Furaha ama madaxa 8, waxaan ka furnaa xirmooyinka curiyaha beddelka ee garabka oo kala jeexnaa gudbinta.
   

   Soo-gudbintu waxay ku dheggan tahay gunta oo leh lawska furaha ee 8
7. Halkii qaybta fashilantay, waxaan ku dhejineynaa mid cusub oo aan u ururinay golaha sida ay u kala horreeyaan.
   

   Ka dib markaad ka saarto relay-ga guuldareystay, ku dheji mid cusub meesheeda.

Maaddaama aysan jirin wax daabacan oo daabacan oo ku yaala cutubka dheeriga ah, ma jiraan wax lagu soo celinayo, marka laga reebo bedelida walxaha lagu rakibay.

Markaad barato naftaada ujeedada sanduuqa fiyuuska ee VAZ 2107 iyo tilmaamo tallaabo tallaabo ah oo loogu talagalay burburinta iyo hagaajinta, helitaanka iyo hagaajinta cilladda ma keeni doonto dhibaato gaar ah xitaa milkiilayaasha baabuurta cusub. Waa muhiim in la kormeero xaaladda fiyuusyada oo isla markiiba lagu beddelo walxaha fashilmay qaybo isku mid ah, taas oo meesha ka saari doonta baahida dayactirka culus.