Gawaarida iska roga MAZ-500
Dayactirka gaariga

Gawaarida iska roga MAZ-500

21.07.2022 /

Gawaarida iska-rogooyinka ee MAZ-500 waa mid ka mid ah mashiinnada aasaasiga ah ee xilligii Soofiyeedka. Nidaamyo badan iyo casriyeynta tignoolajiyada ayaa keenay tobanaan baabuur oo cusub. Maanta, MAZ-500 oo leh habka qashin-qubka ayaa la joojiyay oo lagu beddelay moodooyin aad u horumarsan marka loo eego raaxada iyo dhaqaalaha. Si kastaba ha ahaatee, qalabku wuxuu sii wadaa inuu ka shaqeeyo Ruushka.

 

MAZ-500 xamuulka qaada: taariikhda

Prototype ee mustaqbalka MAZ-500 waxaa la abuuray 1958. Sannadkii 1963-kii, baabuurkii ugu horreeyay ayaa ka baxay khadka isku xirka warshadda Minsk oo la tijaabiyay. Sannadkii 1965-kii, wax-soo-saarka baabuurta ayaa la bilaabay. 1966 waxaa lagu calaamadeeyay bedelka buuxa ee khadka xamuulka MAZ ee qoyska 500. Si ka duwan kuwii hore, gawaarida cusub ee qashinka ah waxay heleen meel hoose oo engine ah. Go'aankani wuxuu suurtageliyay in la dhimo miisaanka mashiinka lana kordhiyo awoodda culeyska 500 kg.

Sannadkii 1970-kii, saldhigga MAZ-500 ee xamuulka qaada ayaa lagu beddelay nooc MAZ-500A ah oo la hagaajiyay. Qoyska MAZ-500 ayaa la soo saaray ilaa 1977. Isla sanadkaas, taxanaha cusub ee MAZ-8 ayaa beddelay baabuurta qashinka ee 5335-tan.

Gawaarida iska roga MAZ-500

MAZ-500 xamuulka qaada: caddaymaha

Khubarada takhasuska leh waxay tixraacaan sifooyinka qalabka MAZ-500 sida madax-bannaanida buuxda ee mashiinka joogitaanka ama adeegga qalabka korontada. Xataa isteerinka korontadu waxa uu u shaqeeyaa si biyo ah. Sidaa darteed, waxqabadka matoorku kuma xidhna walxo elektaroonik ah sinaba.

Gawaarida iska-rogooyinka ee MAZ-500 ayaa si firfircoon loogu isticmaalay goobta militariga sababtoo ah qaabkan naqshadeynta. Mashiinadu waxay caddeeyeen isku halaynta iyo badbaadada xaaladaha ugu adag. Inta lagu guda jiro wax soo saarka ee MAZ-500, warshad Minsk ah ayaa soo saartay dhowr wax ka beddelka mashiinka:

  • MAZ-500Sh - shasi ayaa loo sameeyay qalabka lagama maarmaanka ah;
  • MAZ-500V - madal bir ah iyo cagaf dushiisa;
  • MAZ-500G - baabuur iska rogo ah oo fidsan oo saldhig fidsan;
  • MAZ-500S (ka dib MAZ-512) - nooca loolka waqooyiga;
  • MAZ-500Yu (ka dib MAZ-513) - ikhtiyaarka cimilada kulaylka;
  • MAZ-505 waa baabuur iska rogo ah.

Mashiinka iyo gudbinta

Qaabeynta aasaasiga ah ee MAZ-500, cutubka tamarta naaftada YaMZ-236 ayaa lagu rakibay. Matoorka afar-stroke ee 180-horsepower ah waxaa lagu kala saaray habka V-qaabeeya ee dhululubo, dhexroorka qayb kasta wuxuu ahaa 130 mm, istaroogga piston wuxuu ahaa 140 mm. Mugga shaqada ee dhammaan lixda dhululubo waa 11,15 litir. Saamiga cadaadisku waa 16,5.

Xawaaraha ugu badan ee shafka waa 2100 rpm. Xawaaraha ugu badan waxaa lagu gaaraa 1500 rpm wuxuuna la mid yahay 667 Nm. Si loo hagaajiyo tirada kacaanka, qalab centrifugal ah oo badan ayaa la isticmaalaa. Isticmaalka shidaalka ugu yar 175 g/hp.h.

Matoorka ka sokow, waxaa lagu rakibay gudbinta buug-gacmeedka shan-xawaaraha ah. Xajinta qallalan ee labada saxan waxay ku siinaysaa beddelaad koronto. Habka isteerinka wuxuu ku qalabaysan yahay xoojiye biyo-dhaliye ah. Nooca gu'ga laalista. Naqshadaynta buundada - hore, geesaha hore - isteerinka. Naqshadeeyayaasha shoogga Hydraulic ee naqshadeynta telescopic ayaa loo adeegsadaa labada geesood.

Gawaarida iska roga MAZ-500

Kabadhka iyo maydka iska rogaha

Qolka birta ah oo dhan waxa loogu talo galay inay qaadaan saddex qof oo uu ku jiro darawalku. Qalab dheeri ah ayaa la heli karaa:

  • kululeeyaha;
  • taageere;
  • daaqadaha farsamada;
  • Mashiinnada muraayadda hore ee tooska ah iyo masaxadaha;
  • dalladda.

Jirka MAZ-500 ee ugu horreeya wuxuu ahaa alwaax. Dhinacyada waxaa la siinayay biro amplifiers. Sii daynta ayaa loo qaaday saddex jiho.

Guud ahaan cabbirrada iyo xogta waxqabadka

  • qaadista awoodda waddooyinka dadweynaha - 8000 kg;
  • tirada taraafiga la jiiday ee waddooyinka laamiga ah waa in aan ka badnayn 12 kg;
  • miisaanka guud ee xamuulka, oo aan ka badnayn 14 kg;
  • miisaanka guud ee tareenka wadada, aan ka badnayn - 26 kg;
  • saldhigga dhererka - 3950 mm;
  • raad dambe - 1900 mm;
  • jidka hore - 1950 mm;
  • nadiifinta dhulka hoostiisa xagasha hore - 290 mm;
  • nadiifinta dhulka hoostiisa dariiqa dabada - 290 mm;
  • wareegga ugu yar - 9,5 m;
  • xagasha hore ee xagasha - 28 darajo;
  • xagasha xagasha dambe - 26 darajo;
  • dhererka - 7140mm;
  • ballac - 2600 mm;
  • dhererka saqafka qolka - 2650 mm;
  • cabbirada goobta - 4860/2480/670 mm;
  • mugga jirka - 8,05 m3;
  • xawaaraha ugu badan ee gaadiidka - 85 km / h;
  • fogaanta joogsiga - 18 m;
  • la soco isticmaalka shidaalka - 22 l / 100 km.

 

 

Add a comment