Waxyaabaha ugu caansan ee naqshadeynta warshadaha baabuurta

Ma ahan naqshadeeye kastaa inuu sawiro gaari qurux badan oo qaabab iyo u dhigmo sax ah. Abuuritaanka baabuur halyeey ah iyo gelitaanka magaca taariikhda ayaa loo wakiishay in yar.

Maanta waxaan kaaga warrami doonaa qalinleyda caanka ah ee kulliyadaha nashqadeynta warshadaha, kuwaas oo gaaray guushii ugu weyneyd. 

Qalooca Hofmeister (Wilhelm Hofmeister)

Qaybtaan stylistic -ka ah, oo ku dhex jirta dhammaan moodooyinka BMW ee casriga ah (marka laga reebo dhif iyo naadir), ayaa dad badani u arkaan inay tahay shaqada Wilhelm Hofmeister, oo mas'uul ka ahaa naqshadeynta astaanta Bavaria laga bilaabo 1958 illaa 1970. Laabtankan ayaa markii ugu horreysay ka soo muuqday 3200CS Coupe oo uu abuuray Bertone 1961kii.

Markii hore, cunsurkan farshaxanku wuxuu lahaa macne shaqeynaya oo keliya, maadaama uu xoojinayo istaagga, ka dhigayo kuwo aad u qurux badan isla markaana hagaajinaya muuqaalka. Kadib waxay noqotay summad BMW oo xitaa waxay booskeeda kaheesay astaanta astaanta. Go'aankan waxaa dib loo soo nooleeyay sanadka 2018 ee marinka 'X2'.

Waxaa la yaab leh, qaab tiir-tiir C la mid ah ayaa laga helaa magacyada kale, xitaa kahor inta uusan Hofmeister adeegsan. Tusaale ahaan, Kaiser Manhattan 1951 iyo Zagato Lancia Flaminia Sport 1959. Curiye isku mid ah ayaa ku jira moodooyinka Saab, laakiin wuxuu u eg yahay usha xeegada.

"Sanka Tiger" (Peter Schreier)

Qalabka fidsan ee fidsan, oo laga helay dhammaan noocyada hadda jira ee Kia, ayaa loogu soo bandhigay dadweynaha bandhigga gawaarida gawaarida ee Frankfurt 2007. Waxay ku bilaabatay kulankeedii ugu horreeyay ee qaabka isboorti ee fikradda Kia (sawirka) runtiina waa shaqadii ugu horreysay ee naqshadeeyaha cusub ee shirkadda, Peter Schreier.

Waxay ahayd arday ka qalin jabisay Kuliyadda Royal ee Fanka ee London oo ka soo saartay aqoonsiga Kia meel hoose, kuna xiraya hore gaariga iyo wejiga ugaarsade. Shabeelka waxaa doortay Schreier maxaa yeelay waa muuqaal caan ah oo waliba astaan ​​u ah xoog iyo xamaasad.

"Line firfircoon" de Silva (Walter de Silva)

Mid ka mid ah halyeeyadii ugu waaweynaa ee naqshadaynta baabuurta, wuxuu markii hore u shaqeeyay Fiat iyo Alfa Romeo, ka dibna Kursiga, Audi iyo Volkswagen, oo ah qoraaga dhowr nooc oo caan ah. Waxaa ka mid ah Fiat Tipo iyo Tempo, Alfa Romeo 33, 147, 156, 164, 166, ciyaaraha Audi TT, R8, A5, iyo sidoo kale jiilka shanaad ee VW Golf, Scirocco, Passat iyo qaar kaloo badan.

Maestro wuxuu la yimaadaa cunsur uu u abuuray Kursiga. Waxaa lagu magacaabaa De Silva "Khadadka Dynamic" waana gargaar la taaban karo oo laga helayo nalalka hore ilaa gadaal dambe ee moodooyinka Kuraasta. Tan waxaa lagu arkay jiilalkii hore ee Ibiza, Toledo, Altea iyo Leon. Dhammaan gawaarida uu wato De Silva waxay leeyihiin naqshad dibedda ah oo yar.

Qaabka loo yaqaan 'X-style' (Steve Matin)

Qalinjabiyaha Ingiriiska ee Jaamacadda Coventry wuxuu leeyahay moodooyin caan ah oo badan warshadaha baabuurta sida naqshadeeyayaasha kale ee liiska ku jira. Steve wuxuu u shaqeeyaa Mercedes-Benz iyo Volvo, isagoo si dhab ah u noqday "aabaha" dhammaan moodooyinka shirkadda Jarmalka ee la sii daayay bilowgii qarniga - laga bilaabo A-Class ilaa Maybach.

Volvo waxaa loo aqoonsan yahay noocyada 40 S50 iyo V2007. Waxa kale oo uu abuuray nalka hore ee dhibcaha oo leh qayb dheeri ah oo ku jirta giraanta hiitarka, kuwaas oo loo adeegsado moodooyinka fikradaha S60 iyo XC60.

Sannadkii 2011, Matin wuxuu noqday naqshadeeyaha ugu horreeya ee AvtoVAZ, isagoo u abuuraya aqoonsi shirkad cusub shirkad Ruush ah meel xoqan. Waxay u muuqataa qaabka xarafka "X" ee dhinacyada Lada X-Ray iyo Vesta, ka dibna moodooyinka kale ee AvtoVAZ, oo aan lahayn (ugu yaraan hadda) Vesta iyo Niva.

Crystal Czech (Josef Kaban)

Kahor inta uusan u heellan Volkswagen muddo dheer, naqshadeeyaha Slovak wuxuu ka qalin jabiyay Dugsiga Sare ee Farshaxanka Fine ee Bratislava wuxuuna shahaadada mastarka ka qaatay Dugsiga Sare ee Farshaxanka ee London. Boar ayaa markaa ka qaybqaatay abuurista tiro ka mid ah noocyada soo saaraha Jarmalka - laga bilaabo Volkswagen Lupo iyo Seat Arosa ilaa Bugatti Veyron, laakiin waxay caan ku noqotay adduunka oo dhan sida stylist ugu weyn ee Skoda.

Isaga oo hogaaminaya, iskutallaabtii ugu horreysay ee sumadda Kodiaq, kii ugu dambeeyay ee Fabia iyo kii saddexaad ee Octavia ayaa la soo saaray, oo ay kujirto guuldaradeeda fadeexadda ah. Superb-ka hada socda ayaa sidoo kale tagaya Kaban, oo qaabkiisa loogu magac daray "Czech crystal" si loogu ciyaaro qaabka isku dhafan ee muraayadaha indhaha.

Nafta Dhaqdhaqaaqa (Ikuo Maeda)

60-sano jir Ikuo Maeda waa naqshadeeye dhaxal ah, aabihiis Matsaburo Maeda wuxuu ahaa qoraaga muuqaalka Mazda RX-7 ee ugu horreeya. Tani waxay qeexaysaa shaqada Ikuo ee 40-sanno ka qalin jabiyay Jaamacadda Farsamada ee Kyoto. Inta lagu jiro muddadan, wuxuu u shaqeeyay ma aha oo kaliya Mazda guriga, laakiin sidoo kale Ford ee Detroit (USA).

Nashqadeeyaha waxaa loo yaqaanaa aabaha isboortiga RX-8 iyo jiilka labaad ee Mazda2, laakiin mudnaantiisa ugu weyn waa abuurista shirkadda naqshadeynta Kodo (macno ahaan waxaa laga tarjumay Jabbaan, macnaheedu waa "nafta dhaqdhaqaaqa" Maeda waxay noqotay astaanta astaanta. Naqshadeeye madaxa 2009 iyo natiijada dadaalkiisa bilaha badan waa fikradda Shinari Sedan (sawirka).

Qaababka farshaxan ee mashiinka weyn ee 4-ka weyn iyo midka hoose ah, sed-ka gadaal u jeeda iyo ciyaarta nalka dusha sare ee jirka ayaa loo adeegsadaa dhammaan moodooyinka hadda jira ee Mazda.

Is burinta (Ken Greenley)

Muhiim ma aha in la abuuro farshaxan-gacmeedyo dhab ah si magacaaga loogu qoro taariikhda. Waxaad samayn kartaa ka soo horjeeda saxda ah - ku sawir baabuur leh naqshad muran badan, tusaale ahaan, moodooyinka hore ee sumadda Kuuriya ee SsangYong.

Naqshadda Musso SUV, dhaxal-sugeheeda Kyron, iyo Rodius (oo dad badani ugu yeeraan "Urodios") waxaa sameeyay naqshadeeyaha Ingiriiska Ken Greenlee, oo isaguna ka qalin jabiyay Kuliyadda Boqortooyada ee Fanka. Si kastaba ha noqotee, tani si dhib ah ayey ugu adeegi kartaa inay tahay xayeysiin iskuul sharaf leh.