Siyaabaha ugu caansan ee lagu kordhiyo awoodda baabuurka

Isbeddellada lagu sameeyo naqshadda warshadda ee qaybaha baabuurta qaarkood waxaa ka buuxa cawaaqib aan la saadaalin karin. Haddii uusan taas ka warqabin, markaas darawaliinta badankood waxay qiyaasaan. Ka dib oo dhan, ma aha wax aan waxtar lahayn in injineerada naqshadeeyayaasha baabuurta ay soo saarayaan nooc kasta oo cusub maalmo iyo bilo badan, isku dayaya in ay abuuraan nidaam isku dheelitiran, xasilloon. Qaabaynta kombuyuutarku waxay tixgalinaysaa arrimo badan oo xidhiidh la leh. Xitaa khabiiro khibrad leh, oo ku hawlan casriyeynta madaxbannaan, dhammaantood ma tixgelin karaan. Hagaajinta qanjidhada qaarkood waxay saamayn kartaa kuwa kale. Meel wax u soo baxayaan inay noqdaan kuwo aan dheellitirneyn, nidaamyada qaarkood waxay ku shaqeyn doonaan qaab aan caadi ahayn, qanjidhada shakhsi ahaaneed waxaa laga yaabaa in la saaro culeys xad-dhaaf ah. Dajinta, sida caadiga ah, waxay si weyn u yaraynaysaa nolosha shaqada ee ma aha oo kaliya inay si toos ah wax uga beddelaan qanjidhada, laakiin sidoo kale kuwo kale oo badan.

Si kastaba ha ahaatee, tirada kuwa rabta inay cusboonaysiiyaan "faraskooda birta" hoos uma dhacayso. Fiiro gaar ah ayaa la siinayaa unugga korontada. Hal matoorka gubashada gudaha ee qasabka ah ayaa loo baahan yahay ujeedooyin gaar ah - motorsport, tusaale ahaan. Kuwo kale waxaa ka batay harraad ay ku kordhiyeen sharaftooda, iyagoo helay baabuur gaar ah oo la hagaajiyay. Weli qaar kale waxay u sameeyaan jacaylka fanka. Waa hagaag, darawallada caadiga ah waxay raacaan yoolal badan oo macquul ah, iyagoo si fudud u doonaya inay hagaajiyaan sifooyinka dardargelinta baabuurkooda. Xaaladaha intooda badan, kuwani waa milkiilayaasha baabuurta leh shidaal gubashada gudaha ee jawiga gudaha ee barakaca yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah. Waa iyaga in la'aanta "fardo" ee daboolka hoostiisa aysan u oggolaan inay dareemaan kalsooni ku filan marka ay dhaafayaan ama marka ay kor u socdaan.

Waxaad ka dhigi kartaa unugga korantada mid aad u xoog badan adiga oo kordhinaya isticmaalka shidaalka ama isticmaalaya qadar isku mid ah oo shidaal ah si waxtar leh. Haddaba, aynu ka fikirno siyaabaha ay suurtogal u tahay in la gaadho kororka awoodda matoorka gubashada gudaha ee baabuurta. Waxaan ka hadli doonaa oo kaliya qaybaha adeega ee aan u baahnayn dayactir.

Sifaynta waxa laga yaabaa inay saamayso matoorka gubashada gudaha ee dhululubada, madaxa dhululubada, shafka, kaamarada, bistoonada iyo ulaha isku xidha. Waad cusboonaysiin kartaa labada qaybood ee gaarka ah, iyo dhammaan wadajir. Dib-u-eegis qaybeed waxay ku siin doontaa saameyn yar, laakiin waxay noqon doontaa mid aad qaali u ah. Sidaa darteed, waxaa macno leh in si buuxda loo nadiifiyo matoorka gubashada gudaha. Kaliya kiiskan waxaa suurtagal ah in la gaaro natiijo muhiim ah, la yareeyo khasaaraha, kordhinta awoodda iyo waxtarka cutubka.

Dhameystirka madaxa silsiladda

Si sax ah loo sameeyay casriyeynta madaxa waxay ku siin kartaa koror weyn oo awood ah, iyo sidoo kale kordhinta waxtarka mashiinka gubashada gudaha. Maaddaama qolka gubanaya uu ku yaal qayb ahaan ama gebi ahaanba madaxa dhululubada, miidhiyaha dusha hoose ee madaxa ayaa kuu ogolaanaya inaad hoos u dhigto mugga qolka, oo sidaas awgeed kordhiso saamiga cadaadiska. Halkii aad shiili lahayd madaxa dhululubada, waxaad gelin kartaa gaas khafiif ah ama waxaad isku dari kartaa mid kale. Tani waxay u baahan tahay xisaabin sax ah si looga fogaado isku dhaca pistons-ka ee leh valves. Ikhtiyaar ahaan, waxaad ku rakibi kartaa pistons leh meelo bannaan oo loogu talagalay valves-ka. 

Waa in sidoo kale lagu xisaabtamaa in saamiga cadaadisku uu aad u sarreeyo uu keeni karo qarxin, taas oo ah, gubasho aan la xakameynin ee isku dhafka ah. Qarxinta waxay gacan ka geysataa fashilka degdega ah ee qaybo ka mid ah habka qallafsanaanta, burburinta pistons iyo dhaawaca darbiyada dhululubada. Isticmaalka gaaska sare ee octane ayaa xallin kara dhibaatada, laakiin kaliya ilaa xad go'an. Inkasta oo kordhinta saamiga isku-buufintu ay tahay mid ka mid ah siyaabaha ugu waxtarka badan ee lagu kordhinayo awoodda iyo waxtarka matoorka gubashada gudaha, waa inaadan waligaa halkan ku dhaafin.

Kordhinta iyo kordhinta tirada marinnada gudaha iyo dibedda, casriyeynta valves waxay kordhin kartaa waxtarka habka gubashada ee isku-darka shidaalka hawada, taas oo sidoo kale gacan ka geysan doonta kororka awoodda matoorka gubashada gudaha.

Kordhinta mugga shaqada ee dhululubada

Tan waxaa lagu gaari karaa in la caajiso ama la dheereeyo istaroogga piston-ka.

Suurtagalnimada caajisnimada waxaa laga yaabaa inay xaddidan tahay qaababka naqshadeynta ee block dhululubada. BC-yada ka samaysan alwaaxyada iftiinka ee ku salaysan aluminium ayaa ah kuwo yar oo loo isticmaalo ujeedadan. Marka hore, marka hore waxay leeyihiin darbiyo khafiif ah. Marka labaad, sababtoo ah isku-dhafka sare ee ballaarinta kulaylka, waxaa jira khatar sare oo ah cilladda inta lagu jiro kulaylka, taas oo keeni karta in ay si khaldan u leexiyaan xargaha ugu muhiimsan iyo burburinta mishiinka gubashada gudaha. Birta birta BC-yada ma laha dhibkan.

Waxaa suurtagal ah in la kordhiyo istaroogga shaqada ee dhululubada iyadoo lagu rakibayo muraayad leh sifooyin joomatari oo kale. Jidka dhexdiisa, qulqulka ugu badan ayaa kordhin doona, laakiin set ayaa hoos u dhigi doona waxtarka mashiinka gubashada gudaha. 

Korodhka kororka adoo kordhinaya mugga dhululubada Waxa dhacda in laga yaabo in aanay muhiimad u yeelan sidii la filayey. Oo runtii kuma qanacsanayn kororka isticmaalka shidaalka. 

Faahfaahinta miisaanka yar

Ku rakibida qaybaha khafiifka ah - isku xirka ulo, pistons, flywheel - waxay kaa caawin doontaa inaad ku darto laba boqolkiiba kororka awoodda ICE, in kasta oo tani ay yarayn doonto qulqulka. Luqadaha qafiifka ah ayaa si degdeg ah u ordaya, taas oo macnaheedu yahay in matoorka gubashada gudaha uu si degdeg ah u korayo.

Beddelka qaybahan si gaar ah, iyada oo aan la fulin tallaabooyin kale, waxay u noqon kartaa mid aan macquul ahayn qaali, sababtoo ah lafteedu ma bixiso natiijo muhiim ah, laakiin isla markaa waa mid aad u dadaal badan. 

Bistoonada been abuurka ah

Korodhka xoogga leh ee matoorka gubashada gudaha ayaa si aad ah u kordhisa culeyska farsamada iyo kulaylka ee pistons-ka. Xaaladahan oo kale, ma sii jiri doonaan waqti dheer. Isticmaalka bistoonada been abuurka ah ee adag ayaa xaliya dhibaatada. Ma aha kuwo ka culus kuwa caadiga ah, laakiin waxay leeyihiin isugeyn hoose oo balaadhinta kulaylka. 

Maadaama ay tani tahay badeeco tignoolajiyadeed sare leh, waa inaadan kaydsan iibsigooda. Marka la isticmaalayo bistoonada been abuurka ah ee raqiis ah, waxaa jirta khatar sare oo ah in ay calaacalaan.

Isla mar ahaantaana, waxaa habboon in la iibsado siddo piston gaar ah oo adkeysi leh oo leh qayb L-qaabeeya. 

Camshaft la cusboonaysiiyay

Korodhka kamaradaha camshaft-ka waxay saameyn karaan sifooyinka firfircoon ee mashiinka gubashada gudaha, sababtoo ah isbeddelka wakhtiga waalka. Iyada oo ku xidhan xajmiga gaarka ah ee kamaradaha, awoodda mishiinka gubashada gudaha waxay ku kordhin doontaa xawaare hoose, dhexdhexaad ama sare. Ka dib markii la rakibo kamarad kaamerooyinka waaweyn, ma sameyn kartid adigoon hagaajineynin valves.

Camshaft-ka aan saxda ahayn ee loo doortay ujeedadan waxay sababi kartaa dul-qaadka wejiyada qaadashada iyo qiiqa iyo, natiijada, qashinka weyn ee shidaalka.

Dhimista khasaaraha farsamada

Khasaaraha ugu weyni wuxuu dhacaa natiijada dhaqdhaqaaqa pistons ee dhululubada. Si loo yareeyo iyaga, pistons leh meel goono la dhimay ayaa la isticmaali karaa.

Marka la hagaajinayo, sidoo kale waa lagama maarmaan in la yareeyo khasaaraha wareegga ah ee darawallada hababka dheeraadka ah.

Maxaan heli doonaa aakhirka

Iyadoo ay sabab u tahay shaqada adag ee la qabtay, awoodda mishiinka gubashada gudaha waxay kordhin doontaa 10 ... 15, laga yaabee xitaa 20 boqolkiiba. Raaxada noocan oo kale ah waxay ku kici doontaa qadar aad u badan. Laakin kharashaadka maaliyadeed kuma eka. Casriyeynta cutubka korantada ayaa si lama filaan ah u kordhin doonta culeyska qaybaha kale ee baabuurka, sidaas darteed waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sifeeyo nidaamka sahayda korantada, nidaamka biriiga, ganaaxa, sanduuqa gearbox, xajin. Waxaad u baahan doontaa inaad dib u hagaajiso wakhtiga waalka oo aad dib u shido ECU. 

Hawlgalka, matoorka gubashada gudaha ee qasabka ah ayaa sidoo kale aad qaali u noqon doona, sababtoo ah waa inaad ku shubtaa shidaal qaali ah oo octane ah si aad uga fogaato qarxinta. Isticmaalka shidaalka ayaa sidoo kale si weyn u kordhin doona - qiyaastii marka loo eego kororka tamarta. Intaa waxaa dheer, mashiinka gubashada gudaha wuxuu noqon doonaa mid aad u nugul tayada shidaalka iyo saliidda. 

Guud ahaan, kheyraadka matoorka gubashada gudaha ayaa aad uga yaraan doona. Sidaa darteed, ka hor inta aanad bilaabin casriyeynta noocaas ah, waxaa habboon in si taxadar leh loo miisaamo faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka. Waxaa laga yaabaa in ay caqli badan tahay in lacag lagu bixiyo shay kale - tusaale ahaan, rakibidda marawaxadaha? 

marawaxadaha waxay u ogolaataa hawo badan in lagu qasbo dhululubada. Korodhka qadarka hawada, ama halkii, oksijiinta, ayaa ka dhigaysa habka gubashada shidaalka mid aad u daran. marawaxadaha waxay ku wareegaan gaaska qiiqa dartiis, sidaas darteed isticmaalkeedu ma saameynayo isticmaalka shidaalka.

Qalabaynta mishiinka gubashada gudaha ee turbocharger waa shaqo adag oo waqti badan qaadanaysa, oo ay heli karaan oo keliya xirfadlayaasha. Hagaajinta noocan oo kale ah maaha wax lagu farxo. Laakiin habkan lagu kordhinayo awoodda mishiinka gubashada gudaha ayaa bixiya, laga yaabee, natiijooyinka ugu cajiibsan. Isticmaalka marawaxadaha waxay kordhinaysaa awoodda faraska cutubka ugu yaraan rubuc, ama xitaa labanlaab. Waxaa jira noocyo kala duwan oo turbochargers ah, kan ugu waxtarka badan waa centrifugal. 

Hawada aadka loo kululeeyo ee marawaxadaha waa in la qaboojiyo, taas awgeed waxaad u baahan tahay inaad ku rakibto intercooler. 

Tani waxay kordhin doontaa cufnaanta waxayna hagaajin doontaa buuxinta dhululubada, isla markaana waxay ka hortagtaa kuleylka xad-dhaafka ah ee mashiinka gubashada gudaha. Si kastaba ha noqotee, xaaladaha qaarkood, waxaa laga yaabaa inay weli lagama maarmaan noqoto in la hagaajiyo waxtarka nidaamka qaboojinta matoorka gubashada gudaha.

Marka la rakibayo marawaxadaha, waxa loo baahan doonaa horumaro culus oo lagu sameeyo qaybaha kale ee baabuurka, iyo sidoo kale biligleynaya kombuyuutarka korkiisa. 

Waa in maskaxda lagu hayaa in mishiinka gubashada gudaha ee turbocharged uu u baahan yahay dayactir aad u qoto dheer oo qaali ah. Intaa waxaa dheer, mishiinka gubashada gudaha ee turbocharged wuxuu u baahan yahay in la kululeeyo bilowga, xitaa xagaaga. 

Haddii lacagtu xaddidan tahay, laakiin aad rabto inaad kordhiso awoodda baabuurka wax yar, waxaad isticmaali kartaa habab aan qaali ahayn oo aan u baahnayn isbeddel aasaasi ah oo naqshadeynta.

cusboonaysiinta nidaamka qaadashada

Ku rakibida shaandhada iska caabbinta eber halkii aad ka ahaan lahayd shaandhada hawada caadiga ah ayaa ah habka ugu fudud uguna jaban ee xoogaa awood ah loogu daro mishiinka gubashada gudaha. 

Filterka noocan oo kale ah ma abuurayo caqabado ku wajahan marinka hawada, maadaama ay isticmaasho wax shaandheyn cufan oo yar. Natiijo ahaan, qolka gubanaya ayaa si fiican u buuxiya hawo, iyo shidaal ayaa si aad ah u gubanaya. Waa inaadan ku xisaabtamin kororka weyn ee awoodda, si kastaba ha ahaatee, laba ama saddex faras ayaa lagu dari doonaa. Filterka wasakhaysan uma baahna in la beddelo, kaliya nadiifi. Qaar badan ayaa ka shakisan faahfaahintan, iyagoo rumaysan in sababtoo ah sifeynta daciifka ah, boodhka ayaa sidoo kale geli kara qolalka gubanaya oo ay weheliso hawada.

Waxaa jira siyaabo kale oo lagu casriyeeyo nidaamka qaadashada, oo la xidhiidha hagaajintiisa, xulashada xajmiga ugu fiican iyo qaabka dhuumaha, iyo baabi'inta qallafsanaanta derbiyada gudaha. Sifeynta saxda ah ee nidaamka qaadashada waxay ku siin kartaa natiijo wanaagsan iyadoo la kordhinayo saamiga buuxinta ee dhululubada.

Wax yar oo ka badan natiijada isugaynta waxay ku dari kartaa korodhka dhexroorka ceejinta.

Chip tuning

Habkan kor loogu qaadayo matoorka gubashada gudaha maahan nasiib aad caan u ah. Ka dib oo dhan, kuma xidhna hagaajinta dhibta badan iyo kharashka badan. Waxaa loo samayn karaa si cadaalad ah si degdeg ah iyo kharash dhexdhexaad ah. 

Xariiqda hoose waa in isbedel lagu sameeyo barnaamijka maareynta matoorka ama si buuxda loo beddelo, si kale haddii loo dhigo, "flash" ECU. Natiijada la filayo waa kororka awoodda, hagaajinta dhaqdhaqaaqa dardargelinta iyo isbeddello kale oo badan oo ku yimaada hawlgalka unugga korantada iyo nidaamka awoodda. 

Qaar ka mid ah goobaha warshaduhu waa dhexdhexaad waxaana laga yaabaa inay wax yar ka duwanaan karaan kuwa ugu fiican ee hab hawlgal gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, beddelidda halbeeg kasta oo ku jira habka hagaajinta chip-tu waxay sababtaa baahida loo qabo in la hagaajiyo sifooyinka kale. Kaliya xirfadle fahmaya waxa uu sameynayo ayaa awood u leh in uu si sax ah u sameeyo qalabka loo yaqaan 'chip tuning'. 

Natiijadu waxay noqon kartaa kororka awoodda matoorka gubashada gudaha 10 ... 15%, laakiin tani waa in lagu bixiyaa hoos u dhigista kheyraadkeeda. Kharashaadka maaliyadeed ee shidaalka ayaa kordhin doona, markaa matoorka gubashada gudaha ayaa noqon doona mid aad u kacsan oo u baahan doona shidaal wanaagsan. Dayactirka adeegga waa in la fuliyaa marar badan, taas oo macnaheedu yahay in shaygan kharashku uu sidoo kale kordhin doono.

Habka qasabka ah looma isticmaali karo si joogto ah, maadaama nidaamyada intiisa kale ay yihiin kuwo heersare ah oo laga yaabo inaysan u adkeysanin culeysyada kordhay.

Haddii aad go'aansato inaad fuliso nidaamkan oo kale, la xiriir shirkad sumcad leh oo leh khabiiro ku habboon iyo barnaamijyada saxda ah ee soo saarayaasha software ee lagu kalsoonaan karo. Farsamoyaqaannada, firmware waxaa laga yaabaa in laga helo ilo aan la garanayn oo ay ku jiraan khaladaad. 

Ku-habaynta chip-ka ee aan guulaysan waxay dhaawici kartaa kombiyuutarka ama waxay keeni kartaa cillado qaybta. 

Wax kale oo aan macno lahayn

Isticmaalka nitrous oxide (waxa loo yaqaan "nitro") waxay ku siinaysaa saameyn wanaagsan, laakiin waqti gaaban, markaa ma jirto wax faa'iido ah oo laga hadlayo.

Waxyaalaha lagu daro shidaalku waa hab si weyn loo shaaciyo oo si degdeg ah oo wax ku ool ah loo wanaajiyo shaqada matoorka gubashada gudaha, kor loogu qaado awoodda, loona yareeyo isticmaalka shidaalka. Waxtarka weli lama xaqiijin. Laakiin kuwa doonaya way isku dayi karaan, si lama filaan ah ayay u shaqeysaa.

Magnets iyo daawooyin kale oo mucjiso ah ayaa sheeko-sheeko u ah kuwa weli rumaysan.

Ugu dambeyntiina, hab lagu kordhiyo awoodda, oo ay isticmaalaan morons iyo kuwa qalloocan oo aan si qoto dheer u daneyneynin kuwa kale, dabeecadda iyo wax kasta oo adduunka ah. "casriyeynta" habka qiiqa wax yar ama wax saameyn ah ma leh, laakiin waa la maqli karaa qof kasta oo ku hareeraysan fogaan dhowr kiilomitir ah. Haddii aad ka mid tahay iyaga, ha la yaabin marka si lama filaan ah, sabab la'aan, aad bilowdo inaad mashquuliso - waa adiga kuwa lagu xasuusto dadka mahadnaqa leh ee deggan guryaha aad soo martay.