baalasha ugu waalan ee aduunka baabuurta

Inta badan dadka xiiseeya baabuurka waxay ku heshiin karaan in xayndaabyada dambe ee waaweyni ay qabow yihiin. Halka baalasha sare ee xunxun ee aan ujeedo lahayn aanay qof walba dhadhamin, xumeeyaha dambe ee hawada sare wuxuu siin karaa gaadhi muuqaal dagaal badan.

Qaar ka mid ah xayndaabyada xariiqan waxaa loogu talagalay inay dhaliyaan hoos u dhigista ugu badan, kuwa kalena waxay kaliya u yihiin ujeeddooyin bandhig waxayna xitaa wax u dhimi karaan waxqabadka hawada sare ee gaariga. Bal u fiirso qaswadayaasha dambe ee ugu waalan iyo xayndaabyada warshadaha baabuurta.

Apollo Dareen xoog leh

Intensa Emozione waa baabuur adag oo uu naqshadeeyay Apollo Automobil, baabuur-sameeyaha oo uu aasaasay Roland Gumpert 2004tii. Bartamihii 2000-aadkii, Roland Gumpert waxa ay soo saartay Gumpert Apollo supercar-ka wax qabadkiisu sarreeyo, kaas oo ahaa mid ka mid ah baabuurta ugu dheereeya wakhtigaas. In ka badan toban sano ka dib, automaker wuxuu la soo noqday abuur cusub oo xiiso leh.

Intensa Emozione waxaa ku shaqeeya matoorka 6.3-litir V12 oo leh wax soo saarka ugu badnaan 770 hooras. Qiimaha IE ee Maraykanka waa $2.7 milyan. Kaliya 10 unug ayaa la soo saari doonaa guud ahaan, dhamaantoodna waa la iibiyay.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S waa kala duwanaanshaha wadada ee baabuurka tartanka Zenvo TSR. Baabuurka weyn waxa ku qalabaysan matoor weyn oo mataano ah oo 5.8 litir ah oo V8 ah oo soo saara ku dhawaad ​​1200 hooras! Dhab ahaantii, TSR-S waxay ku dhufan kartaa 124 mph in ka yar 7 ilbiriqsi!

TSR-S-ka dib loo habeeyay waxa ku jira qaswade fibre kaarboon oo wayn oo ku rakiban gadaasha gaadhiga. Baalka si xor ah ayaa loo hagaajin karaa si loo hagaajiyo xasilloonida gees-galka iyo joojinta hawada iyo sidoo kale guud ahaan hoos u dhaca. Garabka wayn ee TSR-S waa mid ka mid ah qaswadayaasha danbe ee ugu horumarsan warshadaha.

Mclaren senna

Senna waa ku darista saddexaad ee McLaren ee taxanaha Ultimate, oo ay weheliso McLaren P1 iyo halyeeygii F1 ee 1990-meeyadii. In kasta oo ay qayb ka tahay isla taxane isku mid ah, Senna maaha beddelka mid ka mid ah. Gaadhiga hypercarbon waxaa ku shaqeeya nooca la xoojiyay ee mishiinka V4.0 ee 8 litir ah ee laga helay McLaren 720S.

Senna si fudud ayaa loogu kala soocaa dib udhigiddeeda weyn. Sida nakhshad baabuur oo badan, maaha bandhig kaliya. Baalka la hagaajin karo wuxuu hagaajiyaa aerodynamics wuxuuna u adeegaa sidii bareeg hawo ah.

Baabuurka xiga sidoo kale waa xubin ka mid ah McLaren Ultimate Series. Sii wad akhri si aad u ogaato waxa ay tahay!

Mclaren p1

McLaren P1 shaki la'aan waa mid ka mid ah gawaarida ugu quruxda badan ee abid la sameeyo. Naqshadeeye Frank Stevenson ayaa qirtay in P1 ay qayb ahaan dhiirigelisay dooni shiraac ah oo uu ku arkay fasaxa Miami. Qaabka gaarka ah ee gaadhiga, oo ay weheliso wax qabad gaar ah iyo daabacaad xaddidan, ayaa ka dhigaysa gaadhigan si weyn ay u doondoonaan kuwa qaninimada leh ee baabuurta qaada. McLaren ayaa la sheegay inuu soo saaray 375 P1 oo keliya.

Dhanka danbe, P1 waxaa ku qalabaysan qaswadayaal la hagaajin karo oo lagu sameeyay tignoolajiyada Formula One. Garabka danbe wuxuu abuuraa in ka badan 1 rodol oo hoos u dhac ah 1300 mph, sida uu qabo baabuur-sameeyaha.

Koenigsegg Jesco

Koenigsegg waa magac ku cusub adduunka baabuurta. Dhab ahaantii, baabuurkii ugu horreeyay ee uu sameeyo baabuur-sameeyaha Iswidhishka wuxuu ahaa gaari-gaab CC8S ah. Waxaa dib loo soo bandhigay 2002 ilaa iyo markaas shirkaduhu waxay soo saarayeen qaar ka mid ah baabuurta waxqabadka ugu fiican adduunka.

Jesko waxa uu ka dooday Bandhiga Caalamiga ah ee Motor Show 2019 Geneva isaga oo ah ku-xigeenka Agera RS. Magaca baabuurka ayaa abaal marin u ah aasaasaha aabihiis, Jesko von Koenigsegg. Intii lagu guda jiray bandhigga Jesko, aasaasaha Koenigsegg wuxuu ku dhawaaqay in baabuurkooda cusub uu ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee adduunka ee jebiya 300 mph. Baalka dambe ee weyn ee baabuurka uma badna inuu tago iyadoo aan la dareemin.

Daabacaadda kama dambaysta ah ee Koenigsegg Agera

Qaabka calanka ee Koenigsegg, Koenigsegg Agera, waxa la soo saaray ilaa 2018. Si loogu dabaaldego dhamaadka wax soo saarka mishiinka waxqabadka sare leh, baabuurta iswiidhishka ah waxay daaha ka rogtay daabacaad kama dambays ah oo cajiib ah. Socodkeeda wax-soo-saarku wuxuu si adag ugu koobnaa laba unug, kuwaas oo ahaa labadii Ageras ee u dambeeyay ee abid la dhiso.

2 Ageras FE waxaa loo kala magacaabay Thor iyo Vader (sawirka kore). Labada baabuur ayaa baalasha la wadaaga Agera RS, kala duwanaanshiyaha Koenigsegg ee moodeelka calanka. Marka lagu daro kororka hoos u dhaca xawaaraha sare, Agera FE spoiler wuxuu u muuqdaa mid xad dhaaf ah.

Koenigsegg Regera

Regera waa Koenigsegg kii ugu horreeyay ee gaadhi isku-dhafan. Baabuurka laba-albaabka ah ayaa la soo saaray tan iyo 2016 wuxuuna kasbaday cinwaanka mid ka mid ah baabuurta ugu casrisan ee abid. Wadar ahaan, Koenigsegg wuxuu qorsheynayaa inuu dhiso 80 Regeras oo keliya, dhammaantoodna waa la iibiyay.

Jirka hawada hoostiisa waxa ku jira 5.0-litir V8 oo ay ku lammaan yihiin matoorrada korontada ku shaqeeya kuwaas oo ugu horreyn loogu talagalay in lagu kordhiyo awoodda xawaaraha hooseeya. Guud ahaan Regera waxay soo saartaa ku dhawaad ​​1800 oo faras! Qaar ka mid ah sifooyinka caanka ah ee baabuurka waxaa ka mid ah hal-abuur cusub oo hal-xawaare gearbox ah. Garabka danbe ee hadhiyrool ahaan dhaqaajiyay waa ay adagtahay in la waayo waxaana loogu talagalay in lagu kordhiyo xoogga hoos u dhaca baabuurka. Sida laga soo xigtay Koenigsegg, Regera wuxuu kobciyaa 990 rodol oo hoos u dhac ah 155 mph.

Lamborghini Veneno

Dad badan oo xiiseeya gawaarida ayaa u arka Lamborghini inuu yahay hogaamiyaha saxda ah ee gawaadhida waaweyn ee waxqabadka sare leh. Ka dib oo dhan, baabuur-sameeyaha Talyaanigu wuxuu soo saaray baabuurka weyn 1960-yadii markii Miura la soo bandhigay. Tan iyo markaas, Lamborghini waxa uu lahaa taariikh dheer oo uu ku dhisayo qaar ka mid ah baabuurta waaweyn ee adduunka ugu fiican.

Veneno waa mid ka mid ah baabuurta cusub ee ugu qaalisan adduunka iyo sidoo kale mid ka mid ah baabuurta ugu qaalisan abid. Waxaa la soo bandhigay 2013 iyada oo qiimihiisu yahay ku dhawaad ​​$4 milyan. Wadar ahaan, Lamborghini waxay ku koobnayd wax soo saarka 14 unug oo keliya, dhammaantoodna waxay iibiyeen ku dhawaad ​​isla markiiba.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota, SVJ marka la soo koobo, waa hal-adag, raad-raac diirada saaraya Lamborghini Aventador S. iyo 6 ilbiriqsi.

Aventador SVJ waa gaarigii ugu horeeyay ee Lamborghini oo wata matoor V12 ah iyo nidaamka hawada cusub ee ALA. Sida laga soo xigtay baabuur-sameeyaha, ALA waxay u ogolaataa SVJ inay horumariso 40% hoos u dhac ka badan kan caadiga ah ee Lamborghini Aventador SV. Sida aad qiyaasi karto, baalka dambe ee weyn ayaa wax ka tara waxqabadka hawada sare ee baabuurka.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Baabuurkan gaarka ahi maaha baabuur saamiyeed caadi ah. Kaliya hal cutub oo ka mid ah Zonda 760 Oliver Evolution ayaa la sameeyay. Baabuurka weyn ee Talyaanigu wuxuu ku saleysan yahay Pagani Zonda 760 RS, mid kale oo nooc ah. Zonda 760 Oliver Evolution waxa ku shaqeeya 750 hooras 7.3-litir V12 engine ah oo uu dhisay Mercedes-Benz.

Baabuurkan gaarka ah ayaa si fudud looga sooci karaa baalkiisa dambe ee weyn ee Pagani Zonda. Qaswada waxaa sameeyay hogaamiyaha motorsport GT si loo gaaro hoos u dhigista ugu badan. Inkasta oo ay door ka ciyaarto dhaqdhaqaaqa hawada baabuurka, qaswadahan danbe waxa uu u muuqdaa mid waalan.

Weli ma dhammayn Paganis. Sii wad akhri si aad u aragto abuur kale oo uu sameeyay Horacio Pagani laftiisa.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, oo loogu magacdaray saaxiibkii Horacio Pagani (aasaasaha Pagani Automobili), waa nooc diirada saaraya raadraaca caadiga ah ee Huayra hypercar. Pagani waxa uu xajistay nooca saldhiga ee 6.0-litir V12 engine, in kasta oo la bedelay si loo kordhiyo awooda 745 hooras. Kooxda Pagani ayaa sidoo kale hoos u dhigtay miisaanka baabuurka ku dhawaad ​​300 rodol iyaga oo isticmaalaya walxo la yiraahdo kaarboon triaxial halkii laga heli lahaa fiber carbon caadiga ah.

Dabcan, aerodynamics ayaa fure u ah waxqabadka Huayra BC, iyo baalka weyn ee baabuurka ayaa caawiya dhimista jiidista iyo kordhinta hoos u dhaca. Wadar ahaan, Pagani wuxuu dhisay kaliya 20 Hardcore Huayra BCs.

Waa maxay faa'iidada saamileyda ah ee Dodge Viper ACR

Jiilka shanaad ee Viper ee ugu dambeeyay ayaa la sii daayay sanadka moodeelka ee 2013. Sannad ka dib, baabuur-sameeyaha Mareykanka wuxuu soo bandhigay fikradda raad-ku-jeedsan, nooca kor loo qaaday ee ACR Viper oo ku saleysan madalkii ugu dambeeyay. Ugu dambeyntii, Viper ACR waxaa loo soo bandhigay sanadka moodeelka ee 2016.

Kala duwanaanshaha adag ee Viper ACR waxaa si fudud loogu aqoonsan karaa xirmo aero fiber carbon fiber gaar ah, gaar ahaan kala qaybiyaha hore iyo qaswada weyn ee gadaal. Xirmada Aero-da ee Ikhtiyaarka ah ee ACR waxay ku bedeshay garabka mid ka sii weyn. Viper ACR oo ku qalabaysan xirmadan ayaa soo saarta ilaa 2000 rodol oo xoog hoos u dhac ah oo geesaha ah!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 ( Xidhmada ZTK)

Jiilka toddobaad ee ZR1 Corvette kala duwanaanshaha ayaa laga dooday sanadka moodeelka 2019. Baabuurka isboortiga ee horumarsan wuxuu ku saleysan yahay Corvette Z06 laakiin waxaa ku shaqeeya matoorka cusub ee LT5 V8. Warshada Korontada ee baabuurka ayaa waxa ay gaartaa 755 hooras, taas oo u ogolaanaysa ZR1 in uu gaadho xawaare dhan 214 mayl saacaddii.

Xirmada aerodynamic-ka ee ZR1 waxaa lagu nashqadeeyay tunnel-ka dabaysha si ay u qabato sida ugu macquulsan. Xirmada Waxqabadka ZTK ee ikhtiyaarka ah waxay ku daraysaa baal wayn oo fibre kaarboon ah oo ku xidhan gadaasha baabuurka. Waad ku mahadsan tahay garabka dambe, ZR1 oo leh ZTK waxay soo saartaa 60% hoos u dhac ka badan heerka ZR1.

Weli ma aannu dhammayn Chevrolet-ka la cusboonaysiiyay.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 waa kala duwanaanshaha ugu sarreeya ee jiilka lixaad Chevrolet Camaro. Baabuurka muruqa ah ee laba-albaab ah waxa ku shaqeeya isla matoorka jiilka toddobaad ee Corvette Z2, oo ah 06-horsepower supercharged LT650 V4. Waxa intaa dheer, 8 ZL2017 waa mid ka mid ah baabuurta ugu horreeya ee wax soo saarka si ay u muujiyaan gudbinta 1-xawaaraha tooska ah. Kala duwanaanshiyaha gacanta ayaa sidoo kale la heli karaa oo leh shifeeyaha lix-xawaaraha ah.

Sannad ka dib markii ugu horeysay ee ZL1, Chevrolet waxay soo bandhigtay xirmo LE ikhtiyaari ah oo loogu talagalay baabuurka. Xidhmada LE waxay wanaajisay aerodynamics baabuurka waxayna ku dartay nidaamka joojinta tartanka dhiirigeliyay oo dhan. Camaro ZL1 waa mid ka mid ah baabuurta ugu dhaqsiyaha badan Chevrolet abid, waana mid ka mid ah baabuurta casriga ah ee Maraykanka guud ahaan.

Porsche 911 991.1 GT3

Iyada oo ku saleysan jiilkii 3-aad ee astaanta 991, kala duwanaanshaha wadada ee gaariga tartanka hore ee Porsche GT911 ayaa markii ugu horreysay lagu soo bandhigay Geneva 2013. Baabuurka ayaa waxa ku rakiban mishiin Porsche oo ah feedhyahan miisaankiisu yahay 3.8 litir oo awoodiisu gaadhayso 475 hooras. Warshada korontadu waxay wareegtaa ilaa 9000 rpm! Matoorka GT3 waxa uu ku lammaan yahay gudbinta xajinta laba geesoodka ah si loogu beddelo qalabka degdegga ah oo siman.

GT3 si fudud ayaa looga soocaa qaabka saldhigga iyadoo leh astaamo badan oo aerodynamic ah, gaar ahaan garabka dambe ee weyn. Sida laga soo xigtay jarmalka baabuurta, 991.1 GT3 wuxuu ku dhufan karaa 60 mph kaliya 3.5 ilbiriqsi. Baabuurku waxa uu ku dhaafay wareegga caanka ah ee Nordschleife ee Nürburgring 7 daqiiqo iyo 25 sekan.

Porsche 911 GT991.1RS

Porsche kuma aysan joojin 991.1 GT3. Taa beddelkeeda, laba sano ka dib, soo saaraha Jarmalku wuxuu sii daayay kala duwanaansho la xoojiyay ee Renn Sport, ama RS gaaban. Feeryahanka 3.8-litir ayaa fursad u siiyay guri cusub oo 4.0 litir ah oo lix ah oo leh 490 hooras.

Qaar ka mid ah sifooyinka lagu soo bandhigay 991.1 GT3 RS waxaa ka mid ah baal cusub oo cusub (xataa ka weyn GT3!), Saqafka magnesium, qafis duudduuban ikhtiyaari ah, kuraas baaldi buuxa oo ay dhiirigelisay Porsche 918 hypercar, ama hawo-mareen gardaro ah. GT3 RS waxay dhamaystirtay Nordschleife 5 ilbiriqsi ka dhaqso badan GT3-da caadiga ah.

Rumayso ama ha rumaysan, Porsche laguma samayn hardcore 991 kala duwanaanshiyaha weli!

Porsche 911 GT991RS

Markii ugu horreysay, Porsche ma aysan sii dayn kala duwanaanshaha caadiga ah ee GT2 taas beddelkeedana waxay si toos ah ugu boodday hardcore GT2 RS. Sida dhammaan moodooyinkii hore ee GT2, 991 GT2 RS waxa ku qalabaysan tareen koronto leh. Baabuurka waxaa ku shaqeeya 3.8-litir oo mataano-turbocharged ah oo flat-lix engine ah kaas oo soo saara awood xoog leh oo dhan 691 hooras.

Muuqaalka GT2 RS wuxuu la mid yahay kii hore loo sheegay ee GT3 RS, oo ku salaysan isla jiilkii 911, 991. Baabuurku wuxuu kaloo leeyahay saqaf magnesium ah ama baal weyn oo fibre kaarboon ah. GT2 RS ayaa rikoorka aduunka ka dhigay Nürburgring sanadkii 2017 isagoo ku orday 6 daqiiqo iyo 47 ilbiriqsi. Markii dambe waxaa xilka ka xayuubiyey Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Kala duwanaanshaha GT3-R ee Bentley Continental waxaa si weyn u dhiirigeliyay dhiggiisa tartanka baabuurka, Continental GT3. GT3-R ee xoogga badan waa waddo sharci ah oo sidoo kale waa 220 rodol ka fudud qaaradda caadiga ah. Baabuurka V8 ee korontada ayaa la bedelay si uu u keeno in ka badan 570 hooras. Wadar dhan 300 GT3-Rs ayaa la dhisay.

GT3-R waa dhan oo ku saabsan waxqabadka. Sidaa darteed astaamaha hawada u gaarka ah ee baabuurka, sida garabka danbe ee fiber carbon ama qaadashada hawada fiber carbon carbon ee daboolka. GT3-R wuxuu ku dhufan karaa 60 mph 3.3 ilbiriqsi gudahood!

McLaren Speedtail

Gaadhigan gaarka ah waa ku-darsigii ugu dambeeyay ee McLaren ee Taxanaha Ultimate. Isku-dhafkan waxaa lagu qalabeeyay nooc wax laga beddelay oo 4.0-litir ah oo mataano-turbo V8 ah oo loo adeegsaday McLaren 720S, iyo sidoo kale matoor koronto oo leh 310 hooras. Wadarta wax soo saarka tamarta waxaa lagu qiimeeyay 1036 faras!

Sida McLaren kasta oo kale, Speedtail waxaa loo qaabeeyey iyadoo maskaxda lagu hayo waxqabadka ugu sarreeya iyo aerodynamics. Dhabarka dambe ee gaadhigu waxa uu ku qalabaysan yahay laba hawo oo firfircoon oo furan marka loo baahdo. In kasta oo xalkani aanu ahayn qaswade gadaale, waxaa habboon in la xuso xalka cusub ee hawada hawada.

McLaren 720S

720S waa baabuurka labaad ee ka muuqda taxanaha McLaren Super waana kan si toos ah u bedelay 650S. Baabuurkan oo laba-albaab ka kooban ayaa lagu soo bandhigay magaalada Geneva sannadkii 2017-kii, ilaa maantana wuu socdaa.

Maadaama 720S ay ku saabsan tahay waxqabadka, kooxda injineernimada McLaren waxay ku rakibeen baal weyn oo firfircoon xagga dambe ee baabuurka. Baabuurka weyn ee 710-horsepower wuxuu abuuraa 50% hoos u dhac ka badan kii ka horreeyay. Sida laga soo xigtay Robert Melville, oo naqshadeeyay 720S, naqshadaynta dibadda ee quruxda badan waxaa dhiirigeliyay shark cad oo weyn.

Bugatti Divo

Bugatti Divo waa mid ka mid ah baabuurta casriga ah ee ugu casrisan adduunka. Shirkadda caanka ah ee baabuurta samaysa ayaa ku dhawaaqday in ay samayn doonto 40 unug oo ka mid ah gaadhigan, kuwaas oo dhamaantood la sheegay in hore loo iibiyey. Magaca baabuurka ayaa ixtiraamaya Albert Divo, orodyahankii Bugatti ee ku guulaystay 1920-meeyadii.

Iyadoo dhinaca hore ee Divo uu yahay mid ka mid ah Chiron hypercar, naqshadeynta gadaasha waa ciyaar gebi ahaanba ka duwan. Qaswade weyn oo lagu rakibay dhabarka gaadhi-gashiga ayaa dhamaystiraya muuqaalkiisa gardarada leh. Divo xitaa wuu ka dheereeyaa sida uu u egyahay, baabuurka wuxuu gaari karaa xawaare dhan 236 mayl saacaddii!

Lamborghini Huracan Bandhige

Performante waa nooca raadraaca waxqabadka sare leh ee Lamborghini Huracan. Waxaa la soo bandhigay 2017 wuxuuna ahaa gaarigii ugu horreeyay ee ka yimaada gawaarida si loogu qalabeeyo nidaamka hawada cusub ee ALA. Bandhiga baabuurka ee Geneva, Lamborghini wuxuu ku dhawaaqay in baabuurku jabiyay rikoorka Nurburgring isagoo ku waday Nordschleife 6 daqiiqo 52 ilbiriqsi. Waqtigaas, waxay ahayd wakhtiga dhabta ah ee wax soo saarka baabuurta ugu dhaqsaha badan agagaarka wareegga caanka ah.

Lamborghini wuxuu Performante ku rakibay khasibiye gadaasha fiber-carbon oo la been abuurtay. Marka lagu daro sifooyinka kale ee hawada, baabuurka ayaa la sheegay inuu soo saaro 750% hoos u dhac ka badan kan caadiga ah ee Huracan.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 waa naaneyska caanka ah ee Ford Mustang ee adduunka. Shelby Mustang asalka ah waxaa dhisay Shelby American, oo uu hogaaminayay Carroll Shelby laftiisa. Magaca magaca halyeyga ayaa dib loo soo nooleeyay bartamihii 2000-meeyadii, inkastoo waqtigan uu sameeyay Ford. Jiilkii saddexaad ee ugu dambeeyay Ford Performance Shelby GT500 ayaa la soo bandhigay sanadka moodeelka 2020.

GT500 waa si fudud Mustang-ga ugu dambeeya. Daboolka hoostiisa waxaa ku jira 760-horsepower 5.2 litir oo xoog badan V8 "Predator" engine, oo ku xiran 7-xawaaraha dual-xajin toos ah. Nooca adag ee Mustang si fudud ayaa loo aqoonsan karaa dibadda gardarrada iyo, dabcan, kharribade weyn oo gadaal ah.

Carroll Shelby waxay abuurtay baabuur kale oo calaamad u ah Ford. Ma qiyaasi kartaa waxay hore u tahay?

Ford GT

Taariikhda Ford GT waxay dib ugu noqotaa 40 Ford GT1964 baabuur tartanka, loogu talagalay inuu ku garaaco Ferrari tartanka caanka ah ee 24 saacadood ee Le Mans. Taarikada magaca waxaa markii ugu horreysay dib u soo nooleeyay Ford 2004 ka dibna mar labaad sanadka moodeelka 2017. Soo saarista jiilka labaad ee Ford GT wuxuu bilaabmay dabayaaqadii 2016, oo ah 50 sano ka dib markii Ford's halyeeyga Le Mans uu ku guuleystay GT40.

Ford GT kii ugu dambeeyay waa baabuur isboorti oo qurux badan oo awood badan. Naqshadaynta dambe ee gaarka ah ayaa la sameeyay iyadoo maskaxda lagu hayo hawada sare. Baalka dambe ee weyn, ee la hagaajin karo wuxuu la qabsan karaa qadarka hoos u dhaca loo baahan yahay wakhtiga.

Nooca Honda Civic R

Nooca R waa nooca isboorti ee Honda Civic. Waxay jirtay ilaa 1990-meeyadii, iyadoo FK8 nooca Madaniga ah ee ugu dambeeyay ay ku saleysan tahay jiilka 10aad ee ka doodista madaniga ah ee sanadka moodeelka 2017. Kala duwanaanshaha Maraykanka ee Nooca R ayaa leh wax soo saarka ugu sarreeya ee 306 hooras, halka nooca Euro-Japanese uu soo saaro 10 faras oo dheeraad ah. Si kastaba ha noqotee, Nooca R waa mid ka mid ah baabuurta isboortiga ugu fiican ee kala duwanaanshaha qiimaha.

Mid ka mid ah astaamaha ugu muhiimsan ee FK8 Nooca Madaniga ah ee R waa muuqaalkiisa gardarrada ah. Baal weyn oo gadaal, iyo sidoo kale qaybiyaha dambe iyo saddex tubo dabadu waxay sahlaysaa in la kala saaro Nooca R ee qaabka saldhigga.

Lexus RC F Track Edition

Naadirka RC F Track Edition waa kala duwanaansho la cusboonaysiiyay oo ah gaariga isboortiga ee Lexus RC F. Qaar ka mid ah casriyeynta u gaarka ah Daabacaadda Track waxaa ka mid ah saxannada kaarboonka ee biriiga, nadaamka qiiqa titanium-ka fudud, taayirrada 19-inji ah, iyo sidoo kale fiber kaarboon oo badan gooyn Dhab ahaantii, coupe-ka raadku wuxuu ku dhawaadaa 200 rodol ka fudud kan caadiga ah ee RC F.

Habka ugu fudud ee lagu sheegi karo Daabacaadda Track-ka marka laga reebo saldhigga RC F waa kaarboonka Dabaqadda Weyn ee ku dheggan jirridda. Daabacaada Lexus RC F Track Edition waxaa dib loo soo bandhigay 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Nooca la xoojiyey ee Nissan GTR R35 NISMO ee ay samaysay Nissan Motorsport ayaa markii ugu horreysay la soo bandhigay 2013. Kadibna baabuurka ayaa ku dhacay cinwaannada, isagoo dhigay rikoorka xawaaraha baabuurta ee Nordschleife ee Nurburgring, isagoo ka adkaaday jidka 7 daqiiqo gudahood. iyo 8 ilbiriqsi.

Muuqaalka Nismo ayaa aad uga xanaaq badan qaabka saldhigga. Garabka caadiga ah ee R35 waxa lagu bedelay qaswade weyn oo fibre kaarboon ah kaas oo si weyn u wanaajinaya waxqabadka aerodynamic baabuurka.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, oo hore u ahaan jiray Subaru Impreza WRX STI, waa baabuur isboorti oo Jabbaan ah oo caan ah oo asalkiisu ahaa 1990-meeyadii. Kala duwanaanshaha ugu dambeeya ee WRX STI ee ku salaysan jiilka afraad ee Subaru Impreza waa la joojiyay 2016. Tan iyo markaas, kiniinka astaanta u ah waligiis ma soo noqon.

Subaru waxa ay fududaysay in aan lagu khaldin WRX STI iyo Impreza joogto ah. WRX STI ee xoogga leh waxa uu leeyahay 305-litir oo guri ah oo leh 2.5 hooras oo ka hooseeya daboolka, iyo sidoo kale cusbooneysiinta qurxinta si loo eego qaybta. Waxaa ka mid ah baal danbe oo weyn.

Porsche Panamera Turbo

Shaki la'aan, jiilka labaad ee Porsche Panamera wuxuu ku qalabaysan yahay mid ka mid ah kharribayaasha dambe ee ugu qabow dhammaan warshadaha baabuurta. Waxa laga yaabaa in aanay u weynayn ama aanay u foolxun sida baalasha kale ee liiskan ku jira, inkasta oo ay tahay mid ka mid ah kuwa ugu horumarsan tignoolajiyada.

Mid ka mid ah sifooyinka ugu fiican ee jiilkii labaad ee ugu dambeeyay Panamera 4-albaab sedan waa hubaal garabkeeda dambe ee firfircoon. Waxa kaliya oo laga heli karaa trims sare sida Panamera Turbo. Baalku wuxuu si habsami leh uga soo baxayaa dhinaca dambe ee baabuurka wuxuuna ka kooban yahay saddex qaybood oo kala duwan. Iibsashada Panamera Turbo waa u qalantaa kaliya in la arko sida farsamada casriga ahi u shaqeyso!

Baabuurka ku xiga ee liiskan ku jira, sida Panamera, kuma xidhna qaswade weyn oo keliya xagga dambe!

AMG Project One

AMG Project One ayaa lagu doodi karaa inuu yahay wadada ugu adag ee Marsada-Benz waligeed la sameeyo. Fikradda waxaa markii ugu horreysay daaha ka qaaday 2017 toddobada jeer ee Formula 275 Lewis Hamilton, oo ka shaqeynayay horumarinta baabuurka. Mercedes-Benz ayaa xaqiijisay soo saaris gaaban oo ku kooban kaliya 2.72 unug, midkiiba waxa lagu iibinayaa $2021 milyan midkiiba. Cutubyada ugu horreeya ayaa la filayaa in laga keeno XNUMX.

Mashruuca Koowaad wuxuu adeegsadaa tignoolajiyada laga soo amaahday Formula 1.6 si loo gaaro natiijooyinka ugu macquulsan. Gaadhigan waxa ku rakiban mishiin isku-dhafan oo 6-litir ah oo V600 ah, kaas oo la filayo inuu soo saaro 1000 ilaa XNUMX hooras. Bannaanka hawada sare ee baabuurka ayaa leh keel weyn oo gadaal ku xiran, oo ka soo horjeeda garabka dambe ee caadiga ah.

Chevrolet Corvette Z06

Daboolka dambe ee Chevrolet Corvette C7 Z06 ayaa laga yaabaa inuu yahay kan ugu yar liiskan oo dhan. Si kastaba ha noqotee, naqshadeeda casriga ah iyo waxqabadka aerodynamic waa hubaal in la xuso. C7 Corvette waxaa loo soo bandhigay sanadka moodeelka ee 2015.

Sida Z06 loogu talagalay iyadoo maskaxda lagu hayo waxqabadka, bannaanka ayaa wax laga beddelay si loo hagaajiyo waxqabadka hawada sare ee gaariga. Isbeddellada waxaa ka mid ah dabool cusub oo gebi ahaanba cusub, saqaf fiber kaarboon ah oo la saari karo, hawo-mareenno waaweyn oo hawo-mareen ah iyo dabcan garabka dambe ee fiber kaarboon oo cajiib ah.

Jaguar XFR-S

Rumayso ama ha rumaysan, Jaguar wali wuxuu sameeyaa baabuurta waxqabadka cajiibka ah. Hubaal, waxaa jira 2-albaabka F Nooca, laakiin baabuurta Britishka ayaa sidoo kale sii daayay nooca raadraaca ee sedan XF. Jaguar wuxuu si guul leh u beddelay sedan suubban oo uu u beddelay sedan waxqabad sare leh oo xiiso leh.

XFR-S waxaa ku shaqeeya isla 5.0-litir turbocharged V8 engine kan XKRS, oo soo saara ku dhawaad ​​550 hooras. Dablay hore oo ballaadhan oo leh hawo qaadasho weyn, qaybiyaha dambe iyo baalka dambe ee weyn ayaa lagu daray bannaanka si loo hagaajiyo awoodda aerodynamic baabuurka.

Lamborghini Aventador SV

Kahor Lamborghini Aventador SVJ ee hore loo sheegay, Aventador SuperVeloce (ama SV-ga gaaban) wuxuu ahaa waxqabad sare iyo kala duwanaansho awood leh oo ah Aventador supercar. Soo saaraha Talyaanigu wuxuu hoos u dhigay miisaanka weyn ee gaadhiga in ka badan 100 rodol wuxuuna sidoo kale ku daray 50 faras ka badan kan caadiga ah ee Aventador.

SV ma aha oo kaliya ka awood badan Aventador caadiga ah. Muuqaalka baabuurka waa la bedelay waxaana lagu daray qaswade weyn oo gardarada ah oo lagu daray dhabarka baabuurka oo ay la socoto naqshad cusub oo gadaal ah. Dhab ahaantii, SuperVeloce-ku wuxuu abuuraa 180% ka xoog badan marka loo eego saldhigga Aventador! Aventador SV waa la joojiyay 2017.

Halka garabka Aventador SV uu hagaajiyo hufnaanta hawada ee baabuurka, tani had iyo jeer may ahayn kiis. U fiirso hal-abuurkii Lamborghini ee 80-meeyadii oo wata mid ka mid ah qaswadayaasha dambe ee ugu cajiibsan abid!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach waa ka badan yahay kaliya Lamborghini. Baabuurkan weyn ee Talyaanigu wuxuu noqday astaanta 1980-aadkii. Waxa kale oo ay samaysay muuqaalo badan oo dhaqanka pop ah oo adduunka oo dhan ah. Leonardo DiCaprio wuxuu fuulay Countach cad oo dhalaalaya. Yeyga Wall Street, Tusaale ahaan.

Countach ayaa weli ah mid ka mid ah baabuurta waxqabadka ugu cajiibsan ee wakhti kasta. Matoorka V12 ee xoogga badan ayaa u muuqday mid aad u awood badan, kaasoo gaariga ka dhigay mid aan la saadaalin karin inuu ku socdo xawaare sare. Fender-ka weyn, oo ah muuqaal dheeri ah oo laga heli karo LP400 S, ayaa dhab ahaantii hoos u dhigtay xawaaraha ugu sarreeya ee baabuurka! Kala duwanaanshaha baal la'aanta ee Countach waxay gaari karaan xawaare ka badan 10 mayl saacaddiiba ka dhaqso badan noocyada V-wing.

RUF CTR2 Sport

RUF CTR2 waxa loo nashqadeeyay inuu badalo CTR Yellowbird oo mar ahaan jirtay gaadhiga aduunka ugu dhaqsaha badan. CTR2 waxay ku salaysan tahay jiilka 993 Porsche 911. Soo saaraha Jarmalku wuxuu dhisay kaliya 24 CTR2 unug intii u dhaxaysay 1995 iyo 1997, 12 ka mid ah ayaa kor loo qaaday kala duwanaanshaha CTR2 Sport.

RUF CTR2 wuxuu ahaa mid ka mid ah baabuurta ugu dhaqsaha badan wax soo saarka waqtiga. Baabuurka ciyaaraha ee hawo qaboojiyey ayaa awooday in uu ku dhaco 60 mph in ka yar 3.5 sekan, iyadoo la sheegay in xawaarihiisa uu ahaa 220 mph. Markii la sii daayay 1995-kii, wuxuu ahaa baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan adduunka ee abid.

BMW 3.0 CSL

Sababta kaliya ee baabuurkan u dhashay waxay ahayd inuu buuxiyo shuruudaha ay dejisay FIA ee 1972-kii Carwada Dalxiiska Yurub. BMW waxa ay ahayd in ay samayso gaadhi orodka wadada si ay ugu qalanto taxanaha.

3.0 CSL wuxuu ku salaysan yahay BMW E9. Baabuurka waxaa lagu rakibay xirmo hawada sare ah oo ay ku jiraan qaswadayaasha dambe ee weyn. Muuqaalka cabsida leh ee 3.0 CSL ayaa isla markiiba lagu aqoonsan karaa motorsport. Baabuurka ayaa si degdeg ah loogu naaneeso Batmobile sababtoo ah xirmo aerodynamic ah.

ferrari f40

F40 waxay ahayd inay si fudud uga soo muuqato liiskan. Sida Countach, kani waa mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee wakhti kasta. Maanta, Ferrari F40 waxaa si aad ah u raadsada kuwa wax aruuriya. Qiimaha Ferrari F40 ee xaraashka wuxuu si fudud u dhaafi karaa $1 milyan. Isu geyn 1,315 unug ayaa la soo saaray ka hor inta aysan wax soo saarku joojin 1992.

Naqshadaynta dibedda ee F40 waa mid aan la garan karin. Naqshadeynta shirkadda Pininfarina ee talyaaniga ah, baabuurkan super-ka ah ayaa shaki la'aan ah mid ka mid ah gawaarida ugu quruxda badan. Garabka dambe ee caanka ah ayaa gacan ka geystay hagaajinta hawada hawada F40.

Dodge Charger Daytona

Jiilkii ugu horreeyay Dodge Charger Daytona waa astaanta matoorada Mareykanka. Baabuurka ayaa markii ugu horreysay la soo bandhigay 1969-kii. Nooca la bedelay ee gaariga muruqa Charger waxaa lagu kala soocay wax qabad aad u wanaagsan iyo guusha laga gaaray matoorka. Mashiinnada ayaa si dhakhso ah u helay naaneesta "Warriors Garabka". Buddy Baker wuxuu sameeyay taariikh 1970-kii markii uu kor u dhaafay 200 mph markii ugu horeysay taariikhda NASCAR. Sida aad qiyaasi karto, Baker waxa uu watay Charger Daytona.

Baabuurka aadka u wayn ee garabka danbe ayaa hagaajiyay awooda hawada ee baabuurka. Kadib xilli guuleed 1969-kii, NASCAR waxay mamnuucday walxaha aerodynamic ee baabuurta leh matoorada ka weyn 300 cubic inches.

Porsche 911 993 GT2

GT2 moniker ayaa markii ugu horreysay ka soo muuqday Porsche 911 1990-meeyadii markii baabuur-sameeyaha Jarmalku ay ahayd inuu sameeyo nooca waddo ee baabuurkiisa tartanka si uu ugu tartamo horyaalka FIA ​​GT2. Tani waxay horseeday dhalashada mid ka mid ah Porches-yada ugu adag ee abid la sameeyo.

GT2 waxay ku qalabaysan tahay warshad koronto leh oo soo saarta 450 hooras taayirrada danbe! Si loo hagaajiyo xasiloonida baabuurka ee xawaaraha sare iyo wanaajinta waxqabadka hawada guud, Porsche wuxuu rakibay baal weyn oo gadaal ah. Kaliya 57 GT2 ayaa la sameeyay, maantana waxaa si weyn u raadsada dadka baabuurta aruuriya.

Porsche Rough World Concept

Akira Nakai San waa aasaasaha shirkadda Rauh-Welt Begriff, oo ah shirkad Japan ah oo ku takhasustay wax ka beddelka jiilka hore ee Porsche 911. Akira Nakai wuxuu beddelaa Porsche RWB laftiisa, wuxuuna ka dhisay baabuur adduunka oo dhan ah.

In kasta oo xayndaabyada lagu rakibay Rauh-Welt Porsche 911 ay yihiin wax kasta oo aan ahayn heer, waxay mudan yihiin xus sharaf leh liiskan. Si ka soo horjeeda caqiidada caanka ah, xayndaabyada ballaaran ee aan la aqbali karin iyo gawaarida waaweyn ee baabuurta ayaa loo sameeyay tartanka. Baabuurta Rauh-Welt Porsche waxa ay caan ku yihiin ka qaybgalka 12-ka saac ee dulqaadka Idlers ee Japan sannad kasta.