Shaandheeyaha particulate waa qalab yar, saameyn weyn ku leh nadiifinta hawada

Waa maxay qaybaha aerosol? 

Magaalooyinka inta lagu jiro isu socodka ugu sarreeya, wax badan oo wasakh ah, oo ay ku jiraan maadada particulate, ayaa ku jira hawada. Ilaha ugu muhiimsan waa matoorada naaftada. Maaddada qaybtu wax kale maaha ee waa soot, taas oo sun ah. Laguma arki karo isha qaawan, laakiin waxay si dhakhso ah u gashaa hab-dhiska neefsiga ee bani aadamka, halkaas oo ay ka gali karto hab-dhiska wareegga dhiigga. Soo-gaadhista xad-dhaafka ah ee maadada particulate waxay kordhisaa halista kansarka.

Naaftada shaandheynta iyo qiiqa sii daaya

Si loo dhimo xadiga walxaxa hawada ku jira, waxa la soo bandhigay heerar la xidhiidha qiiqa qiiqa, kaas oo si weyn hoos ugu dhigay cadadka qaybaha danbaska ee jawiga. Si iyaga loola kulmo, baabuur-sameeyayaashu waxay la tacaaleen sifaynta gaasta qiiqa. Sannadihii 90-aadkii, Faransiisku wuxuu bilaabay inuu si weyn u isticmaalo filtarrada qaybsan. Markii heerka Euro 2005 la soo bandhigay 4, waxay ku qasabtay isticmaalka filtarrada ku dhawaad ​​dhammaan baabuurta cusub. Heerka Euro 5, oo dhaqan galay 2009, ayaa meesha ka saaray adeegsiga xalalkaas.

Heerarka ugu dambeeyay ee Euro 6d-temp macnihiisu waa in filter-ka naaftada (DPF ama GPF filter) si weyn loogu rakibay matoorada naaftada, laakiin sidoo kale matoorada shidaalka - gaar ahaan kuwa ku qalabaysan duritaanka shidaalka tooska ah.

Waa maxay shaandhada qayb ka mid ah?

Shaandheeyaha qayb ka mid ah waxaa sidoo kale loo yaqaan FAP - oo ka yimid odhaah Faransiis filtre à particles ama DPF, laga bilaabo Ingiriisi - filter qayb. Hadda, soo gaabinta GPF ayaa sidoo kale la isticmaalaa, i.e. Naaftada filter filter.

Kani waa qalab yar oo qayb ka ah nidaamka qiiqa gaadhiga. Waxay ku rakiban tahay gadaasha beddelaha catalytic waxayna leedahay qaab daasad leh filtarka qaybtiisa laftiisa. Jidhku wuxuu ka samaysan yahay bir aan tayo lahayn oo tayo sare leh. Waxay ka kooban tahay guri filter dhoobo ah oo ay sameeyeen kanaalo la shaabadeeyey oo si siman isula siman. Kanaalada waxay sameeyaan shabag cufan waxayna ku xiran yihiin hal dhinac, iyagoo ka beddelaya dhinaca wax-gelinta ama soo-saarka.

Shaandhooyinka DPF, darbiyada kanaalka waxay ka samaysan yihiin silikoon carbide, kaas oo sidoo kale lagu dahaadhay aluminium iyo cerium oxide, iyo qaybo ka mid ah platinum, bir qaali ah oo qaali ah, ayaa lagu shubaa iyaga. Waa kan ka dhigaya iibsashada shaandhada qurubku mid aad qaali u ah. Qiimaha filtarku hoos buu u dhacaa marka platinum-kani yaraado.

Sidee u shaqeeyaa shaandhada qayb ka mid ah?

Matoorada naaftada, qaybo adag ayaa ka abuurma tiro aad u badan inta lagu guda jiro bilowga matoorka iyo marka mishiinka lagu shaqeeyo heerkul hooseeya, sida xilliga jiilaalka. Waxay isugu jiraan danbas, organics milmay iyo hydrocarbons aan guban. Sababtoo ah xaqiiqda ah in baabuurka uu leeyahay filter DPF qayb ka mid ah, qaybaha sida waa la qabtaa oo lagu hayaa isaga. Doorkiisa labaad waa inuu ku gubo shaandhada dhexdeeda.

Gaasaska qiiqa soo gala shaandhada qaybtu waa inay daloolaan gidaarada dhuumaha qaada si ay u galaan dhuumaha qiiqa. Inta socodka lagu jiro, qaybaha danbasku waxay ku degaan darbiyada shaandhada.

Si shaandhada qayb ka mid ah naaftada ay si habboon u shaqeyso, waa in ay leedahay unug kantaroolka matoorka oo xakameyn doona. Waxay ku salaysan tahay dareemayaasha heerkulka ka hor iyo ka dib filtarka iyo tilmaamayaasha baarista lambda broadband, kaas oo ka warbixiya tayada gaaska qiiqa ee ka imanaya qaybtan baabuurka. Isla markaaba shaandhada gadaasheeda waa dareemaha cadaadiska ka masuulka ah calaamadinta heerka buuxintiisa danbas.

Shaandheeyaha DPF - calaamadaha xirmada

Waxaa laga yaabaa inaad ka shakiso in filtarka naaftada uusan si sax ah u shaqeynin oo uu xiran yahay haddii aad aragto hoos u dhac ku yimid awoodda injiinka ama unugga darawalku uu galo xaalad degdeg ah. Waxay u badan tahay inaad ku aragto iftiin tusaha dashboard-ka oo tilmaamaya in shaandhada qayb naaftada ah ay ka buuxaan soot. Calaamaduhu sidoo kale gabi ahaanba way kala duwanaan karaan.

Waxa kale oo suurtogal ah in filtarrada qayb naaftada ah ee xidhma ay keento korodhka xawaaraha injiinka iyo qabashada degdegga ah. Tani waa xaalad aad u daran, laakiin sidoo kale waxay dhici kartaa haddii aysan jirin shuruudo ku habboon oo lagu gubayo walxaha soot ee gudaha shaandhada. Tani waxay dhacdaa marka baabuurka loo isticmaalo safarro gaagaaban. Marka habka gubashada walxaha adagi ay kala go'aan, shidaal aan guban ayaa soo galaya saliidda, taas oo kordhisa qadarkeeda oo lumisa alaabtii asalka ahayd. Tani waxay si weyn u dedejisaa shaqada qaybaha matoorka. Haddii ay jirto saliid aad u badan, waxay ka geli doontaa qolka gubanaya pneumothorax, taas oo keeni karta dhaawac halis ah.

Maxaa la sameeyaa haddii shaandhada qaybtu xidhmaan?

Haddii aad ogaato in shaandhada qaybtu ay xidhan tahay, waxaad haysataa laba ikhtiyaar:

• booqashada aqoon-is-weydaarsiga farsamada si loo soo celiyo qaybtan. Waa in maskaxda lagu hayaa in adeeggu aanu noqon doonin mid raqiis ah - shaandhada qaybtu waxay ku kacaysaa ilaa dhowr boqol oo zlotys ah, iyo dhiirrigelinta noocan oo kale ah ma caawinayso muddo dheer;
• Ku beddel shaandhada qayb ka mid ah ee aan shaqaynayn mid cusub. Nasiib darro, qiimaha walxahan baabuurku maaha mid hooseeya wuxuuna u dhexeeyaa 3 ilaa 10 kun. zloty.

Qaar ka mid ah darawallada, oo doonaya inay lacag kaydsadaan, waxay go'aansadeen inay ka saaraan shaandhada naaftada qayb ka ah baabuurkooda, laakiin xusuusnow in tani ay ka soo horjeedo sharciga. Waa sharci darro in shaandhada qashinka laga saaro baabuur. Haddii hawshan oo kale la ogaado inta lagu jiro baaritaanka gaariga, waxaa laga yaabaa inaad lumiso shahaadadaada diiwaangelinta oo aad hesho kuuban. Intaa waxaa dheer, wadista shaandhada la'aanteed waxay ka qaybqaadataa kororka wasakhowga soot ee hawada aad neefsato. Markaa, waxaad qof kasta oo kugu xeeran u soo bandhigaysaa cudurrada neef-mareenka.