Kursiga Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Qaabka
Calaamadda ST -ga waxaa sida caadiga ah loo qoondeeyay qaar ka mid ah noocyada gawaadhida ee suuqgeeyayaasha “isboortiga” ah ee doonaya inay iibsadaan baabuur casri ah, da ’yar oo qurux badan, kuwa“ u gala isboortiga ”, u taga fasax, magaalooyinka quruxda badan ama wax kasta oo "Qabow" ... Xaqiiqdu waxay la cayaartaa suuqyadan marmar, iibsadayaasha baabuurkuna way kala duwanaan karaan. Tani waxay sidoo kale khuseysaa Kursiga Ibiza ST. Waa qaab -dhismeed cusub oo ku filan in dad badani ay jeclaan karaan, runtiina maahan van -ga caadiga ah.
Sida naqshadeynta, dabcan, waxaa lagu daraa jihada Kursiga cusub, kaas oo uu bilaabay Luc Donkerwolke oo ka yimid Ibiza, ka hor inta uusan Kursiga sidoo kale noqon madaxa naqshadeeyaha Lamborghini. Dhabar-jilicsan oo badan ayaa hubaal ah inay si xarrago leh u dhammaystirto qalabka saldhigga, jirridda weyn. Ibiza ST waxaa loogu talagalay kuwa aan dooneynin inay ka tanaasulaan cabbirrada baabuurta yaryar isla markaana doonaya inay helaan meel ku filan (waxaad sidoo kale sheegi kartaa inay ku habboon tahay qof kasta oo raba inuu ku biiro isbeddellada casriga ah ee iyaga baabuur, ka yar ayaa ka badan - si "hoos u dhigista").
In ka yar hal sano ka dib, wax kale ayaa ka dhacay Ibiza ee suuqa Slovenia: marka la eego qiimaha, Ibiza ayaa si fiican u soo bandhigay tartanka tartanka, iyo noocyada shakhsi ahaaneed ayaa sidoo kale si weyn loo kobciyay marka loo eego qalabka marka loo eego waxa ay bixiyeen markii hore . Nasiib darro, weli ma aysan go'aansanin mid ka mid ah isbeddellada ugu muhiimsan, kaas oo aan si adag u dhaleeceynnay imtixaanka Ibiza SC -
in xitaa qalabkaas hodanka ah oo qaaliga ah, uusan jirin wax nidaam ESP ah oo baabuur saaran. Tartanka ha sii socdo!
Iyada oo leh qalabka Style, Ibiza ST ayaa wali si fiican ugu kaydsan qalabyo waxtar leh (haddii aan illowno ESP). Waxa kale oo jira hawo-qaboojin otomaatig ah (oo sidoo kale qaboojisa qaybta rakaabka hore), raadiyaha leh qalabka CD-ga (oo leh aqoonsiga MP3 iyo isku-xirnaanta Aux-ka iyo lix ku-hadla), nalalka ceeryaanta oo isu rogaya calaamado leexasho, laba muraayad oo dib-u-laabma oo kululaynaya ... iyo biraha saqafka chrome.
Laakiin su'aasha qalabku waxay sidoo kale noqon kartaa su'aal xilligan marka aan dhab ahaan go'aansanno inaan iibsanno baabuur, maxaa yeelay (oo aan run ahayn oo keliya Kursiga) dalabku xitaa wuu is beddeli karaa maalin kasta. Waxaan ku qanacnay tan websaydhka Kursiga, kaas oo markii aan baaray aan ka jawaabin dhammaan madmadowga ku saabsan liiska qalabka caadiga ah iyo ikhtiyaariga ah ...
Ibiza ST waa gaadiidka rakaabka ah ee ugu fiican, laga yaabee kaliya darawalka weyn iyo rakaabka hore ayaa ku dhibi doona kuraasta hore, kuwaas oo u muuqda inay ka heleen Ibiza qaabka yar yar. Qaybta shandadaha ayaa sidoo kale weyn oo ku filan ku filan, dabcan, kursiga dambe (2: 3) ayaa loo qaybiyaa si boorsooyin badan loo qaado. Jirridda saldhigga waxay la mid tahay Clio Grand Tour, laakiin kuwa raadinaya baabuur la mid ah oo awood u leh inay qaadaan boorsooyin badan ayaa ku qasbanaan doona inay si dhow u eegaan Škoda Fabia Combi, halkaas oo jirridda salka ay ka awood badan tahay 50 litir.
Ibiza ST waxay ku saleysan tahay isla madal ay walaalaha VW Polo waxyar ka cusub yihiin. Laakiin hagaajinta hakinta iyo qoynta ayaa waxoogaa ka duwan, iyo dhammaanba, naqshadeeyayaashu waxay u muuqdaan inay ka dhigeen shaambada Ibiza caag yar oo sidaas darteedna waxyar ka yarayn ka hortagga naxdinta iyo sawaxanka inay ka gudbaan waddada tagsiga iyo gadaasha. rakaabka. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku faantaa meel aad u wanaagsan oo waddada ah, sidaa darteed ku -qanacsanaanta aan u qabno ESP -da waxay ku egtahay oo keliya daqiiqadaha ugu daran ee baabuur -wadidda.
Matoorka batroolka ee 1 litir, sida matoor dhexdhexaad ah, waxaa loogu talagalay baahida caadiga ah, oo ka sii yar. Ilaa hadda sida dhaqaalaha shidaalka, waxay inta badan ku xiran tahay miisaanka lugta darawalka iyo rajooyinka waxa aan ku gaari karno Ibiza ST. Wadista dhexdhexaadka ah, waxay ku qancisaa isticmaalka si cadaalad ah u adag, iyo sidoo kale awood ku filan. Haddii aan rabno fuulid xoogaa firfircooni leh, matoorku wuxuu u baahan yahay inuu si degdeg ah u socdo. Dabadeedna way sii qeylaysaa oo hungurigu ka sii darayaa. Sidaa darteed, isticmaalka qayb ka mid ah shidaalkeena wuxuu noqon karaa 4 ilaa 6 litir oo shidaal ah 8 km. Dhab ahaantii waxay ahayd wax yar ka weyn sababtoo ah qaar ka mid ah "lipstick" - baaskiiladu waa weyn yihiin oo ballaaran yihiin. Caadi ahaan waxay yihiin 10 inji.
Tomaž Porekar, sawir: Aleš Pavletič
Kursiga Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Qaabka
Xogta guud
| Iibinta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 12.356 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 12.711 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 63kW (85 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,4 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 177 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 5,9l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaalka - barokaca 1.390 cm? - awoodda ugu badan 63 kW (85 hp) at 5.000 rpm - ugu badnaan 132 Nm at 3.800 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee giraangiraha - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirrada 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 177 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 12,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,0 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2 qiiqa 139 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.055 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.570 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.227 mm - ballac 1.693 mm - dhererka 1.445 mm - wheelbase 2.469 mm - jir 430-1.164 45 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
Cabbirradayada
| T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 51% / Xaaladda Odometer: 7.236 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,9 sano ( 120 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 14,3s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 23,2s |
| Xawaaraha ugu badan: | 177km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 7,5 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 40,1m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Ibiza ST waa baabuurka yar ee ugu quruxda badan. Kuwa qorsheynaya inay raacaan wax badan, waxaan kula talinaynaa mishiinka naaftada.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
jirrid weyn oo ku filan
qaab fiican
dabacsanaanta gudaha ee wanaagsan
matoor waara oo loogu talagalay wadis la'aanta
booska wadada
ESP kaliya ee lacag dheeraad ah
matoor qaylo iyo buuq badan leh oo dib u soo noqosho sare leh
ha rumaysan shabakadda Ibiza ST
