Kala-goysyada kubbadda iyo calaamadaha cilladdeeda

Sidee muhiim u tahay wadajirka kubbadda

Kubaddu waxay u baahan tahay feejignaan gaar ah, tani waa mid ka mid ah sababaha badan ee mar iyo dhammaan ku qasbaya qofka aaminsan inuu wax walba xakameynayo inuu ilaaliyo xadka xawaaraha oo uu fiiro gaar ah u yeesho baabuurkiisa.

Aaladda pivot-ka waxa lagu beddelay cunsur-hakinta ugu weyn, kaas oo loo yaqaan isku-dhafka kubbadda. Marka la gashado meel xasaasi ah, moodooyinka baabuurta qaarkood waxay leeyihiin dhibaatooyin halis ah. Sida loo go'aamiyo cilladda patella, sii akhri.

Isku-xidhka kubbaddu waa isku-xidhka isku xidha xuddunta isteerinka iyo cududda ka joojinta. Shaqadeedu waa inay hubiso suurtogalnimada in xuddunta loo rogo booska hore ee giraangiraha si siman inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa toosan.

Naqshadeynta kubbadda kubbadda waa mid aad u fudud. Waa far qaabaysan oo leh caarad likaha u qaabaysan ama wareegsan, taas oo beddesha oo isku mar ku luli karta xagasha jidhka taageera. Guryaha waxaa lagu riixaa kabaalka ama waa la maroojiyey. Xaaladdan oo kale, isku-dhafka kubbadda, sida caadiga ah, waxay isbeddelaan iyadoo ay weheliso cududda ganaaxa.

Noodhyada casriga ah ee dhowaan la soo bandhigay, naqshad aan kala goyn ayaa inta badan la isticmaalaa. Dhexdeeda, ka dib marka la rakibo farta, jidhku wuxuu u muuqdaa inuu kor u kaco. Caaga ama meelo kale ayaa la geliyaa jidhka iyo farta dhexdooda. Waxay u shaqeeyaan sidii wax-qabad cad waxayna bixiyaan wareeg aan dadaal lahayn. Noocyadii hore ee mashiinada gudaha, kubbado kale ayaa sidoo kale la bixiyaa, kuwaas oo loo yaqaan 'colapsible'. Dhabarka dambe ee iyaga ku jira ayaa laga saaraa iyadoo la adkeynayo daboolka.

Sababaha fashilka wadajirka kubbadda

Inta lagu jiro hawlgalka, taageeradani waxay la kulmaan culeysyo la taaban karo. Iyada oo ku xidhan halka lagu rakibay iyo nakhshad ka joojinta, fuulayaashu waxay taageeraan inta badan wadarta guud ee miisaanka baabuurka, iyo sidoo kale u adkaysta shoog joogto ah, nidaamsan marka lagu wado waddooyin qallafsan.

Sababta ugu weyn ee cillad la'aanta wadajirka kubbadda waa xirashada goobaha xiriirka, taas oo keenta kororka farqiga u dhexeeya jidhka iyo biinka. Natiijo ahaan, fartu waxay bilaabataa ma aha oo kaliya inay leexiso, laakiin sidoo kale inay ku dhegto jirka.

Haddii xirashadu aad u daran tahay, culeyska saara biinanka ayaa sababi kara in biinku ka soo baxo guriga. Waxaas oo dhan ayaa keenay in farsamadu aanay awoodin in ay qabato isteerinka oo uu gaadhigu ku dhaco asphalt-ka.

Korodhka nadiifinta waxay ku dhacdaa arrimaha soo socda awgood:

• 1. Dharka dabiiciga ah oo lagu daray walxo duugoobay: celcelis ahaan, isku-dhafka kubbadda wuxuu socon karaa inta u dhaxaysa 20 iyo 000 kiiloomitir. Si kastaba ha noqotee, haddii qaybtu ka badan tahay ama ka yar tahay tayada sare, dhibaatooyinku waxay bilaabi karaan ka dib qiyaastii 150 kun oo kiiloomitir baabuur. Xiro waxaa saameeya arrimo badan: tayada qaybta la soo saaray, xaaladaha hawlgalka, daryeelka qaybta, joogitaanka saliidda, daacadnimada anther.
• 2. Kordhinta culaysyada firfircoon marka aad waddid: Tani waxay inta badan ka hadlaysaa ku kaxaynta baabuurka xawaare sare ku socda waddo qallafsan. Xaaladahan oo kale, saameeyntu waxay ku dhacdaa cunsuryo laalitaan oo kala duwan, oo ay ku jiraan wadajirka kubbadda. Dabcan, tani waxay keenaysaa xidhiddooda iyo dhaawacooda.
• 3. Daboolka difaaca ama kiisku wuu jabay; Natiijo ahaan, biyaha iyo dhammaan noocyada wasakhdu waxay galaan farqiga u dhexeeya, waqti ka dib, waxay kordhiyaan daxalka iyo xitaa xirashada xoqidda. Haddii antherku jabo, qoyaanka, ciidda, wasakhda, iyo qashinka yaryar waxay hubaal ahaan geli doonaan gudaha inta uu baabuurku socdo. Dhammaan walxahan waxay sameeyaan walxo xoqan oo si dabiici ah u damiya gudahaaga.
• 4 la'aanta saliidda ee ku dhejinta (haddii loo baahdo, joogitaankeeda) - saliidda ayaa laga saaraa kubbadda kubbadda sababo dabiici ah - qalajinta, uumiga. Sida kor ku xusan, haddii kabaha uu dhaawacmo, dufanka ayaa si dhakhso ah looga saari karaa sababo dabiici ah, taas oo u horseedi doonta in badan oo ka mid ah isku-dhafka kubbadda. Sidaa darteed, waxaa faa'iido leh in xilli-xilliyeedka lagu daro cuf saliid leh kubbadda.

Waa kuwan qaar ka mid ah calaamadaha ugu waaweyn ee xirashada:

• Marka aad ku socoto waddo qalafsan oo xawaare hoose ku socota, jug ayaa la maqlayaa.

• Haddii dadaalka isteerinka uu bato, iyo marka la leexanayo, jeexjeex ayaa laga maqlayaa xagga hore ee baabuurka.

• Sababtoo ah taayirrada hore way gariiraan, baabuurkaagu wuxuu u socdaa xariiq toosan oo aan xasilloonayn.

• Taayirada ayaa loo xidhaa si aan sinnayn.

Calaamadaha iyo sababaha cilladda

Astaamaha	Sharaxaada iyo sababaha
Isteerinka garaaca marka aad wadid	Dhawaaqyada qariibka ah waxay ku soo bixi doonaan xawaare kasta, si cadna loo dareemi karo marka la garaacayo godad, god, iwm. Tan waxaa lagu soo celiyaa hal mar.
Isbeddelka safka	Shaagagga leh kala-goysyada kubbadda ciladeysan ayaa ugu dhib badan. Xirashada cidhifka taayirka ayaa laga yaabaa inay kordhiso.
Baabuurka ayaa ku dul wareegaya waddada	Ciyaarta ayaa ka dhex jirta kubbadda labka ah, sidaa awgeed giraangirku wuu gilgilaa marka la wado.
Dildilaaca inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada	Maraqyadu waxay ka iman karaan isteerinka, taayirrada dambe, waxaad u baahan tahay inaad si gaar ah u dhegaysato kuwa hore, iyo marka aad dhaqdhaqaaqayso.
Beddel jidka bareegga	Baabuurka waxaa loo dumin doonaa jihada ay ka jirto iskudhaf kubbadeed oo cilladaysan.
Dareemo taayir la'aan ah	Marka, iyadoo ay sabab u tahay dhaawaca soo gaaray labadda kubbadda, isteerinka ma ahan mid si adag u taagan, laakiin xagal dariiqa, tamashlaha ayaa ka sii dabar go'aya cidhifka gudaha (ugu dhow matoorka) marka loo eego inta kale ee taayirka. dusha sare.

Sida loo ogaado cilladda kubadda

Nasiib darro, xaaladda warbaahinta mar walba laguma go'aamin karo iyadoo la isticmaalayo warbaahinta loogu talagalay in lagu ogaado darawallada dibadda. Waxaad xaaladaada ku qiimeyn kartaa adigoo isticmaalaya qaababkii hore ee caadiga ahaa: taabasho iyo dhegta.

Habka lambarka 1 Markaad samaynayso baaritaanka maqalka, waxaad u baahan tahay inaad ruxdo baabuurka oo aad dhageysato waxa dhabta ah ee ku garaacaya.

Habka No. 2 Si looga fogaado khaladaadka ka dhashay ogaanshaha ogaanshaha, iyada oo baydka bireega uu niyad jabsan yahay ilaa dhamaadka (si loo baabi'iyo ciyaarta qaadashada), giraangiraha waa in lagu ruxaa gacanta. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ku qaadato meelaha ugu sarreeya iyo kuwa ugu hooseeya. Haddii ciyaarta weli la dareemayo, ogow in buurta bannaani ka jirto oo ay u baahan tahay in la beddelo. Laakiin si loo go'aamiyo qadarka xirashada, waxay fiicnaan lahayd in la isticmaalo qalabka iyo qalabka ugu saxsan, tusaale ahaan, buur ama jaakad.

Qaabka caadiga ah ee gaariga VAZ, waxaa jira dalool kantarool oo gaar ah oo ku yaal naqshadeynta isku dhafka kubbadda hoose. Si loo ogaado cudurka, isticmaal cabbirka dareenka ama cabirka qoto dheer si aad u cabbirto masaafada u dhaxaysa dhamaadka istaarka kubbadda iyo dusha sare ee guriga iyada oo loo marayo daloolka kormeerka ee culeyska saaran. Baabuurta VAZ, jaantusku wuxuu noqon doonaa wax aan ka badnayn 11,8 milimitir (oo loogu talagalay dhajinta asalka ah).

Shabakadda sare, ciyaarta waxaa lagu qiyaasi karaa qalab gaar ah oo leh tilmaame. Farqiga waa inuusan dhaafin 0,8 mm.

Haddii ay dhacdo in aanad gacanta ku haysan qalab gaar ah, qalabyo iyo wiish, waxaad calaacashaada saari kartaa jidhka patella si aad u taabato jidhka iyo farta isku mar. Weydii lammaanaha inuu dhaqaajiyo giraanta. Haddii ay jirto dib-u-dhac, markaa, sida caadiga ah, waa la dareemaa.

Dayactirka wadajirka kubada

Waxaa jira dhowr siyaabood oo loo dayactiro. Badanaa patella waxaa lagu beddelaa mid cusub. Beddelida barkinta oo ay la socoto kabaalka baabuurta ajnabiga ah intooda badan waa mid aad qaali u ah, maadaama qiimaha hal kabaal aanu ahayn qadar yar, laakiin waxa kale oo jira baabuur leh ganaaxyo isku dhafan oo isku dhafan (ilaa 5 dhinac). Qiimaha shaqada la qabtay wuxuu sidoo kale noqon doonaa mid aad u sarreeya kabaalka hoose iyo labanlaab midka sare. Sidaa darteed, adeegyada dib-u-soo-celinta kuwaas oo dayactiraya xitaa taageerooyinka isbeddelaya sida ururinta kabaalka leh ayaa baahi weyn loo qabaa.

Soo celinta aad bay uga jaban tahay iibsashada qayb cusub. Tani waxay si gaar ah isha ugu haysaa fuulka la socda kabaallayaasha oo dhamaystiran. Farsamooyin kala duwan ayaa loo isticmaali karaa si loo soo celiyo.

• Habka ugu fudud ayaa ah in loo beddelo naqshad dumin karta, beddelo caagadaha la gashado oo aad nadiifiso farta.
• Tignoolajiyada xoogaa xoog badan: jirka waxaa ka buuxsamay polymer dareere ah oo cadaadis saaran. Sidoo kale, polymerkani wuxuu ku adkaadaa meelaha bannaan. Xiijiyeyaasha lagu cadaadiyo gacmaha ayaa marka hore laga saarayaa ka dibna lagu bedelayaa xirayaal aan asal ahayn.

Waxaa jira waqtiyo marka ay si fudud u dul istaagto kabaalka, i.e. uma baahnid inaad cadaadiso, haddii aad go'aansato inaad ka tagto kubbadda kubbadda sida tan, ka dibna waxay ku dhufan doontaa kabaalka, kheyraadkeedana marar badan ayaa la dhimi doonaa, tani waxay noqon kartaa waxaa lagu xalliyaa alxanka, ie. waxay ku xirtaa kabaalka dhinaca midigta ee 6-8 dhibcood alxanka.

Xusuusnow in kaydinta noocan oo kale ah ay sababi karto dhibaatooyin mustaqbalka, si taas looga fogaado, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo qanjidhada cusub.

dhawaqa biraha lulaya gaadhiga dhawaqa waa la maqlayaa wakhtiga ku haboon ee meesha laga saarayo mudada hawlgalka.

Waa maxay kheyraadka wadajirka kubbadda

Nolosha adeeggu waxay inta badan ku xiran tahay arrimo kala duwan, waxay u dhaxayn kartaa 15 ilaa 120 kun oo kiiloomitir.

Aad bay u yaraynaysaa "nolosha" xitaa dildilaaca yar ee antherka. Tani waxay sababi kartaa biyo, wasakh iyo ciid inay galaan wadajirka. Si looga fogaado dhaawac, waxaa lagama maarmaan ah in la kormeero xaaladda kabaha caagga ah ee difaaca. Way fiicantahay in tan lagu sameeyo dusheeda dusheeda.

Si aad u sii dheeraato, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u waddo waddooyinka jajaban, iyo sidoo kale inaad bedesho anthers burburay waqtigeeda.

Suurtagal ma tahay in lagu wado kubad jaban

Dhammaan waxay kuxirantahay heerka xirashada iyo waxyeelada qanjirada la cayimay. Haddii garaaca kubbadda la dhaqaajin karo uu hadda soo baxay oo baabuurku aanu weli "wadin" waddada, kuma garaacin geesaha, taas oo ah, waxaa jira calaamado hore oo kaliya, markaa waxaad weli ku dhex wareegi kartaa gaarigaas.

Si kastaba ha ahaatee, iska hubi in xawaaruhu aanu sarreyn, sidoo kale isku day inaad iska ilaaliso godadka iyo kuuskuuska. Dabcan, waxaad weli u baahan tahay inaad ka fikirto dayactirka soo socda. Ka dib oo dhan, sida ugu dhakhsaha badan ee tan loo sameeyo, way ka sii fiicnaan doontaa, marka hore, waxay ku kici doontaa kharash yar, marka labaadna, baabuurka si ammaan ah ayaa loo shaqeyn karaa!

Haddii burburka kubbadda kubbaddu ay hore u gaadhay heer baabuurku "fuuliyo" waddada iyo garaaca kubbadda la dhaqaajin karo waa mid si cad loo maqli karo, markaa way fiicantahay in la diido in lagu shaqeeyo baabuur noocaas ah ilaa dayactirka la dhammeeyo. . Xaaladaha aadka u daran, waxaad u kaxaysan kartaa adeega baabuurka ama garaash xawaare hooseeya oo raacaya shuruucda wadista badbaadada ah, halkaas oo ay tahay in lagu beddelo.