Wareegga dhaliyaha baabuurta

Aasaaska ugu badan shaqo dhaliye - kharashka batteriga bateriga iyo korontada qalabka korontada ee matoorka gubashada gudaha.

Sidaa darteed, aan si qoto dheer u eegno wareegga matoorsida saxda ah loogu xidhi karo, iyo sidoo kale qaar ka mid ah talooyin ku saabsan sida aad naftaada u hubiso.

Generator Farsamo u beddela tamarta makaanikada tamarta korontada. Koronto-dhaliyuhu waxa uu leeyahay usheeda dhexe kaas oo jiidi lagu rakibo, kaas oo uu ka helo wareegtada ICE.

1. Bateriga isku-uruurinta
2. Soo saarista koronto-dhaliyaha "+"
3. Daar shid
4. Ilayska tusaha caafimaadka beddelka
5. Capacitor xakamaynta buuqa
6. Diodes Rectifier Power Togan
7. Diodes Rectifier Power taban
8. "Mass" koronto-dhaliyaha
9. Diodes xiiso leh
10. Dabaylaha saddexda weji ee stator
11. Sahayda dabaysha ee goobta, danab tixraaceed ee maamulaha danab
12. Dabaylaha xamaasadda leh (rotor)
13. Hayaha korantada

mishiin dhaliyaha waxa loo isticmaalaa in lagu shubo macmiisha korontada, sida: habka shidista, kombayuutarka korka saaran, laydhka mishiinka, nidaamka ogaanshaha, iyo sidoo kale waxa suurtogal ah in lagu dalaco baytari mashiinka. Awoodda dhalisa gaadhiga rakaabku waa ku dhawaad ​​1 kW. Matoorrada mishiinada ayaa si aad ah loogu kalsoon yahay hawlgalka, sababtoo ah waxay hubiyaan hawlgalka aan kala go'a lahayn ee qalabyo badan oo baabuurka, sidaas darteed shuruudaha iyaga ayaa ku habboon.

Qalabka dhaliyaha

Aaladda koronto-dhaliyaha mishiinku waxa uu tilmaamayaa joogitaanka dib-u-habayntiisa iyo wareegga xakamaynta. Qaybta wax-soo-saarka ee koronto-dhaliyaha, iyadoo adeegsanaysa dabaylo go'an (stator), waxay soo saartaa hadda beddelaad saddex-waji ah, kaas oo lagu sii hagaajiyo taxane ah lix diode oo waaweyn iyo hadda tooska ah ayaa dallaca batteriga. Dhaqdhaqaaqa beddelka ah waxaa keena goobta birlabeedka ee wareegta ee dabaylaha (wareegga garoonka ama rotor). ka dibna hadda dhex mara burushyada iyo silbashooyinka waxaa lagu quudiyaa wareegga elektarooniga ah.

Qalabka koronto-dhaliyaha: 1. Nut. 2. Dhaqaale. 3.Pulley. 4. Daboolka hore. 5. giraanta masaafada. 6. Rotor. 7. Stator. 8. Daboolka dambe. 9. Casing. 10. Gasket. 11. Gacanka ilaalinta. 12. Cutubka toosiyaha oo leh capacitor. 13. Burush haystaha korantada.

Koronto-dhaliyaha ayaa ku hor yaalla matoorka gubanaya gudaha gaariga, waxaana lagu bilaabay isticmaalka biraha. Jaantuska isku xirka iyo mabda'a hawlgalka mishiinka baabuurka ayaa la mid ah baabuur kasta. Dabcan, waxaa jira kala duwanaansho, laakiin badanaa waxay la xiriiraan tayada alaabta la soo saaray, awoodda iyo qaabka qaybaha mashiinka. Dhammaan baabuurta casriga ah, qalabka wax-soo-saarka ee beddelka ah ayaa lagu rakibay, kuwaas oo aan ku jirin oo kaliya koronto-dhaliyaha laftiisa, laakiin sidoo kale xakamaynta korantada. Xakamaynta ayaa si siman u qaybisa xoogga hadda jira ee dabaylaha beerta, taas oo ay ugu wacan tahay in awoodda koronto-dhaliyaha lafteeda ay isbeddesho xilligan xaadirka ah marka korantada ee terminaalka korantada wax soo saarka uu weli isbeddelayo.

Baabuurta cusub ayaa inta badan ku qalabaysan unug elektaroonig ah oo ku jira jaangooyaha danabka, sidaa awgeed kombuyuutarku waxa uu xakamayn karaa xadiga culayska saaran mishiinka dabka dhaliya. Marka la eego, gawaarida isku-dhafka ah, koronto-dhaliye wuxuu qabtaa shaqada koronto-dhaliye, nidaam la mid ah ayaa loo isticmaalaa naqshadaha kale ee nidaamka joojinta.

Mabda'a hawlgalka ee matoor auto

Jaantuska isku xirka koronto-dhaliyaha VAZ 2110-2115

Jaantuska iskuxiraha dhaliyaha ka beddelka hadda waxa ka mid ah qaybaha soo socda:

1. Bateriga.
2. Generaal.
3. Fiyuuska block.
4. Daarid
5. Dashboard-ka
6. Dib-u-hagaajinta xannibaadda iyo diodes dheeraad ah.

Mabda'a hawlgalka waa wax fudud, marka shid shid, oo lagu daray iyada oo loo marayo shid in shid in ay maraan sanduuqa fiyuuska, nalka iftiinka, buundada diode iyo maraa resistor in laga jaray. Marka iftiinka dashboard-ku iftiimiyo, ka dibna pluss waxay aadaa koronto-dhaliyaha (xilliga kicinta), ka dibna habka bilaabista mishiinka gubashada gudaha, jiiduhu wuxuu bilaabaa inuu wareego, qalabku sidoo kale wuu wareego, sababtoo ah soo-gelinta electromagnetic. Waxaa abuurmay xoog koronto oo hadda jira beddelaad ayaa muuqda.

Khatarta ugu badan ee koronto-dhaliye waa wareegga gaaban ee taarikada kulaylka ee ku xiran "mass" iyo "+" terminaalka koronto-dhaliyaha oo leh walxo bir ah oo si lama filaan ah u dhexmara iyaga ama buundooyinka korantada ee wasakhaysan.

In dheeraad ah oo loo sii galo unugga toosiyaha iyada oo loo sii marayo sinusoid oo ah garabka bidix, diodeku wuxuu dhaafaa, oo laga jaray dhinaca midig. Diodes dheeraad ah oo ku yaal nalka iftiinka ayaa gooyay minuses-ka oo kaliya ayaa la helayaa, ka dibna wuxuu tagayaa qanjidhada dashboardka, diode-ka meesha jira wuxuu dhaafaa kaliya dhimista, natiijadu, iftiinku wuu bakhtiyaa oo dheeraadka ah ayaa markaa socdaa. iska caabbinta oo tagaa in laga jaro.

Mabda'a hawlgalka mishiinka koronto-dhaliyaha joogtada ah waxaa lagu sharixi karaa sida soo socota: qulqul yar oo toos ah ayaa bilaabeysa inay ku dhex socoto dabaylaha kicinta, kaas oo ay maamusho unugga kantaroolka oo lagu ilaaliyo heer wax yar ka badan 14 V. Inta badan koronto-dhaliyeyaasha gaariga waxay awoodaan inay soo saaraan ugu yaraan 45 amperes. Koronto-dhaliyuhu wuxuu ku socdaa 3000 rpm iyo wixii ka sareeya - haddii aad eegto saamiga cabbirada suunka fanka ee jilbaha, ka dibna waxay noqon doontaa laba ama saddex ilaa hal marka loo eego inta jeer ee mashiinka gubashada gudaha.

Si taas looga fogaado, taarikada iyo qaybaha kale ee koronto-dhaliyaha ayaa qayb ahaan ama gebi ahaanba lagu daboolay lakabka dahaadhka ah. Naqshadaynta monolithic ee unugga toosiyaha, weelasha kulaylka waxaa inta badan lagu daraa taargooyin dhejis ah oo ka samaysan walxo daaha, oo lagu xoojiyay baararka isku xidha.

ka dibna waxaan tixgelin doonaa jaantuska isku xirka matooriyaha mashiinka iyadoo la adeegsanayo tusaale ahaan baabuur VAZ-2107.

Shaxda fiilooyinka ee koronto-dhaliyaha VAZ 2107

Nidaamka dallacaadda VAZ 2107 wuxuu ku xiran yahay nooca koronto-dhaliye la isticmaalo. si loogu shubo batteriga baabuurta sida: VAZ-2107, VAZ-2104, VAZ-2105, kuwaas oo ku jira mishiinka gubashada gudaha carburetor, koronto-dhaliyaha nooca G-222 ama u dhigma oo leh wax soo saarka ugu badan ee 55A loo baahan yahay. Baabuurta VAZ-2107 oo leh mishiinka gubashada gudaha ee cirbadeynta waxay isticmaalaan koronto-dhaliye 5142.3771 ama prototype, oo loo yaqaan kororka tamarta, oo leh wax soo saarka ugu badan ee 80-90A. Waxa kale oo aad ku rakibi kartaa koronto-dhaliye ka awood badan oo leh dib u soo celin ilaa 100A. Unugyada hagaajinta iyo maareeyayaasha korantada ayaa gabi ahaanba loo dhisay dhammaan noocyada beddelka; inta badan waxaa lagu sameeyaa hal guri oo leh burush ama la guuri karo waxaana lagu dhejiyaa guriga laftiisa.

Nidaamka dallacaadda VAZ 2107 wuxuu leeyahay kala duwanaansho yar oo ku xiran sanadka soo saarista baabuurka. Farqiga ugu muhiimsani waa joogitaanka ama maqnaanshaha nalka xakamaynta kharashka, kaas oo ku yaala qaybta qalabka, iyo sidoo kale habka loo xiro iyo joogitaanka ama maqnaanshaha voltmeter. Nidaamyada noocan oo kale ah ayaa inta badan loo isticmaalaa baabuurta kaarboonka leh, halka nidaamka uusan isbeddelin baabuurta lagu duro ICEs, waxay la mid tahay baabuurta hore loo soo saaray.

Tilmaamaha dejiyaha koronto-dhaliyaha:

1. "Plus" ee toosiyaha awoodda: "+", V, 30, V+, BAT.
2. "Gool": "-", D-, 31, B-, M, E, GRD.
3. Wax soo saarka dabaylaha garoonka: W, 67, DF, F, EXC, E, FLD.
4. Gabagabada ku xidhidhiyaha nalka xakamaynta adeega: D, D+, 61, L, WL, IND.
5. Wax soo saarka wejiga: ~, W, R, STA.
6. Soo saarida barta eber ee istaatarka dabaylaha: 0, MP.
7. Soo saarida maareeyaha danabku si loogu xidho shabakada sabuuradda, badiyaa batteriga "+": B, 15, S.
8. Soo saarida maareeyaha danabku si uu uga xoogsado dareemaha dabka: IG.
9. Soo saarida maareeyaha danab ee ku xidhidhiyaha kombayutarka korkiisa: FR, F.

Nidaamka matoor VAZ-2107 nooca 37.3701

1. Bater dib loo celin karo.
2. Generaal.
3. Xakamaynta korantada.
4. Block dhejinta.
5. Daar shid.
6. Voltmeter
7. Laydhka xakamaynta kharashka batteriga dib loo dallaci karo.

Marka dabka la shido, dheeriga ka imanaya qufulku wuxuu tagayaa fiyuuska lambarka 10, ka dibna wuxuu tagayaa laydhka xakamaynta kharashka batteriga, ka dibna wuxuu tagayaa xiriirka iyo soosaarka gariiradda. Wax soo saarka labaad ee gariiradda ayaa la falgala wax soo saarka dhexe ee bilowga, halkaas oo dhammaan saddexda dabaylo ay ku xiran yihiin. Haddii xiriirada gudbinta ay xiran yihiin, markaas nalka kantaroolku waa shidan yahay. Marka matoorka gubashada gudaha la bilaabo, koronto-dhaliye ayaa soo saaraya hadda oo korantada beddelka ah ee 7V ayaa ka soo muuqanaysa dabaylaha. Hadda waxa uu dhex maraa gariiradda gudbinta, cududduna waxa ay bilaabataa in ay soo jiidato, iyada oo xidhiidhyadu furan yihiin. Koronto-dhaliye No. 15 waxa uu hadda maraa fiyuuska lambarka 9. Sidoo kale, dabaylaha kicinta ayaa awood ku helaya koronto dhaliyaha buraashka.

Nidaamka dallacaadda VAZ ee leh ICE-yada la isku duro

Nidaamka noocan oo kale ah wuxuu la mid yahay qorshayaasha moodooyinka kale ee VAZ. Waxay kaga duwan tahay kuwii hore habka kicinta iyo xakamaynta adeegga tamarta koronto-dhaliyaha. Waxaa lagu fulin karaa iyadoo la isticmaalayo laambad kontorool oo gaar ah iyo voltmeter ah oo ku yaal guddiga qalabka. Sidoo kale, iyada oo loo marayo laambadda dallaca, kicinta bilowga ah ee koronto-dhaliye waxay dhacdaa xilliga shaqada la bilaabayo. Inta lagu jiro hawlgalka, koronto-dhaliyuhu wuxuu u shaqeeyaa "si qarsoodi ah", taas oo ah, kicinta waxay si toos ah uga socotaa wax soo saarka 30. Marka dabka la shido, korontada iyada oo loo marayo fiyuuska No. dheeraad ah iyada oo block ku dhajinta galaan wax soo saarka 10aad. Saddex diode oo dheeraad ah ayaa siinaya awood maamulaha danab, taas oo iyaduna u gudbisa dabaysha kicinta ee koronto-dhaliyaha. Xaaladdan oo kale, nalka xakamaynta ayaa iftiimin doona. Waa wakhtiga uu dab-dhaliye ku shaqayn doono taarikada buundada toosiyaha in danabku aad uga sarreeyo kan batteriga. Xaaladdan oo kale, nalka kantaroolku ma gubi doono, sababtoo ah korantada dhinaceeda ku taal diodes dheeraad ah ayaa ka hooseyn doona dhinaca dabaysha stator iyo diodes-yada ayaa xiri doona. Haddii inta lagu jiro hawlgalka koronto-dhaliye laambad kontoroolku ay iftiimiso ilaa sagxada, tani waxay la macno tahay in diodes dheeraad ah ay jabeen.

Hubinta hawl-dhaliyaha

Waxaad ku hubin kartaa waxqabadka koronto-dhaliyaha dhowr siyaabood adigoo isticmaalaya habab gaar ah, tusaale ahaan: waxaad hubin kartaa koronta soo noqoshada koronto-dhaliyaha, hoos u dhaca fiilada ee isku xira wax soo saarka hadda ee koronto-dhaliyaha iyo batteriga, ama hubi tamarta la xakameeyay.

Si aad u hubiso, waxaad u baahan doontaa multimeter, baytari mashiinka iyo laambad leh fiilooyinka la iibiyay, fiilooyin loogu talagalay isku xirka koronto-dhaliyaha iyo batteriga, waxaad sidoo kale qaadan kartaa layli leh madax ku habboon, sababtoo ah waxaa laga yaabaa inaad rotor u jeediso lowska ku yaal jilbaha.

Hubinta dugsiga hoose oo leh nalka iftiinka iyo mitirka badan

Jaantuska fiilooyinka: terminalka wax soo saarka (B+) iyo rotor (D+). Ilaysku waa in lagu xidhaa inta u dhaxaysa wax soo saarka koronto-dhaliyaha B + iyo xidhiidhka D +. Taas ka dib, waxaanu qaadnaa fiilooyinka korantada oo aan ku xirno "jarjar" si aan fiicnayn ee batteriga iyo dhulka koronto-dhaliyaha, "plus", siday u kala horreeyaan, oo lagu daray koronto-dhaliyaha iyo soo-saarka B + ee koronto-dhaliyaha. Waxaan ku hagaajineynaa ku-xigeen oo isku xireynaa.

"Mass" waa in lagu xidhaa kan ugu dambeeya, si uusan u gaabin batteriga.

Waxaan u shidnaa tijaabiyaha qaabka korantada joogtada ah ee (DC), waxaan ku dhejineynaa hal baaritaan batteriga "plus", kan labaadna sidoo kale, laakiin "laga jaray". dheeraad ah, haddii wax walba waa in si ay u shaqeeyaan, markaas iftiinka waa in uu iftiimay, danab kiiskan wuxuu noqon doonaa 12,4V. Kadibna waxaan qaadaneynaa layli oo waxaan bilaabeynaa inaan u rogno koronto-dhaliyaha, siday u kala horreeyaan, iftiinka xilligan xaadirka ah wuxuu joojin doonaa gubashada, korantaduna waxay horeyba u ahaan doontaa 14,9V. Kadibna waxaan ku darnaa culeys, qaado nalka H4 halogen oo ku dheji terminalka batteriga, waa inuu shidaa. Kadibna, si isku mid ah, waxaan isku xireynaa laydhka iyo korantada voltmeter-ka ayaa mar hore muujin doonta 13,9V. Habka daahsoon, batteriga hoostiisa nalka iftiinka wuxuu siinayaa 12,2V, marka aan leexino laydhka, ka dibna 13,9V.

Wareegga tijaabada koronto-dhaliye

Si adag looguma talin:

1. Ka eeg koronto-dhaliyaha ku shaqeynta wareegga gaaban, taas oo ah, "dhinbiil".
2. Si loo oggolaado, si uu koronto-dhaliye u shaqeeyo iyada oo aan macaamiishu shidan, sidoo kale waa mid aan loo baahnayn in la shaqeeyo batteriga oo go'an.
3. Ku xidh terminaalka "30" (xaalaadaha qaarkood B+) dhulka ama terminaalka "67" (xaaladaha qaarkood D+).
4. Ku samee shaqada alxanka ee jirka baabuurka iyadoo ay ku xiran yihiin fiilooyinka koronto-dhaliyaha iyo baytariga.