Lixda Ferraris ee ugu qaalisan adduunka

Ferrari wuxuu dhisay qaar ka mid ah baabuurta ugu dheereeya uguna qaalisan adduunka.

Ferrari waa shirkad baabuur isboorti oo Talyaani ah iyo kooxda tartanka Formula One. Labada dhinac ee ganacsigu waa isku xiran yihiin, midna waa wax aan macquul aheyn kan kale la'aanteed sababtoo ah aasaasaha Enzo Ferrari wuxuu bilaabay inuu dhiso baabuurta waddooyinka si uu u maalgeliyo kooxdiisa tartanka.

Scuderia Ferrari (kooxda tartanka) waxay bilawday barnaamijka Alfa Romeo ee motorsport 1929, laakiin 1947 kii Ferrari's model ugu horeeyay ee wadada, 125 S, ayaa ku dhuftey waddooyinka tan iyo markaas, Ferrari wuxuu ahaa hogaamiye wadada iyo tartanka tartanka.

Waxa uu ku guuleystey 16 F1 Constructors Championships, 15 Darawalnimo Darawalnimo iyo 237 Grands Prix, laakiin guushaas tartanka waxa ay la socotay kor u kaca wax soo saarka baabuurta. 

In kasta oo Enzo laga yaabo in uu diiradda saaray tartanka, dhimashadiisii ​​1988 ka dib, Ferrari waxa uu noqday astaan ​​qaali ah oo caan ka ah adduunka, isaga oo soo saaraya doodda ugu quruxda badan uguna xiisaha badan ee supercars adduunka. 

Safka hadda jira waxaa ku jira 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast iyo 812 Competizione moodooyinka, iyo sidoo kale SF90 Stradale/Spider hybrid.

Waa maxay celceliska qiimaha Ferrari? Maxaa loo arkaa qaali? Immisa ayuu Ferrari ku kacayaa Australia?

Portofino hadda waa baabuurka ugu jaban ee safka Ferrari.

Dhisidda baabuurta waddooyinka waxay ku bilaabatay shaqo dhinaceed ah Enzo Ferrari, laakiin 75-kii sano ee la soo dhaafay shirkaddu waxay soo saartay boqollaal nooc oo nooc ah, kuwaas oo qaarkood noqdeen baabuurta ugu xiisaha badan adduunka.

Dhab ahaantii, Ferrari-ka ugu qaalisan ee la iibiyo - sida laga soo xigtay tirooyinka dadweynaha - sidoo kale waa baabuurka ugu qaalisan adduunka; Ferrari 1963 GTO 250 kii oo lagu iibiyay US$70 milyan (US$98 milyan). 

Marka la barbardhigo, $400k cusub Portofino waxay u muuqataa heshiis aad u wanaagsan, xitaa haddii ay caddahay inay tahay baabuur cusub oo aad qaali u ah.

Marka la eego kala duwanaanshaha hadda jira, Portofino iyo Roma ayaa ah kuwa ugu qiimaha badan ee $ 398,888 iyo $ 409,888 siday u kala horreeyaan, halka Ferraris ugu qaalisan ee hadda la heli karo ay yihiin 812 GTS oo lagu beddeli karo $ 675,888 iyo SF90 Stradale, oo ka bilaabma maskaxda maskaxda 846,888 dollars.

Celceliska qiimaha kala duwanaanshaha hadda waa ku dhawaad ​​$560,000.

Waa maxay sababta Ferraris aad qaali u tahay? Waa maxay sababta ay caan u yihiin?

Ferrari wuxuu sameeyaa baabuur qurux badan, laakiin SF90 waa wax kale.

Sababta fudud ee sababta Ferraris qaali u yahay oo caan u yahay waa ka-saarid. Hadafka shirkadu guud ahaan waxa uu ahaa in ay iibiso baabuur yar marka loo eego baahida loo qabo, inkasta oo iibku kor u kacay sannadihii la soo dhaafay.

Guusha taariikhiga ah ee baabuurta ciyaaraha canabka ah ee astaanta sida maalgelinta ayaa sidoo kale caawisa, maadaama moodooyinka Ferrari ay xukumaan liisaska baabuurta adduunka ugu qaalisan.

Laakiin qarsoodiga astaanta ayaa sidoo kale caawiya. Waxay la mid tahay guusha, xawaaraha iyo caanka. Dhanka tartanka tartanka, Ferrari waxaa lala xiriiriyaa qaar ka mid ah magacyada ugu waaweyn taariikhda F1, oo ay ku jiraan Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​​​Michael Schumacher iyo Sebastian Vettel. 

Ka fog jidka, milkiilayaasha Ferrari ee caanka ah waxaa ka mid ah Elvis Presley, John Lennon, LeBron James, Shane Warne iyo xitaa Kim Kardashian. 

Isku darka rabitaannada iyo saadka xaddidan ayaa u oggolaaday Ferrari inuu noqdo mid ka mid ah noocyada ugu caansan adduunka oo uu hagaajiyo qiimaheeda. 

Marka shirkad ay sii deyso moodallo gaar ah, waxay dejin kartaa qiimaha heer kasta oo ay hubiso inay iibin doonto - wax aan dhammaan noocyada baabuurta isboortiga sheegan karin, kaliya weydii McLaren.

Dhab ahaantii, Ferrari waa mid caan ah oo waxay siisaa iibsadayaasha inay malaayiin ku bixiyaan daabacaad gaar ah oo cusub. Iyo si aad u hesho liiska martiqaadkan, waa inaad noqotaa macaamiil joogto ah, taas oo macnaheedu yahay inaad iibsato dhowr nooc oo cusub muddo dheer.

Lixda nooc ee Ferrari ugu qaalisan

1. 1963 Ferrari 250 GTO - $70 milyan

1963 250 GTO waa baabuurkii abid ugu qaalisanaa. (Sawirka: Marcel Massini)

Sida aan horay u soo sheegnay, Ferrari-ka ugu qaalisan adduunka ayaa sidoo kale loo arkaa inuu yahay gaariga ugu qaalisan ee ebid la iibiyo. Waxaad arki doontaa isbeddel ku wajahan xagga sare ee liiskan, 250 GTO. 

Waxay ahayd gelitaanka summada Talyaaniga ee kooxda 3 GT ee qaybta tartanka intii u dhaxaysay 1962 iyo 64, oo loogu talagalay inay ka sarreyso Shelby Cobra iyo Jaguar E-Type.

Waxaa ku shaqaynaysay mishiin 3.0 litir ah oo V12 ah oo laga soo amaahday Le Mans-ku-guulaystay 250 Testa Rossa, oo soo saaray 221kW iyo 294Nm oo xoog ah, oo cajiib ah wakhtiga.

In kasta oo aad leedahay mihnad orod oo guul leh, haddana maahan gaadhiga tartanka ugu mudan ama ugu mudan ee abid uu sameeyo Ferrari. Si kastaba ha ahaatee, waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan, oo si fiican u qabsaday qaabka 1960-aadkii baabuurta hore ee GT, iyo tan ugu muhiimsan, kaliya 39 ayaa la dhisay.

Naadirkan ayaa ka dhigaya moodal la raadinayo marka loo eego kuwa baabuurta aruuriya, waana sababta bilyaneerka ganacsade David McNeil lagu soo waramayaa inuu $70 milyan ku bixiyay moodelkiisii ​​'63 ee iib gaar ah 2018kii.

Tusaalihiisa gaarka ah - nambarka chassis 4153GT - wuxuu ku guuleystay 1964 Tour de France (nooca baabuurka, nooca baaskiilka), oo ay wateen Lucien Bianchi oo Talyaani ah iyo Georges Berger; Waxay ahayd guushiisa kaliya ee weyn. Natiijo kale oo xusid mudan waxay ahayd kaalinta afraad ee Le Mans 1963kii.

Halka Ferrari uu caan ku yahay baabuurta cas, tusaalahan gaarka ah waxaa lagu dhammeeyaa lacag iyadoo xarriijimaha tartanka saddex-midab ee Faransiiska ay hoos u dhacayaan dhererkooda.

McNeil, oo ah aasaasaha WeatherTech, oo ah shirkad sagxadda sagxadda ah oo culayskeedu culus yahay oo kafaalo-qaada taxanaha baabuurta isboorti ee IMSA ee fadhigeedu yahay Maraykanka, waxa uu yaqaannaa baabuurta dheereya.  

Tani waa meeshii isaga iyo wiilkiisa Cooper ay hore ugu tartamayeen. Cooper runti wuxuu ku tartamay Porsche 911 GT3-R sanadka 2021 isagoo garab taagan Australian Matt Campbell.

Waxa kale oo uu urursaday ururin xamaasad leh oo sida la sheegay ay ku jiraan 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50 iyo Enzo - iyo kuwo kale oo badan.

2. 1962 Ferrari 250 GTO - $48.4 milyan

Wadarta 36 Ferrari 250 GTOs ayaa la dhisay. (Sawirka: RM Sotheby's)

Guusha tartanka macnaheedu maaha qiimaha dheeraadka ah, sababtoo ah 250 GTO oo leh nambarka chassis 3413GT wuxuu ahaa guuleyste nolosha oo dhan ah, laakiin kaliya tartanka fuulitaanka buuraha Talyaaniga.

Waxaa lagu xayaysiiyay 1962-kii talyaaniga GT Championship Edoardo Lualdi-Gabari, darawal aan lahayn astaanta ama rikoorka guusha Stirling Moss ama Lorenzo Bandini.

Hase yeeshee, inkasta oo aan lahayn guulo tartan oo caan ah ama isku xirka darawallada caanka ah, Ferrari wuxuu ka iibiyay Sotheby's 2018 $ 48.4 milyan oo yaab leh.

Waxa ka dhigaya mid aad u qiimo badan waa in ay tahay mid ka mid ah afar baabuur oo dib loo soo celiyay 1964 oo ka yimid dhise Talyaani Carrozzeria Scaglietti. 

Waxaa sidoo kale la sheegay inay tahay mid ka mid ah tusaalooyinka ugu wanaagsan ee 250 GTO ee ku dhawaad ​​​​xaalad asalka ah.

3. 1962 Ferrari 250 GTO - $38.1 milyan

Qiimaha 250 GTOs ayaa bilaabay inuu cirka isku sii shareero sanadka 2014. (Sawirka: Bonhams' Quail Lodge)

250-ka cusub ee GTO waxa uu markii hore ku kacay $18,000, haddaba maxay tahay sababta uu u noqday Ferrari-ka ugu qaalisan adduunka? 

Way adagtahay in si buuxda loo sharaxo sababtoo ah, sida aan soo sheegnay, ma ahayn baabuurka tartanka ugu caansan ama guusha leh ee shirkad caan ah. 

Laakiin qiimuhu wuxuu bilaabay inuu si aad ah kor ugu kaco iibinta baabuurkan gaarka ah ee xaraashka Quail Lodge ee Bonhams ee 2014. Iyada oo qof diyaar u ah inuu bixiyo $38.1 milyan, wuxuu noqday baabuurka ugu qaalisan adduunka waqtigaas, laba baabuur oo ka horreeya liiskan ayaa uga mahadcelin kara inuu sameeyo baabuurtan sida weyn ee maalgashiga baabuurta.

4. 1957 Ferrari S '335 Scaglietti Spider - $35.7 milyan

Wadarta afar nooc oo ah 335 S Scaglietti Spider ayaa la soo saaray.

Gaadhigan cajiibka ah ee orodka ah ayaa waxa kaxaystay qaar kamid ah shakhsiyaadka caanka ah ee ciyaaraha sida Stirling Moss, Mike Hawthorne iyo Peter Collins. Hadda waxa iska leh ciyaartoyga caanka ah ee caanka ah – Lionel Messi.

Waxa uu $35.7 milyan ku kharash gareeyey xaraashka baabuurta Artcurial ee Paris 2016, laakiin wuu awoodi karaa maadaama dakhliga xirfadeed ee Argentine uu ka badan yahay $ 1.2 bilyan.

Waxa kale oo uu leeyahay dhadhan fiican sababtoo ah qaar ayaa tixgeliya 335 S inuu yahay mid ka mid ah Ferraris ugu quruxda badan abid. Qeybta labaad ee magaca baabuurka iyo muuqaalkiisa oo dhan waxay ka yimaadeen naqshadeeye.

Tababaraha Talyaaniga Carrozzeria Scaglietti, oo uu hogaaminayey aasaasaha Sergio Scaglietti oo isku magac ah, ayaa noqday naqshadeeyaha hogaanka ee Ferrari 1950-yadii wuxuuna soo saaray dhowr baabuur oo xusuus leh oo isku dhafan qaab iyo shaqo.

Hadafka 335 S' wuxuu ahaa in la garaaco Maserati 450S xilli ciyaareedkii 1957dii iyadoo labada magac ee Talyaanigu ay ku dagaalameen F1 iyo tartanka baabuurta isboortiga. Waxaa lagu rakibay mishiin 4.1-litir ah oo V12 ah oo leh 290 kW iyo xawaarihiisa ugu sarreeya ee 300 km / h.

Sababta ay Messi wax badan ugu bixisay ayaa ah, marka laga reebo dhaxalkiisa oo dhan, sidoo kale waa naadir. Isugeyn afar 335 S Scaglietti Spiders ah ayaa la sameeyay midna wuxuu ku burburay shil dilaa ah intii lagu jiray '57 Mille Miglia, tartanka caanka ah ee 1000-mile ee agagaarka Talyaaniga kaas oo ugu dambeyntii la joojiyay shil ka dib.

5. 1956 Ferrari 290 MM - $28.05 milyan

290mm waxa lagu iibiyay $28,050,000 xaraashka Sotheby 2015kii. (Sawirka sawirka: Top Gear)

Isagoo ka hadlaya Mille Miglia, gelitaankayaga soo socda ee liiska waxa la dhisay iyada oo maskaxda lagu hayo tartanka waddada - markaa "MM" ee cinwaanka. 

Mar labaad, Ferrari wuxuu sameeyay tusaalooyin aad u yar, afar kaliya, gaarigan gaarka ah waxaa iska leh Argentine weyn ee Juan Manuel Fangio ee 1956 Mille Miglia. 

Horyaalka shanta jeer ee Formula One ayaa ku dhameystay kaalinta afaraad tartanka iyadoo saaxiibkiis Eugenio Castellotti uu ku guuleystay gaarigiisa 1 MM.

Baabuurkan waxaa lagu iibiyay Sotheby's 2015 $28,050,000, taas oo laga yaabo inaysan noqon $250 GTO, laakiin weli ma ahan qaddar xun baabuur 59 jir ah xilligaas.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 sano - $27.5 milyan

Mid ka mid ah 10ka kaliya.

275 GTB waxa uu ahaa bedelka 250 GTO, ee wax soo saarka 1964 ilaa 68, dhowr nooc ayaa loo dhisay isticmaalka wadada iyo wadada. Laakiin kani waa daabacaad aad u xaddidan oo US-kaliya bedeli kara oo noqday shay dhab ah oo ururiye ah.

Baabuurkan waxa uu ka mid ahaa 10 ka mid ah oo si gaar ah loogu dhisay suuqa Maraykanka, taas oo ay ugu wacan tahay dadaalka Luigi Chinetti. Ma sheegi kartid sheekada Ferrari adoon sheegin sheekada Chinetti.

Waxa uu ahaa darawal tartame talyaani ah oo u haajiray Maraykanka dagaalkii labaad ee aduunka waxana uu ka caawiyay Enzo Ferrari in uu ganacsigiisa faa'iido badan ka sameeyo gudaha Maraykanka, isaga oo taabanaya dhadhanka gaarka ah ee dhagaystayaasha Maraykanka oo u rogay mid ka mid ah suuqyada ugu weyn ee astaanta.

Chinetti waxa uu aasaasay kooxdisa tartanka, Kooxda Racing North American ama NART oo kooban, waxa kale oo uu bilaabay tartanka Ferrari. 

Sanadkii 1967, Chinetti waxa u suurtagashay in uu ku qanciyo Enzo Ferrari iyo Sergio Scaglietti in ay u dhisaan nooc gaar ah isaga, oo ah nooca la bedeli karo ee 275 GTB/4. 

Waxa ku shaqaynayey isla mishiinka 3.3kW 12L V223 ee inta soo hadhay ee 275 GTB gaadhiga ayaa saxaafadu amaantay markii uu Maraykanka soo gaadhay.

Iyadoo taasi jirto, haddana si fiican uma gadmin wakhtigaas. Chinetti ayaa markii hore u maleynayay inuu iibin karo 25, laakiin wuxuu ku guuleystay kaliya inuu iibiyo 10. 

Tani waxay u ahayd war wanaagsan ugu yaraan mid ka mid ah 10-kaas, sababtoo ah markii qaabkan liiskayaga lagu iibiyay $ 27.5 milyan sannadkii 2013, waxay weli ku jirtay gacanta qoys isku mid ah mulkiilaha asalka ah.

Iyadoo la tixgelinayo inay ku kacday $ 14,400 at $ 67, 275 GTB / 4 NART Spider wuxuu caddeeyay inuu yahay maalgashi caqli-gal ah.

Iibsaduhuna wax lacag ah kama helin, bilyaneerka Canadian Lawrence Stroll. Ururiyaha Ferrari ee caanka ah oo hadda saamiga ugu badan ku leh Aston Martin iyo kooxdeeda F1.