Chevrolet Camaro 2019 dib u eegis

Dhab ahaantii, qofna uma baahna inuu cabbo biirka oo gabi ahaanba qofna uma baahna inuu cirka isku shareero. Uma baahnid tattoos, ma jalaato, sawiro ma aha derbiyadooda, iyo gabi ahaanba qofna uma baahna inuu ciyaaro jaranjarada jannada, xun, gitaarka. Sidoo kale, qofna uma baahna inuu iibsado Chevrolet Camaro.

Oo waa tan jawaabtaada haddii uu qof kugu canaanto inaad guriga ku timaaddo gaadhiga muruqa weyn ee Ameerikaanka ah, sababtoo ah haddii aan samayno kaliya waxa ay tahay inaan samayno, waxaan hubaa inaanan madadaalo badan yeelan lahayn.

Chevrolet Camaro waxay ahayd riyo Ford Mustang tan iyo 1966, iyo kan ugu dambeeyay, jiilka lixaad ee astaanta Chevy ayaa diyaar u ah inuu ku sii dagaalamo halkan Australia iyada oo ay ugu wacan tahay dib u habeynta HSV.

Summada SS-tu sidoo kale waa halyey waxaana lagu soo bandhigay gaadhigeena tijaabada ah, in kasta oo uu dhab ahaantii yahay 2SS, haddana hoos ayaan ka heli doonnaa waxa taasi macnaheedu tahay.

Sida aad dhawaan arki doonto, waxaa jira sababo badan oo wanaagsan oo aad ku iibsan karto Camaro SS iyo qaar yar oo kaa dhigi kara inaad dib u eegto, laakiin ka fakar - baabuur sida Camaro oo leh mishiinka 6.2-litir ah ayaa suurtogal ah labada soo socda gudahooda. tobanaan sano. Litir V8 waxa laga yaabaa in la mamnuuco xeerarka qiiqa dartiis. Sharci-daro. Waligaa ma ogaan kartid ilaa inta HSV ay ku sii iibin doonto Australia. Ma laga yaabaa in taasi tahay sabab ku filan inaad mid hesho? Ilaa ay goori goor tahay.

2019 Chevrolet Camaro: 2SS
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	6.2L
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	— L/100km
Doomaha	4 kursi
Qiimaha	$66,100

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Ma ogtahay sida ay dadku u sheegaan in baabuurtu aysan had iyo jeer ahayn iibsasho caqli badan? Waa nooca gaadiidka ay ka hadlayaan. Camaro 2SS-ku waxa uu tafaariiqan yahay $86,990 wadarta guud ee baabuurkayagu qiimihiisu la tijaabiyeyna waxa uu ahaa $89,190 maadaama uu ku rakiban yahay xawaarihiisa ikhtiyaariga ah $10 oo toos ah.

Marka la barbardhigo, Ford Mustang GT V8 oo leh 10-xawaare toos ah ayaa ku kacaya qiyaastii $ 66. Waa maxay sababta farqiga qiimaha weyn? Waa hagaag, si ka duwan Mustang, kaas oo loo dhisay sida baabuur-wadida midig ee warshadda meelaha sida Australia iyo UK, Camaro waxaa lagu dhisay baabuur-bidix kaliya. HSV waxay ku bixisaa ilaa 100 saacadood ka beddelashada Camaro ka wadista bidix una beddesho wadista midigta. Waa shaqo weyn oo ay ku jirto daminta qolka, saarista mishiinka, bedelida shafka isteerinka, iyo dib u soo celinta wax walba.

Haddii aad weli u maleyneyso in $89k ay aad ugu badan tahay Camaro, ka dib ka fakar mar kale, sababtoo ah qiimaha ZL1 Camaro hardcore gaariga ayaa ku kacaya qiyaastii $160k.

Kuwani waa labada fasal ee Camaro kaliya ee Australia - ZL1 iyo 2SS. 2SS waa nooca waxqabadka sare ee 1SS ee lagu iibiyo Maraykanka.

Tilmaamaha caadiga ah ee 2SS waxaa ka mid ah shaashad sideed inch ah oo adeegsata nidaamka Chevrolet Infotainment 3, nidaamka isteeriyooyinka Bose ee sagaal-hadalka ah, Apple CarPlay iyo Android Auto, bandhig madax-sare, kamarad dib-u-eegis iyo muraayad-muuqaal, iyo xakamaynta cimilada laba-aaga ah. . kontaroolada, kuraasta maqaarka (kuleylka iyo hawo-qaadka leh iyo hore ee korontada), bilowga fog, furaha u dhow iyo 20-inch alloy wheels.

Taasi waa qadar hufan oo xirmo ah, waxaana si gaar ah ula dhacay bandhigga madaxa, kaas oo Mustang uusan haysan, iyo sidoo kale kamarada gadaal, taas oo muraayadda oo dhan u rogtay sawirka waxa dhacaya. baabuurka gadaashiisa.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Sida Ford Mustang, waxaa jiray wax cajiib ah oo ku saabsan qaabka Camaro horraantii 2000-meeyadii, laakiin 2005-tii imaatinka jiilka shanaad waxay keentay naqshad dib u soo celisay asalka (oo waxaan u arkaa tan ugu fiican). 1967 Camaro. Hadda, gaadhigan jiilka lixaad ayaa taas xal cad u ah, laakiin maaha mid muran la'aan ah.

Iyada oo ay weheliso isbeddelada qaabeynta sida nalalka LED-ka ee dib loo habeeyay iyo nalalka dambe, fassiga hore ayaa sidoo kale helay tweak ay ku jiraan in calaamadda Chevy "bow Tie" laga raro roodhida sare ilaa bar madow rinji leh oo kala saara sare iyo hoose. qaybaha. Dareen-celinta taageerayaashu waxay ku filnayd Chevrolet inuu si degdeg ah u naqshadeeyo dhammaadka hore oo uu u dhaqaajiyo calaamadda xagga dambe.

Baabuurkayaga tijaabada ah wuxuu ahaa nooca wejiga "aan la jeclayn", laakiin waxaan arkaa in muuqaalku ka baxsanayo dibedda madow, taasoo la macno ah in ishaadu aanay soo jiidin bar-is-goysyadaas.

Waa kuwan makhaayadda adiga kugu habboon - Chevy wuxuu ugu yeeraa "booska qaansada" ee Camaro kan "bowdada qaansada" sababtoo ah naqshadeeda godan waxay la macno tahay in hawadu ku dhex qulquli karto hiitarka.

Banaanka weyn laakiin gudaha ku yar, Camaro wuxuu cabbiraa 4784mm dheer, 1897mm ballaaran (marka laga reebo muraayadaha) iyo 1349mm sare.

Baabuurkayaga tijaabada ah wuxuu ahaa nooca wejiga "aan la jeclayn", laakiin waxaan filayaa inaan ka baxno muuqaallada.

Ford's Mustang waa xarrago leh, laakiin Chevy's Camaro ayaa ka sii raganimo badan. Sinta waaweyn, koofiyada dheer, gaashaanka ololaya, dulalka sanka. Kani waa hal bahal xun. Dhinacyadaas sare iyo naqshadaynta saqafka "la jarjaray" ayaa laga yaabaa inay sidoo kale kuu horseedaan in aad u maleyso in koofiyaddu ay ka badan tahay qolka fadhiga.

Malahani wuxuu noqon lahaa mid sax ah, iyo qaybta ku saabsan wax ku oolnimada waxaan kuu sheegi doonaa sida gudaha gudaha u jilicsan yahay, laakiin hadda waxaan ka hadleynaa oo kaliya muuqaalka.

Ma garanayo sida guriga David Hasselhoff u eg yahay, laakiin waxaan filayaa inay leedahay jahannamo badan oo la mid ah gudaha Camaro 2SS.

Kuraasta maqaarka madaw ee barkinta leh ee leh calaamada SS, hawo-mareenada birta ah ee aadka u weyn, gacanka albaabada ee u eg talooyinka qiiqa chrome, iyo muraayad si yaab leh u xaglinaysa dhulka.

Waxa kale oo jira nidaamka nalka LED-ka oo kuu ogolaanaya inaad ka doorato 1980-meeyadii midabada midabka neon-ka kuwaas oo aynaan arkin tan iyo sawirka astaanta u ah Ken Don ee qoyska koala oo fadhiya barbecue.

Anigu ma kaftamayo, waan jeclahay, iyo in kasta oo ragga xafiiska jooga ay u maleeyeen inay xiiso u yeelan doonto in la rakibo iftiinka casaanka ah, sidaas ayaan uga tagay sababtoo ah waxay u egtahay mid cajiib ah.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Cockpit ee Camaro 2SS ayaa igu raaxaysan 191 sentimitir, laakiin xitaa sawir qaade qori-guud oo siman oo siman, ma ahayn mid ciriiri ah. Rumayso ama ha rumaysan, waxa aanu awoodnay in aanu qaadno dhammaan qalabkiisa iyo nalalka, iyo sidoo kale baytariyada habeenkii toogashada (waxaad aragtay muuqaalka kore - aad buu u fiican yahay). Waxaan ku gaari doonaa cabbirka kabaha hal daqiiqo gudaheed.

Camaro 2SS waa afar kursi, laakiin kuraasta danbe waxay ku haboon yihiin oo kaliya carruurta yaryar. Waxa aan awooday in aan kursiga gaadhiga oo afar jir ah ku fadhiisto meel aan yara dhaadhacdo, oo inta uu xaaskayga daba fadhiisan karo, ma jirto meel iga dambaysa markii aan gaadhiga watay. Dhanka muuqalka, waxaan ku soo laaban doonaa taas qeybta darawalnimada ee hoose, laakiin waxaan kuu sheegi karaa inuusan wax badan ka arki karin godkiisa yar.

Mugga jirku waa, sida aad filayso, wuu yar yahay 257 litir, laakiin boosku waa qoto dheer yahay oo dheer yahay. Arrintu ma aha mug, si kastaba ha ahaatee, laakiin cabbirka furitaanka, taasoo la macno ah inaad si taxadar leh u leexinayso alaabta waaweyn si aad ugu habboonaato, sida inaad ku riixdo fadhiga albaabkaaga hore. Waad og tahay, guryahu waa waaweyn yihiin, laakiin godad kuma jiraan. Waan ogahay qoto dheer.

Meesha kaydinta guduhu sidoo kale way xadidan tahay, jeebabka albaabadu aad bay u dhuubanayeen jeebkaygu xataa kuma xidhi karin iyaga (maya, kuwaa maaha lacag caddaan ah), laakiin waxa jiray qol badan oo ku yaal sanduuqa kaydinta ee konsolka xarunta. Waxaa jira laba koob oo aad u badan oo sida cududaha gacmaha (sababtoo ah qaybtaas laguma beddelin dib-u-dhiska waana meesha ay gacantaadu ku degto markaad baabuur wadid) iyo sanduuqa galoofyada. Rakaabka kursiga danbe ayaa haysta saxaarad weyn oo ay ku dagaalamaan.

2SS-ku ma laha suufka dallacaadda wireless-ka ah sida ZL1, laakiin waxa uu leeyahay hal deked USB ah iyo meel 12V ah.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Hubaal, 2SS-ku ma damiyo ZL477 mammoth 1kW, laakiin kama cabanayo 339kW iyo 617Nm waxay ka saaraysaa 6.2-litir V8. Intaa waxaa dheer, 455SS LT2 subcompact's 1 hooras si dabiici ah loo hamiyo waa wax aad u xiiso badan, iyo dhawaaqa bilawga ah ee ka soo baxa qiiqa dual-mode waa apocalyptic-taas oo ah shay wanaagsan.

Awoodda 455 hooras ee matoor-hoosaadka 2SS LT1 ee si dabiici ah loo hamiyo waa madadaalo badan.

Baabuurkayagu waxa uu ku qalabaysan yahay 10-xawaare toos ah oo ikhtiyaari ah ($2200) oo leh qalab-beerayaal. Gudbinta tooska ah waxaa loo sameeyay iskaashi ka dhexeeya General Motors iyo Ford, iyo nooca gudbinta 10-xawaaraha ah ayaa sidoo kale loo isticmaalaa Mustang-ga.

Isku-gudbi-dhaliyaha-dhaqameedkan si toos ah u gudbiya maaha waxa ugu dhaqsiyaha badan, laakiin waxa ay ku habboon tahay dabeecadda weyn, xoogga badan, iyo caajisnimada yar ee Camaro 2SS.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Waa maxay sida wadista? 8/10

Tani waa sida saxda ah ee gaariga muruqa ee Maraykanku u yahay - qaylo, wax yar oo aan raaxo lahayn, ma fududa, laakiin madadaalo xiiso leh. Saddexdaas sifo ee hore waxay u ekaan karaan taban, laakiin ku kalsoonow qof leh oo jecel ulo kulul - taasi waa qayb ka mid ah soo jiidashada. Haddii SUV ay dhib ku tahay in la wado ama aan raaxo lahayn, taasi waa dhibaato, laakiin gaariga muruqa, waxay hagaajin kartaa isdhexgalka iyo arrimaha isgaarsiinta.

Si kastaba ha ahaatee, qaar badan ayaa u maleyn doona in fuuliddu aad u adag tahay, isteerintu aad u culus tahay waxayna dareemeysaa inaad ka eegayso booska waraaqaha ee muraayadaha hore. Waa run oo dhan, waxaana jira baabuur kale oo tayo sare leh oo sameeya inta faras badan, si fiican u maamula, aadna ugu fudud in ay kaxeeyaan oo ay ku dhow yihiin (qaarna) iskood isu kaxaysan karaan, laakiin dhammaantood waxa ka maqan dareenka xidhiidhka ee uu Camaro bixiyo. .

Wide, profile hoose ee Goodyear Taayirada Eagle (245/40 ZR20 hore iyo 275/35 ZR20 gadaasha) waxay bixiyaan xajin wanaagsan laakiin waxaad dareemeysaa dharbaaxo kasta oo wadada ah, halka dhammaan wareegyada afarta-biston Brembo ay kor u qaadaan Camaro 2SS. OK

HSV iyo Chevrolet midkoodna ma daaha ka qaadin dardargelinta 0 ilaa 100 km/h, laakiin sheekada rasmiga ah ayaa ah in ay ku dedejiso wax ka yar shan ilbiriqsi. Ford wuxuu ku xisaabtamayaa in Mustang GT uu sidaas oo kale ku samayn karo 4.3 ilbiriqsi.

Balaadhka iyo muuqaalka hoose ee Goodyear Taayirada Eagle waxay bixiyaan soo jiidasho wanaagsan.

Haddii aad la yaaban tahay haddii aad la noolaan karto Camaro maalin kasta, jawaabtu waa haa, laakiin sida surwaalka maqaarka, waa inaad si yar u xanuunsataa si aad ugu ekaato dhagaxa 'n' roll dhabta ah. Waxaan daboolay 650 km saacadayada 2SS todobaad gudihii, anigoo isticmaalaya maalin kasta xiliyada degdega ah ee magaalada, meelaha baabuurta la dhigto ee supermarket-ka iyo xanaanooyinka, wadooyinka dalka iyo wadooyinka maalmaha fasaxa ah.

Kuraasta waxay heli karaan raaxo la'aan fogaan dheer, iyo kuwa hooseeya ee taayirada ordaya iyo kuwa shoogga adag ma keenaan nolol raaxo leh. Waxaad sidoo kale ogaan doontaa in meel kasta oo aad tagto, dadku waxay rabaan inay kula tartamaan. Laakin yaan la qaadin; waad ka gaabis tahay sidaad u eegi lahayd - sifo kale oo ka mid ah baabuurka muruqa.

Hubaal, maaha baabuurkii ugu dheereeyey ee aan wadey, iyo waddooyinka qalloocan, maarayntiisu way ka yar tahay baabuurta ciyaaraha, laakiin V8-kan waa mid ka jawaabaya oo aad uga cadhooday qaabka Sportiga oo si fudud u xanaaqa. Dhawaaqa qiiqa waa dareen iyo isteerinka, marka uu culus yahay, wuxuu bixiyaa dareen weyn iyo jawaab celin. Dhawaaqa si elektaroonik ah looma wanajinin, laakiin waxa ay adeegsataa bimodal valves kuwaaso furma oo xidha matoorada kala duwan iyo culaysyada qiiqa, abuura jilif soo jiidasho leh.

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Hagaag, is diyaari Intii aan ku guda jiray tijaabada shidaalka, waxaan waday 358.5 km, waxaana isticmaalay 60.44 litir oo batrool aan leed ahayn, kaas oo dhan 16.9 l/100 km. Waxay u muuqataa mid aad u sareysa, laakiin runtii maahan mid xun sida ay u egtahay iyadoo la tixgelinayo Camaro 2SS wuxuu leeyahay 6.2L V8 manaan u kaxeynin hab lagu badbaadinayo shidaalka, haddii aad ogtahay waxaan ula jeedo. Kala badh ka mid ah Kiiloomitiryadan ayaa ku socda xawaare dhan 110 km/saacadii, halka kala badh kalena ay ku jiraan isu socodka magaalooyinka, taas oo sidoo kale kordhisa isticmaalka shidaalka. 

Isticmaalka shidaalka rasmiga ah ka dib marka la isku daro waddooyinka furan iyo magaalada waa 13 l/100 km.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS ma laha qiimeynta ANCAP, laakiin hubaal ma heli doonto ugu badnaan shanta xiddigood sababtoo ah ma laha AEB. Waxa jira digniin hore oo shil ah oo kaaga digaysa saamayn soo socota, waxa kale oo jira digniin goob indho-la'aan ah, digtoonaan taraafikada dambe, iyo siddeed barkinta shilka.

Kuraasta carruurta (oo aan afar jirkeyga gadaal ka geliyo) waxaa jira laba dhibcood oo fiilada ugu sarreeya iyo laba saldhig oo ISOFIX ah oo ku yaal safka labaad.

Ma jiro taayir firaaqo ah halkan, markaa waa inaad rajaynaysaa inaad ku jirto 80 mayl gurigaaga ama dukaanka dayactirka, sababtoo ah taasi waa inta aad ku socon karto Goodyear taayirada fidsan.

Dhibco hoose (yar) waxay la xiriirtaa maqnaanshaha AEB. Haddii Mustang lagu qalabayn karo bareegga degdega ah ee iskii u madaxbannaan, markaa Camaro waa inuu sidoo kale ahaadaa.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Camaro 2SS waxa daboolay HSV saddex sano ah ama 100,000 km damaanad ah. Dayactirka waxaa lagula talinayaa inta u dhaxaysa sagaal bilood ama 12,000, XNUMX km oo leh kormeer bilaash ah dhammaadka bisha koowaad. Ma jiro barnaamij adeeg qiimo go'an.

Xukunka

Camaro 2SS waa baabuur Hot Wheels dhab ah. Bahalkani waxa uu u muuqdaa mid la yaab leh, waxa uu u muuqdaa mid cajiib ah oo aan si xad dhaaf ah loo gaadhin, taas oo ka dhigaysa mid ku haboon isticmaalka maalinlaha ah.

Hadda ku saabsan dhibcahan. Camaro 2SS waxay lumisay dhibco badan sababtoo ah la'aanta AEB, waxay lumisay dhibco badan sababtoo ah damaanad gaaban oo aan lahayn adeeg qiimo go'an, iyo wax yar sababtoo ah qiimihiisu sababtoo ah waa qaali marka loo eego Mustang. Sidoo kale waa wax aan macquul ahayn (booska iyo kaydinta ayaa ka fiicnaan kara) waana dhib in la wado mararka qaarkood, laakiin waa baabuur muruq ah oo taas aad uga fiican. Ma aha qof kasta, laakiin runtii ku habboon qaar ka mid ah.

Ford Mustang ama Chevrolet Camaro? Maxaad dooran lahayd? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.