Taayiro fidsan oo daloolin u adkaysan kara

Cadawga ugu weyn ee taayirrada gawaarida waa walxaha fiiqan ee mararka qaarkood lagu qaban karo "waddada." Badanaa daloolin ayaa dhacda marka gaadhigu u jiido dhinaca wadada. Si loo yareeyo suurtagalnimada baxsiga oo markaa la kordhiyo sumcadda wax soo saarkooda, soosaarayaasha taayirradu waxay hirgelinayaan noocyo kala duwan oo naqshado taayirro caqli badan leh.

Marka, 2017, Bandhigga Gawaarida ee Frankfurt, Qaaradda waxay ku soo bandhigtay aragtideeda ku saabsan waxa giraangiraha casriga ahi u noqon karaan adduunka darawallada. Horumarka waxaa loogu magac daray ContiSense iyo ContiAdapt. Iyaga oo si faahfaahsan loogu sharaxay dib u eegis gooni ah... Si kastaba ha noqotee, wax ka beddelka noocaas ah wuxuu la kulmi karaa dhaawac dalool ah.

Maanta, soo saarayaal badan oo taayirro ah ayaa soo saaray oo si guul leh u isticmaalay taayirada Run Flat. Waan fahmi doonnaa astaamaha tikniyoolajiyadda wax soo saarka, iyo sidoo kale sida loo go'aansado in alaabada noocaas ahi ay ka tirsan yihiin qaybtaan.

Waa maxay RunFlat?

Fikraddan macnaheedu waa wax ka beddelka caagga baabuurta, kaas oo lagu abuuray iyadoo la adeegsanayo tiknoolajiyad gaar ah. Natiijadu waa naqshad wax soo saar adag oo suurtagal ka dhigaysa in lagu sii wado wadista mootada daloolka leh. Isla mar ahaantaana, disk-ka laftiisa iyo taayirkiisuba ma xuma (haddii darawalku u hoggaansamo talooyinka soo-saaraha). Sidan ayaa magaca tikniyoolajigu u tarjumaa: "Waa la bilaabay". Markii hore, kani wuxuu ahaa magaca taayirrada oo leh dhinac dhinac la xoojiyay (lakab weyn oo caag ah).

Soo saaraha casriga ah ee fikradan ayaa dhigaya wax ka beddel kasta, oo laga ilaaliyo daloolinta, ama kaas oo awood u leh inuu u adkeysto culeyska masaafo qaar ka mid ah, xitaa haddii uu hoos u dhacayo.

Waa tan sida nooc kasta uu ugu yeero wax ka beddelka noocaas ah:

• Qaaradda waxay leedahay laba horumar. Waxaa loo yaqaan 'Self Supporting RunFlat' iyo 'Conti Support Ring';
• Goodyear wuxuu ku calaamadeeyaa alaabteeda la xoojiyay oo loo soo gaabiyo ereyga 'ROF';
• Nooca Kumho wuxuu adeegsadaa xarafka XRP;
• Wax soo saarka Pirelli waxaa loo yaqaan RunFlat Technology (RFT);
• Sidoo kale, Bridgestone wax soo saarka ayaa lagu calaamadeeyay RunFlatTire (RFT);
• Soo saaraha caanka ah ee taayirada tayada leh ee Michelin ayaa ku magacaabay horumarkiisa "Zero Pressure";
• Taayirada Yokohama ee qaybtan waxaa loo yaqaan Run Flat;
• Nooca Firestone wuxuu magacaabay horumarkiisa Run Flat Tire (RFT).

Markaad iibsaneyso taayirrada, waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid magacaabista, taas oo had iyo jeer ay muujiyaan soo saarayaasha caagga baabuurta. Xaaladaha qaarkood, kani waa uun nooc la xoojiyay oo kuu oggolaanaya inaad ku fuusho taayir gebi ahaanba fidsan. Moodooyinka kale, gaariga waa inuu leeyahay nidaamyo xasilloon oo kala duwan, tusaale ahaan, sicir bararka gawaarida otomaatiga ah ama nidaamka xakamaynta xasilloonida, iwm.

Sidee ayuu RunFlat taayirku u shaqeeyaa?

Waxay kuxirantahay tikniyoolajiyada wax soo saarka ee shirkad gaar ah isticmaasho, taayirka dalool la'aanta wuxuu noqon karaa:

• Is-xakameyn;
• Xoojiyay;
• Ku rakibnaa qafis taageeraya.

Soo-saareyaashu waxay wici karaan dhammaan noocyadan 'Run Flat', in kasta oo dareenka caadiga ah ee ereygan, caag ka mid ah qaybtani si fudud u leedahay derbi la xoojiyey (qaybta dhinaceedu way ka sii dhumuc weyn tahay analogga caadiga ah). Nooc kasta wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a soo socda:

1. Taayirka is-hagaajiya ayaa ah taayirada ugu badan ee bixiya ka hortagga daloolka. Taayirka dhexdiisa waxaa ku jira lakab khafiifa oo khaas ah. Marka dalool la sameeyo, maaddada ayaa laga soo tuujiyaa daloolka. Maaddaama walaxda ay leedahay astaamo dhejis ah, dhaawaca ayaa dib loo hagaajiyaa. Taayirada noocaas ah waxaa tusaale u ah Qaaradaha NailGard ama GenSeal. Marka loo barbardhigo cinjirka caadiga ah, wax ka beddelladani waxay ku dhowdahay $ 5 qaali.
2. Taayir la xoojiyay ayaa ku dhowaad laba jibbaar ka qaalisan taayirka caadiga ah. Sababta tani waa kakanaanta wax soo saarka. Natiijo ahaan, xitaa iyadoo giraangiraha gebi ahaanba madhan, gaariga wuu sii wadi karaa inuu dhaqaaqo, in kasta oo xawaaraha kiiskan ay tahay in la yareeyo iyadoo la raacayo talooyinka soo-saaraha, iyo dhererka safarku wuu xadidan yahay (illaa 250 km.). Sumadda Goodyear waa hormuudka soo saarista taayirrada noocaas ah. Markii ugu horreysay, badeecadaha noocan oo kale ah waxay ka soo muuqdeen khaanadaha dukaanka 1992. Cinjirka noocan oo kale ah waxaa lagu qalabeeyaa moodooyin qiimo sare leh, iyo sidoo kale noocyo gaashaaman.
3. Gawaarida leh hoosta taageerada gudaha. Soosaarayaasha qaar waxay ku rakibaan caag ama bir bir ah oo khaas ah giraangirta lugaha. Dhamaan horumariyeyaasha, kaliya laba nooc ayaa bixiya alaabada noocaas ah. Kuwani waa Qaaradaha (horumarka CSR) iyo Michelin (moodooyinka PAX). Gawaarida wax soo saarka, macquul maaha in la isticmaalo wax ka beddelkaas oo kale, maadaama ay aad qaali u yihiin, waxayna sidoo kale u baahan yihiin cajalado gaar ah. Qiimaha hal taayir ayaa ku kala duwan $ 80. Badanaa, gawaarida gaashaaman waxaa lagu qalabeeyaa cinjirka noocaas ah.

Maxaan u baahannahay?

Marka, sida laga dheehan karo astaamaha noocyada taayirrada dalool-la'aanta ah, waxaa loo baahan yahay si loo yareeyo waqtiga lagu qaato waddada marka uu burburo. Maaddaama cinjirka noocaas ahi u oggolaanayo darawalku inuu ku sii wado inuu ku wado xaalad degdeg ah isaga oo aan waxyeello u geysnayn qarka ama taayirka, uma baahna inuu taayir dheeri ah ku rido jirridda.

Si loo isticmaalo taayirradan, darawalku waa inuu tixgeliyaa shuruudaha qaarkood:

1. Marka hore, gaariga waa inuu lahaadaa nidaam xakameyn xasilloon. Marka dalool daran uu ku dhaco xawaare sare, darawalku wuxuu waayi karaa xakameynta gaariga. Si looga hortago inuu galo shil, nidaamka xasilinta firfircoon ayaa kuu oggolaanaya inaad si ammaan ah u gaabiso oo aad u joojiso.
2. Marka labaad, noocyada taayirada qaarkood waxay u baahan yihiin in dib loo cadaadiyo markii la daloolinayo (tusaale ahaan, kuwani waa is-beddelid is-daboolid). Inta uu gaadhigu gaadhayo goobta dayactirka, nidaamku wuxuu ilaalin doonaa culeyska mootada daloolka badan intii suurtagal ah haddiiba ay dhacdo cilado daran.

Waxyaabaha muhiimka ah ee dib loo eegay. Hadda aan eegno qaar ka mid ah su'aalaha guud ee ku saabsan RunFlat caag.

Maxay ka dhigan tahay calaamadda RSC ee taayirka?

Kani waa kelmadda keli ah ee ay BMW u adeegsato inay tilmaamto in taayirkani aanu lahayn dalool. Summaddan waxaa loo adeegsadaa wax-ka-beddelka BMW, Rolls-Royce iyo baabuurta Mini. Qoraalku wuxuu u taagan yahay Nidaamka Qaybta RunFlat. Qeybtaan waxaa ku jira badeecado kala duwan oo laga yaabo inay leeyihiin shaabad gudaha ah ama jir xoog leh.

Waa maxay macnaha MOExtended (MOE) ee taayirka taayar micnaheedu?

Gawaarida Mercedes-Benz waxay u isticmaashaa sumadda MOE taayirrada aan daloolka lahayn ee wax ka beddel kasta. Magaca horumarka oo dhan waa Mercedes Original Extended.

Muxuu ka dhigan yahay calaamadda AOE ee taayirka?

Audi wuxuu kaloo u adeegsadaa isla magacaabista taayirada runflat ee naqshadaha kala duwan. Dhammaan noocyada baabuurkeeda, soo -saaraha wuxuu adeegsadaa sumadda AOE (Audi Original Extended).

Waa maxay farqiga u dhexeeya Taayirada Run Flat iyo taayirada caadiga ah?

Marka giraangiraha caadiga la dalooliyo, culeyska gaariga ayaa xumeynaya kuusha alaabta. Xilligan la joogo, cirifka saxanka ayaa si xoog leh u cadaadinaya qayb ka mid ah cinjirka wadada. In kasta oo ay tani waxyar ka ilaaliso giraangirta lafteeda waxyeellada, qoorteeda ayaa u dhaqanta sidii mindi, iyadoo ku faafineysa taayirka hareeraheeda oo dhan. Sawirku wuxuu muujinayaa ilaa heerka ay caagdu ku cadaadinayso culeyska gaariga.

Taayirka nooca runflat-ka ah (haddii aan ula jeedno wax ka beddelkiisa caadiga ah - oo leh derbi la xoojiyay) wax badan isma beddeli doono, taas oo ka dhigaysa wadista baabuurtu inay suurtogal noqoto.

Dhisme ahaan, "ranflat" way ka duwanaan kartaa xulashooyinka caadiga ah xuduudaha soo socda:

• Giraanta dhinacyadu aad bay u adag tahay;
• Qaybta ugu weyn waxay ka kooban tahay halabuurka u adkaysta kuleylka;
• Darbiga dhinaceeda waxaa laga sameeyay waxyaabo badan oo kuleylka u adkaysta;
• Qaab dhismeedku wuxuu ka koobnaan karaa qaab kor u qaada adayga sheyga.

Immisa kiilo mitir iyo xawaare ugu badan ayaad ku wadi kartaa baabuurka ka dib feerka?

Si aad uga jawaabto su'aashan, waxaad u baahan tahay inaad diirada saarto talada soo saaraha wax soo saar gaar ah. Sidoo kale, masaafada uu taayirku ka dillaaci karo ayaa waxaa saameeya culeyska gaariga, nooca daloolinta (is-shaabbadaynta is-beddelka haddii ay dhacdo waxyeello dhinaca dambe ah waxay u baahan tahay beddelaad, ma sii socon kartid iyaga sii dheer) iyo tayada waddada.

Badanaa, masaafada la oggol yahay kama badato 80 km. Si kastaba ha noqotee, taayirro ama moodello xoog leh oo xoog leh oo gees leh ayaa dabooli kara illaa 250 km. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira xadka xawaaraha. Waa inuusan ka badnaan 80 km / saacaddii. waana taas, haddii waddadu hagaagsan tahay. Dusha sare ee wadada oo liidata waxay kordhisaa culeyska dhinacyada ama dejinta walxaha sheyga.

Ma u baahan tahay khamiisyo gaar ah oo loogu talagalay Run Taayirada Flat?

Shirkad kastaa waxay isticmaashaa qaabkeeda u gaarka ah ee ay ku samayso wax ka beddelka runflat. Soosaarayaasha qaar waxay xooga saaraan xoojinta baqtiga, kuwa kale waxay ka koobanyihiin cinjirka, qaar kalena waxay bedelaan qeybta tuman si ay u yareeyaan daloolka sheyga inta lagu guda jiro hawlgalka. Si kastaba ha noqotee, qaybta kortikal ee dhammaan isbeddelada wali isma beddelin, sidaas darteed, cinjirka noocan oo kale ah ayaa lagu dhejin karaa dusha sare ee cabbirka u dhigma.

Ka-reebitaanku waa moodello leh qarkiisa taageerada. Si aad u isticmaasho moodooyinka taayirrada noocan oo kale ah, waxaad u baahan tahay taayirro aad ku dhejin karto balaastik dheeraad ah ama xoojin bir ah.

Ma u baahan tahay badello taayir qaas ah oo dul saaran taayirkan?

Shirkadaha qaar waxay iibiyaan taayirro horeyba u dhameystiray lebbiska, laakiin iibsade kastaa wuu dooran karaa inuu iibsado noocaa oo kale ama inuu si gooni gooni ah u iibsado taayirro bilaa dalool ah. Ha u maleynin in cinjirka noocan oo kale ah loogu talagalay kaliya cajalado gaar ah. Taabadalkeed, waa xeelad suuqgeyn ah noocyada qaar, tusaale ahaan, Audi ama BMW.

Sida moodooyinka leh shaabad gudaha ah, markaa taayirrada noocaas ah ayaa lagu rakibi doonaa adeeg kasta oo taayirro ah. Si aad ugu dhejiso nooca leh darbiga lagu xoojiyay, waxaad u baahan doontaa beddelaad taayirro casri ah sida Easymont (shaqada "gacan saddexaad"). Si loo dhajiyo / loo kala furfuro giraangiraha noocan oo kale ah, waxay qaadan doontaa xoogaa khibrad ah, sidaa darteed, markaad dooraneyso aqoon isweydaarsi, waxaa fiican in isla markiiba la caddeeyo khiyaanooyinkaas, iyo gaar ahaan in farsamayaqaannadu ay horay ula soo shaqeeyeen alaabooyin la mid ah.

Suurtagal ma tahay in la dayactiro taayirada Run Flat dalool ka dib?

Wax ka beddelka is-shaabadaynta waxaa loo hagaajiyaa sida taayirada caadiga ah. Analogga la xoojiyay ee la xoojiyay ayaa sidoo kale la soo celin karaa oo keliya haddii qaybta taranka ay dhaawacan tahay. Haddii uu jiray dalool dambe ama jeexitaan, sheyga waxaa lagu beddelay mid cusub.

Xaddidaadda iyo Talooyinka ku habboon rakibidda Taayirada Flat-Flat

Kahor intaadan isticmaalin taayirrada dalool la'aanta ah, darawalku waa inuu xisaabta ku darsadaa in gaarigiisa uu leeyahay nidaam kormeer cadaadis taayir leh. Sababta ayaa ah in dareewalka uusan dareemi karin in giraangiraha la muday, maaddaama culeyska gaariga ay taageereyso dhinaca caaggu. Xaaladaha qaarkood, jilicsanaanta gaariga isma beddeleyso.

Marka dareeraha cadaadiska uu diiwaangaliyo hoos u dhaca tilmaamaha, darawalku waa inuu gaabiyo oo uu aadaa adeegga taayirrada ugu dhow.

Waa lagama maarmaan in la rakibo wax ka beddelka noocaas ah haddii qalabka warshad ee gaariga loogu talagalay joogitaanka caaggaas. Tan waa in la sameeyaa, maxaa yeelay marka la sameynayo qaab gaar ah, injineeradu waxay la qabsanayaan safarkiisa iyo hakinta sidoo kale xuduudaha taayirrada. Guud ahaan, taayirada la xoojiyay ee caadiga ah ayaa adag, sidaa darteed ganaaxu waa inuu ahaadaa mid habboon. Haddii kale, gaarigu ma noqonayo mid raaxo leh sida soo-saaraha loogu talagalay.

Faa'iidooyinka iyo Faa'iido-darrooyinka Taayirada Flat

Maaddaama qaybta 'Flat Flat' ay ku jiraan dhammaan noocyada moodellada daloolka u ah ama u oggolaanaya in muddo ah haddii giraangiraha la waxyeelleeyo, markaa faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka mid kasta oo ka mid ah wax ka beddelka ayaa ka duwanaan doona.

Waa kuwan faa'iidooyinka iyo khasaaraha ka soo baxa saddexda qaybood ee taayirrada rooga ah:

1. Is-hagaajinta wax ka beddelka ugu jaban ee qaybtan, waa lagu hagaajin karaa adeeg kasta oo taayirro ah, ma jiraan shuruudo gaar ah oo loogu talagalay qarka. Khaladaadka ka dhex jira, waa in la ogaadaa: gooyn ballaaran ama dalool dhinaca ah waa dhibco daciif ah oo ku jira cinjirka noocaas ah (shaabadinta kiiskan ma dhaceyso), si taayirku u xiro daloolka, waxaa loo baahan yahay cimilo qalalan oo diirran.
2. Xoojinta kama cabsato daloolinta ama jarista, waxaa lagu dhejin karaa giraangiraha kasta. Khasaaraha waxaa ka mid ah shuruudaha qasabka ah ee nidaamka kormeerka cadaadiska taayirka, kaliya soo saarayaasha qaar ayaa abuura taayirro dib loo hagaajin karo, ka dibna kaliya qaybtooda taatikada. Cinjirka noocan ah ayaa ka culus kan caadiga ah oo sidoo kale adag.
3. Taayirada leh nidaamka taageerada dheeraadka ah waxay leeyihiin faa'iidooyinka soo socda: kama baqayaan waxyeello (oo ay ku jiraan dalool dhinac ah ama jeexan), waxay u adkeysan karaan culeys badan, waxay hayn karaan firfircoonida gaariga marka ay ku socdaan xaalad degdeg ah, masaafada u gaari dabooli kara wuxuu gaarayaa 200 kiiloomitir. Faa'iidooyinkaas waxaa sii dheer, wax ka beddelka noocaas ahi ma aha mid aan lahayn khasaarooyin daran. Cinjirka noocan oo kale ah wuxuu la jaan qaadi karaa oo keliya cajalado gaar ah, miisaanka caagku aad ayuu uga badan yahay analogs-ka caadiga ah, culeyska iyo adayga maadada awgeed, sheyga ayaa ka raaxo yar. Si aad u rakibto, waxaad u baahan tahay inaad hesho xarun dayactir oo khaas ah oo dayactirta taayirrada noocaas ah, gaariga waa inuu leeyahay nidaam sicir barar wheel, iyo sidoo kale hakinta ku habboon.

Sababta ugu weyn ee darawalada qaarkood u door bidaan wax ka badalkan ayaa ah awooda aan lagu qaadan karin giraangir dheeri ah. Si kastaba ha noqotee, sifooyinka taayir la'aanta daloolku had iyo jeer ma caawiyaan. Dhinacyada dhinaceeda ayaa tusaale ah. In kasta oo dhaawacyada noocan ahi ka yar yihiin daloolinta caadiga ah, haddana xaaladahaas oo kale waa in weli la tixgeliyaa.

Marka laga hadlayo adeegsiga isbadal is-shaabbad ah, waa inaadan ka qaadin giraangiraha gaariga jirridda, maxaa yeelay dhaawac halis ah oo soo gaara xitaa qeybta tageerku had iyo jeer si otomaatig ah uma daaweyn karo wadada. Tan awgeed, waxaa muhiim ah inay diirimaad iyo qalalan tahay banaanka. Haddii ay jirto baahi loo qabo in meel lagu keydiyo jirridda, waxaa fiican in la iibsado bakeerigaaga halkii laga iibsan lahaa giraangiraha caadiga ah (taas oo ka fiican, istaati ama istaatijo caadi ah, akhri halkan).

Gabagabadii, waxaan soo jeedinaynaa daawashada fiidiyow yar oo fiidiyoow ah oo ku saabsan sida taayirrada qiiqa caadiga ah ee daloolku u dhaqmo marka la barbardhigo taayirka caadiga ah ee la midka ah:

Ma sii ballaadhin doonaa mise maya? Beddelaad ku saabsan Run Taayirada Flat iyo 80 km taayirka la calaliyo! Dhammaan wixii ku saabsan taayirada la xoojiyay

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay Ranflet on Rubber? Tani waa tignoolajiyada gaarka ah ee samaynta cinjirka, kaas oo kuu ogolaanaya inaad ku safarto masaafo dhan 80 ilaa 100 kiiloomitir oo ah taayir dalool ah. Taayiradan waxa loo yaqaan taayirada cadaadiska eber.

Sida loo fahmo waxa caagku yahay RunFlat? Dhanka dibadda, kama duwana dhiggooda caadiga ah. Xaaladdooda, soo-saaruhu wuxuu adeegsadaa calaamado gaar ah. Tusaale ahaan, Dunlop waxay isticmaashaa qoraalka DSST.

Waa maxay faraqa u dhexeeya Ranflet iyo caagga caadiga ah? Dhinacyada taayirrada RunFlat waa la xoojiyay. Waad ku mahadsan tahay tan, kama boodaan saxanka marka ay wadaan oo waxay hayaan culeyska baabuurka marka la daldalo. Waxtarkoodu wuxuu ku xiran yahay miisaanka mashiinka.