Tijaabi wadista Grand Cherokee SRT

Turos baa qaylinaya, oo daxalaya. Gobolka Polish ee hurda ayaa la yaab leh. Jeep Grand Cherokee SRT ayaa ka baxsaday baacsiga

Jihada fiiqan ayaa jirta. Si tartiib ah u isticmaal bareegga, gacanta dib ugu hagaaji dhowr qalab, guntinta buuxa. Mashiinka ayaa guuxaya, shimbiraha ayaa ka fogaanaya wadada dhinaceeda. Laakiin gadaashiisa, cayrsade caraysan ayaa mar labaad soo ifbaxaya - calanka Grand Cherokee Trackhawk. Hadda waa SUV-ka ugu awoodda badan adduunka. Batroolkeeda Hemi V8 6.2 wuxuu soo saaraa 707 hp. iyo 874 Nm, xawaaraha ugu badan - 290 km / saacaddii, iyo xawaareynta boqolkii ugu horreeyay waxay qaadataa 3,5 s. Waxaa la joogaa waqtigii la soo qaadan lahaa Stephen King: "Waxaan halkan ku leenahay xumaan saafi ah!"

Ceyrsasho male. Waxaad ubaahantahay xoogaa sabab ah si aad ugu shido SRT-ga cusub ee la cusbooneysiiyay waddooyinka waddanka. Awoodiisa halkan ayay ku badan yihiin, wuu cidhiidhi yahay. Laakiin sidaani waa barnaamijka hadda jira ee jinsiyadaha, oo ay abaabuleen bilowgii iibka Ruushka ee cusbooneysiinta. Dhanka kale, Trackhawk oo dhawaan la balan qaaday ayaa ku tartamaya sidii uu ula qabsan lahaa suuqeena!

Horey ayaa loo ogaa in calanka rikoodhka Jeep laga weydiin doono $ 41. Meel u dhow Mercedes -Benz GLE 582 AMG oo qiimihiisu yahay $ 63, waxaad kaloo tixgelin kartaa fursadaha BMW X41 M - laga bilaabo $ 582 iyo Range Rover Sport SVR - laga bilaabo $ 5.

Laakiin Jeep Grand Cherokee SRT ee la cusbooneysiiyay ayaa si aad ah u awoodi kara - laga bilaabo $ 41. Sidoo kale waa mid aad u awood badan oo dhakhso badan. Batroolka Hemi V582 8 wuxuu soo saaraa 6.4 hp. iyo 468 Nm, xawaaraha ugu badan - 624 km / h, dardargelinta 257 km / h waxay qaadataa shan ilbidhiqsi. Waxay noqon laheyd meeshii laga dardar gelin lahaa.

Waanan nasiib badnay. Xitaa kahor bandhigga Polish, SRT wuxuu ku guuleystey inuu qaado dhowr laab oo ku wareegsan garoonka tababarka FiatChrysler ee Balocco. Dareenka ayaa xoog leh oo mugdi ku jiro. SRT wuxuu darawalka u dejiyaa jawi isboorti isagoo weli taagan. Gawaarida weyn ee isteerinka ayaa umuuqday inay soo martay nooc tababar ah oo kor u qaadaya gargaarka. Taageerada horumarsan ee kursiga ayaa ah mid aan carqaladeyn, laakiin la taaban karo. Pedals - oo leh suuf lacag ah.

Noocyada qaababka wadista ayaa khaas ah halkan. Marka lagu daro Gawaarida caadiga ah iyo Barafka, waxaad dooran kartaa Tow jiidista, iyo tan ugu muhiimsan - Isboortiga firfircoon iyo Track-ga gardarrada ah. Iyada oo leh badhan gaar ah, waxaad ku dhaqaajin kartaa qaabeynta shakhsi ahaaneed ee goobaha. Ugu dambeyntiina, waxaa jira Habka Bilowga madfaca. Guud ahaan, waa wax lagu farxo.

Iyo qaybta isboortiga ee menu-ka ee shaashadda dhexe ee shaashadda ayaa xusuusinaysa Baahida Xawaaraha. Shaashadu waxay soo bandhigeysaa xog ku saabsan heerkulka saliida iyo cadaadiska, tilmaame dib u noqosho awoodeed, jaantus dardar-socod dheer iyo mid dambe, akhrinta natiijada dhabta ugu fiican iyo xitaa dhererka mashiinka biriijka. Waxaad ku shidi kartaa nalka dambe ee aagga tachometerka markii uu geesaha beddelayo. Waa kuwan goobaha la sheegay ee nidaamyada iyo unugyada, oo aad si gooni gooni ah u dejisay.

Geeska shaashadda, waxaa ku yaal astaan ​​ay ku qoran tahay Valet. Xaalad aad u xiiso badan oo "sir" ah, oo la hawlgaliyo ka dib marka la galo lambarka sirta ah ee isticmaalaha. Tani waa xaddidaad qayb ahaan dib-u-celinta mashiinka markii SRT uu noqdo phlegmatic. Maxaa loogu talagalay Haddii ay dhacdo in milkiilaha uu go'aansado inuu ku wareejiyo xukunka mid kale, laakiin wuxuu ka baqayaa nabadgelyada gaariga.

Daahfurka waa kan kale ee ba'an Qaabka saameynta gaarka ah: riix batoonka, riix bareega iyo baaska gaaska sagxadda - halkan SRT si gar daran u gariir, diyaarna u ah inay weerarto. Markaad jabiso bareegga, Jeep-ka wuxuu ku foorarayaa qadka gadaashiisa si xoog ahna wuu u jiidayaa oo waxaad filaysaa inaad ku aragto raadad dab ah muraayadaha, sida filimka "Ku laabo Mustaqbalka." Waana wax fiican inaanu ku riixin kursiga, calooshiisuna aysan ka boodin: dareemadu waa kuwo dhalaalaya, laakiin aad u deggan.

Abaabulka SRT ee qaababka isboortiga ayaa beddelaya jawaabta gaaska gaaska iyo algorithm-ka ee 8-xawaaraha tooska ah ee ZF, kaas oo ku jira nooca loo qaabeeyey baaxadda xilligan, iyo habka gacanta ayaa si daacadnimo ah u haya tallaabooyinka. Xadka kicinta ee korantada nabadgelyada ayaa loo wareejiyay, taasoo u oggolaanaysa xorriyadda ficil badan. All-wheel drive wuxuu u qaybiyaa saamiyada xilligan si ka duwan sidii hore. Marka la eego, qaybintu waa 47:53 oo lagu doorto dariiq dambe, oo marka la doorto hababka Sport iyo Track, xoogga saarida gadaal ayaa noqonaysa mid aad u muhiim ah oo ku kala duwan hadba xaaladda.

Cusboonaysiinta kadib, SRT wuxuu helay isteerinka awoodda korantada casriga ah, kaas oo qaadi kara dadaalka, ka caawinaya inuu leexiyo isteerinka isteerinka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa firfircoon. Ma jiraan wax isbeddelo ah oo muhiim ah oo ku yimaadda laalista qiijiyeyaasha korantada lagu xakameeyo. Iyo raacitaanka taayirrada 20-inji ee leh taayirada Pirelli P Zero waa kuwo isdaba-joog ah. Marka laga hadlayo nadiifinta dhulka, waxaan ku cabirnay 200 mm hoosta ilaalinta mootada.

Fadhiga darawalku waa mid saaxiibtinimo badan. Caadooyin ayaa loo baahan yahay ilaa laga xakameeyo masaxayaasha muraayadaha. Qolku wuxuu leeyahay nidaam baajinta dhawaaqa wuxuuna umuuqdaa mid wax ku ool ah.

SRT waa qalab toosan. Way ku fiicantahay isaga garoonka tababarka talyaaniga. Mashiinka ayaa si aan taxaddar lahayn u riixaya 3000 rpm, sanduuqa ayaa si xirfad leh u ciyaaraya isla markaana si deg deg ah uga jawaabaya qasabadaha istiraatiijiyada isteerinka. Run, waxaa jira tixraac ku saabsan biriiga. Iyagu waa kuwo gaar ah: Brembo oo leh dhaqdhaqaaqyo 6-piston ah iyo cajalado lagu ballaadhiyay 350-380 mm. Laakiin hoos u dhac fiiqan ka dib 150 km / saacaddii, dadaalkoodu si cad ugama filna.

Wadooyinka Polish-ku maaha kuwa ugu tayada wanaagsan, halkanna SRT wuxuu badanaa xasuusiyaa inay asal ahaan ahayd SUV culus. Waxaad ku socotaa kuuskuus. In koonayaasha, inertia of mass reverberates. Laakiin isticmaalka gaaska 95aad ee shidaalka kombiyuutarka saaran waa 13 l / 100 km. La aqbali karo. Haddayna ahayn "cayrsashadu", waxaa laga yaabaa inay ka sii roonaan lahayd xitaa dhaqaale ahaan.

Dartii buuxda awgeed, waxaan xusnay in nooca uu si deeqsinimo leh u qalabaysan yahay. Bi-Xenon, gelitaan la’aan iyo bilow shaqo, xakamaynta cimilada laba-aag iyo xakamaynta dalxiiska firfircoon, jawaano hawo buuxa iyo jawaanno hawo, kamarad gadaal leh dardar firfircoon. Isteerinka iyo kuraasta ayaa kululaaneysa, kuraasta horena sidoo kale waa hawo. Nidaamka Warbaahinta Uconnect 8.4N ”wuxuu taageeraa Apple Car Play iyo Android Auto.

Waxaa sii dheer nidaamka joojinta buuqa firfircoon, caawinta baarkinka iyo marka uu bilaabmayo kor u kaca. Iyo bixinta dheeriga ah ee $ 1. u fidiso nidaam fiidiyow ah rakaabka safka labaad ah.

Sanadkii la soo dhaafay, iibinta SRT ee Ruushka waxay ahayd qiyaastii 5% wadarta wareegga wareegga Ruushka Grand Cherokee. Sidaa darteed, asalka, oo aan ku filneyn. Haa, dabcan, Trackhawk wuxuu noqon doonaa xitaa mid gaar ah, laakiin xagga caqliga guud SRT hubaal wuu ka horreeyaa.

Nooca	SUV
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4846/1954/1749
Gawaarida lagu riixo, mm	2914
Miisaanka gawaarida, kg	2418-2458
nooca mishiinka	Batroolka, V8
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	6417
Awooda, hp leh. at rpm	468 at 6250
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm at rpm	624 at 4100
Gudbinta, wadid	8-st. Qalab otomaatig ah, buuxa joogto ah
Xawaaraha ugu badan, km / saacadii	257
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	5,0
Isticmaalka shidaalka (isku dar), l	13,5
Qiimaha laga bilaabo, $.	41 582