Nidaamka ASR maxaa ku jira baabuur

Liistada astaamaha astaamaha farsamada gawaarida casriga ah, waxaa jira soo gaabisyo badan oo aan la fahmi karin, sheegashadooda sababa jira awgood waxaa loo arkaa xeelad suuqgeyn wanaagsan. Hal nooc ayaa jiidaya nidaamka ASR, kan kalena wuxuu sheegayaa ETS, kii saddexaad - DSA. Xaqiiqdii, maxay uga jeedaan iyo saameyn intee la eg ayey ku leeyihiin dabeecadda gaariga waddada?

ASR waxay u taagan tahay Xakamaynta Jiid-jiidka Elektarooniga ah, oo inta badan sidoo kale loo yaqaan Tcs ama Nidaamka Xakamaynta jiidista. Asalka Asr had iyo jeer waa Ingiriis: saddexda xaraf waxay dhab ahaantii soo koobaan qaab-dhismeedka "Anti-slip regulation" ama "Anti-slip regulation".

Qeexida soo gaabinta

Muxuu milkiilaha summadu doonayaa inuu dhaho, taas oo muujinaysa in gawaaridiisu ay ku qalabaysan yihiin nidaamka ASR? Haddii aad qeexdo soo gaabintaan, waxaad helaysaa Xeerka Soodhaweynta otomaatiga ah, iyo tarjumaadda - nidaamka xakamaynta jarista otomaatigga ah. Tanina waa mid ka mid ah xalka ugu caamsan ee naqshadeynta, la'aanteedna gawaarida casriga ahi haba yaraatee lama dhisin.

Si kastaba ha noqotee, soo saaraha kasta wuxuu rabaa inuu muujiyo in gaarigiisa uu yahay midka ugu quruxda badan uguna qaaska ah, sidaa darteed wuxuu la soo galaa astaamo u gaar ah nidaamkiisa xakameynta jarista.

• BMW waa ASC ama DTS, baabuurta Bavarian -ku waxay leeyihiin laba nidaam oo kala duwan.
• Toyota-A-TRAC и TRC.
• Chevrolet & Opel - DSA.
• Mercedes - ETS.
• Volvo - STS.
• Range Rover - IWM.

Macno malahan in la sii wado liiska magacyada shay isku algorithm ah ee hawlgalka, laakiin ku kala duwan kaliya faahfaahinta - taasi waa, habka loo fulinayo. Sidaa darteed, aan isku dayno inaan fahanno waxa mabda'a u shaqeynaya ee nidaamka kahortaga isdabajoogu uu ku saleysan yahay.

Sidee ASR u shaqeysaa

Siibiidku waa koror ku yimid tirada kacdoonnada mid ka mid ah giraangiraha wadista iyadoo ay ugu wacan tahay maqnaanshaha taayirka wadada. Si tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah la ABS, qalab ka hortagtaa in giraangiraha qufulka markay istaagaan. Qaabdhismeed ahaan, tan waxaa lagu hirgeliyaa iyadoo la dhigayo fureyaasha kalluunka 'ASR solenoid' gudaha unugyada ABS.

Si kastaba ha noqotee, meeleyn isku xero ah macnaheedu maahan in nidaamyadani midba midka kale uu midba midka kale sameeyo. ASR waxay leedahay shaqooyin kale.

1. Sinnaanta xawaaraha xagalka ah ee labada lugood ee wadista adoo xiraya kala duwanaanta.
2. Isku hagaajinta Xuddunta Saamaynta dib u soo celinta kala jarista ka dib sii deynta gaaska waxaa og inta badan wadayaasha baabuurta. ASR ayaa sidoo kale sameysa, laakiin qaab otomaatig ah.

Maxaa ASR ka falceliso

Si loo fuliyo waajibaadkeeda, nidaamka xakamaynta jarista waxaa lagu qalabeeyaa aalado dareemayaal ah oo tixgeliya xuduudaha farsamo iyo dabeecadda gaariga.

1. Go'aami farqiga xawaaraha xagalka ah ee wareegga giraangiraha wadista.
2. Aqoonsiga heerka yaw ee gaariga.
3. Waxay falceliyaan hoos u dhaca marka xawaaraha xagal ee wareegga giraangiraha wadista ay kordhaan.
4. Tixgeli xawaaraha dhaqdhaqaaqa.

Hababka aasaasiga ah ee hawlgalka ASR

Gawaarida gawaarida waxay dhacdaa marka gaariga uu ku socdo xawaare ka yar 60 km / saacaddii. Waxaa jira laba nooc oo jawaab-celin nidaamka ah.

1. Xilligan la joogo markii mid ka mid ah giraangiraha wadista baabuurtu bilaabmaan inuu siibto - xawaaraha wareegga xagalkiisu wuu sii kordhayaa, qalabka 'solenoid valve' ayaa la hawlgeliyaa, oo xiraya kala duwanaanta. Xayiraaddu waxay dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay farqiga u dhexeeya xoogga isdiidaya giraangiraha.
2. Haddii dareemayaasha barokaca tooska ahi aysan diiwaangelin dhaqdhaqaaqa ama aysan xusin hoos u dhaca, iyo giraangiraha gawaarida ay kordhiyaan xawaaraha wareega, ka dib amar ayaa la siiyaa si loo kiciyo nidaamka bareega. Giraangiraha ayaa gaabis ku haya qabatin jireed, sababtoo ah awoodda is-maandhaafka ee faashadda bareega.

Haddii xawaaraha gaariga uu ka badan yahay 60 km / saacaddii, markaa mashiinka mashiinka ayaa nidaaminaya. Xaaladdan oo kale, akhrinta dhammaan dareemayaasha waxaa lagu xisaabtamayaa, oo ay ku jiraan kuwa go'aaminaya faraqa xawaaraha xagal ee dhibcaha kala duwan ee jirka. Tusaale ahaan, haddii bambka dambe uu bilaabo inuu "ku ordo" kan hore. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad yareyso xaddiga yaw ee gaariga iyo isjiidjiidka, iyo falcelinta habdhaqankan gaariga ayaa marar badan ka dhaqso badan kantaroolka gacanta. ASR waxay ku shaqeysaa bareega mashiinka-gaaban. Ka dib soo noqoshada dhammaan xuduudaha dhaqdhaqaaqa ee gobolka sinnaanta, waxay si tartiib tartiib ah u kordheysaa xawaare.

Goorma ayuu nidaamka ASR dhashay?

Waxay bilaabeen inay ka hadlaan ASR dhexda sideetamaadkii , laakiin ilaa dhowr sano ka hor waxay ahayd nidaam si gaar ah loogu rakibay baabuurta qaaliga ah ama baabuurta ciyaaraha.
Maanta, si kastaba ha ahaatee, soosaarayaasha baabuurta ayaa looga baahan yahay inay ku rakibaan ASR dhammaan baabuurta cusub, labadaba sida muuqaal caadi ah iyo ikhtiyaar ahaan.
Intaa waxaa dheer, laga soo bilaabo 2008, tijaabada ASR waxay sidoo kale ku bilaabatay mootooyinka si loo dammaanad qaado badbaado heer sare ah oo iyagana ah.

Maxay ASR u tahay baabuur?

Qalabka ASR wuxuu yareeyaa qulqulka taayirrada wadista isagoo beddelaya awoodda uu keeno mishiinka: nidaamku wuxuu ka shaqeeyaa beddelaha iyo wheel sonic oo ku xiran giraangiraha laftooda; marka dareemaha u dhowaanshaha inductive uu ogaado tiro aan ku filnayn oo baas ah, waxay u dirtaa calaamad unugga kantaroolka elektaroonigga ah ee gacanta ku haya ASR. Si kale haddii loo dhigo, marka giraangiraha ay dareemaan luminta jiidista, ASR waxay soo dhexgashaa iyada oo yaraynaysa awoodda mishiinka, u wareejinta giraangiraha taas oo ka muuqata aragtidan "daciif". Saamaynta ugu weyn ee la helay waa in la kordhiyo dardargelinta giraangiraha si loo soo celiyo xawaaraha isku midka ah ee giraangiraha kale.
ASR waxaa gacanta ku xakameyn kara darawalka laftiisa, kaas oo joojin kara oo kicin kara marka loo baahdo, laakiin baabuurta casriga ah ee dheeraadka ah shaqadan waxaa si toos ah u xakameynaya nidaamyada isku dhafan ee gaarka ah.

Faa'iidooyinka Qalabka ASR ayaa hubaal ah inuu leeyahay. Gaar ahaan, waxay ku siinaysaa kalsooni ka gudubka wadada ka baxsan xaaladaha halista ah, waxay kuu ogolaaneysaa inaad si dhakhso ah u magdhowdo luminta jiidista giraangiraha waxayna faa'iido u leedahay inta lagu jiro tartamada isboortiga. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale leedahay faa'iido darrooyin. at ku wadida wadada dabacsan iyo halka ay jirto baahi loo qabo wadista marka la wado.

Goorma ayaa la joojinayaa ASR?

Sida ku xusan cutubka hore, shaqada xakamaynta jiidashada waxaa maamuli kara darawalka si madax banaan, iyadoo ku xiran xaaladaha gaadiidka. Iyadoo ay tani faa'iido leedahay marka aad ku wadid dusha wadada oo noqotay mid simbiriirixan leh sababtoo ah xaaladaha cimilada qaarkood, joogitaankeedu wuxuu abuuri karaa dhibaatooyin marka la bilaabayo. Dhab ahaantii, waxaa faa'iido leh in la damiyo nidaamka xakamaynta jiidista marka la bilaabayo, ka dibna la kiciyo marka baabuurka hore u socdo.

Sida hawlaha kale ee la dhisay, qalabku xakamaynta jiidista baabuurta sidoo kale waxay gacan ka geysataa kor u qaadista heerarka badbaadada darawalnimada. Badbaadada, taas oo khusaysa maaha oo kaliya kuwa nala jooga baabuurka, laakiin sidoo kale kuwa nagu kulanta jidka. 

Fiidiyow ku saabsan xasilinta nidaamyada ASR, ESP

https://youtube.com/watch?v=571CleEzlT4

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay ESP iyo ASR? ESP waa hab elektaroonig ah oo lagu koontaroolo xasilloonida kaaso ka ilaalinaya baabuurka inuu simbiriirixyo marka uu xawaaruhu ku socdo. ASR waa qayb ka mid ah nidaamka ESP (inta lagu jiro dardargelinta, nidaamku wuxuu ka ilaaliyaa taayirada wadista inay wareegaan).

Waa maxay badhanka ASR? Maadaama nidaamkani uu ka hortagayo taayirrada wadista inay simbiriiraan, si dabiici ah, waxay ka hortagi doontaa darawalka inuu sameeyo marin-wareejin la kantaroolay. Deminta nidaamkan wuxuu fududeeyaa hawsha.