Nidaamka gelitaanka otomaatiga ah ee furaha leh

Baabuur casri ah ayaa lagu qalabeeyay nidaamyo kala duwan oo ka hortagaya gelitaanka aan la fasaxin ee saloon, iyo sidoo kale xatooyada baabuurta. Astaamahan amniga waxaa ka mid ah calaamadeyn, iyo sidoo kale helitaanka furaha ee gaariga.

Ilaa iyo inta laga hadlayo aaladaha digniinta, waxaa loogu talagalay inay cabsi geliyaan tuug ama afduubayaal. Laakiin haddii qofka wax weerara uu damin karo, markaa waxba ka hor istaagi maayo inuu gaariga afduubto. Nidaamka furaha ah wuxuu kuu ogolaanayaa inaadan isticmaalin furaha caadiga ah, albaabka iyo dabka labadaba, laakiin haku degdegin gabagabada in nidaamkani awood u leeyahay inuu gaariga ka ilaaliyo xatooyada.

Aynu tixgelinno maxay tahay astaamaha qalabkani, sida uu u shaqeeyo, iyo sidoo kale maxay yihiin faa'iidooyinkiisa iyo qasaarooyinkiisa.

Waa maxay nidaamka gelitaanka furaha ee gaariga

Marka la soo koobo, nidaamka gelitaanka furaha ee gaariga waa aalad gaariga uu ku aqoonsado milkiilaha, mana ogolaanayo in shisheeyaha ay la wareegaan gaariga.

Milkiilaha gaariga la socdaa wuxuu hayaa furaha gaarka ah ee aan lala xiriirin, kaas oo, isagoo adeegsanaya calaamado gaar ah, la falgalaya qeybta koontaroolka oo aqoonsada qofka leh gaariga. Ilaa inta nidaamka furaha caqliga leh ee fobku ku dhex jiro aaladda kala duwan, waxaad si xor ah u furi kartaa albaabka oo aad bilaabi kartaa mishiinka.

Isla marka qofka furaha elektiroonigga ah uu ka dhaqaaqo gaariga (xaaladaha badankood masaafadani waa ilaa seddex mitir), bilawga qeybta korontada ayaa noqota mid aan macquul aheyn oo difaaca tuugada ayaa la howlgelinayaa. Si kastaba ha noqotee, xaaladdan, qalabka waa in lagu xiraa dhaqdhaqaaqa, oo aan ku xirnayn oo keliya albaabbada.

Qalabka noocan oo kale ah wuxuu yeelan karaa xannibaado iyaga u gaar ah, ama waa lagu dhexgeli karaa dhaqaaqin ama la shaqeyso shaqadiisa. Suuqa nidaamyada amniga casriga ah, waxaad ka iibsan kartaa wax ka beddelka kala duwan ee aaladaha ku shaqeeya sida ku xusan lambarkooda dijitaalka ah, oo kiisaska intooda badan aan la jabsan karin (si faahfaahsan oo ku saabsan aaladda ay afduubayaashu u isticmaali karaan tan, waa lagu sharaxay si gaar ah).

Nidaamyada la isku halleyn karo badankood waxaa horay loogu soo daray moodooyinka cusub ee qeybta gawaarida qiimaha leh, waxaana sidoo kale bixiya otomaatigga oo ah ikhtiyaar loogu talagalay gawaarida qaybta qiimaha dhexe iyo fasalka miisaaniyadda.

Taariikhda muuqaalka

Fikradda fikradda ah helitaanka furaha gawaarida ma aha wax cusub, laakiin waxaa la go'aansaday in la soo bandhigo kaliya nus qarni ka hor. Tusaale ahaan, qaar ka mid ah wadayaasha gawaarida intii lagu jiray Midowgii Soofiyeeti waxay isku dayeen inay rakibaan batoonka bilowga halkii laga shidi lahaa shidista dabka. Si kastaba ha noqotee, dib-u-habayntani ma siinaynin badbaado gaariga. Badhanka ayaa kaliya yareeyay tirada furayaasha ee tolida. Si loo furo albaabka gaariga, darawalku wuxuu isticmaali lahaa fure kale oo ku jira xirmada.

Gawaarida fikradaha xilliyadaas waxaa lagu qalabeeyay dhammaan noocyada horumarka oo kaliya muujinayay aragtida soo-saaraha ee waxa hawl caqli-gal ah u noqon karto ilaalinta gaariga. Arrinta muhiimka ah ee baabuurtaleydu isku dayayeen inay xalliyaan waxay ahayd raaxo iyo adkeysi ay weheliso ilaalinta otomaatiga. Mid ka mid ah horumarkii ugu horreeyay ee aaggan wuxuu ahaa helitaan caqli badan, oo ka soo shaqeeyay iskaan-qaadayaasha faraha ama xitaa dareemayaasha aqoonsiga wejiga, iwm. In kasta oo hal-abuurnimadani ay muujiyeen kalsooni iyo xasillooni ku filan, haddana waxay ahaayeen kuwo aad qaali ugu ahaa dadka isticmaala badankood.

Horumar ku saabsan arrintani waxay suurtagal ku noqotay ikhtiraaca qalab ay ku jiraan soo-noqnoqda astaamaha iyo fure abuuraya koodh elektiroonig ah oo sabeynaya (isbeddel). Qeyb kasta oo ka mid ah aaladda waxay ku shaqeysay iyadoo loo eegayo algorithm horey loo sii qorsheeyay, taas oo ay ugu wacan tahay jiir u gaar ah ayaa la soo saaray mar kasta, laakiin lama been abuuri karin.

Shirkaddii ugu horreysay ee horumarkan xaqiijisa waxay ahayd Mercedes-Benz. Baabuurka S-class flagship (W220), oo la soo saaray 1998 ilaa 2005, ayaa nidaamkan u helay heer. Kala duwanaanshaheedu wuxuu ahaa in badbaadintu ay shaqaysay intii gaadhigu noolaa oo dhan.

Mabda'a hawlgalka nidaamka marin-u-helidda gawaarida aan furaha lahayn

Furaha xariifka ahi wuxuu leeyahay xayndaab khaas ah oo leh jajab kaas oo algorithm loogu talagalay soo saarista koodh marin u gaar ah lagu tolo. Ku celiyaha lagu rakibay gaariga sidoo kale wuxuu leeyahay goob isku mid ah. Waxay si joogto ah u baahisaa calaamadda ay kaarka muhiimka ahi ka jawaabto. Sida ugu dhakhsaha badan milkiilaha gaariga uu ku dhexjiro astaamaha calaamadda, fure ulaha ayaa ku lamaanan aaladda iyadoo la adeegsanayo buundada dhijitaalka ah

Mowjadda raadiyaha qaarkood (oo ay go'aamisay soo saaraha nidaamka), qaybta xakamaynta ayaa codsi u dirta. Markii aad heshay koodhka, xayndaabku wuxuu soo saarayaa jawaab dijitaal ah. Qalabku wuxuu go'aaminayaa haddii koodhku sax yahay oo wuxuu furi doonaa xannibaadda loo dejiyay nidaamka amniga gaariga.

Isla marka furaha caqliga lihi uu ka baxo baaxadda calaamadaha, qaybta xakamaynta ayaa dhaqaajisa ilaalinta, laakiin shaqadani lagama heli karo nidaamyada qiime jaban. Suurtagal ma ahan in la been abuurto calaamadda elektarooniga ah, maadaama furaha iyo qeybta madaxa loo qorsheeyay algorithm hawlgal cayiman. Jawaabta furaha waa inay isla markiiba timaaddaa, haddii kale nidaamku wuxuu u aqoonsan doonaa tani inay tahay isku day jabis ah mana furi doono gaariga.

Muxuu ka kooban yahay

Qalabka furaha ee furaha ee badalista badankood wuxuu leeyahay halbeegyo caadi ah Kala duwanaanshuhu waxay ku eg yihiin oo keliya calaamadaha ay soo diraan soo-celiyuhu iyo furaha, iyo sidoo kale mabda'a ilaalinta (kaliya waxay xireysaa qufulka ama waxay la shaqeyneysaa kuwa aan shaqeynin).

Waxyaabaha aasaasiga ah:

1. Fure Waxaa jira fursado badan oo loogu talagalay cunsurkan. Waxay noqon kartaa fure caan ah oo leh baloog yar oo ku qalabaysan badhamada. Nooc kale - xarig furaha furayaasha leh. Waxa kale oo jira kaararka muhiimka ah. Dhammaan waxay kuxirantahay soo saaraha: qaabeynta iyo qaabeynta uu u doorto aaladda. Cunsurkaani wuxuu ka kooban yahay microcircuit. Waxay abuurtaa koodh ama waxay calaamadeysaa calaamad ka timaadda soo-celiye. A algorithm code sabayn ayaa loo isticmaalaa si ay u bixiyaan ilaalinta ugu badnaan.
2. Anteeno Cunsurkan waxaa lagu rakibay kaliya gaariga, laakiin sidoo kale waxaa lagu dhisay furaha laftiisa. Midna wuxuu gudbiyaa calaamadda midna wuu qaataa. Baaxadda iyo tirada anteenooyinka waxay kuxirantahay qaabka qalabka. Gawaarida qaaliga ah, waxyaabahan waxaa lagu rakibay jirridda, albaabada gaariga iyo aagga muraayada. Qaar ka mid ah moodooyinka nidaamku waxay kuu oggolaanayaan inaad gooni u gooyeysid qufulka dhinac gaar ah oo gaariga ah, tusaale ahaan, haddii aad u baahato inaad wax geliso jirridda, waxaad u baahan tahay oo keliya inaad marka hore u kacdid, oo aad cagtaada hoos dhigtid qashin-qubka, iyo qalabku wuxuu furi doonaa daboolka.
3. Albaabka albaabbada furan / xiro. Iyaga ayaa loo baahan yahay si loo go'aamiyo shaqada la hawl gelinayo. Shaqadani waxay u oggolaaneysaa aaladda inay si madax-bannaan u go'aamiso halka furaha caqliga leh (banaanka ama gudaha gaariga).
4. Xakamaynta xakamaynta. Qalabka ugu weyn wuxuu farsameeyaa calaamadaha la helo wuxuuna soo saaraa amarka ku habboon ee qufulka albaabka ama dhaqdhaqaaqeyaha.

Noocyada nidaamyada aan furaha lahayn

In kasta oo noocyo badan oo nidaamyo galitaan fure ah la siiyo darawallada, haddana dhammaantood waxay ku shaqeeyaan mabda 'isku mid ah. Wareejiyayaashooda iyo kuwa wax qaata waxay isticmaalaan koodh sabayn ah. Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya dhammaan aaladaha waxay kuxirantahay qaabeynta furaha, iyo sidoo kale buundada dhijitaalka ah ee ay u isticmaasho inay kula xiriiraan qeybta xakamaynta.

Nidaamyadii ugu horreeyay ee furaha furaha waxay lahaayeen fure isku laab ah oo keyd ahaan loogu hayay. Shirkadaha soo saara aaladaha noocaas ah dhammaadkii 90-meeyadii - horraantii 2000-meeyadii, ayaa dib loogu soo celceliyay ka hortagga guuldarrooyinka nidaamka korantada. Maanta dib looma soo saarin, laakiin wali waxaa jira gawaari ku filan oo leh isbadal muhiim ah oo la mid ah suuqa labaad.

Jiilka soo socda ee nidaamka gelitaanka furaha ah waa fure yar oo fure ah oo ay ahayd in lagu dabaqo dareemayaal gaar ah ka hor inta uusan bilaabin matoorka. Isla marka koodhadhku iswaafajiyaan, gaariga waa la bilaabi karaa.

Haddii nidaamku leeyahay kaarka casriga ah, markaa wuxuu darawalka siinayaa xitaa xorriyad badan oo tallaabo ah. Wuu ku hayn karaa jeebkiisa, gacantiisa ama boorsadiisa. Xaaladdan oo kale, looma baahna in la sameeyo wax isdaba marin dheeraad ah - kaliya u tag gaariga, fur albaabka horey loo furay, riix badhanka bilowga mashiinka, waadna aadi kartaa.

Jaguar wuxuu sameeyay isbadal kale oo xiiso leh. Furaha nidaamka waxaa lagu soo bandhigay qaab jijin jirdhis ah, kaas oo ku dhawaad ​​qof kasta oo adeegsada aaladaha casriga ahi ku socdo. Qalabku uma baahna batariyaal, kiiskana wuxuu ka samaysan yahay waxyaabo aan biyuhu ka hortagin. Horumarkaani wuxuu meesha ka saarayaa suurtogalnimada in la lumiyo furaha (gacanta ayaa isla markaaba dareemi doonta sida suunka u furi doono), waxayna ku adkaan doontaa tuugga inuu go'aamiyo waxa furahaas u shaqeynaya.

Ku rakibida gelitaan la'aan

Haddii gaariga uusan ku xirneyn soo galida furaha ee warshadda, nidaamka waxaa lagu rakibi karaa adeegga gawaarida gaarka ah. Halkaas, khubaradu waxay kugula talin doonaan khiyaanooyinka shaqada ee wax ka beddelka ugu weyn, iyo sidoo kale inay si tayo leh ugu xirmaan dhammaan dareemayaasha iyo dhaq dhaqaaqayaasha. Casriyeynta noocan oo kale ah ee gawaarida ayaa suurtagal ka dhigeysa in laga tago furaha caadiga ah (haddii uu guddiga ku yaal badhanka Start / Stop).

Si kastaba ha noqotee, ka hor intaadan adeegsan nidaamkaas, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso dhowr nuunis:

1. Sida lagu kalsoon yahay sida elektiroonigga oo kale, waa inaadan furayaashaada ku haysan gaarigaaga. Haddii qalabku xumaado (in kastoo ay taasi dhacdo marar dhif ah), gaariga waxaa lagu furi karaa furaha caadiga ah iyadoo aan la jabin. By habka, sida loo furo gaariga haddii furayaasha gudaha waxaa lagu tilmaamay in dib u eegis gooni ah.
2. Qiimaha nidaamka waa mid sareeya, qaasatan wax ka bedelida lala xiriiriyo dhaqdhaqaaqa. Haddii aad iibsaneysid gaari cusub, waxaa fiican inuu horeyba ugu qalabeysan yahay gelitaan aan fure lahayn.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada

Kessy, furaha Smart ama nidaam kale oo la mid ah ayaa leh faa iidooyinka soo socda nidaamyada amniga caadiga ah:

• Buundada dhijitaalka ah lama jabsan karo, maaddaama algorithm-ka uu furaha u shaqeynayo tandem-ka iyo qaybta xakamaynta ay u gaar tahay qalab kasta oo shaqsi ah, xitaa haddii ay tahay qaab isku mid ah.
• Looma baahna in furaha jeebka laga saaro si loo furo barkinta albaabka. Tani waxay si gaar ah wax ku ool u tahay marka lagu daro nidaamka furitaanka kabaha otomaatiga ah. Xaaladdan oo kale, waxaad u tagi kartaa jirridda, cagtana ku hay qafiska hoostiisa, albaabkuna kaligiis wuu furi doonaa. Wax badan ayey tartaa marka gacmahaagu mashquul ku yihiin waxyaabo culus.
• Qalabka waxaa lagu dhejin karaa ku dhowaad nooc kasta oo gawaari ah.
• Marka lagu daro bilowga badhanka riixa ee mashiinka, bilaabida gaariga aad ayey ufududeyd, gaar ahaan hadii uu mugdi ku jiro gaariga.
• Haddii gaadhigu ku qalabeysan yahay mashiin kiciya, soo galida furaha ayaa la waafajin kara nidaamkan amniga.
• Moodooyinka qaar ee furayaasha caqliga leh waxaa lagu rakibay shaashad yar oo muujinaysa macluumaadka ku saabsan xaaladda gaariga. Moodooyin badan oo casri ah ayaa lala jaanqaadayaa taleefannada casriga ah, si milkiilaha gaariga uu uga helo macluumaad dheeri ah oo ku saabsan gaarigiisa.

In kasta oo faa'iidooyinka nidaamkani leeyahay, haddana wali waxay leedahay cillado. Mid ka mid ah ugu weyn waa awoodda "xatooyada" ishaqadda. Si tan loo sameeyo, weeraryahannadu waxay u shaqeeyaan labo-labo. Midkood wuxuu adeegsadaa ku celcelis ku yaal gaariga agtiisa, kan kalena wuxuu adeegsadaa aalad la mid ah oo u dhow milkiilaha gaariga. Nidaamkan jabsiga waxaa loo yaqaan usha kalluumeysiga.

In kasta oo aan loo isticmaali karin in lagu xado baabuur (qaybta xakamaynta ayaa joojin doonta duubista calaamadda furaha daqiiqad cayiman), dhaawaca gaadhiga wali waa la geysan karaa. Tusaale ahaan, tuugada qaarkood ayaa gaariga u fura si ay u xadaan qalab qaali ah oo darawalku uga tagay. Si kastaba ha noqotee, si loo isticmaalo aaladda noocan oo kale ah, weeraryahan wuxuu ku bixin doonaa dhowr kun oo doolar, maadaama "usha kalluumeysiga" ay tahay farxad qaali ah.

Si aad u hubiso in gaariga aan sidan lagu xadi karin, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in qalabku ku shaqeynayo mabda'a ma-dhaqaaqe, oo uusan u ekayn oo keliya digniinta caadiga ah.

Dhibaatadaas waxaa sii dheer, nidaamkan wuxuu leeyahay qasaarooyin kale:

• Mararka qaarkood furihi wuu lumay. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan doontaa inaad la xiriirto gawaarida gawaarida, iyo sidoo kale khabiir takhasus u leh oo dib u qaabeyn kara aaladda si ay ugu aqoonsato nuqul ka mid ah furaha hooyo. Waxay ku kacdaa lacag badan waxayna qaadataa waqti badan.
• Haysashada furaha caqliga leh markasta oo la arko waa la xadi karaa, taas oo siinaysa gacan ku haynta gaariga qof ajnabi ah, sidaa darteed waxaad u baahan tahay inaad ka taxaddarto halka ay fure fure ugu jirto.
• Sidaas darteed haddii aad lumiso kaar ama mashiinka furaha, gaariga weli waa la isticmaali karaa illaa aaladda ay ka ifayso fure cusub, waxaad isticmaali kartaa nuqul, oo ay tahay in isla markiiba la dalbado marka aad iibsaneyso gaari.

Gebogebadii, xoogaa yar oo dheeri ah oo ku saabsan hawlgalka nidaamka gelitaanka furaha ah:

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay Gelitaanka Fure la'aanta? Tani waa nidaam elektaroonik ah oo aqoonsanaya calaamad gaar ah oo ka timid kaadhka muhiimka ah (oo ku yaal milkiilaha baabuurka), oo siiya gelitaanka gudaha baabuurka iyada oo aan loo baahnayn in la shido / damiyo alaarmiga.

КSidee buu u shaqeeyaa badhanka galitaanka furaha? Mabda'a wuxuu la mid yahay digniinaha. Milkiilaha baabuurka ayaa riixaya badhanka furaha, nidaamku wuxuu aqoonsanayaa koodka gaarka ah wuxuuna suurtogal ka dhigayaa in la bilaabo mishiinka iyada oo aan furaha dabka lahayn.

Waa maxay sababta gelitaanka furaha la'aantu u shaqayn kari la'dahay? Faragelinta ka timaadda shay bir ah ama qalab elektaroonig ah. Batarigii ku jiray furaha fobku wuu dhammaaday. Jirka baabuurka wasakhaysan, xaaladaha cimilada oo aad u daran. Batariga waa laga saaray