Nidaamka qiiqa ee gaariga VAZ 2104 - cilad-baadhis iyo dayactir laftaada ah

Waxyaabaha caadiga ah ee nidaamka qiiqa ee baabuurta rakaabka ee VAZ 2104 waxay u adeegaan 30 ilaa 50 kun oo kiilomitir. Kadibna dhibaatooyinku waxay bilaabmaan - sababtoo ah xirashada, taangiyada muffler-ka hordhaca ah iyo kuwa ugu muhiimsan ayaa gubanaya. Calaamadaha cillad la'aanta waa la ogaan karaa iyada oo aan la ogaanin - ka soo baxa gaasaska fistulas-ka waxaa weheliya dhawaaq guux ah oo aan fiicnayn. Beddelida qaybaha xiran kuma adka darawalka khibrada leh; bilowgayaasha waxaa lagula talinayaa inay marka hore bartaan naqshadeynta marinka qiiqa ee Zhiguli.

Hawlaha nidaamka qiiqa VAZ 2104

Si aad tamarta ugu badan uga hesho mishiinka, waxaad u baahan tahay inaad shiidaalka ku gubto xaaladaha ugu wanaagsan. Mugga hawada loo baahan yahay ayaa lagu daraa gaaska, ka dibna isku dar ah ayaa loo diraa iyada oo loo marayo qaybta qaadashada ilaa dhululubada, halkaas oo ay ku cadaadinayso pistons 8-9 jeer. Natiijadu - ka dib nalka, shidaalku wuxuu ku gubaa xawaare gaar ah wuxuuna ku riixaa pistons jihada ka soo horjeeda, matoorku wuxuu qabtaa shaqo farsamo.

Marka lagu daro tamarta wareegeysa shafka matoorka, marka isku dhafka hawada iyo shidaalka la gubo, alaabada la sii daayo:

• daaminta gaasaska waxyeelada leh - carbon dioxide CO2, nitric oxide NO, carbon monoxide CO iyo xeryahooda kiimikaad ee kale oo tiro yar;
• xaddi badan oo diirimaad;
• dhawaqa qaylada u eg ee uu dhaliyo shiidaal kasta oo ku jira dhululubada unugga korontada.

Qayb muhiim ah oo ka mid ah tamarta kulaylka ee la sii daayay ayaa u daadsan deegaanka sababtoo ah nidaamka qaboojinta biyaha. Kuleylka intiisa kale waxaa qaadaya alaabada gubaneysa ee ka soo baxaya tuubada qiiqa iyo tuubada qiiqa.

Tuubada qiiqa ee "afar" waxay ku taallaa meel u dhow dhinaca starboard ee baabuurka - sida dhammaan noocyada Zhiguli ee caadiga ah

Waa maxay hawlaha uu xalliyo nidaamka qiiqa VAZ 2104:

1. Ka saaritaanka gaaska qiiqa ee dhululubada inta lagu jiro istaroogga qiiqa - alaabada gubanaysa waxaa qolalka ka soo riixaya bistoons.
2. Gaasaska qaboojinta kulaylka waxay ku beddelanayaan hawada ku wareegsan.
3. Xakamaynta gariirada dhawaaqa iyo dhimista heerka qaylada ee hawlgalka injiinka.

Wax ka beddelkii ugu dambeeyay ee "afar" - VAZ 21041 iyo 21043 ayaa lagu qalabeeyay nidaamka sahayda shidaalka ee elektaroonigga ah ee la xakameeyey - cirbadeynta. Sidaa awgeed, mareenka qiiqa waxaa lagu kabay qayb beddele katalytic ah oo ka takhalusaysa gaaska sunta ah hoos u dhigista kiimikaad (gubasho ka dib).

Naqshadeynta marin-biyoodka

Dhammaan noocyada VAZ ee caadiga ah, oo ay ku jiraan "afar", qiiqa waxaa loo habeeyey si isku mid ah wuxuuna ka kooban yahay saddex qaybood:

• qayb ka mid ah helitaanka qaab tuubo laba jibbaaran ayaa lagu dhejiyaa cirifka qashin-qubka - waxa loogu yeero surwaalka;
• qaybta dhexe ee mareenka waa hal tuubo oo ku qalabaysan taangiga resonator (baabuurta leh 1,5 iyo 1,6 litir matoorada waxaa ku jira 2 taangiyo);
• dhamaadka dariiqa waa aamusiyaha ugu weyn.

Nooca carbureted ee "afar" mareenka qiiqa wuxuu ka kooban yahay 3 qaybood

Wax ka beddelka duritaanka "afar", haan dhexdhexaadiye ah ayaa lagu daray, oo lagu rakibay inta u dhaxaysa "surwaalka" iyo qaybta resonatorka. Waxtarka curiyaha waxaa xakameynaya dareeraha oksijiinta (haddii kale - baaritaanka lambda), kaas oo u soo diraya calaamadaha qaybta xakamaynta elektaroonigga ah.

Qayb kasta oo nidaamka ka mid ah waxay qabataa shaqadeeda. Tuubbada hoose waxay deyrisaa qaylada asaasiga ah, waxay ku ururisaa gaasaska hal kanaal waxayna meesha ka saartaa qaybta libaax ee kulaylka. Resonator-ka iyo muffler-ga ugu weyni waxay nuugaan hirarka dhawaaqa waxayna ugu dambeyntii qaboojiyaan alaabada gubanaysa. Dhismaha oo dhami wuxuu dul saaran yahay 5 kor:

1. Dhuumaha hoose waxay ku xiran yihiin matoorka iyadoo la adeegsanayo isku xirka flange, xirayaashu waa 4 M8 dun ah oo ka samaysan naxaas u adkaysta kuleylka.
2. Dhammaadka labaad ee "surwaalka" waxaa lagu dhejiyaa barkin ku yaal guriga sanduuqa gearbox.
3. Foostada muffler-ga ugu weyn ayaa laga laalaaday xagga hoose iyadoo la kordhinayo 2 caag ah.
4. Cidhifka danbe ee tuubada qiiqa waxay ku xidhan tahay jidhka barkin caag ah.

Noocyada duritaanka VAZ 2104 waxay ku qalabaysan yihiin qayb sifeyn gaas oo dheeraad ah iyo dareemayaasha oksijiinta

Qaybta resonator-ka dhexe kuma xidhna xagga hoose sinaba waxaana lagu hayaa oo keliya qaybaha deriska ah - aamusiye iyo tuubo hooseysa. Qodobkan waa in la tixgeliyo marka la kala dirayo qiiqa. Anigoo ah darawal aan khibrad lahayn, waxaan bedelay muffler-ka nafteyda iyo habka goynta tuubooyinka waxaan jebiyay isku-xidhkii "surwaalka". Waxay ahayd inaan eego oo aan iibsado xajin cusub.

Aamusnaanta ugu weyn - qalab iyo noocyo

Cunsurka la sii hagaajiyay wuxuu ka samaysan yahay bir "madow" oo dib u celinaysa waxaana lagu daboolay lakabka rinjiga ka-hortagga daxalka. Shaygu wuxuu ka kooban yahay 3 qaybood:

• tuubada hore, qaloocan si ay uga gudubto dabada dambe;
• haanta muffler ee saddex-qol ah oo leh nidaam qaybo iyo tuubooyin gudaha ah;
• Dhuumaha laanta ka soo baxa oo leh gunta lagu dhejiyo barkin caag ah.

Mufflers-kii asalka ahaa ee Zhiguli waxay ka samaysan yihiin bir celinaysa oo leh ilaalinta daxalka.

Afyare waxaa lagu sameeyaa dhamaadka tuubada hore si loogu xidho resonator. Xidhiidhku waxa uu ka soo go'an yahay dibadda iyada oo la isku dhejiyo, dhejis adag iyo lowska M8.

Aamusayaasha "classic" ee maanta la iibiyo maaha kuwo la isku halleyn karo - qaybo ka mid ah qalabka ayaa inta badan laga sameeyaa birta heerka labaad waxayna gubaan ka dib 15-25 kun oo kilomitir. Aad bay u adagtahay in la aqoonsado qayb tayadeedu hooseeyso marka la iibsanayo, sida kaliya ayaa ah in muuqaal ahaan loo hubiyo tayada alxanka.

Marka lagu daro nooca warshadda, noocyada kale ee mufflers ayaa lagu rakibi karaa VAZ 2104:

• curiye gebi ahaanba welded laga soo bilaabo birta aan lahayn;
• isboorti (toos ah) doorasho;
• qayb guriga lagu sameeyo oo leh haan wareegsan oo ka samaysan tuubo bir ah oo dhuuban.

Socodka hore ee warshadda ayaa dibadda lagu kala soocaa qaabka jidhka, dahaarka madow ee kulaylka u adkaysta iyo caarada qurxinta halkii ay ka ahaan lahayd dhuumaha caadiga ah.

Cunsurka qiiqa ee ka samaysan birta aan fiicnayn waxay ku kacaysaa 2-3 jeer ka badan qayb warshadeed, laakiin waxay awood u leedahay inay shaqeyso ilaa 100 kun oo km. Waxaan ku qanacsanahay tan shakhsi ahaan markii aan iibsaday oo aan ku rakibay nidaamka qiiqa aan fiicnayn ee VAZ 2106 - naqshaddu waxay la mid tahay habka qiiqa ee "afar". Waxaan si badbaado leh u ilaaway gubashada tuubada dhowr sano.

Nooca tooska ah ee muffler-ku wuxuu ka duwan yahay qaybta caadiga ah ee mabda'a hawlgalka. Gaasasku waxay soo maraan tuubo dalool ah mana beddelaan jihada, iska caabbinta qaybtu waa eber. Natiijadu: mishiinku wuu sahlan yahay inuu "neefsado", laakiin qaylada ayaa si xun loo xakameynayaa - hawlgalka mashiinka waxaa weheliya dhawaaq guuxa.

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya socodka hore waa iska caabbinta ugu yar ee marinka gaasaska, taas oo siinaysa korodhka 3-5 litir. leh si ay u awood engine

Haddii aad tahay "saaxiibo" mashiinka alxanka, nooca warshadda muffler waa la bedeli karaa ama curiyaha waxaa laga samayn karaa xoq. Alaabooyinka guriga lagu sameeyo, mabda'a socodka hore ayaa la fuliyaa, maadaama ay aad u adag tahay in lagu dhufto taangiga fidsan oo leh qaybo - way fududahay in la iibsado qayb dhammaatay. Sida loo sameeyo muffler-ka ugu weyn gacmahaaga:

1. Dooro tubooyinka daaska dibadda iyo tuubada toosan. Taangi ahaan, waxaad isticmaali kartaa muffler wareegsan oo ka socda Tavria, ka soo qaado tuubo hore oo qalooca qaybta hore ee Zhiguli.
2. Samee tuubo daloolsan oo gudaha ah adoo qodaya godadka Ø5-6 mm oo ka samee gooyn goobaabin khafiif ah oo dhex mara birta.
   

   Daloolinta qaabka godadka iyo boosaska ayaa loo sameeyaa marinka iyo nuugista dheeraadka ah ee gariirada dhawaaqa
3. Geli tuubbada daaska, alxan koofiyada dhamaadka iyo xidhiidhada dibadda.
4. Ku buuxi daloolka u dhexeeya jidhka taangiga iyo kanaalka tooska ah ee dhogorta kaolin-ka ah ee aan guban ama fiber basalt.
   

   Sida qaylada nuugaya, way fiicantahay in la isticmaalo dhogorta kaolin ee aan guban karin ama fiber basalt.
5. Weld hermetically xir dabool daboolka oo ku dheji 3 lugood oo loogu talagalay dhejisyada caagga ah.

Marxaladda ugu dambeysa ee wax-soo-saarka ayaa ku rinjiyeynaysa qaybta kulaylka u adkaysata. Ka dib marka la rakibo wax kasta oo muffler ah - warshad ama guri - dhamaadka soo baxay ee tuubada waxaa lagu qurxin karaa biibiile qurxin, kaas oo lagu hagaajiyo dibadda oo leh furka qufulka.

Fiidiyow: sida loo sameeyo socodka hore ee naftaada

U socodka hore ee VAZ Gacmahaaga

Dhibaatooyinka

Cilada ugu horeysa ee nidaamka qiiqa gaaska ayaa laga yaabaa inay bilaabato ka dib 20 kun oo kiilomitir. Sida muffler-ku u cilladaysan yihiin qaabka VAZ 2104:

• Calaamadaha ugu muhiimsan waa kororka heerka qaylada ee tuubada qiiqa sababtoo ah horumarka gaaska, mugga dhawaaqa wuxuu ku xiran yahay xajmiga cilladda;
• Xidhiidhiyayaasha qaybta sanqadha nuugaya way dhammaadaan, haanta waxay bilaabataa inay gariirto oo ay ku dhufato canaasiirta jidhka, iyadoo hoosta hoosteeda laga maqlayo jug caajis ah;
  

  Badeecadaha caagga ah waxay fidiyaan waqti ka dib, muffler-ga wuxuu bilaabaa inuu ku laadlaadsado diyaarad toosan oo taabto qaybta hoose ee baabuurka
• Xaalado naadir ah, tuubadu waxay noqotaa mid daboolan oo leh soot, ma ogola qulqulka gaasaska, matoorku wuu istaagaa oo mar dambe ma bilaabo;
• guuldarada baaritaanka lambda ee baabuurta leh cirbadeynta waxay keenaysaa dib-u-kordhinta isku dhafka shidaalka, kororka fiiqan ee isticmaalka shidaalka iyo cilladaha qaybta korantada ee dhammaan hababka.

Helitaanka calaamadaha baaritaanka lambda, unugga kantaroolka elektiroonigga ah ayaa nidaamiya bixinta shidaalka dhululubada. Marka dareeme oksijiin uusan muujin calaamadaha "nolosha", koontarooluhu wuxuu galaa habka degdegga ah wuxuuna u bixiyaa shidaalka "indho la'aan", ka dib barnaamijka barnaamijka. Sidaa awgeed kobcinta xad-dhaafka ah ee isku-dhafka, jerks inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa iyo dhibaatooyinka kale.

Kataliyahu waa cunsur qaali ah, sidaa darteed milkiilayaasha "afar" waxay u beddelaan qayb toosan oo tuubo ah.

Muffler-ka xiran ama kicinta ayaa horseedda guuldarro dhammaystiran - matoorku wuu diiday inuu bilaabo. Saaxiibkay waxa uu muddo dheer sabab u raadinayay markii uu dhibaatadan kala kulmay "afarkiisii". Waxaan bedelay shumacyo, fiilooyinka korantada sare, waxaan qiyaasay cadaadiska tareenka shidaalka ... iyo beddelaha xirmay ayaa u noqday dembiilaha - malabyada dhoobada ah ayaa si buuxda loogu xiray caleen. Xalku wuxuu noqday mid fudud - halkii laga heli lahaa walxo qaali ah, qaybta tuubada tooska ah ayaa lagu rakibay.

Gubashada hoose ee jirku waxay muujinaysaa kondensate ku ururay xagga hoose ee haanta

Dhibaatada ugu badan ee muffler-ga waa gubashada taangiga ama isku xirka tuubada, oo lagu hagaajiyay xajin. Sababaha cilladda:

1. Isku-dhafka xoogga leh ayaa ku urura bangiga muffler, isagoo si tartiib tartiib ah u daxaleynaya birta. Laga soo bilaabo saamaynta daxalka kiimikada, godad badan oo yaryar ayaa ka sameysma gidaarka hoose ee taangiga, halkaas oo qiiqu ka soo baxo.
2. Dharka dabiiciga ah ee qaybta. Laga soo bilaabo xiriir joogto ah oo lala yeesho alaabada gubashada kulul, birta waxay noqotaa mid khafiif ah waxayna jabisaa meel daciif ah. Caadi ahaan cilladdu waxay u muuqataa meel u dhow isku dhafka welded ee tuubada iyo taangiga.
3. Waxyeellada makaanikada ee qasaca ka timaada saameyn dibadda ah ama natiijada gubatay shiidaalka gudaha qaybta qiiqa. Xaaladda dambe, jug weyn ayaa laga maqlay tuubada, mararka qaarkood mawjadda naxdinta leh ayaa awood u leh inay jeexjeexdo aamusnaanta jirka ee tolida.

Muffler-ka dilaaca - cawaaqibka cilladaha ku yimaada dabka ama habka qaybinta gaaska - hadhaaga shidaalka ayaa ku gubanaya marinka qiiqa.

Cilada ugu badan ee aan dhibka lahayni waa gaas ka soo baxay meesha ay iska galaan tuubooyinka muffler-ka iyo tuubooyinka resonator-ka. Dhawaaqa dabaysha ayaa yara kordha, laakiin haddii aan tallaabo la qaadin, mugga ayaa si tartiib tartiib ah u kordha. Isku-xidhka wadajirka ayaa daciifa, qaybta resonator-ka waxay bilaabataa inay taabato oo ay taabato cidhifyada waddada.

Calaamad cad oo muujinaysa sii daynta gaasta ee isgoysyada tuubooyinka qiiqa waa xadhkaha kondensate ee ka soo baxa qiiqa marka matoorka baabuurku aanu haysan wakhti uu ku kululeeyo heerkulka shaqada.

Fistula oo ku taal meesha ay isku xiraan tuubooyinka waxaa lagu aqoonsan karaa raad qoyan oo kondensate ah

Dayactirka iyo beddelka qaybta muffler-ka

Haddii fistulas laga helo jirka curiyaha, darawalada khibrada leh waxay door bidaan inay la xiriiraan alxanka caanka ah. Sayidka ayaa hubin doona dhumucda birta oo isla markiiba ku siin doona jawaab - haddii ay suurtagal tahay in la baabi'iyo cilladda ama in qaybta oo dhan ay tahay in la beddelo. Gubashada hoose ee taangiga ayaa si toos ah loogu shidaa baabuurka, xaaladaha kale, muffler-ga waa in la burburiyaa.

Haddii aadan haysan qalabka alxanka ama shahaado ku filan, ma shaqayn doonto in aad keligaa samaysato fistula, waa inaad soo iibsataa oo aad rakibtaa qayb cusub oo dheeraad ah. Haddii godad badan oo yaryar oo ay cunaan daxalku ay ka muuqdaan derbiga foosto, sidoo kale waa macno la'aan in lala xiriiro alxanka - birta ayaa laga yaabaa inay qudhuntay, ma jiraan wax la qabsado. Way sahlan tahay inaad adigu iskaa u beddesho muffler-ka oo aadan bixin kharashka qalliin fudud oo cadaalad ah.

Qalabkee ayaad u baahan doontaa

Si loo kala gooyo tuubooyinka oo loo kala furfuro muffler, diyaari qalabkan soo socda:

• 2 giraangiraha giraanta 13 mm ee cabbirka;
• fur fur furan 10 mm;
• furaha tuubada No. 3, oo loogu talagalay xajinta lagu kalsoonaan karo ee qaybo wareeg ah oo leh cabbirka 20 ... 63 mm;
• dubbe biraha;
• marisyada;
• kaashawiito godad leh oo caarad ballaadhan leh;
• galoofyada dharka.

Kaashawiito Flathead, dubbe iyo furaha ayaa loo isticmaalaa in lagu kala saaro qaybaha tuubada qiiqa

Alaabooyinka la isticmaalo, waxaad u baahan doontaa xidhmo cusub oo caag ah (barkimo iyo 2 fidin oo qabsatooyin leh) iyo saliidaha hawada ee WD-40, taas oo si weyn u fududaysa furidda xidhidhka dunta ku dheggan.

Shaqada waxaa lagu talinayaa in lagu qabto god, meel dhaafka ama wiishka gaariga. Ku jiifso baabuurka hoostiisa, ka-goynta muffler-ka resonator-ka waa mid aad u dhib badan - sababtoo ah la'aanta meel bannaan, waxaad yeelan doontaa inaad ku dhaqdo gacmahaaga qaawan, lulid iyo garaacid dubbe waa wax aan macquul ahayn.

Waxaan ku khasbanaaday in aan kala furfuro nidaamka qiiqa ee VAZ 2106 oo la mid ah wadada. Maadaama aysan suurtagal ahayn in la gooyo tuubooyinka gacmahayga, waxaan kor u qaaday jaakad intii suurtagal ah oo aan ka saaray garabka dambe ee saxda ah. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaa suurtagal ah in la gooyo tuubada adoo ku garaacaya 3-4 jeer dubbe.

Si wadajir ah oo leh muffler gubatay, waxaa habboon in la beddelo xannibaadaha caagga ah iyo barkinta

Tilmaamaha kala dirida

Kahor intaadan bilaabin shaqada, ku wad "afar" godka baaritaanka oo u ogolow baabuurka inuu qaboojiyo 15-30 daqiiqo. Qaybaha hab-dhiska dabaysha waxaa si fiican u kululeeya gaasaska qiiqa waxayna ku gubi karaan calaacalahaaga xitaa galoofyada.

Marka muffler-ku uu qaboojiyo, mari dufan WD-40 si wadajir ah iyo bolt xajinta dhejinta, ka dibna sii wad kala furfurida:

1. Adigoo isticmaalaya laba wiqiyadood oo ah 13 mm, fur lawska oo dabcso xajinta korka ee isku haya tuubooyinka resonator-ka iyo muffler-yada. U dhaqaaq xajinta dhinaca.
   

   Marka xajintu furto, si taxadar leh ugu dhufo tuubada resonatorka
2. Ka saar 2 xargo oo ku yaal dhinacyada kiiska. Qaboojiyadu aad bay ugu habboon yihiin in lagu soo saaro biibiile.
   

   Marka la kala diro, xasuuso booska saxda ah ee hakinta - qabsatooyinka dibadda
3. Adiga oo isticmaalaya furaha 10 mm, ka saar boodhka ku xidha barkinta danbe ee ku xidha barkinka muffler-ka.
   

   Daboolka barkinta ku rakiban inta badan wuu daxaleeyaa lamana furfuri karo, markaa darawaliintu waxay u beddelaan koronto qaloocan ama ciddiye
4. Ka saar qaybta la sii daayay resonator-ka Halkan waxa aad isticmaali kartaa furaha tuubada, dubbe (ku dhufo haanta caarada alwaax) ama kaashawiito siman.

Isticmaalka kaashawiito ballaadhan, waxaad u baahan tahay inaad furto cidhifyada tuubada ku dheggan, ka dibna dabciso xidhiidhka gacmahaaga, adigoo ku haya resonator-ga leh fur gaas ah. Haddii hababka kor ku xusan aysan ku caawin, si fudud u jar tuubada leh Furimaha Dagaalka xagasha.

Haddii tuubooyinka aysan rabin in la gooyo, ku laab cidhifyada kaashawiito, ku shub WD-40 oo isku day in aad qaybta u rogto fur gaas

Rakibaadda qayb cusub oo dheeri ah ayaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan. Halkan waxaa muhiim ah in lagu dhejiyo tuubada muffler-ka oo dhan, haddii kale walxaha qiiqa qiiqa ayaa bilaabi doona inay hoos u dhacaan ama qaybta resonator-ka ayaa hoos u dhigi doonta. Ku subag xidhiidhada dunta leh dufan.

Fiidiyow: sida loo beddelo muffler naftaada

BEDELKA MUFLERKA VAZ 2101-2107

Ciribtirka cilladaha yaryar

Maqnaanshaha alxanka, dalool yar oo muffler ah ayaa si ku-meel-gaar ah loogu dayactiri karaa xirmo heerkul sare leh. Qalab gaar ah oo loogu talagalay hagaajinta tuubooyinka qiiqa waxaa lagu iibiyaa bakhaar kasta oo baabuurta ah. Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan doontaa waxyaabaha soo socda:

• qasacad leh dhumucdiisuna tahay 0,2 ... 0,5 mm;
• degreaser - ruuxa cad, gaaska "galosh";
• rags;
• buraash leh bir bir ah, maro emery oo weyn, maqas bir ah.
  

  Xiritaanka dhoobada waxaa badanaa isticmaala milkiilayaasha Zhiguli si ay u baabi'iyaan fistulada tuubada qiiqa

Gabal daasad ah ayaa laga gooyn karaa astaanta galvanized ee loo isticmaalo in lagu rakibo nidaamyada derbiga qallalan.

Kahor intaanad xirin fistula, waxaa habboon in la saaro muffler, haddii kale waxaad halis u tahay inaad lumiso cilladaha kale. Marka laga reebo waa xiritaanka godadka hoose ee qasaca, kiiskan ma aha lagama maarmaan in la burburiyo qaybta. Sida saxda ah ee loo xiro fistula:

1. Isticmaal buraash iyo warqad ciid si aad cilada uga nadiifiso wasakh iyo miridhku. Hawlgalku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si toos ah u dhigto dusha sare oo aad sare u qaaddo goobta dhaawaca.
2. Diyaarso xajin daasad ah - jar falin ilaa cabbirka cilladda.
   

   Muuqaal galvanized ah oo dhuuban oo loo isticmaalo shaqooyinka dhamaystirka ayaa loo isticmaali doonaa soo saarista xajinta.
3. Si fiican u naaquso dusha oo mari aagga dhaawacan. Samee dhumucda lakabka si waafaqsan tilmaamaha xirmada.
   

   Kahor intaadan isticmaalin isku-dhafka dhoobada, qaybta dhuumaha ayaa si fiican loo dhimay.
4. Samee faashad - ku duub tuubada birta birta ah ee la gooyay, ku laab cidhifkeeda isku dhejin labajibbaaran.
   

   Ka dib laablaabashada labajibbaaran ee faashadda, darafyada faashadda waa in lagu garaacaa dubbe

Marka shaabaduhu adkaado, kici mishiinka oo hubi in aanay jirin gaasas baxsanaya. Dayactirka faashad waa qiyaas ku meel gaar ah, balastarku wuxuu ku filan yahay 1-3 kun oo km, ka dibna muffler ayaa weli gubanaya.

Fiidiyowga: Dayactirka qiiqa oo leh dabool

sida loo alxanayo muffler oo aan alxan lahayn

Ujeedada iyo qalabka resonator

Marka la eego qaab-dhismeedka, resonator-ku wuxuu la mid yahay muffler-ka tooska ah - tuubo dalool ah ayaa la dhigaa gudaha jidhka cylindrical iyada oo aan la kala qaybin. Farqiga ayaa ku jira boodboodka oo u qaybinaya weelka 2 qol oo resonator ah. Cunsurka wuxuu qabtaa 3 hawlood:

• arka oo hor-u-dejiya hirarka dhawaaqa;
• waxay baabi'isaa qayb ka mid ah kulaylka ka imanaya alaabada gubashada;
• waxay kordhisaa nolosha muffler weyn.

Si ka duwan hadda hore, resonatorhu ma nuugo, laakiin marar badan waxa uu ka tarjumayaa gariirka dhawaaqa.

Inta lagu jiro hawlgalka, taangiga laba-qol ayaa isticmaala mabda'a dhawaaqa - gariirada dhawaaqa ayaa si isdaba joog ah uga muuqda gidaarada, waxay isku dhacaan mowjadaha soo socda oo midba midka kale baabi'iyo. 2104 nooc oo qaybood ayaa lagu rakibay VAZ 3:

1. Baabuurta leh nidaamka korantada carburetor ayaa lagu rakibay resonator dheer oo loogu talagalay 2 taangi. Cunsurka leh 2105 qasac ayaa lagu rakibay wax ka beddelka mashiinka VAZ 1,3 oo leh mugga 1 litir.
   

   Tirada gasacadaha ee qaybta resonator-ka waxay ku xiran tahay barakaca matoorka
2. Moodooyinka leh cirbadeeyaha, oo lagu soo saaray heerarka deegaanka ee Euro 2, ayaa lagu dhammaystiray resonator gaaban oo leh 1 taangi. Dhuumaha soo galitaanka ayaa ku bilowday baal, kaas oo lagu xiray laba boolal oo u dhigma dhexdhexaadiyaha.
3. Wax ka beddelka VAZ 21043 iyo 21041, "lafsaday" shuruudaha Euro 3, resonator-ka ugu gaaban ayaa la isticmaalay, oo ku qalabaysan flange dhejis ah oo loogu talagalay 3 caaro.
   

   Qaybaha resonator-ka gaaban ee Euro 2 iyo Euro 3 ayaa lagu rakibay "afar" oo leh cirbad

Burburka iyo cilladaha bangiyada resonator-ka waxay la mid yihiin qaybta muffler-ga ugu weyn. Inta lagu jiro hawlgalka, godadyada iyo tuubooyinka way gubaan, miridhku ama waxay ka jabaan saamaynta dibadda. Hababka dayactirku waa isku mid - alxanka, faashadda ku meel gaadhka ah ama beddelka dhammaystiran ee qaybta.

Fiidiyowga: sida loo beddelo resonator-ka moodooyinka caadiga ah ee VAZ

Beddelka Silencer resonator VAZ classic

Sannadihii la soo dhaafay, way adkaanaysaa in la helo qalab tayo sare leh oo loogu talagalay baabuurta guriga oo muddo dheer la joojiyay. Tababarku wuxuu muujinayaa in ay ka wanaagsan tahay in la dayactiro muffler-ka asalka ah ee warshadda marar badan intii la iibsan lahaa qayb aan la garanaynin asal ahaan, taas oo dhab ahaantii burburin doonta 10 kun oo km ka dib. Doorashada labaad ee la isku halayn karo waa in lagu galo kharashyo maaliyadeed, laakiin dhig tuubo qiiqa birta ah oo waara.