Skoda Karoq – Yeti meel eber ah

"Yeti" waxay ahayd magac aad u xiiso badan oo loogu talagalay baabuur Skoda. Sifo iyo si fudud loo aqoonsan karo. Czechs ma jecla mar dambe - waxay door bidaan Karoq. Waxaan horey ula kulanay dhaxal sugaha Yeti - Stockholm. Maxay yihiin aragtidayada ugu horreysa?

Daahyada ayaa kor u kacaya, baabuurka ayaa ku socda masraxa. Halkaa marka ay marayso, codadka wakiilada calaamaduhu waxay noqdaan wax yar oo la isku duubay. Qofna mar dambe ma eego kuwa hadlaya. Bandhigu wuu xadayaa Skoda Karooq. Sida iska cad, dhammaanteen waxaan xiiseyneynaa qaabka cusub ee Skoda. Ka dib oo dhan, tani waa sababta aan u nimid Iswiidhan - si aan indhahayaga ugu aragno. Laakiin marka shucuurtu hoos u dhacdo, ma sii wadi doonaa xiisaha Karok?

Xariiqooyin taxane ah, magacyo taxane ah

Skoda waxay horey u soo saartay qaab gaar ah oo aan ku aqoonsanno nooc kasta. Yeti weli u ekaa sida Dakar this, laakiin waxa ay tagaa ilowsho. Hadda waxay u ekaan doontaa Kodiaq yar.

Si kastaba ha ahaatee, inta aynaan si qoto dheer u eegin Karooq, waxaan ku sharixi karnaa meesha uu ka yimid magaca. Ma adka in la qiyaaso in uu wax badan la wadaago walaalkii ka weyn. Alaska waxay soo baxday inay noqoto isha fikradaha. Tani waa isku darka ereyada "mashiinka" iyo "falaarta" ee luqadda dadka deggan jasiiradda Kodiak. Waxaa laga yaabaa in dhammaan SUV-yada mustaqbalka ee Skoda ay wataan magacyo isku mid ah. Ka dib oo dhan, daaweyntan waxay ahayd inta badan ku saabsan joogtaynta.

Aan ku soo noqono qaabkii. Ka dib bandhiga Octavia ee la cusboonaysiiyay, waxa laga yaabaa in aanu ka cabsanay in Skoda uu u janjeero dhinaca quruxda qariibka ah ee laydhka hore ee kala qaybsan. Karooqu, nalalka hore waa la kala saaray, laakiin si aanay cidna u dhibin. Intaa waxaa dheer, jirku waa mid is haysta, firfircoon oo u muuqda wax yar ka fiican kan Kodiak.

Hagaag, laakiin sidee tani la barbar dhigi kartaa inta kale ee kooxda Volkswagen? Waxaan arrintan wax ka waydiiyay dhowr qof oo reer Skoda ah. Midkoodna jawaab sax ah kama helin, laakiin dhammaantood waxay isku raaceen inuu yahay "baabuur ka duwan kan Ateca" iyo in iibsadayaasha kale ay iibsan doonaan.

Si kastaba ha ahaatee, kursiga curyaanka ayaa la mid ah Ateka. Jidhku waxa uu ka dheer yahay in ka yar 2 sentimitir, laakiin ballaca iyo dhererka ayaa la mid ah ama ka yar. Aaway kala duwanaanshahan? Tilmaam: kaliya caqli badan.

SUV iyo van hal

Karoq, sida Skoda kale, waa baabuur aad waxtar u leh. Iyadoo aan loo eegin xajmiga. Halkan, mid ka mid ah xalalka ugu xiisaha badan waa kuraasta VarioFlex ee ikhtiyaarka ah. Tani waa nidaam ka kooban saddex kursi oo kala duwan oo beddelaya fadhiga dhaqanka. Waxaan u guuri karnaa dib iyo dib, taas oo beddeleysa mugga jirridda - laga bilaabo 479 ilaa 588 litir. Haddii taasi ku filnaan waydo, dabcan waan laabi karnaa kuraastaas waxaanan heli karnaa 1630 litir oo awood ah. Laakiin intaas kuma eka, sababtoo ah waxaan xitaa ka qaadi karnaa kuraastaas oo aan Karooq u rogi karnaa baabuur yar oo adeeg ah.

Si ay noogu fududaato, waxaa sidoo kale la soo bandhigay nidaam furayaal la magacaabay. Waxaan dalban karnaa ilaa saddex, haddii baabuurka la furo iyadoo la adeegsanayo mid ka mid ah, dhammaan goobaha ayaa isla markiiba lagu hagaajin doonaa isticmaalaha. Haddii aan haysano kuraas koronto lagu hagaajin karo, ma ahan inaan laftigeenna hagaajinno.

Nadaamka duulista duuliyaha leh sidoo kale waa wax cusub oo cusub. Tan wali laguma arag baabuur Skoda ah, in kasta oo aad hubin karto in mustaqbalka, iyada oo la adeegsanayo waji-gacanta Superb ama Kodiaq, ikhtiyaarkan ayaa hubaal ka muuqan doona moodooyinkan. Garaafyada kookititku waxay ku habboon yihiin waxa aan ka naqaanno saacadaha analoogga. Qurux badan oo la fahmi karo, iyo xitaa dareen leh.

Tayada agabka ayaa ah mid aad u wanaagsan. Naqshadaynta dashboard-ka waxa laga yaabaa in uu aad ula mid yahay Kodiaq, laakiin taasi waa caadi. Kama dacwoon karno inta boos ee hore iyo gadaalba.

Sida nidaamka infotainment, halkan waxaan ka heli wax kasta oo ku jira model weyn. Marka waxaa jira Skoda Connect, isku xirka internetka oo leh shaqo hotspot, navigation leh macluumaadka taraafikada iyo wixii la mid ah. Guud ahaan, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in Karoq ay bixiso xitaa ka sii fiican marka loo eego Kodiaq weyn. Si kastaba ha ahaatee, waxaan xaqiijin doonaa tan markaan aragno liiska qiimaha.

Ilaa 190 hp daboolka hoostiisa

Skoda Karoq waxa la nashqadeeyay muddo laba sano ah. Muddadaas, waxay ka gudubtay 2,2 milyan oo kiiloomitir oo tijaabo ah. Mid ka mid ah caqabadaha ugu dambeeyay waxay ahayd safar waddo oo ka yimid Matxafka Skoda ee Prague ilaa Stockholm, halkaas oo uu ku lahaa bandhigga adduunka. Gaadhigu wali wuu ku jiray camouflage- laakiin wuu yimid.

Annaga, si kastaba ha ahaatee, weli ma aannu awoodin in aan kiciyo mishiinka. Skoda waxay ka hadlaysaa shan matoor - laba batrool iyo saddex naafto ah. Doorashada gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah iyo 7-xawaaraha DSG ayaa la bixin doonaa. Heerarka trim ee u dhigma, waxaan sidoo kale arki doonaa fur-in dhammaan taayirrada taayirrada leh ee caanka ah ee Tiguan, tusaale ahaan, qaabka Offside. Qufulka kala duwanaanta elegtarooniga ah EDS ayaa hubaal ah inuu ku caawin doono marka lagu wado dusha sare ee sibidhka ah. Haddii, dhanka kale, aan inta badan ku socdaalno wadada ka baxsan, wax-soo-saarka ayaa sidoo kale ku jiri doona "xirmo waddo xun". Xirmada waxaa ku jira daboolka matoorka, daboolka korontada, biriiga, fiilooyinka shidaalka iyo dhowr dabool oo kale oo caag ah.

Ka joojinta hore waa strut McPherson oo leh lafo rajo hoose iyo bir hoose ah. Gadaal naqshadeynta afarta-bar. Waxa kale oo aanu awood u yeelan doonaa in aanu amar ku bixino hakinta anagoo adeegsanayna xooga qoyaanka ah ee lagu hagaajin karo DCC. Waxa xiiso leh, haddii aan ka gudubno geesaha si aad u firfircoon, habka joojinta ciyaaraha si toos ah ayaa loo hawlgeliyaa si loo xaddido dhaqdhaqaaqa jirka ee khatarta ah.

Hagaag, laakiin waa maxay matoorada lagu rakibi doonaa Skoda Karoq? Ugu horreyntii, wax cusub waa 1.5-horsepower 150 TSI oo leh shaqada deactivation ee dhululubada dhexe. Unugyada tamarta saldhiggu waxay noqon doonaan 1.0 TSI iyo 1.6 TDI oo leh awood isku mid ah oo ah 115 hp. Xagga sare waxaan ku aragnaa 2.0 TDI oo leh 150 ama 190 hp. Waxaad odhan kartaa kani waa heerkan oo kale - laakiin Volkswagen wali ma rabo in uu sii daayo 240-horsepower 2.0 BitDI oo ka baxsan summadeeda.

Tignoolajiyada u adeega aadanaha

Maanta, nidaamyada badbaadada firfircoon ayaa aad muhiim ugu ah macaamiisha. Halkan waxaan mar kale ku arki doonaa ku dhawaad ​​dhammaan alaabta cusub ee Volkswagen walaac. Waxa jira nadaamka Caawinta hore oo leh braking degdega ah oo madaxbanaan iyo kontoroolka safarka xawaaraha lagu xakameeyo.

Waqti ka hor, nidaam lagula soconayo meelaha indhoolayaasha ah ee muraayadaha ayaa mar hore la sameeyay oo leh hawlo ay ka mid yihiin, tusaale ahaan, caawinta marka laga tago meel baabuurta la dhigto. Haddii aan isku dayno inaan baxno, iyadoo ay jirto in gaariga uu dhinac ka socdo, Karooq si toos ah ayuu u jabin doonaa. Si kastaba ha ahaatee, haddii aan horeba u wadnay oo aan rabno inaan beddelno waddooyin uu baabuur kale ku dhow yahay ama ku soo socdo xawaare sare, waa naloo digayaa arrintan. Haddi aan shidno signalka leexashada si kastaba, LED-yadu aad bay u iftiimayaan si ay ugu digtoonaadaan darawalka baabuurka kale.

Liiska nidaamyada waxa kale oo ka mid ah kaaliyaha haynta haadka firfircoon, aqoonsiga calaamada taraafigga iyo aqoonsiga daalka darawalka.

Karok - ma ku sugaynaa?

Skoda Karoq waxay keeni kartaa dareeno isku dhafan. Waxay aad ugu egtahay Kodiaq, Tiguan iyo Ateka. Si kastaba ha ahaatee, farqiga u dhexeeya Kodiaq waa mid aad u weyn - waa ilaa 31,5 cm, haddii aan ka hadalno dhererka kiiska. Faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee Tiguan waa qalab gudaha ah oo ka fiican iyo matoorada awood badan - laakiin tani waxay sidoo kale ku timaadaa kharash. Ateca ayaa ugu dhow Karoq, laakiin Karoq waxay u muuqataa mid aad waxtar u leh. Waxa kale oo si fiican u qalabaysan.

Hadda ma aha markii la is barbar dhigi lahaa. Waxaan aragnay Skoda cusub markii ugu horeysay oo weli ma aan wadin. Si kastaba ha ahaatee, waxay ballanqaadaysaa inay noqon doonto mid aad u xiiso badan. Waxaa intaa dheer, sida aan si rasmi ah u ogaanay, qiimaha waa inuu ahaadaa heer la mid ah kan Yeti.