Skoda Superb Laurin & Klement - natiijooyinka bilihii la wada qaatay

Sannadka cusub ayaa yimid, waa waqtigii la samayn lahaa qorshayaal cusub, iyo sidoo kale in la soo koobo natiijooyinka 2017. Waxa kale oo la gaadhay waqtigii kooxdayada tifaftirka ay ku macsalaamayn lahaayeen baabuur kale oo aanu dhawaan ku tijaabinay masaafo dheer. Markan waxaan ka hadli doonaa Skoda Superb. Kani waa baabuurka afraad ee masaafo dheer daabacaaddayada, laakiin dhinacyo badan waxa uu ahaa "ugu weyn": kan ugu dheer, kan ugu xoogga badan, ugu dhaqsaha badan, wuxuu lahaa jirridda ugu weyn iyo, malaha, midabka ugu soo jiidashada badan. Laakiin miyuu sidoo kale ahaa kan ugu fiican? Waxaan soo koobnay dhammaan aragtiyadayadii isticmaalka qaabkan Skoda-ka ugu sarreeya. Xaalado badan, tani waxay ahayd sidii aan filaynay, sababtoo ah Skoda waa soo-saare bixisa baabuur dad gaar ah oo macquul ah. Laakiin waxaa jirtay marar aan la yaabnay. Kaliya hab togan?

Lagu qalabeeyay (ku dhawaad) wax walba

Superb-ka aan tijaabinay waxaa lagu habeeyey nooca Laurin & Klement. Daboolka hoostiisa, mishiin 2.0 TSI ah oo leh awood 280 hp ah ayaa shaqeeyay. iyo wareegtada ugu badan ee 350 Nm, oo la heli karo in ka badan baaxad weyn oo rev. Wadadu waxa lagu kala qaadaa taayirrada oo dhan, iyo sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah ee DSG ayaa mas'uul ka ah wareejinta qalabka. Dardargelinta boqolaal, sida uu qabo soo saaraha, waxay ku qaadataa Skoda qaabeyntan 5,8 ilbiriqsi. Waxaan xaqiiqadan ku xaqiijinay baaritaanno xiriir ah, waxaadna ka heli doontaa xiriiriye fiidiyow leh cabbiradeena. halkan.

Nooca Laurin & Klement wuxuu bixiyaa qalab aad u ballaaran sida caadiga ah, laakiin sida baabuurta yar ee qaybta dhexe, waxay bixisaa liis aad u dheer oo qalab ikhtiyaari ah, labadaba marka la eego raaxada, badbaadada, iyo marka la eego shakhsiyeynta muuqaalka baabuurka lafteeda. Our Superb waxa uu ahaa mid aad hodan u qalabaysan, oo ay ku jiraan saqaf dhalada ah, kuraas hawo leh, gelida albaabka dambe ee raaxada buuxda, kamarad dib u eegid ama taayir madow oo 19-inch ah. Natiijo ahaan, qiimaha nuqulkan ayaa ka sarreeya PLN 207, laakiin, xiisaha leh, liiska qalabka dheeraadka ah lama daalin. Waa wax laga naxo in laga fikiro inta uu ku kici karo Superb qalabaysan. Si kastaba ha noqotee, haddii lacagtani ay ku cabsi geliyaan, waa inaad ogaataa sida uu u awood badan yahay mishiinka qiimahan oo akhri liiska qalabka, kaas oo ka kooban dhowr bog.

Ku dhammaystir hawlaha si xawli badan leh

Mid kasta oo ka mid ah tifaftirayaasha ayaa helay fursad uu ku tijaabiyo Superb si gaar ah, isla markaana, baabuurku wuxuu naga caawiyay hawlo tafatir ah, labadaba maalin kasta iyo mid gaar ah. Run ahaantii, hawlgalka caadiga ah ayaa ka badnaa kala badh inta la safray, laakiin baabuurku wuxuu muujiyay suurtogalnimada dhabta ah ee ka baxsan magaalada. Waxaan fursad u helnay inaan booqano masaska buuraha ee agagaarka Vistula iyo Szczyrk, iyo sidoo kale inaan ku soconno wadooyinka wasakhda ah ee buuraha, halkaas oo aan ku hubinay waxqabadka 4X4 wadista. Baabuurkan waxaan u kaxeeynay wadada si aan u aragno haddii baabuur leh jir dheer (oo dhan, dhererkiisu waa 4861 mm iyo taayirrada 2841 mm) waxay xamili karaan geesaha cidhiidhiga ah ee motopark ee Krakow - ka dib oo dhan, 280 hooras waa ku dhawaad ​​xuduudaha ciyaaraha. Waxaan sidoo kale hubinay sida Superb u dhaqmo magaalo ciriiri ah, waxaan u qaadnay arooska aroosyada cusub, oo aan xasuusanayno cabbirka cajiibka ah ee qolka Skoda, waxaan ku tuurnay gauntlet-ka Mercedes S-class laftiisa.

Superb Laurin & Klement oo leh mishiinka ugu sareeya waa mishiin ay adagtahay in si raaxo leh loo raaco. Tani maaha tartanka duurjoogta ah, laakiin qadarka weyn ee awoodda iyo qulqulka oo la heli karo isla markiiba ka dib markaad gaaska ku talaabsato waxay kicisaa isticmaalka xuduudahan inta badan ee suurtogalka ah. In kasta oo midkeen aanu hore ula xidhiidhin Superb wadis sax ah oo firfircoon, haddana waxa soo baxday in kiiskan gaarka ahi aanay suurtogal ahayn, laakiin xitaa dabiici ah.

Soo koobid tirooyin

Muddo lix bilood gudahood ah, waxaan wadnay 7000 kiiloomitir gaadhiyagii. Markii uu baabuurku yimid xafiiska tifaftirka xagaagii, wadarta masaafada masaafada waxay muujisay ku dhawaad ​​14 km, markaa waxaan fursad u helnay inaan tijaabino baabuurka, kaas oo ugu dambeyntii ka gudbay 000 km. Baabuurka leh masaafada noocan oo kale ah wuxuu badanaa muujiyaa cilladaha wax soo saarka iyo daciifnimada, laakiin wax sidan oo kale ah kama helin baabuurkeena.

Inta ugu badan ee masaafada la safray waxay ahayd wareegtada la isku daray: in ka badan 4800 km. Hab-magaaleedka, waxaanu ku wadnay in ka badan 400 km, jidka weyn ee Superb-na wuxuu nagu raacay in ka badan 1400 km.

Safarku wuxuu u dhacay laba nooc: deegaan (in ka badan 700 km ayaa lagu daboolay celceliska isticmaalka shidaalka 8,07 l / 100 km) iyo qaab dhexdhexaad ah (ku dhawaad ​​​​6000 km ayaa lagu daboolay celcelis ahaan natiijada 11,12 l / 100 km). . Wadista magaalada caadiga ah waxaan isticmaalnay 15,11 l/100 km, isku darka wareegga matoorku wuxuu ku qanacsan yahay 11,03 l/100 km, wadada weynna waxaa hoos ugu dhacay rabitaanka cuntada ilaa 8,73 l/100 km. Sida aad u xoog badan, oo weli turbocharged engine laba litir oo leh 280 hp, natiijadu waxay u muuqataa run ahaantii istaahila, in kasta oo isticmaalka baabuur this inta badan ee magaalada la xidhiidha booqashooyinka soo noqnoqda ee saldhigyada shidaalka. Laakiin inta jeer ee shidaalku ma dhibayso - taangiga wuxuu hayaa 66 litir oo shidaal ah.

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат halkan.

Gantaal qoys oo wax ku ool ah

Soo koobiddu waxay noqon doontaa mid aan dhamaystirnayn haddii aynaan muujin faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka qalabka la tijaabinayo. Waxa qof walba jeclaa waa qalabka aadka u ballaaran ee Superba. Waxaan si gaar ah u jecelnahay hawo-siinta kuraasta maqaarka ee xagaaga iyo kuleylka subaxda, deyrta iyo qabowga hore ee jiilaalka. Waxaan runtii jecelnahay nidaamka casriga ah ee casriga ah ee casriga ah ee leh navigation aad u hufan (labadaan shay had iyo jeer kuma socdaan gacanta baabuurta casriga ah). Baabuurka cabbirkiisu le'eg yahay, Kaaliyaha Baarkinku wuxuu ku yimid anfaca marar badan, taasoo ka dhigaysa mid aad u fudud in barbar dhig lagu dhigto magaalooyinka dadku ku badan yahay. Qof kastaa wuu yaqaan Simply Clever: waxaan ku raaxeysanay dalladaha albaabka hore mar kale!

Run, meelaha qaar waxaan ka cadhaysnnay ​​tayada hoose ee qaar ka mid ah qalabka wax lagu gooyo ee gudaha. Superb-ka looma yaqaan inuu yahay baabuur qaali ah, laakiin caagadaha adag ayaa dhamaantood ahaa kuwa aad loo dareemo marka la barbar dhigo sifooyin aad u muuqda oo ka sii wanaagsan, sida dharka fadhiga.

Raaxada safarka waxaa lagu tilmaami karaa "ka baxsan rajada", gaar ahaan marka aan tixraacno qadarka booska darawalka ama rakaabka. Wax kastaa aad bay u faraxsan yihiin ilaa aad ka bilaabayso in aad ku safarto xawli ku socda wadada weyn. Xaaladdan oo kale, waxaa laga yaabaa inaad haysato boos celin ku saabsan dahaarka codka ee qolka, heerka kaas oo si gaar ah u khuseeya rakaabka.

Waxaa jira wax badan oo la yiraahdo joojinta, inkastoo ay tahay inaad u dulqaadato waxqabadka qallafsan. Awoodda mishiinka oo ku filan oo weyn, hakinta ma faragelinayso isticmaalka awoodda buuxda ee baabuurka, inkastoo marka laga gudbo kuuskuusyada ay si cad u muuqato in dusha sare uu leeyahay cillado. Nasteexo ahaan, ka joojinta firfircoon ee ikhtiyaariga ah ee DCC ayaa si weyn u shaqeysa - waxaa jira farqi weyn oo u dhexeeya awoodda qoyaanka shoogga ee u dhexeeya hababka isboortiga iyo raaxada.

280 HP iyo 350 Nm waa xuduudo aad u wanaagsan, laakiin marka aad ku dhex waddo magaalada, mashiinka laba-litir ee TSI wuxuu muujinayaa rabitaan wanaagsan oo shidaal ah, oo ka sarreeya isticmaalka shidaalka 10 litir 100 kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, celceliska isticmaalka shidaalka ee cabbiraadahayaga ayaa muujinaya in isticmaalka shidaalka lagu go'aamiyo hawlgalka mishiinka, oo aan ahayn nasiib.

Ugu dambeeya iyo, laga yaabee, faa'iidada ugu macquulsan ee Superb, xitaa nooca la tijaabiyay ee dib-u-qaadista, waa, dabcan, qayb weyn oo shandad ah oo leh 625 litir. Xirxirida shan qof ee safarka laba toddobaad ah waa inaanay dhibaato noqon, shabaqyada dheeraadka ah iyo qaybiyayaashu waxay caawiyaan habaynta goobtaas xamuulka ah maalin kasta. Baabuur degdeg ah, la taaban karo oo qolqol leh waa Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4×4.

Mahadsanid, soo noqo mar kale!

Skoda Superb ayaa hadda ku biirtay koox baabuur masaafada dheer ah oo aan jecelnahay oo aan jeclaan lahayn inaan mar kale tijaabino. Dabcan, inteena badan runtii aad ayaan u jecelnahay baabuurkan, gaar ahaan dabeecaddiisa, taas oo aan qofna fileyn kahor talaabadii ugu horeysay ee gaaska. Superb-ku waa baabuur aad u badan, kaas oo dhinacyo badan noo caddeeyey, hadday tahay nolol maalmeedka iyo safarrada dheerba. Waxaanu hubinay in jidhka dib-u-qaadista aanu ka shaqaynayn gaadhiga saldhiga. Waxaan sidoo kale baranay inta farxad wadista baabuur weyn uu bixin karo, waa haddii tareenka saxda ah uu ku hoos jiro daboolka iyo joojinta si sax ah loo diyaariyey si loo bixiyo waxqabadka noocaas ah. Hal-abuurkayagii si wada jir ah ayuu u dhammaaday, mana rabno inaan macsalaameyno Superbu, laakiin waan ku aragnaa goor dhow.