Qoraal Volvo V90 D5 - Weerar ka yimid waqooyiga

Gaariga isteeshinka waa inuu ahaadaa kaliya qol banaan, aan dhibaato lahayn, si fudud u dejin kara qoys caruur leh oo ay doorbidayaan dhaqaale? Haddii kaliya laga eego xagashan, wax walba waxay noqon lahaayeen kuwo cad oo la fahmi karo. Baabuurta magaaladu waa inay ku raaxaystaan ​​taraafikada aadka u badan, inay ka fogaadaan wadada in ka badan kuwa rayidka ah, iyo gaadhiga saldhiga waa in loo isticmaalo kaliya ujeedooyinka lagu sheegay bilowga. Nasiib wanaag, waqtiyadii baabuurta noocaan oo kale ah ay ahaayeen kuwo aan la hubin muuqaalkooda ayaa meesha ka baxay waxaana suuqa laga heli karaa noocyo xiiso leh. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah waa quruxda Swedish - Volvo V90.

Guulwade mudan

Kaliya qaado dhowr daqiiqo si aad u gaarto gabagabada in tani ay tahay mid ka mid ah "wagon" ugu quruxda badan wadada. Qaar badan, waxaa laga yaabaa inaysan xitaa tartan ku lahayn arrintan. Haddii aad rabto inaad qarsoodi noqoto inta lagu jiro hagaha V90, ogow in aanay ku socon doonin waxa aad filayso. Baabuurkani wuxuu si fudud u soo jiitaa dareenka. La yaab ma leh, sababtoo ah Iswidishku waxay caan ku yihiin quruxdooda, "saaxiibkeena" iskuma dayo inuu is-qariyo. Waxa ay u muuqataa in ay diyaar u tahay wakhti kasta in ay wax walba tuurto oo ay aado kubbad qurux badan.

Ku soo noqoshada baabuurka… Nashqadayaashu waxay doorteen waddo aad u guulaysata iyaga oo u abuuraya khad qaabaysan oo cusub oo sumaddooda ah. Gaar ahaan qaybta hore sacab baa mudan. Daboolka weyn, xabagta dheer ee dheer iyo nalalka LED-ga gaarka ah ee Volvo ayaa ka dhigaya wax aan suurtagal ahayn in meel fog laga eego. Dhinaca xariifnimada leh waxay ka dhigan tahay, in kasta oo uu cabbirkiisu yahay, V90 wuxuu la dhacsan yahay iftiinkiisa. Marka dib loo eego, aad ayaan ula yaabi doonaa sababtoo ah shay lagu dhaleeceeyay sedan ayaa halkan loogu soo bandhigay hab aad u faraxsan. Kuwani waa nalalka hore ee dhaliyay muran badan oo ku saabsan S90. Wax walba way ka duwan yihiin halkan - wax walba waxay abuuraan mashruuc iswaafaqsan, waji cusub oo gebi ahaanba cusub, oo aan la xiriirin beddelka qaabka V70. Ku dhawaad ​​​​toban sano soo-saarka jiilka saddexaad ee V70 waa waqti ku habboon in la soo dhaweeyo ku-beddelka mudan ee waddooyinka.

Ku socota darawalka

Magacaabista cusub waxay soo bandhigaysaa tayo cusub, gudaha iyo dibaddaba. Guduhu wuxuu soo maray metamorphosis dhamaystiran, kaas oo lagu magacaabi karo tallaabo weyn oo hore loo qaaday. Furitaanka albaabka, waxaan wajahaynaa mid ka mid ah kuwa ugu quruxda badan gudaha suuqa. Ilaa dhawaan, konsole dhexe ee moodooyinka Iswidhishka waxa ka buuxay badhammo iyo buro. Si kastaba ha ahaatee, isbeddellada ayaa isbeddelaya sannadihii la soo dhaafay, baabuurta casriga ahi waxay u eg yihiin kombiyuutarada leh shaashado waaweyn, kuwaas oo qof ku jira khadka wax soo saarka uu ku xiray taayirrada iyo isteerinka. Haddaynu jeclayn iyo haddii kaleba, waxaan u baahanahay inaan la qabsano, sababtoo ah ilaa hadda ma aragno isbeddel dib u dhac ah, laakiin kaliya horumarinta dheeraadka ah ee xalalkan. Sidee ayuu Volvo wax uga qabtay caqabadahan?

Muuqaalka ugu muhiimsan ee gudaha waa muuqaal sagaal inji ah oo toosan oo u jeeda darawalka. Mid kale, markan jiifa, ayaa ku yaal meesha saacadda. Ma jiraan wax cabasho ah oo ku saabsan tayada labadaba. Midka hore waa mid door ah laakiin wuxuu qaataa xoogaa la qabsado. Waxyaalaha wanaagsani waa kontaroolada A/C ee aan gacanta ku hayno mar walba, in kasta oo badhamada iyo burashooyinka jirkeeda laga saaray, haddana wax dhibaato ah kuma keenayso shaqada xitaa marka aad waddid. Nasiib darro, ma jirin wax fikrad ah oo ku saabsan xakamaynta dareen-celinta ee nidaamka bilowga-joojinta ama kicinta xakamaynta safarka. Labadan hawloodba waxay nooga baahan yihiin inaan tagno liiska u dhigma oo aan raadino ikhtiyaarka aan xiisayno. Badhamada jireed ee yar iyo kuwa yar ayaa keena xaqiiqda ah in ay tahay in laga raadiyo tabaha xiga ee kiniinka dhalaalaya.

Aragtida dhinaca wadista ee aragtida ayaa soo jiidata dareenka. Ku darso "zest" ay iswiidhishku ina siiyaan, wax shaki ahna kama qabno inaan ku jirno sumad qaali ah. Kaliya u fiirso nidaamkan bilowga matoorka gaarka ah adiga oo rogaya buro labajibbaaran. Marka dadka intooda badan ay ku xaddidan yihiin wareeg, badhanka aan shucuur lahayn ee leh Start-Stop ama formula Power, Volvo waxay siisaa wax dheeraad ah. Xiiso yar oo aan ka yarayn ma jiraan qalabyo qaab calan yar oo Iswidhish ah oo ku yaal kursiga rakaabka ama qoraalka "Tan iyo 1959" ee ku yaal suunka suunka. Waxay u muuqataa in naqshadeeyayaasha Volvo ay go'aansadeen inay ka soo baxaan dibadda oo keliya, laakiin sidoo kale gudaha gaariga. Dhab ahaantii Kuwani waa xubno ku habboon guud ahaan oo siinaya xoogaa dabeecad ah. Dabeecadda raaxada leh ayaa sidoo kale lagu xaqiijiyay alaabta loo isticmaalo qurxinta iyo doorashadooda. Waxaa u badan maqaar, alwaax dhab ah iyo aluminium qabow. Gudaha qaabka calanka ayaa runtii ah mid cajiib ah.

Aan aadno

Waxaan haynaa gaadhi istaan, naafto, baabuur afar taayir leh, xaalado ku haboon in lagu sii socdo. Si degdeg ah ayaanu u xidhxidhnaa, shandado dheeraad ah, waananu tagi karnaa. Iyada oo awoodda 560 litir, jirridda, inkastoo si fudud loo habeeyey, ma aha mid ka mid ah kuwa ugu weyn ee fasalka. Nasiib wanaag, rakaabka kursiga hore iyo kan dambe kama caban doono baaxadda. Iyaga, safarku wuxuu u noqon doonaa mid raaxo leh oo raaxo leh sida darawalka. Faa'iidada darawalka iyo rakaabka, i.e. fadhiya safka hore, waa duugis ballaaran. Xaaladahan oo kale, ma rabto inaad ka degto. Waqti aad ku tagto deegaanka dabiiciga ah ee V90 - safarro dhaadheer.

Gantaalka 4936-mm "gantaalka" ee ka yimid Scandinavia ma helo meel laftiisa ah oo ku taal dhumucda magaalada, oo ay ka buuxaan muwaadiniin caqli-gal ah oo caadi ah oo raba inay tuujiyaan meel kasta. Inta ay jaanis u helayaan in ay nagula tartamaan magaalada, waxa ugu wanaagsan ee ay ku heli karaan waa haddii ay dhinac u soo baxaan oo ay hadh-ka-baxsadaan. Kaliya ka dib markii baabuurka uu dhaafo calaamadda dhamaadka dejinta, Volvo wuxuu bilaabaa inuu si qoto dheer u neefsado. Way ku filan tahay in wax yar la cadaadiyo gaaska, inkastoo cabbirkiisa, baabuurku si dhakhso ah u qaado xawaaraha. Waxaan si degdeg ah u gaari doonaa geeska xiga kuwa kale, laakiin xitaa xilligan kama baqin in baabuurku nagu yaabin doono dabeecad aan la filayn. Markaad eegto cabbirka baabuurka, waxay u ekaan kartaa in giraangiraha aan dareemeyno sida koofiyadda markabka ee badda kacsan. Inkasta oo silhouette firfircoon iyo saqaf hoose oo hooseeya, awoodda shaqada jidhku waxay samayn kartaa aragtidaas. Nasiib wanaag, kuwa sidaas u fekeraya, ka dibna kaxeeya kiiloomitiryada ugu horreeya, waxay si dhakhso ah u ogaan doonaan inay khaldan yihiin. Baabuurku wuxuu aadayaa halka uu darawalku rabo, iyadoo la ilaalinayo kalsoonida wadista. Xataa geesaha dheereeya, waxaad dareemi kartaa ammaan oo waxaad ku raaxaysan kartaa raacitaanka. Gaar ahaan haddaynu habka wadista u beddelno Dynamic. Matoorku si dhakhso ah ayuu dib ugu noqonayaa isteerintuna waa adag tahay, taasoo siinaysa baabuurka dareen wadista kalsooni dheeraad ah. Marka lagu daro qaabka shakhsi ahaaneed, waxaa jira doorasho ka mid ah wadista dhaqaalaha. Tachometer-ku waxa uu markaas isu rogaa garaafyo la mid ah kuwa loo isticmaalo isku-dhafka, iyo baddeeyaha dardargeliyaha ayaa bixiya iska caabin marka la riixo. Taageerayaasha darawalnimada hubaal ma jeclaan doonaan qaabkan oo waxay la joogi doonaan goobaha raaxada ama firfircoonida.

Yaabka hoostiisa

Dhimista ma dhaafin calaamadda Volvo. Adigoo dooranaya moodooyinka Volvo, i.e. S90/V90 iyo XC90, kagama baxayno qolka bandhiga mishiin ka weyn mishiinka laba litir ee afar-dhululubo ah. Ka dib sanado badan oo matoorada shan-dhululubo leh oo aad u wanaagsan, waa waqtigii la dhihi lahaa nabadgalyo. Wadnaha V90-ka casriga ah waa unugga hal-dhululubo ah, oo laga siibay unugyadii hore ee D5. Si kastaba ha ahaatee, tani kama dhigayso baaskiilka mid aan u qalmin xiisaha. Waa aamusnaan, awood badan oo ma xuma. Matoorku wuxuu u muuqdaa inuu haysto qol dheeri ah oo loogu talagalay hal neefsasho oo dheeri ah oo ka mid ah qayb kasta oo dib-u-eegis ah. Sambabadu ma noqon karaan kuwa ugu weyn, laakiin aad bay waxtar u leeyihiin. Daboolka hoostiisa ee V90 waxa ku jira mishiin naafto ah oo 2.0 litir ah oo ay taageerayaan laba turbochargers iyo kombaresarada yar ee loogu talagalay in lagu baabi'iyo turbos. 235 HP iyo 480 Nm of torque waa inay qanciyaan qof kasta oo qiimeeya raaxada iyo badbaadada waxqabadka. Soo-saareyaashu waxay sheeganayaan 7,2 ilbiriqsi ilaa 100 km / h, laakiin dardargelinta ka sarreysa "boqolaal" ayaa aad u cajiib badan. Dhamaan-wareega weyn ayaa naga go'doomiyay deegaanka iyo xawaaraha, markaa waa inaan si joogto ah u ilaalinaa si aan si lama filaan ah u kordhin guulahayaga dhibcaha rigoorada.

Taageerayaasha darawalnimada xooggan ee kursiga, Volvo waxay diyaarisay xirmada Polestar, taas oo kordhisa awoodda, qulqulka iyo waxqabadka gudbinta oo ay weheliso sanduuqa gear. Qiimaha 5 hp oo dheeraad ah iyo 20 Nm? Ugu yaraan 4500 zlots. Ma mudan tahay? Naftaada u jawaab.

Matoorku waxa uu ku lammaan yahay gudbinta tooska ah ee siddeed-xawaaraha ah, oo ku habboon safarrada dhaadheer. Adigoon ka tagin jidka, oo aad isku daydo inaad ku wado xawaare joogto ah, kumbuyuutarka dusha sare wuxuu muujinayaa xitaa ka hooseeya 6l / 100km. Booqashada jidka waxay kaa dhigi doontaa inaad ku darto ilaa saddex litir boqol kiiloomitir kasta. Farxadda magaalo camiran ayaa ku shubta natiijada ugu yaraan 8 litir.

Abaalmarinno

Kuwa ugu raqiisan Volvo V90 oo leh 3 hp D150 naaftada. Qiimaha PLN 186. Qiimaha unugga D800 ee xoogga badan wuxuu ka bilaabmaa PLN 5, halka xirmada Qoraalku ay kor u qaadayso qiimaha PLN 245. Qiimaha noocaan waxaa ka mid ah, waxyaabo kale, qaybaha jirka ee chrome-ga gaarka ah, 100-inch toban taayirro-hadal ah, saddex qaab oo wadis ah (Raaxo, Eco, Dynamic, Shakhsi), gooyn gudaha alwaax dabiici ah iyo fure xarrago leh oo midabka jirka ah. dahaarka. Nooca isku-dhafka ah ee plug-in wuxuu xiraa liiska qiimaha oo leh awood ilaa 262 km. Awood weyn oo ay la socoto qiimo ka sii weyn oo PLN 500 ah. Ahaanshaha "eco" waa u qalantaa…

In kasta oo ay jirto awoodda aan ku leenahay cagahayaga hoostooda iyo riixitaanka mishiinka D5, baabuurku ma dhiirigeliyo xadgudubyada waddooyinka. Tan waxa caawiya nidaamka isteerinka ka doorta fudaydka iyo raaxada marka loo eego jawaabaha ciyaaraha. Si kastaba ha noqotee, Volvo V90 waxay ku habboon tahay doorka sedan-ka weyn, taas oo, ay ugu wacan tahay saqafka sare ee saqafka, waxay hagaajinaysaa waxqabadka wadista. Joojinta raaxada leh waxay soo qaadaa kuuskuus badankoodu si aan la fahmi karin, iyadoo la ilaalinayo qallafsanaanta wanaagsan ee xawaaraha sare. "Gantaal" ka yimid Waqooyi miyuu khatar gelin doonaa tartanka la aasaasay? Waxa uu leeyahay wax kasta oo uu ku soo jiito macaamiisha boggiisa, iyo haddii ay tani dhacdo waxay ku xiran tahay iyaga.