Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - xalal la xaqiijiyay

Markaad dooranayso baabuur, iibsade kasta oo suurtagal ah wuxuu isku dayaa in lagu hago xeerarkiisa, oo lagu horumariyo ku salaysan khibrad. Xaaladda Skoda Yeti ee la tijaabiyay, dabcan, habka ugu fudud ee lagu baabi'in karo mid ka mid ah qodobbada muhiimka ah: waxa loogu yeero jirro carruurnimo. Waxaan la tacaaleynaa moodal qaan-gaar ah oo nala shaqaynayay ilaa May 2009. Tani dhab ahaantii waa daa'in adduunka baabuurta. Calaamadda 8-sano jirku waxay umuuqataa inay dhaaftay sawir-gacmeedka Skoda. Waxaa intaa dheer, iibsadayaasha suurtagalka ah ayaa laga yaabaa inay jecel yihiin: wakhtigaas ka dib, baabuurku ma qarinayo siro badan oo naga mid ah, liddi ku ah. Tani waa taxane xalal la xaqiijiyay.

Jir caadi ah laakiin gaar ah

Markii Skoda Yeti ay ku dhufatay safka hore ee isgoysyada markaas curdanka ah ama SUV-yada yaryar, silhouette-keedu wuxuu soo jiitay muxaafid markii hore. Dhab ahaantii, jir qaab sanduuqa ah oo leh cidhifyo fiiqan iyo geeso lagu dhawaaqo ayaa laga yaabaa inay rafcaan ka qaataan kuwa ka soo horjeeda wareega-wareegga iyo khadadka firfircoon ee ka jira warshadaha baabuurta ee maanta. Si kastaba ha noqotee, xiriir dhow, jirka Skoda wuxuu helayaa dabeecad gaar ah, oo ka kooban faahfaahinta. Muuqaal gaar ah oo ka mid ah moodooyinka ayaa horeyba u noqday tiirar madow oo keliya, taas oo siinaya fikradda ah in si wadajir ah muraayadaha ay u sameeyaan hal galaas. Isla mar ahaantaana, tiirarka dhexe iyo kuwa dambe waxay ku yaalaan qaabka xarafka L. Sidoo kale way adag tahay in aan la ogaanin qaabka aadka u fudud, xitaa caajiska ah ee daboolka jirridda. Xalkan, markeeda, wuxuu kuu ogolaanayaa inaad soo dejiso baakado waaweyn. Ku dhejinta daboolka leh ee daboolka Skoda Yeti ayaa noqotey mid fiiqan ka dib 2012 wejiga oo si fiican ula jaan qaada astaanta astaanta. Diiqa dagaalku wuxuu si sharaf leh u qalloocaa meel sare oo dhulka ka sarreeya, taas oo ay ugu mahadcelinayso qayb ka mid ah nadiifinta dhulka ee cajiibka ah. Yeti waxa uu dhererkiisu ka badan yahay 1,5 m, cabbirada intiisa kale waxa ay ku dhow yihiin 1,8 m ballac iyo 4,2 m dherer ah. Waxay u ekaan kartaa in kani runtii yahay baabuur weyn. Muuqashada?

Guduhu sidoo kale waa mid caadi ah ... oo cidhiidhi ah

Waxaan go'aansanay inaan dooranno inaanan aad u weyneyn marka la barbardhigo tartamayaasha, laakiin weli SUV. Ka dib markii laga gudbo isafgaradka caadiga ah, waxaan runtii rajaynaynaa in qolku na siin doono meel bannaan, sida kuwa Maraykanka ah. Wax sidan oo kale ah ma jiraan. Skoda Yeti, dhinacani waa mid ka mid ah yaababka ugu weyn (iyo, nasiib daro, diidmo). Inkasta oo ay jiraan cabbirro badan iyo jidh sare oo dabacsan, darawalka iyo mid kasta oo ka mid ah rakaabka iman kara waxay xaq u leeyihiin inay ka cawdaan meel bannaan. Balaadhka qolku gaar ahaan waa mid cajiib ah. Ma adkaan doonto inaad xusulkaaga taabto qof safar ah. Qaab dhismeedka qolka-cockpit-ka midna ma caawinayo - dashboard-ku waxa uu dareemaya in uu aad ugu dhow yahay darawalka, taas oo noqon karta mid laga cadhooday.

Markaad si fiican u barato gudaha, raadinta meel naftaada iyo rakaabka kaleba, waxaad bilaabi kartaa inaad si raaxo leh u barato qalabka. Xataa imtixaanada aadka u gaabis ah ee qof kastaa waxay u badan tahay inay ku dhamaan doonaan dhawr daqiiqo gudahood. Maya, ma aha sababtoo ah la'aanta "buns". Tani waa taxane dhan oo caan ah, la jecel yahay oo, dhammaan ka sarreeya, xalalka la xaqiijiyay ee boqol siyaabood. Si toos ah darawalka hortiisa waxaa ku yaal isteerin fudud oo saddex-hadal ah oo maqaar la jarjaray oo leh kontaroolo badan oo warbaahin ah - qalab shaqo oo aad u guulaystay. Shaaggu waa yar yahay, geesku waa dhumucda saxda ah, dhowr bilood ka dib isticmaalka, alaabtu waxay joojinaysaa inay simbiriirixato gacmahaaga. Si toos ah gadaashiisa giraangiraha sidoo kale waa mid aad u fiican - saacad weyn, saacad la akhriyi karo iyo bandhig dhexe, oo ka dambeeya taas oo aad arki karto marxaladda waqtiga. Sawirada monochrome-ka ah ee pixeled-ka ah waxay noqon karaan weerar, gaar ahaan marka lagu lammaaniyo shaashad taabasho oo qurux badan oo ku taal konsole dhexe. Waa iyada oo caawimadeeda, iyada oo la adeegsanayo tiro badhamada jirka ah, in aan xakameyn karno nidaamka maqalka iyo goobaha baabuurta. Hoos waxaa ku yaal guddi qaboojiyaha caadiga ah oo aan isbeddelin sannadihii la soo dhaafay. Fudud, shaqaynaysa, waxa kale oo ay noqotaa mid dareen leh ka dib markii la isticmaalo.

Kuraasta hore ayaa la dhigay meel isku dhow oo midba midka kale ku filan, inkastoo ay cidhiidhi yihiin, waxay bixiyaan ku habboonaan raaxo leh iyo taageero dambe oo qumman. Cidhifka fadhiga ee dhinaca albaabka ayaa nasiib darro aad u xasaasi u ah xiiqsanaanta ka dhalatay soo gelista iyo ka bixista. Xanuunkan ayaa si gaar ah loogu arkaa maraqa velor-ka. Kursiga danbe waa sidaas oo kale raaxo, laakiin ma jiro inta lugta ee rakaabka. Laakiin waxaa jira wax badan oo ka sarreeya. Laantii u dambaysay, i.e. jirriddu sidoo kale ma garaacdo - waxay haysaa 416 litir oo keliya. Dhanka kale, faa'iidada aan shaki ku jirin waa marin hoose iyo furitaan ballaaran oo ballaaran, iyada oo ay ugu wacan tahay daboolka fudud ee kor ku xusan.

Wadista ayaa ka badan sax

Marka laga hadlayo Skoda Yeti, aad bay u fududahay in lagu dhaco dabinka khatarta ah ee fikirka: "Kani waa baabuur caadi ah, oo naqshad duug ah, waxay u badan tahay inuu si xun u wado." Khalad Wadista waa mid ka mid ah wanaagga ugu weyn ee baabuurka, xitaa sannado badan ka dib markii la soo bandhigay. Dhexdhexaadiyaha Škoda ayaa la tijaabiyay: 1.4 TSI petrol engine oo aad u sarreeya oo leh 125 hp, nashqad calaamad ah oo ku taal Škoda, oo lagu daray darawalka hore-wheel iyo sanduuqa 6-xawaaraha-xawaaraha. Tani waa meesha "taageerayaasha baabuurta dhabta ah" ay inta badan ku soo noqdaan marka ay shaqada ka fariistaan. Qalad kale. Tani waa xirmo aad u macquul ah oo kuu ogolaanaya inaad si raaxo leh ugu safarto Skoda Yeti, adoon ka baqin in marka waqtiga muhiimka ah yimaado, ma jiri doonto wax awood ah oo lugtaada hoosteeda ah. Ammaan gaar ah ayaa mudan gudbinta gacanta oo leh saxnaan gaar ah. Jaakadda gaaban ee gaagaaban xitaa waxay isu toosisaa meel la siiyay, marsha lixaadna waxay faa'iido u leedahay dheeraad, tusaale ahaan, safarrada waddooyinka. Ka dib marka laga tago asphalt nabdoon, waxaa laga yaabaa in aysan jirin dhaqaaq afraad, laakiin si habsami leh oo looga gudbo kuuskuusyada baabuurka dhib ma aha, badi ahaan sababtoo ah nadiifinta dhulka ee celceliska ka sarreeya. Waxaad si sax ah u wadi kartaa Skoda Yeti, laakiin hubaal waxaad u baahan tahay inaad wax yar weydiiso, baabuurkuna kuma guuldareysan doono.

Doorashada la xaqiijiyay ee qiimo wanaagsan

Ugu dambeyntii, Skoda Yeti ee la tijaabiyay ayaa xaqiijinaysa fikradaha bilowga ah. Waxaan la tacaaleynaa fikrado, teknooloji iyo xalal kuwaas oo caddeeyey isku halleyntooda sannadihii la soo dhaafay. Oo sidaas daraaddeed baabuurka oo dhan waa la habeeyey - waxay u qalantaa naxariis darawalka. Uma baahnid inaad meel fog ka raadiso xaqiijinta - sida muuqata Yeti dhabta ah lama arag sanado badan, laakiin Skoda ee waddooyinka magaalooyinka Poland waa muuqaal aad loo jecel yahay. Sidoo kale waa bedelka xiisaha leh ee kuwa daalan baabuurta is haysta: jidhka daa'imka ah ee wadada, waxqabadka wanaagsan ee isticmaalka shidaalka macquulka ah iyo qiimaha wax ka yar 80 kun. zloty. Soo jeedin wanaagsan, oo la xaqiijiyay sanadihii la soo dhaafay.