Immisa baabuur ayaa adduunka ah oo calaamaduhu ku dheggan yihiin
Tusmo
Astaanta ayaa noqotay mid caan ah iyadoo ay ugu mahadcelinayaan majaajilada Smokey iyo Bandit, oo soo bandhigay moodalka Trans AM. Ka dib markii la sii daayay filimka, baabuurta Pontiac waxay safnaayeen lix bilood ka hor.
Qaar badan oo soo saara baabuurta ajnabiga ah ayaa baabuurkooda ku leh calaamad xidigeed. Laakiin taariikhda logos iyo macnahooda ayaa kala duwan. Qaarkood waxay la xiriiraan magaca astaanta, shaqada kuwa kale waa inay muujiyaan gaariga oo ay ka dhigaan mid xasuus leh.
Mercedes-Benz (Jarmalka)
Gawaarida Mercedes-Benz waxaa soo saaray walaaca Jarmalka ee Daimler AG. Waa mid ka mid ah saddexda warshadood ee Jarmalka ugu weyn ee soo saara baabuurta qaaliga ah.
Taariikhda shirkadu waxay bilaabatay Oktoobar 1, 1883, markii Karl Benz uu aasaasay sumadda Benz & Cie. Shirkaddu waxa ay samaysay gaadhi saddex lugood leh oo is-wada oo leh mishiin shidaal, ka dibna waxa ay bilawday soo saarista baabuurta afarta lugood leh.
Calaamadda qaabka xiddig saddex gees leh oo goobaabin ah ayaa soo baxday 1906dii. Waxay astaan u ahayd isticmaalka badeecooyinka dhulka, hawada iyo badda. Nashqadayaashu waxay beddeleen qaabka iyo midabka dhowr jeer, laakiin ma taaban muuqaalka xiddiga. Calaamadda ugu dambeysa waxay qurxisay baabuurta 1926 ka dib markii ay midoobeen Benz & Cie iyo Daimler-Motoren-Gesellschaft, kuwaas oo ahaan jiray tartamayaasha. Tan iyo markaas, isagu isma beddelin.
Gaariga Mercedes-Benz
Magacani wuxuu soo baxay 1900, markii ganacsadaha Australiyaanka ah Emil Jellinek uu amar ku bixiyay soo saarista 36 baabuur oo tartan ah oo leh mishiinka la xoojiyay ee Daimler. Markii hore, wuxuu ka qaybqaatay jinsiyadaha wuxuuna doortay magaca gabadhiisa, Mercedes, oo ah magac been abuur ah.
Tartamada ayaa ahaa kuwo guulo laga gaaray. Sidaa darteed, ganacsaduhu wuxuu shuruud u dhigay shirkadda: inuu magacaabo baabuurta cusub "Mercedes". Waxaan go'aansanay inaanan la doodin macmiilka, sababtoo ah amarka weyn wuxuu ahaa guul weyn. Tan iyo markaas, ka dib markii ay midoobeen shirkadaha, baabuur cusub ayaa la soo saaray hoos brand Mercedes-Benz.
Sannadkii 1998-kii, baabuur ay xiddig ku taallo astaanta ayaa ka badbaadiyay madaxweynihii Georgia Eduard Shevardnadze isku day dil. Waxa uu watay nooc S600 ah.
Subaru (Japan)
Baabuur-sameeyaha ugu weyn Japan waa qayb ka mid ah Fuji Heavy Industries Ltd, oo la aasaasay 1915 si loo baadho qalabka diyaaradaha. 35 sano kadib, shirkadii waxaa loo kala diray 12 waaxood. Qaar iyaga ka mid ah ayaa isbahaystay oo sii daayay baabuurkii ugu horreeyay ee Subaru 1500 oo leh qaab-dhismeedka jirka monocoque. Macaamiisha ayaa la mid ah cayayaan sababtoo ah muraayadaha wareega dambe ee ku yaal dusha sare ee daboolka. Waxay u ekaayeen geeso ladybug ah.
Kii ugu guul darraystay wuxuu ahaa nooca Tribeca. Waxay soo jiidatay dhaleecayn badan sababtoo ah shiilan aan caadi ahayn waxaana la joojiyay 2014. Muddo dhowr sano ah hadda, gaariga saldhigga Subaru Outback, Subaru Impreza sedan iyo Subaru Forester crossover ayaa ahaa hogaamiyaha iibka ee Ruushka dhowr sano.
Mashiinka Subaru
Astaanta shirkadu waxay ku xidhan tahay magaca. Erayga Subaru macnihiisu waa "kutlada xiddigaha Pleiades ee kooxda Taurus". Astaantu waxay heshay magacan ka dib markii la isku daray dhowr qaybood. Sannadkii 1953-kii, naqshadeeyayaashu waxay soo saareen astaan qaabaysan oval lacag ah oo leh lix xiddigood oo ka baxsan geesaheeda. 5 sano ka dib, calaamaddu waxay noqotay dahab ka dibna si joogto ah u bedelay qaabka iyo midabka.
Chrysler (Maraykanka)
Shirkaddu waxay soo muuqatay 1924-kii waxayna markiiba noqotay tan ugu weyn Ameerika iyadoo ku biirtay Maxwell iyo Willys-Overland. Laga soo bilaabo 2014, calaamaddu waxay si buuxda u maamulaysay baabuurta Talyaaniga ee Fiat ka dib markii ay kacday. Pacifica iyo Town& Country minivans, Stratus beddelmi kara, PT Cruiser hatchback waxay noqdeen kuwo caan ah oo noocyo badan oo la aqoonsan karo.
Baabuurkii ugu horeeyey ee ay shirkaddu samaysay waxa lagu rakibay nidaamka bireega Haydarooliga. Kadibna waxa yimid Chrysler 300, kaas oo wakhtigaas dhigay xawaare dhan 230 km/h. Baabuurtu marar badan ayay ku guulaysteen tartammada orodka giraanta.
Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka dib, shirkaddu waxay diiradda saartay mashruuca mishiinka marawaxadaha gaaska waxayna 1962 bilowday tijaabo geesinimo leh. Waxaa la go'aamiyay in 50 nooc oo Chrysler Turbine Car ah loogu deeqo Mareykanka si ay u tijaabiyaan. Shuruudda ugu weyni waa joogitaanka shatiga darawalnimada iyo gaarigaaga. In ka badan 30 kun oo qof ayaa u soo baxday inay xiiseynayaan.
Natiijadii doorashada, dadka deggan dalka waxay heleen Gaari Turbine ah oo Chrysler ah muddo 3 bilood ah iyadoo shuruud looga dhigayo bixinta shidaalka. Shirkaddu waxay magdhowday dayactirka iyo dhacdooyinka caymisku leeyahay. Dadka Mareykanka ah ayaa dhexdooda is beddelay, sidaa darteed in ka badan 200 oo qof ayaa ka qeyb qaatay imtixaannada.
baabuur Chrysler
Sannadkii 1966-kii, natiijadii ayaa lagu dhawaaqay, waxaana saxaafadda ka soo muuqday macluumaad ku saabsan awoodda baabuur uu ku wado xitaa subagga lawska iyo tequila. Intaa ka dib, shirkaddu waxay sii waday cilmi-baarista. Laakiin bilawga ballaaran ee moodooyinka, dhaqaale adag ayaa loo baahan yahay, taas oo shirkadu aysan haysan.
Mashruucu wuu dhamaaday, laakiin Chrysler waxay sii waday inay soo saarto baabuurta, 2016-kiina waxay si weyn u maalgelisay soo saarista isku-dhafka hal batrool iyo laba matoor oo koronto ah.
Polestar (Sweden/Shiine)
Astaanta Polestar waxaa aasaasay dareewal iswidhish Jan Nilsson sanadkii 1996. Astaanta shirkadu waa xiddig afar gees leh oo qalin ah.
2015, saamiga buuxa waxaa loo wareejiyay Volvo. Si wada jir ah, waxaan ku guuleysanay inaan nadiifinno nidaamka shidaalka baabuurta oo aan soo bandhigno gawaarida isboortiga ee ku guuleystay tartankii horyaalka Sweden ee 2017. Noocyada tartanka Volvo C30 ayaa si dhakhso ah u soo galay suuqa, tiknoolajiyada guuleysta ayaa loo isticmaalay naqshadaynta baabuurta ganacsiga.
Mashiinka Polestar
2018, calaamaddu waxay sii daysay Polestar 1 Coupe isboorti, kaas oo noqday mid ku tartamaya Tesla Model 3 oo si fiican loo yaqaan oo kaxaystay 160 km iyada oo aan dib loo soo celin. Shirkaddu waxay qaadatay qaabka Volvo S60 oo saldhig u ah. Laakiin farqigu waxa uu ahaa qaswade toos ah iyo saqaf quraarad adag.
Bilowgii 2020, Korontada Polestar 2 waxay ka soo rogtay khadka isku xirka saqaf muuqaal ah, kaaliyeyaasha elektarooniga ah, isteerinka shaqeynta badan iyo xakamaynta codka. Hal kharash ayaa ku filan 500 km. Baabuurka leh calaamadda xiddiguhu waxa ay ahayd in uu noqdo noocii ugu horreeyay ee ay soo saarto summada. Laakiin dayrta, shirkadu waxay dib u soo celisay wareegga oo dhan sababtoo ah cillad ku jirta nidaamka korontada.
Western Star (USA)
Western Star waxa la furay 1967 iyada oo ah shirkad hoos timaada Daimler Trucks North America, oo ah shirkad Maraykan ah oo weyn. Calaamaddu si dhakhso ah ayey u noqotay mid guulaysata inkastoo iibka hoos u dhacay. Sannadkii 1981kii, Volvo Trucks waxa ay iibsatay saami buuxa, ka dib baabuurta xamuulka ah ee leh taksi dheer oo ka sarreeya mishiinka ayaa bilaabay inay suuqa soo galaan iyaga oo ka duulaya Waqooyiga Ameerika.
mashiinka Western Star
Maanta, shirkaddu waxay suuqyada siisaa kuwa leh heerka 8 ee miisaanka culus oo leh awood ka badan 15 tan: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Waxay ku kala duwan yihiin muuqaalka, meesha ay ku yaalaan xadhkaha la xakameeyey, awoodda engine, nooca gearbox, raaxada qolka hurdada.
Venusia (Shiinaha)
Sannadkii 2010, Dongfeng iyo Nissan waxay bilaabeen soo saarista baabuurta Venucia. Astaantan ayaa baabuurkeeda ku leh astaanta xidigta shanta gees leh. Waxay calaamad u yihiin ixtiraamka, qiyamka, hamiga ugu wanaagsan, guulaha, riyooyinka. Maanta, calaamaddu waxay soo saartaa sedan koronto ah iyo hatchbacks.
Gaari Venucia
Gaar ahaan Shiinaha waxaa caan ku ah Venucia R50 (oo ah nuqul ka mid ah Nissan Tiida) iyo Venucia Star hybrid oo leh matoor turbo ah iyo qaab korantada ah. Bishii Abriil 2020, shirkaddu waxay furtay iibka hore ee Venucia XING crossover (oo laga tarjumay Shiinaha "xiddig"). Baabuurku waa horumar dhammaystiran oo madaxbannaan oo calaamad ah. Marka la eego cabbirada, waxay la tartameysaa Hyundai Santa Fe ee caanka ah. Nashqadani waxay ku qalabaysan tahay saqaf qorrax leh, taayiro laba-tone ah, nidaam caqli-gal ah, qalab qalab dijital ah.
JAC (Shiinaha)
JAC waxa loo yaqaana soo-iibiyaha baabuurta xamuulka ah iyo baabuurta ganacsiga. Waxaa la aasaasay 1999 maantana waa mid ka mid ah 5 warshadood ee ugu waaweyn Shiinaha. JAC waxay u dhoofisaa basaska, fargeetada, baabuurta waaweyn ee Ruushka.
Sannadkii 2001, soo-saaruhu wuxuu heshiis la galay Hyundai wuxuuna bilaabay inuu suuqa keeno nuqul ka mid ah nooca H1 ee loo yaqaan Refine. Sida calaamadda JAC, noocyada korantada ee baabuurta hore loo sii daayay ayaa soo baxay. Miisaan culus oo leh madax-bannaani ilaa 370 km ayaa la soo bandhigay. Sida laga soo xigtay maamulka shirkaddu, batteriga daabku waa 1 milyan km.
mashiinka JAC
Astaanta ayaa sidoo kale soo saarta baabuurta korontada ee rakaabka. Qaabka ugu caansan waa JAC iEV7s. Waxa 1 saac laga soo dalacayaa xarun gaar ah iyo 7 gudaheeda oo laga soo dalaco shabakada qoyska.
Markii hore, astaanta shirkadu waxay ahayd goobaabin leh xiddig shan gees leh. Laakiin ka dib dib-u-soo-celinta, gawaarida gawaarida waxaa lagu qurxiyaa oval cawl oo leh magaca calaamadda xarfaha waaweyn.
Pontiac (Mareykanka)
Pontiac waxa uu soo saaray baabuur laga soo bilaabo 1926 ilaa 2009 waxana uu ka mid ahaa shirkadda Maraykanka ee General Motors. Waxaa loo aasaasay sidii "walaalkii yaraa" ee Oakland.
Astaanta Pontiac waxaa loogu magac daray hogaamiyaha qabiil Hindi ah. Sidaa darteed, markii hore, grille ee baabuurta waxaa lagu qurxiyey calaamad ah qaabka madaxa Hindiya. Laakin 1956kii, falaarta cas ee hoos u fiiqaysa waxay noqotay astaanta. Gudaha waxaa ku jira xiddig qalin ah oo lagu sharfayo Pontiac Silver Streak caanka ah ee 1948-kii.
baabuur Pontiac
Shirkadu waxay ku sigtay inay kacdo dhawr jeer. Marka hore waxaa sabab u ah buufiska weyn, ka dibna ka dib dagaalkii labaad ee aduunka. Laakiin 1956, maamulka ayaa isbeddelay, moodooyinka miisaaniyada oo leh naqshad gardarro ah ayaa ka soo muuqday suuqa.
Englon (Shiinaha)
Englon waa astaan-hoosaadka Geely ilaa iyo 2010-kii waxa ay soo saari jirtay baabuurta qaab dhaqameedka Ingiriiska. Waxa lagu qurxiyey calaamad macneheedu yahay heraldic. Astaanta waxa loo sameeyay qaab goobaabin ah oo loo qaybiyay laba qaybood. Dhinaca bidix, dhinaca buluugga ah, waxaa jira 5 xiddigood, iyo dhinaca midig, muuqaal dumar ah oo jaale ah.
Mashiinka Englon
Dalka Shiinaha, nooca tagsiga ee TX5 wuxuu caan ku yahay qaabka cabbista caadiga ah oo leh saqaf quraarad ah. Gudaha waxaa ku yaal deked lagu dallaco taleefanka gacanta iyo router Wi-Fi. Sidoo kale loo yaqaan crossover SX7. Baabuurka ay ku xardhan yihiin xiddigaha astaanta u ah waxa uu ku rakiban yahay shaashad weyn oo nidaamka warbaahinta badan leh iyo walxo badan oo biro u eg.
Askam (Turkiga)
Shirkadda gaarka loo leeyahay ee Askam waxay soo muuqatay 1962-kii, laakiin 60% saamiyadeeda waxaa lahaa Chrysler. Soo saaraha ayaa qaatay dhammaan tignoolajiyada lamaanihiisa iyo 2 sano ka dib baabuurta "Mareykanka" Fargo iyo DeSoto oo leh calaamadda xiddigaha afar geesoodka ah ayaa soo galay suuqa. Waxay soo jiiteen naqshad dhalaalaya oo leh ujeedo bari.
Mashiinka Askam
Wadashaqeyntu waxay socotay ilaa 1978-kii. Kadibna shirkaddu waxay sii waday inay soo saarto baabuurta xamuulka ah, laakiin kharashka gebi ahaanba maalgelinta qaranka. Waxaa saarnaa cagaf-cagafyo, gawaari fidsan. Si kastaba ha ahaatee, ma jirin wax dhoofin ah oo loo dhoofiyay dalal kale.
Berkeley (England)
Taariikhda calaamaddu waxay bilaabatay 1956, markii naqshadeeye Lawrence Bond iyo Berkeley Coachworks ay wada galeen iskaashi. Baabuur isboorti oo miisaaniyadeed oo wata matoorada mootooyinka ayaa ka soo muuqday suuqa. Waxa lagu qurxiyey calaamad u samaysan qaab goobaabin oo ay ku qoran tahay magaca astaanta, 5 xiddigood iyo xarafka B oo dhexda ku yaal.
Berkeley
Markii hore, shirkaddu waxay ahayd mid guul weyn ka soo hoyatay oo ay la tartantay Mini-kii caanka ahaa ee xilligaas. Shirkadda baabuurta ee caanka ah ee Ford ayaa noqotay lammaane. Laakiin 4 sano ka dib, Berkeley wuu kacday oo wuxuu ku dhawaaqay inuu qudhiisu kacay.
Facel Vega (France)
Shirkadda Faransiisku waxay soo saartay baabuurta 1954 ilaa 1964. Markii hore waxay samaysay maydad loogu talagalay baabuurta ajnabiga ah, laakiin madaxa Jean Daninos ayaa go'aansaday inuu xoogga saaro horumarinta baabuurta wuxuuna sii daayay nooc FVS saddex-albadood ah. Astaanta waxaa loogu magac daray xiddigta Vega (Vega) ee ku jirta kooxda-ururka Lyra.
Sannadkii 1956, shirkaddu waxay soo bandhigtay Wanaajinta Facel Vega Excellence ee Paris. Waxay lahayd afar albaab oo aan lahayn tiir B oo midba midka kale ka furmay. Way fududahay in la isticmaalo mashiinka, laakiin naqshadeynta ayaa noqotay mid jilicsan.
Mashiinka wajiga Vega
Nooc kale ayaa si weyn loo yaqaan - Facel Vega HK500. Dashboardkeedu wuxuu ka samaysan yahay alwaax. Nashqadayaashu waxay soo saareen calaamadda baabuurka - xiddigaha agagaarka goobada madow iyo jaalaha ah oo leh laba xaraf oo calaamad ah.
Sannadkii 1964-kii, Jean Daninos ayaa ka saaray shirkadda. Sababta wanaagsan ayaa ahayd hoos u dhac weyn oo ku yimid iibka sababtoo ah sii deynta baabuur cusub oo ka yimid qaybaha gudaha. Matoorka Faransiisku wuxuu noqday mid aan la isku halleyn karin, iibsadayaashu waxay bilaabeen inay ka cawdaan. Laakiin maanta waxaa mar kale laga hadlayaa dib u soo nooleynta astaanta.
