Mootooyinka iyo baabuurta "mootada u eg".

Sanadihii la soo dhaafay, caannimada mootooyinka korantada iyo murqaha ayaa kordhay, laakiin xididdada hal-abuurkan ayaa dib loo soo celin karaa ugu yaraan bilowgii qarnigii XNUMXaad. 

♦ qarnigii XIX - Muuqashada mootooyinka lama xiriirin wax cusub oo farsamo. Shaagaggu waxa uu caan ku ahaa kumannaan sano, mana adkayn in la helo qayb ka mid ah looxa, xitaa marka faqrigu xun yahay. Qarnigii sagaal iyo tobnaad, baabuurta lugaynta ayaa si dhakhso ah caan uga noqday carruurta deggan xaafadaha saboolka ah ee magaalooyinka. Mootooyinka ugu horreeya ee macnaha casriga ah ee ereyga ayaa ka soo muuqday dhammaadkii qarnigii XNUMX-aad dalal dhowr ah, oo ay ku jiraan England, Jarmalka iyo Mareykanka. Si kastaba ha ahaatee, gabi ahaanba ma cadda cidda iyo halka ay ka dhistay mooto-gacmeedkii ugu horreeyay ee qaabka aan maanta ku naqaanno.

♦ 1817 - Juun 12 ee magaalada Mannheim, naqshadeeyaha Jarmalka iyo hal-abuure Karl Freiherr Drais von Sauerbronn wuxuu soo bandhigay baabuur nashqaddiisa u gaarka ah, oo xasuusinaysa baaskiilka (1), taas oo maanta qaar ka mid ah ay arkaan mootooyinka ugu horreeya. Hal-abuurkani waxa uu kaga duwanaa nooca casriga ah in isticmaaluhu aanu istaagi karin, balse uu si raaxo leh u fadhiisto oo uu labada cagood iskaga riixo. Si kastaba ha ahaatee, macaamiisha wakhtigaa ma aysan qadarin naqshadeynta. Haddaba nashqadeeyaha ayaa baabuurkiisa xaraash ku iibiyay 5 calaamadood oo keliya, wuxuuna qaatay mashaariic kale.

1. Baabuurka Karl Freiherr Drais von Sauerbronn

♦ 1897 - Walter Lines, oo ah wiil XNUMX-sano jir ah oo ka yimid UK, ayaa abuuraya mootooyinka ugu horreeya ee u qaabaysan moodooyinka casriga ah. Wiilka aabbihiis ma uusan bixin wax ikhtiraac ah, laakiin tani waxay dhacday oo kaliya sababtoo ah ma uusan fileynin in toyga uu noqdo mid caan ah. Si kastaba ha ahaatee, waxay ahayd nakhshad Walter oo muujisay inuu yahay mid ka mid ah baabuurtii ugu horeysay ee lagu daro faa'iidooyinka qiimaha la awoodi karo iyo warshad koronto oo deegaanka u wanaagsan. Hal-abuuraha laftiisa ayaa markii ugu horreysay ka shaqeeyay shirkadda aabihiis, ka dibna, isaga iyo walaalihiis William iyo Arthur, ayaa aasaasay shirkadda ciyaaraha ee Lines Bros (2).

2. Xayeysiinta alaabta Lines Bros.

♦ 1916 - Baabuur baabuurka ayaa ka muuqda waddooyinka New York (3) ay soo saartay The Autoped ee Magaalada Long Island. Baabuurtan ayaa ka adkeysi badnaa kana raaxa badnaa mootada laad waxayna lahaayeen matoor gubanaya oo gudaha ah. Naqshadeeyahooda Arthur Hugo Cecil Gibson waxa uu tan iyo 1909 ka shaqaynayey mishiinka nalka iyo yar ee duulista. Sannadkii 1915-kii, waxa uu hore u haystay patent 155cc afar-stroke ah, mishiin hawo qaboojisay. cm, sanad ka dib waxa uu shati u qaatay hal baabuur oo fudud oo matoorkan wata.

3. Dama jadacha amar madax bannaan

Gawaarida ayaa ka koobneyd madal, taayiro ka badan 25 sentimitir oo ballac ah iyo tiir isteerin ah, taasoo u suurtagelisay in gaariga lagu dhaqo, lana koontaroolo matoorka ku yaalla dhinaca hore. Usha tiknikada oo hore loo riixo ayaa qabsigii, intay dib u soo jiidatay ka saartay xajintii oo ay qabatay bareega. Intaa waxaa dheer, nidaamka jiidista ayaa suurtageliyay in la damiyo sahayda shidaalka ee mishiinka. Tiirka isteerinka isku laabma ayaa la rabay inuu fududeeyo kaydinta baabuurka. Gawaarida iswada ayaa sameeyay xawaarihii ugu badnaa ee 32 km/h. Waxaa inta badan isticmaali jiray boostada iyo ciidamada taraafikada. In kasta oo loo xayeysiiyay sidii gaadiid ku habboon dhakhaatiirta iyo carruurta waaweyn, waxay ku dhammaatay aad u qaali ah wax-soo-saarkii Maraykankuna wuxuu dhammaaday 1921-kii. Sannadka soo socda, wax soo saarka qaabkan ee Jarmalka ayaa sidoo kale la joojiyay.

♦ 1921 – Injineer Austrian ah. Karl Schuber waxa uu soo saaray mishiin laba-dhululubo ah oo loogu talagalay mootooyinka, oo leh dab-qabad birlab ah, oo leh awood 1 hp ah. xawaare dhan 3 km/h. rpm Waxaa lagu dhex dhisay taayirrada hore, taas oo ay weheliso isteerinka iyo haanta shidaalka, samaysay warshad koronto oo dhammaystiran oo loogu talagalay in lagu rakibo mootooyinka iyo baaskiillada Austro Motorette. Si kastaba ha ahaatee, darawalku wuxuu cadeeyay inuu yahay mid aan la isku halleyn karin sida Arthur Gibson ikhtiraaciisa. Wax soo saarka ayaa la joojiyay 30-kii.

♦ 50aad -Suuqa waxa u badan mootooyinka gubida gudaha oo leh kursi darawalnimo oo raaxo leh. Markii, 1953, sawirka Audrey Hepburn iyo Gregory Peck ee shirkad Talyaani ah oo Vespa mootada ayaa ka soo muuqday boodhadh lagu xayeysiinayo filimka Roman Holiday, xiisaha baabuurta aan aad u dheerayn ayaa gaadhay meeshii ugu sarreysay. Inkasta oo qaabka Vespa ee filimku uu kaliya ka muuqday shaashadda dhowr daqiiqo, waxay iibisay in ka badan 100 nuqul. koobiyo. Wax kastaa waxay muujiyeen in dhamaadka mootooyinka la xukumay. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalayaasha da'da yar ayaa fikrad cusub u helay baabuurtan. Intay biraha ka qaadeen mootooyinkoodii ayay fuuleen sabuur toosan. Sidan ayaa loo sameeyay prototypes skateboard.

4. Old Skateboard Makaha

♦ 1963 "Warshadeeyayaashu waxay bilaabeen inay soo bandhigaan badeecooyin loogu talagalay tirada sii kordheysa ee taageerayaasha isboortiga magaalada ee cusub ee skateboarding. Ilaa hadda, kuwani waxay ahaayeen naqshado cayriin ah. Skateboards ayaa wali lahaa taayir bir ah, taas oo ka dhigtay kuwo dhib badan oo khatar ah in la fuulo. Shaagagyada Skateboard-ka ee Makaha4) waxay siiyeen socod fudud, laakiin si dhakhso ah ayay u daaleen oo weli aad uma ay nabad gelin soo jiidashada xun awgeed.

♦ 1973 - Orodyahanka Mareykanka Frank Nasworthy5) taayirrada la bixiyay oo ka samaysan caag - polyurethane, kuwaas oo ahaa mid degdeg ah, aamusan oo aan naxdin lahayn. Sannadka soo socda, Richard Novak wuxuu hagaajiyay xajinta. Jidka hal-abuurka leh ee Jidka Rider-ka ee xidhxidhan ayaa iska caabbiya wasakhaha sida cammuudda si degdeg ah loo fuulo. Isku darka taayirrada poliurethane ee horumarsan iyo xadhkaha saxda ah ayaa labadaba u rogay mootooyinka iyo sabuuradaha iskeyt-yada soo jiidasho leh oo macquul ah gaadiidka magaalada - xasilloon, siman oo la isku halayn karo.

5. Frank Nasworthy oo leh rivet polyurethane

♦ 1974 Honda waxay soo saartay mootada Kick'n Go ee saddexda lug leh ee Maraykanka iyo Japan (6) oo leh hal-abuur cusub. Baabuurta waxaa laga iibsan karaa oo keliya meelaha lagu iibiyo astaantan, fikraddana waxay ka dhalatay baahi suuqgeyneed. Maamulka Honda waxay xaqiiqsadeen in carruurta u timaada ganacsiyada baabuurta ee waalidkood, ay mudan tahay in la haysto alaab gaar ah. Fikradda Kick'n Go waxay ka timid tartanka Honda gudaha.

6. Scooter Kick 'n Go from Honda

Raacitaanka mooto noocaan oo kale ah ma ahayn in aad cagtaada dhulka ku riixdo. Isticmaaluhu waxay ku qasbanaadeen in ay cagtooda ku riixaan bar ku taal taayirrada dambe, taas oo xoojisay silsiladda oo dejisay taayirrada dhaqdhaqaaqa. Kick'n Go wuxuu kuu oggolaaday inaad si ka dhaqso badan u dhaqaaqdo baabuurta hore loo yaqaan ee nooceeda ah. Saddex nooc ayaa diyaar ahaa: carruurta iyo laba loogu talagalay dhalinyarada iyo dadka waaweyn. Nooc kasta waxaa lagu soo bandhigay casaan, qalin, jaalle ama buluug. Thanks to Kick'n Go drive asalka ah, waxay ahaayeen guul weyn. Si kastaba ha ahaatee, mootooyinka ayaa lagala baxay suuqa labo sano kadib shilal ay galeen caruur. Waxaa loo malaynayay in ay aad ugu dheereeyaan carruurta aan qaan-gaarin in ay iskood u duulaan.

♦ 1985 - Mootooyinka Go-Ped waxay bilaabeen inay ku guuleystaan ​​suuqa (7), oo ay soo saartay shirkad yar oo qoysku leeyihiin oo ku taal California. Waxay leeyihiin dhismo ka culus iyo taayirrada caagga ah ee ka weyn si ay u socdaan. Moodooyinka ugu horreeya waxaa sameeyay Steve Patmont naftiisa iyo asxaabtiisa - waxay ahayd inay fududeeyaan inay si dhakhso ah ugu wareegaan magaalooyinka dadku ku badan yahay. Marka milkiilaha ganacsiga yar yar uu shati u siyay Go-Ped, malaha ma fileyn in nashqadihiisa uu guulaysto.

7. Mid ka mid ah moodooyinka mootada Go-Ped.

Patmont waxa ay wax ka baddal ku samaysay nidaamka ka joojinta iyada oo shati u haysata Cantilever Independent Dynamic Linkless Suspension (CIDLI). Nidaamkan cayrinta fudud ee aadka u hufan ee leh gacmaha lulida iyo ka joojinta lafaha hore iyo dabada ee firfircoon ee madaxbannaan waxay hubisaa raaxada wadista sare. Nashqadeeyaha ayaa sidoo kale daryeelay jir adag oo khafiif ah, kaas oo ka samaysan bir kaarboon ah oo heer diyaaradeed ah. Moodooyinka matoorka gubta ayaa markii hore la heli jiray, laakiin tan iyo 2003dii waxaa jiray moodooyin koronto oo deggan oo deegaanka u wanaagsan, oo lagu qalabeeyay matoor DC ah oo buraash leh oo leh hiitarka madaxa Electro oo awood u leh in uu xawaarihiisa ka badan yahay 20 km/h.

♦ 90aad - Injineer makaanikada Gino Tsai (8) waxa uu bilaabay mootada manka. Sida uu mar dambe sharaxay, meel walba wuu ku degdegay, sidaa darteed waxa uu go'aansaday in uu cusboonaysiiyo mooto cag ku shaqaynaysa oo fudud si uu dhaqso ugu dhaqaaqo. Razor waxaa laga dhisay aluminium heer diyaaradeed leh oo leh taayiro poliurethane ah iyo gacan laalaab la hagaajin karo. Arrin ugub ah ayaa ahayd baalka danbe, marka uu dul istaago kaas oo shaagaga danbe uu jabay. Intaa waxaa dheer, mootooyinka ayaa lahaa soo jiidasho leh, qiimo dhaqaale. Sannadkii 2000 oo keliya, hal milyan oo Razor ayaa la iibiyay. Sannadkii 2003, shirkaddu waxay macaamiisheeda siisay mooto koronto oo u gaar ah.

8. Jino Tsai oo wata mootada Razor

♦ 1994 – Orodyahanka Finnishka ah ee Hannu Vierikko waxa uu samaynayaa mooto loo malaynayo in uu u ekaado naqshadda baaskiilka. baaskiil laad (9) dhab ahaantii waxay u ekayd baaskiil, taayir ka weyn yahay kan kalena ka yara yar yahay, oo leh tallaabo loogu talagalay baaskiil-wade halkii uu ka ahaan lahaa pedal iyo silsilad. Markii hore, waxay ahayd oo kaliya in la sameeyo tababarka ciyaaraha fudud - iyada oo aan la helin xanuunka wadajirka ah iyo si ka waxtar badan marka loo eego baaskiil wadida. Si kastaba ha ahaatee, waxaa soo baxday in baabuurku uu yahay mid guul weyn ka gaadhay suuqa adduunka. Mootooyinka Hannu Vierikko ayaa ku guulaysta tartanka xagaaga iyo jiilaalka, astaanta Kickbike-na waxay iibisaa 5 xabbo. baabuurtan sanad walba.

♦ 2001 - Premiera Segwaya (10), Nooc cusub oo gaadhi hal kursi ah oo uu ikhtiraacay Dean Kamen oo Maraykan ah. Muuqaalka gaarigan ayaa si weyn loogu dhawaaqay warbaahinta, waxaana mashruucan ammaanay Steve Jobs, Jeff Bezos iyo John Doerr. Segway waa fikrad cusub oo loogu talagalay baabuur deg deg ah oo deegaanka saaxiibtinimo leh oo leh kakan oo aan la barbar dhigi karin mootooyinka caadiga ah. Waxa ay ahayd gaadhi koronto oo isku dheeli tiran oo laba taayir leh ee ugu horreeyay oo leh tignoolajiyada xasilinta firfircoon ee rukhsadda leh. Nooca ugu aasaasiga ah, waxa uu ka kooban yahay set of dareemayaal, nidaamka gacanta, iyo nidaamka engine ah. Nidaamka dareenka ugu weyn wuxuu ka kooban yahay gyroscopes. Gyroscope-ka caadiga ahi waxa uu noqon doonaa mid weyn oo ay adagtahay in lagu hayo nooca gaadhiga, sidaa awgeed waxa la isticmaalay dareeraha xagasha silikoonka ee adag.

Gayroscope-ga noocaan ah wuxuu ogaadaa wareegga shay isagoo isticmaalaya saamaynta Coriolis ee lagu dabaqay miisaan aad u yar. Intaa waxaa dheer, laba dareemaha leexleexda ayaa la rakibay, oo ay ka buuxaan dareere elektrolyt ah. Nidaamka gyroscopic wuxuu ku quudiyaa macluumaadka kombuyuutar, laba loox wareeg ah oo daabacan oo kontorool elektaroonik ah oo ay ku jiraan koox ka mid ah processors-yaro kuwaas oo kormeera dhammaan macluumaadka xasilloonida oo hagaajiya xawaaraha dhowr matoor koronto si waafaqsan. Matoorada korantada, oo ay ku shaqaynayaan lammaane nikkel-metal hydride ah ama baytariyada lithium-ion, waxay si madaxbanaan u miiqan karaan taayir kasta xawaare kale duwan. Nasiib darro, baabuurtu kama aysan helin feejignaan ku habboon isticmaalayaasha. Horeba 2002, iibinta ugu yaraan 50 kun oo unug, halka 6 kaliya ay heleen milkiilayaal cusub. baabuurta, oo u badan saraakiisha booliiska, shaqaalaha xarumaha ciidamada, warshadaha warshadaha iyo bakhaarada. Si kastaba ha ahaatee, nashqada la soo bandhigay ayaa noqotay mid taariikhi ah, oo u gogol xaadhaysa mowjadaha baabuurta is-dheelli-tiraya ee durba suuqa la wareegaya tobankan sano, sida boodhadhka ama baaskiiladaha.

♦ 2005 – Waagii mootooyinka korantada casriga ah ayaa bilaabmaya. Moodooyinka EVO Powerboards waxay heleen caannimadii ugu horreysay. Soo-saaruhu waxa uu soo saaray hab cusub oo laba-xawaaraha ah. Sanduuqa gearbox-ku waxa uu isku daraa isku halaynta iyo awoodda wadista marsho iyo kala-duwanaanta wadista laba-xawaaraha ah.

♦ 2008 - Swiss Wim Obother, hal-abuuraha iyo nashqadeeyaha Nidaamyada Dhaqdhaqaaqa Micro, wuxuu abuuraa Micro Luggage II, mooto ku xiran shandad. Shandad ay ku jiraan wax kasta oo aad u baahan tahay waxa lagu kaydin karaa, tusaale ahaan, qaybta shandadaha ee diyaaradda. Waxaad ku jiidi kartaa taayirrada, laakiin waxay qaadanaysaa hal dhaqaaq si aad u kala furto mootada oo aad ula tartanto shandadaada. Sababta loo dhisay waxay ahayd caajisnimo - waxaa la sheegay in Ouboter uu aad uga fogaa dukaanka sandwich-ka inuu aado halkaas, laakiin aad ugu dhow inuu baabuurka kiciyo ama uu baaskiilka ka soo saaro garaashka. Waxa uu u arkayay mootooyinka in uu yahay gaadiidka ugu wanaagsan. Fikradda waa la mahadiyay oo 2010 waxay heshay abaalmarin tartanka naqshadaynta caalamiga ah "Red Dot Design Award".

♦ 2009 Go-Ped wuxuu soo bandhigay mooto-koowadeedkii ugu horreeyay ee si buuxda ugu shaqeeya propane, GSR Pro-Ped. Waxaa ku shaqaynaysay 25cc3 LEHR 21-stroke propane. Baabuurku wuxuu ku gaari karaa xawaare ilaa XNUMX km / h, waqtiga ugu badan ee wadistana waa hal saac. Tignoolajiyada matoorka propane ee LEHR ayaa ku guulaystay Abaalmarinta Ilaalinta Hawada EPA.

♦ 2009 – mandiil waxa ay soo bandhigtay mooto nooca xorta ah. PowerWing (11) waxa uu la mid yahay mooto, laakiin waxa uu u baahan yahay qofka fuushanaya in uu jidhkooda dheellitiro, sida skateboarding. Baabuurkan saddexda taayir leh ayaa kolba dhinac u socdaa, dhinac buu u socdaa oo wuxuu rogaa 360 digrii. Taayirrada laba-geesoodka ah waxay kuu oggolaanayaan inaad leexato, dhaqaaqdo oo aad dardargeliso adigoon dhulka ka riixin.

♦ 2011 – Andrzej Sobolevski oo ka socda Toruń iyo qoyskiisa ayaa abuuray Torqway, oo ah goob lagu barto fuulitaanka. Qoyska Sobolevsky ma aysan qarin xaqiiqda ah in ay ku faraxsan yihiin Segway, laakiin qiimaha ayaa si wax ku ool ah u diiday iibka. Markaa waxay dhisteen oo ay sharciyeeyeen baabuur ay iyagu leeyihiin. Torqway wuxuu la mid yahay Segway, laakiin fuulista goobtan waa jimicsi jireed. Naqshadu waxay u socotaa mahadnaqa laba kabaal oo dejinaya dhaqdhaqaaqa xoogga murqaha gacmaha. Habkan hal-abuurka leh ee wadista wuxuu kuu ogolaanayaa inaad u beddesho dhaqdhaqaaqa oscillating ee kabaalka dhaqdhaqaaqa wareega taayirrada iyada oo aan loo baahnayn tamar aan loo baahnayn (waxa loo yaqaan 'idling' waa la tirtiray). Darawal koronto oo dheeri ah wuxuu kuu ogolaanayaa inaad la qabsato heerka xoogga si aad u doorato isticmaalaha iyada oo ay ugu wacan tahay seddex nooc oo wadista. Xasiloonida goobta laguma bixiyo gyroscopes, laakiin waxaa lagu kordhiyaa giraangiraha yaryar. Torqway wuxuu ku socon karaa xawaare dhan 12 km/h.

♦ 2018 - Horre ee mooto koronto ee ugu dhaqsaha badan - NanRobot D4+. Waxay ku qalabaysan tahay laba matoor oo 1000W ah iyo 52V 23Ah baytari lithium-ion ah. Nidaamkan xoogga leh wuxuu ogolaanayaa xawaaraha ugu sarreeya ee ku dhawaad ​​65 km / h oo leh baaxad weyn oo ka badan 70 km. Labada nooc ee xawaaraha, Eco iyo Turbo, waxay xaqiijiyaan in xawaaruhu la qabsado shuruudaha iyo xirfadda darawalka.