Slovakia waxa ay raadinaysaa kuwa beddela MiG-29
Ilaa hadda, diyaaradaha dagaalka kaliya ee Ciidanka Cirka ee Ciidamada Qalabka Sida ee Jamhuuriyadda Slovak waa daraasiin MiG-29 ah, kuwaas oo 6-7 ay si buuxda u diyaar garoobeen. Sawirku waa MiG-29AS
oo leh afar gantaal oo R-73E ah oo hawada laga hago iyo laba taangi oo gargaar ah oo midkiiba qaadi karo 1150 litir.
Mustaqbalka dhow, Ciidamada Qalabka Sida ee Jamhuuriyadda Slovak waa in ay maraan hannaan isbeddel aasaasi ah iyo casriyeyn hubkooda si ay u awoodaan in ay sii wadaan fulinta hawlaha ka soo baxa xubinnimada Isbahaysiga Waqooyiga Atlantic. Ka dib 25 sano oo dayac ah, Wasaaradda Gaashaandhigga ayaa ugu dambeyntii arki doonta soo saarista gawaarida dagaalka cusub, hababka madaafiicda, raadaarada hawada ee saddex geesoodka ah iyo, ugu dambeyntii, diyaarado dagaal oo ujeedo badan leh.
January 1, 1993, maalintii la aasaasay Jamhuuriyadda Slovakia iyo ciidammadeeda qalabka sida, waxaa shaqaalaha Duulimaadka iyo Difaaca Cirka ahaa 168 diyaaradood iyo 62 helicopter. Diyaaradan ayaa ka kooban 114 baabuurta dagaalka ah: 70 MiG-21 (13 MA, 36 SF, 8 R, 11 UM iyo 2 US), 10 MiG-29 (9 9.12A iyo 9.51), 21 Su-22 (18 M4K iyo 3 UM3K). ). ) iyo 13 Su-25s (12 K iyo UBC). 1993-1995, iyada oo qayb ka ah magdhowga qayb ka mid ah deymihii Midowga Soofiyeeti, Federaalka Ruushka wuxuu bixiyay 12 MiG-29 (9.12A) kale iyo laba MiG-i-29UB (9.51).
Xaaladda hadda jirta ee guutooyinka diyaaradaha dagaalka ee duulista Slovak
Ka dib dib-u-habayn dheeri ah iyo hoos u dhac ku yimid 2018, 12 MiG-29 dagaalyahan (10 MiG-29AS iyo laba MiG-29UBS) ayaa ku sii jira adeegga Ciidanka Cirka ee Ciidamada Qalabka Sida ee Jamhuuriyadda Slovak (SP SZ RS), saddex diyaaradood oo kale ayaa ku sii jira kaydka farsamada ee noocaan ah (laba MiGs -29A iyo MiG-29UB). Diyaaradahaas, kaliya 6-7 ayaa si buuxda ugu diyaar garoobay dagaalka (sidaas darteedna awood u leh duullimaadyada dagaalka). Mashiinadani waxay u baahan yihiin kuwa mustaqbalka dhow. In kasta oo midkoodna aanu dhaafin 2800 saacadood ee wakhtiga duulimaadka ee ay sheegtay shirkaduhu, waxay da'doodu u dhaxaysaa 24 iyo 29 jir. Inkasta oo daaweynta "dib-u-nooleynta" - isbeddelka habka hababka socodka iyo isgaarsiinta, iyo sidoo kale hagaajinta booska macluumaadka ee kordhinaya raaxada duuliyaha - diyaaradahani ma aysan dhicin casriyeyn halis ah oo kordhiya awooddooda dagaalka: isbeddelka nidaamka duulista, casriyeynta raadaarka ama nidaamka hubka. Dhab ahaantii, diyaaradahani waxay weli u dhigmaan heerka farsamada ee 80-meeyadii, taas oo macnaheedu yahay in aysan suurtagal ahayn in si guul leh loo fuliyo hawlgallada dagaalka ee deegaanka macluumaadka casriga ah. Isla mar ahaantaana, kharashyada hubinta hawlgalka qalabka iyo ilaalinta xaalad dagaal-u-diyaar ah ayaa aad u kordhay. Wasaaradda Difaaca ee Jamhuuriyadda Slovakia waxay ku shaqeysaa MiG-i-29 iyada oo ku saleysan heshiis adeeg oo ay la gashay shirkadda Ruushka ee RSK MiG (iyada oo aan lifaaqyo dheeri ah lahayn, nooca asalka ah, oo shaqeynaya laga bilaabo Diseembar 3, 2011 ilaa Noofambar 3, 2016. qiimihiisu yahay 88.884.000,00 29 2016 2017 euro). Waxaa lagu qiyaasaa in kharashaadka sanadlaha ah ee joogteynta hawlgalka diyaaradda MiG-30 ee 50-33. 2019-2022 milyan oo Yuuro (celcelis ahaan XNUMX milyan yuuro). Qandaraaska aasaasiga ah waxaa lagu kordhiyay seddex sano ilaa XNUMX. Kordhinta XNUMX ayaa hadda la tixgelinayaa.
Raadi kii bedeli lahaa
Wax yar ka dib aasaaskii jamhuuriyadda Slovakia, taliskii duulista hawada ee xilligaasi waxa uu billaabay baadigoobka dadkii beddeli lahaa diyaaradaha dagaalka ee duugoobay ama duqoobay. Xalka ku meel gaadhka ah, oo ugu horrayn la xidhiidha aqoonsiga MiG-21 oo ah farsamo dhammaystiran oo aan rajo lahayn, wuxuu ahaa amarka 14 MiG-29 ee Ruushka si uu u bixiyo qayb ka mid ah deynta USSR ee dejinta ganacsiga Czechoslovakia, taas oo u gudubtay Jamhuuriyadda Slovak. . Ficil kale ayaa sidoo kale la qorsheeyey, lacagtaas oo laga soo uruurin lahaa isla isha, ee la xiriirta helista dhaxal-sugaha dagaalyahan-bam-gacmeedka iyo weerarka diyaaradeed ee Yak-130 oo ujeedo badan leh. Dhammaadkii, waxba kama soo bixin, sida dhowr hindise oo la mid ah oo soo baxay dhammaadkii kun-guurada, laakiin dhab ahaantii kama aysan dhaafin wejigii cilmi-baarista iyo falanqaynta. Mid ka mid ah waxaa ka mid ahaa mashruucii SALMA ee 1999, kaas oo ku lug lahaa in laga saaro dhammaan diyaaradaha dagaalka ee wakhtigaas (oo ay ku jiraan MiG-29) iyo beddelkooda hal nooc oo ah diyaaradaha dagaalka fudud ee subsonic (48÷72 baabuurta). BAE Systems Hawk LIFT ama Aero L-159 ALCA diyaaradaha ayaa la tixgeliyey.
Isu diyaarinta ku biiritaanka Slovakia ee NATO (oo dhacay March 29, 2004), waxa diiradda la saaray in loo beddelo diyaarado ujeedo badan leh oo buuxiya heerarka Isbahaysiga. Xulashooyinka la tixgeliyey waxaa ka mid ah kor u qaadista diyaaradda MiG-29 oo la gaarsiiyo halbeegga MiG-29AS/UBS, taas oo ka kooban cusboonaysiinta nidaamyada isgaarsiinta iyo marinnada, taasoo u oggolaanaysa in ay waqti u iibsato tallaabooyin dheeraad ah. Tani waxay ahayd inay suurtageliso in la go'aamiyo baahiyaha iyo awoodaha la hiigsanayo iyo in la bilaabo habka xulashada diyaarad dagaal oo door badan leh oo buuxinaysa baahida RS ee Ciidamada Qalabka Sida.
Si kastaba ha ahaatee, tillaabooyinka rasmiga ah ee ugu horreeya ee la xiriira beddelka raxannada diyaaradaha dagaalka waxaa qaaday oo keliya dowladdii Ra'iisul Wasaare Robert Fico, muddada gaaban ee maamulka gobolka ee 2010.
Ka dib markii xisbiga Sooshal dimuqraadiga (SMER) uu mar kale ku guuleystey doorashooyinkii oo Fico uu noqday ra'iisul wasaare, Wasaaradda Difaaca, oo uu hoggaamiyo Martin Glvach, ayaa bilawday habka xulashada diyaarad cusub oo ujeedo badan leh dhamaadkii 2012. Sida mashaariicda dawladda intooda badan ee noocan ah, qiimuhu wuxuu ahaa mid halis ah. Sababtan awgeed, diyaarad hal matoor ah ayaa la door biday si loo dhimo iibka iyo kharashaadka hawlgalka bilawgii hore.
Ka dib markii la falanqeeyay fursadaha jira, dawladda Slovakia waxay bilawday Janaayo 2015 wadahadal ay la gashay mas'uuliyiinta Iswidhan iyo shirkadda Saab si ay u kireeyaan diyaaradda JAS 39 Gripen. Markii hore, waxaa loo malaynayay in mashruucan uu khuseeyo 7-8 diyaaradood, kuwaas oo bixin doona wakhtiga duulimaadka sannadlaha ah ee 1200 saacadood (150 diyaarad kasta). Si kastaba ha ahaatee, sida ay khubaradu sheegeen, tirada diyaaradaha iyo weerarka la qorsheeyay midna kuma filna inay fuliyaan dhammaan hawlaha kala duwan ee loo xilsaaray duulista milatariga Slovakia. 2016, wasiir Glvač ayaa xaqiijiyay in, wada xaajood dheer oo adag ka dib, uu ka helay soo jeedin ka timid Iswiidhishka oo buuxiyey shuruudaha Slovakia.
Si kastaba ha ahaatee, iyada oo ay weheliso isbeddelka isku-dheelitirka siyaasadda ee dawladda ka dib doorashadii 2016, waxaa sidoo kale la tijaabiyay aragtida dib-u-hubinta duulista dagaalka. Wasiirka cusub ee difaaca Peter Gaidos (Xisbiga Qaranka Slovakia), kaliya seddex bilood ka dib hadalka ka horeeyay, ayaa sheegay in uu u arko shuruudaha heshiiska kirada Gripen ee lagala xaajooday dadka iswiidhishka ah mid aan wanaagsanayn. Mabda 'ahaan, dhammaan qodobbada heshiisku waxay ahaayeen kuwo aan la aqbali karin: mabaadi'da sharciga ah, kharashka, iyo sidoo kale nooca iyo da'da diyaaradda. Dhanka Slovakia waxay dejiyeen kharashka ugu badan ee sanadlaha ah ee mashruucan 36 milyan oo Yuuro, halka Iswidishku ay dalbadeen ilaa 55 milyan oo doolarka Mareykanka ah. Sidoo kale ma jirin heshiis cad oo ku saabsan cidda wajihi doonta cawaaqibka sharciga ah haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah oo diyaaradeed. Sidoo kale ma jirin wax la isku raacsan yahay oo ku saabsan shuruudaha faahfaahsan ee heshiiska kirada iyo muddada qaangaadhka ee heshiiska.
Marka loo eego dukumiintiyada qorshaynta istaraatiijiyadeed ee cusub, jadwalka casriyeynta Ciidanka Qalabka Sida ee Poland ee 2018-2030 ayaa dejinaya miisaaniyad loogu talagalay soo bandhigida 14 dagaalyahanno door ah oo cusub oo dhan 1104,77 1,32 milyan euro (qiyaastii 78,6 bilyan US dollars), i.e. 2017 milyan nuqulkiiba. Qorshaha kiraynta ama kiraynta mishiinada waa laga tagay iyada oo door biday in la soo iibiyo, iyadoo niyaddan lagu jiro wareeg kale oo wada xaajood ah oo lala yeelanayo alaab-qeybiyeyaal suurtagal ah ayaa bilaabmay. Go'aannada ku habboon ayaa ahaa in la gaaro Sebtembar 2019, imaatinka diyaaradda ugu horreysa ee Slovakia waxay ahayd 29. Isla sanadkaas, shaqada mishiinnada MiG-25 ayaa ugu dambeyntii la joojin doonaa. Suurtagal ma ahayn in la kulmo jadwalkan iyo Sebtembar 2017, 2018, Wasiir Gaidosh wuxuu weydiistay Ra'iisul Wasaaraha inuu dib u dhigo go'aanka ku saabsan xulashada alaab-qeybiyaha cusub ee baabuurta dagaalka ilaa dhammaadka qeybtii hore ee sanadka XNUMX.
