Tijaabi wadista Skoda Rapid
Kani waa nooc sixir ah: moodeel isku mid ah oo leh matoorro kala duwan iyo sanaadiiqda geesaha ayaa ka tagaya aragtiyo kala duwan - sida haddii waji beddelanayaan, sida tiyaatarka dhaqameed ee Shiinaha. Waa hagaag, haddii aan ka hadleynay isboorti iyo wax ka beddelid rayid ah, laakiin wax waliba way ka dhib badan yihiin ...
Kani waa nooc sixir ah: moodeel isku mid ah oo leh matoorro kala duwan iyo sanaadiiqda geesaha ayaa ka tagaya aragtiyo kala duwan - sida haddii waji beddelanayaan, sida tiyaatarka dhaqameed ee Shiinaha. Waa hagaag, haddii aan ka hadleynay isboorti iyo wax ka beddelka rayidka, laakiin wax walba way ka dhib badan yihiin: saldhigga iyo dhamaadka-dhamaadka Rapid wax isbeddel ah kuma lahan ganaaxa, taas oo aad uga yar hagaajinta isteerinka. Aad ayaa loogu cabbiray wadada weyn oo aan kufilanaynin kuuskuus, wiishka aasaasiga ah wuxuu umuuqdaa mid lamid ah kuwa carruurta lagu riixo. Rapid-ka dhamaadka-sare waa mid isku dheelitiran oo si fudud ula tartami kara qaar ka mid ah moodooyinka qaybta C. Tani waa Rapid saddexaad ee daabacadeena daabacan sanadkii la soo dhaafay. Laakiin sida ay u kala duwan yihiin. Fasiraad la'aan, dhaqaale iyo amar ama dhaqdhaqaaq, soo saarid iyo raaxo? Imtixaan balaaran, waxaan ku dooranay Rapid-ka saxda ah.
Isbarashadaydii ugu horreysay ee Skoda Rapid waxay billowday sannad ka hor burbur yar - cabbirka shidaalka ayaa si lama filaan ah u joojiyay shaqadii gaadhiga: fallaadhu waxay had iyo jeer muujinaysay eber oo gacallihiina wuu gubanayay. Ma jirin waqti loo aado adeegga, ka dibna, sida nasiibku yeelan doono, safar kun kiilomitir ah. Aniga qudhaydu waa inaan tiriyaa shidaalka: Waxaan buuxiyaa haan buuxa, dib -u -dejinta odometer -ka oo waxaan si toos ah u wadaa 450 km oo ku teedsan jidka weyn. Shidaal mar kale. Xataa waan jeclaa xisaabtaan - ugu yaraan waa inaan wax uun iska sameeyaa, haddii kale waxaan caadaystay inaan riixo badhanka, u raro dooqa Drive -ka oo aan ku dhex wareego taleefankayga casriga ah.
Farsamada
Skoda Rapid waxaa markii hore loo sameeyay suuqa Yurub. Baabuurku wuxuu ku dhisan yahay barxadda Volkswagen Polo hatchback. Qaab dhismeedka aasaas u ah moodalka Czech waxaa loo yaqaan PQ25. Skoda Fabia, Kursi Ibiza iyo Audi A1 ayaa sidoo kale laga dhisay isla madal. Dhisme ahaan, Rapid wuxuu aad ugu eg yahay Polo hatchback, laakiin halkan, sidoo kale, waxaa jiray isbeddello. Injineerada Skoda ayaa xoojiyay levers iyo ulihii, waxayna sidoo kale sii ballaariyeen wadada. Dhinaca hore ee Rapid, waxaa la joojiyaa nooca MacPherson, iyo dogobka torsion ee jiilka labaad Octavia ayaa lagu rakibay xagga dambe ee wiishka.
Sannad ka dib, Rapid, inkasta oo la'aanta dib-u-cusboonaynta, gebi ahaanba isbeddelay - Waxaan ka soo guuray "si toos ah" classic oo waxaan u hamiyay mashiinka turbo ee DSG. Isteerin fiiqan, dhaqdhaqaaq aan la maqlin oo loogu talagalay fasalkan iyo 16-inch alloy wheels - "Rapids" noocan oo kale ah hubaal ma iibsanayaan shirkadaha tagaasida. Baabuurku maaha wax badan oo ku saabsan sifooyinka baasaboorka (sida, waxay tidhi: "9,5 s in 100 km / h"), laakiin dheelitirkeeda. Waxay si fiican u maamushaa dhammaan xawaaraha magaalada, sidoo kale aad bay ugu habboon tahay in la dhex maro baabuurta la dhigto ee luuq aad u cidhiidhi ah oo Rapid ah.
Nooc been abuur ah ayaa ah shaqaale dawladeed. Way fiicnaan laheyd, haddii kaliya firfircoonaanta ay ahaan laheyd kiiska, markaa waxaa sidoo kale jira xenon optics, acoustics hufan, dareemayaal gawaarida la dhigto iyo kantaroolka dalxiiska. Toddobaad ayaa dhaafaya, waxaan u beddelay Degdeg leh qalabka gacanta lagu qaato iyo 1,6-litir oo la higsanayo. Qalabka halkan ku yaal waa ku dhowaad isbarbardhig, laakiin khibradda wadista ayaa ah mid aan caadi ahayn, dhab ah. Ka dhawaajinaya goos gooska, xawaaraha gaabiska ah ee "salka" iyo isticmaalka shidaalka, sida sedan weyn. Dhab ahaan, kuwani waa laba baabuur oo gebi ahaanba kala duwan. Iyo, jidka, waxaa jira mid saddexaad - midka leh "otomaatiga", kaas oo dareeraha shidaalka uusan u shaqeyn.
Suuqa Ruushka, tusaalaha waxaa lagu soo bandhigaa seddex matoor shidaal ah oo laga kala xusho. Nooca aasaasiga ah waxaa lagu qalabeeyaa 90-hooras 1,6-litir ah mishiinka la higsanayo oo leh 90 faras. Degdegga leh mashiinkan waxaa lagu iibiyaa kaliya nooca "makaanik". Laga soo bilaabo eber illaa 100 km / saacaddii, wiishka hore wuxuu ku degdegayaa 11,4 ilbidhiqsi. Noocyada qaaliga ah, Rapid-ka waxaa sidoo kale lagu dalban karaa 1,6-litir oo si dabiici ah loo raadinayo mishiinka, laakiin soo celinta 110 xoog. Mashiinka waxaa lagu lammaaneyn karaa 5-xawaare "makaanik" iyo 6-xawaare toos ah oo la isugu gudbiyo. Nooca ugu sarreeya ee wiishka waxaa lagu soo bandhigayaa suuqa Ruushka oo leh mishiin 1,4 litir ah oo turbocharged ah iyo DSG robotic gearbox. Xawaaraha ugu dhaqsaha badan wuxuu ku socdaa 100 km / saacaddii 9,5 ilbiriqsi, wuxuuna xawaare sare ku socdaa 206 kilomitir saacaddii.
Dhammaan shaqaalaha gobolka, waa Degdeg aniga ila muuqda midka ugu xarrago badan uguna habboon. Khadadkaan adag, naqshadeeyayaashu waxay umuuqdeen inay soo shaqeeyeen qaabka Octavia ee hada waana fududahay in cidlada Rapid loo qaato qaab duug ah. Iyo xaqiiqda ah in Rapid uusan aheyn seddex gabi ahaanba, laakiin dib u soo celin, kaliya wuxuu ku darayaa dhibco iyada - dhammaan saxnimadeeda dibedda, sidoo kale waa wax la yaab leh. Xitaa kama hadlayo kama hadlayo xirmooyinka soo jireenka ah ee qalabka, shabagyada, jillaabyada iyo gizmos kale oo waxtar leh oo si weyn u fududeynaya howl maalmeedka mashiinka.
Marka maxaa Rapid wali u aheyn baahi sare sida tartamayaasha Kuuriya? Jawaabtu waxay ku jirtaa liiska xulashooyinka ka dhigaya qiimaha qiimahoodu mid culus. Kuuriyaanka ayaa faa'iido badan leh, sida Polo laxiriira, oo aan laheyn heerar heer sare oo goyn ah oo leh matoorada turbo. Laakiin kani waa kiiska marka Skoda si macquul ah loogu iibiyo wax ka badan Volkswagen.
Qiimaha iyo faahfaahinta
Wax ka beddelka gelitaanka hore oo leh 90 hp motor. oo lagu iibiyay Ruushka qiimo dhan $ 6. Nooca aasaasiga ah wuxuu horey u leeyahay barkinta shilka ee darawalka, ABS, ESP, daaqadaha hore ee korontada, aaladaha wax lagu dhaqo ee kululaa, kombiyuutarka dusha sare ka shaqeeya, kuwa aan dhaqdhaqaaq sameyn karin iyo giraangir baaxad weyn leh. Qaboojiyaha loogu talagalay dib u soo celinta bilowga ah waxaa kaliya loogu heli karaa $ 661 dheeraad ah.
Nooca aasaasiga ah ee degdegga ah ee leh matoorada kale waxaa loo yaqaan Active (laga bilaabo $8). Si ka duwan Gelitaanka, wax ka beddelkan waxa lagu kabi karaa doorashooyin. Tusaale ahaan, barkinta shilka ee rakaabka hore waxay ku kacaysaa $223; nalalka ceeryaamo - $156; dareemaha baarkinka dambe - $116; kuraasta kululaynta - $209; muraayadda daaqaduhu waa $125.
Kama xumahay inaanan iibinaynin Rapid Spaceback hatchback. Gaariga oo leh magac qurxoon wuxuu umuuqdaa mid suubban, in kastoo tani ay tahay ikhtiyaarka ay dhalinyarada reer Yurub hubaal jeclaan doonaan. Mid ayaa ka qoomameyn kara uun in cutubyo awood cusub ah ay la soo mari doonaan, oo ay ku jiraan matoorrada turbo ee wanaagsan ee 1,2-litir ah iyo matoorada naaftada ah ee aadka u sarreeya. Si kastaba ha noqotee, waad fahmi kartaa matalaadda - macno malahan, dabcan, inaad noo keento makiinado isku dhafan oo qaali ah oo aadan iibsan doonin. Nooca Ruushka ayaa ah mid si dabiici ah loogu qalmo 1,6 engine oo lagu xiray "makaanik" ama "otomatig ah", kan dambe oo ah mid casri ah, oo leh lix xawaare.
Caajisnimo? Maya! Baabuurka tijaabada leh ee leh matoorka hawada iyo “makaanikada” ayaa leh lacag aad u fiican oo kuu oggolaanaysa inaad si dhakhso leh u kaxayso. Iyada oo leh farsamadan cad ee xulashada geerka ee Jarmalka, “otomaatig” ma tixgelin doono. Xitaa magaalo ay Rapid -ka isku -dhafan gabi ahaanba si fudud u deggan tahay. Halkan waxaa ah sumadda ugu horreysa oo keliya, oo aan eegay markii aan furay liiska qiimaha, ee la xiriira baabuur leh mashiinka 1,4 TSI oo leh 122 faras. Waan ogahay sida ay u fuusho, iyo turbocharger -kan adag waa qodob kale oo Rapid kala saara. Haa, Kia Rio / Hyundai Solaris waxay si rasmi ah uga awood badan tahay 123-hooras oo si dabiici ah u damacsan 1,6 mishiin, laakiin ma sidato feer iyo madadaalo isku mid ah. Iyo sedan Volkswagen Polo sedan guud ahaan waxay ku maareeyaan hal matoor oo dabiici ah. Markaa Rapid wuxuu kaloo noqon karaa kan ugu firfircoon qaybta.
Qiimaha iyo faahfaahinta
Wax ka beddelka gelitaanka hore oo leh 90 hp motor. oo lagu iibiyay Ruushka qiimo dhan $ 6. Nooca aasaasiga ah wuxuu horey u leeyahay barkinta shilka ee darawalka, ABS, ESP, daaqadaha hore ee korontada, aaladaha wax lagu dhaqo ee kululaa, kombiyuutarka dusha sare ka shaqeeya, kuwa aan dhaqdhaqaaq sameyn karin iyo giraangir baaxad weyn leh. Qaboojiyaha loogu talagalay dib u soo celinta bilowga ah waxaa kaliya loogu heli karaa $ 661 dheeraad ah.
Nooca aasaasiga ah ee degdegga ah ee leh matoorada kale waxaa loo yaqaan Active (laga bilaabo $8). Si ka duwan Gelitaanka, wax ka beddelkan waxa lagu kabi karaa doorashooyin. Tusaale ahaan, barkinta shilka ee rakaabka hore waxay ku kacaysaa $223; nalalka ceeryaamo - $156; dareemaha baarkinka dambe - $116; kuraasta kululaynta - $209; muraayadda daaqaduhu waa $125.
Marka maxaa Rapid wali u aheyn baahi sare sida tartamayaasha Kuuriya? Jawaabtu waxay ku jirtaa liiska xulashooyinka ka dhigaya qiimaha qiimahoodu mid culus. Kuuriyaanka ayaa faa'iido badan leh, sida Polo laxiriira, oo aan laheyn heerar heer sare oo goyn ah oo leh matoorada turbo. Laakiin kani waa kiiska marka Skoda si macquul ah loogu iibiyo wax ka badan Volkswagen.
Dusha sare ee noocyada 'Style' (laga bilaabo $ 10), gaariga waxaa lagu iibiyaa kontoroolka dalxiiska, nalalka ceeryaanta, nidaamka infotainment, kuraasta kululaynta iyo muraayadaha, isteerinka maqaarka, barkinta shilka ee dhinaca iyo giraangiraha xarkaha leh. Intaa waxaa sii dheer, waad dalban kartaa xenon optics ($ 279), gelitaan aan fure lahayn oo loogu talagalay saloon ($ 331) iyo Bluetooth ($ 373). Wax ka beddelka ugu qalabeysan ee leh mashiinka 96 turbo wuxuu ku kici doonaa ugu yaraan $ 1,4.
Yaraantii, waxaan ku riyoon jiray baabuur kala duwan. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah wuxuu ahaa Skoda Rapid cas - mid ka mid ah jirka inqilaab iyo engine gadaal. Dugsiga waalan ee nashqadeynta Czech ee leh xargaha laf dhabarta iyo nidaamyada mishiinka dambe ayaa ka soo horjeeda oo keliya ma aha asalka warshadaha baabuurta shuuciga ah ee cawlan. Waxay ahayd waddo aan caadi ahayn, laakiin, nasiib darro, dhammaad dhintay. Hadda Skoda - qayb ka mid ah Boqortooyada VW - waxay soo saartaa baabuur la awoodi karo oo la taaban karo. Xilligii midaynta caalamiga ah, la yaab maaha in Rapid-ka cusubi uu la wadaago madal, gudbinta iyo matoorka si dabiici ah loo hamiyo ee Sedan Polo. Faa'iidada Skoda waa jidhka dib-u-qaadista ee dhaqameed: af weyn oo liqya albaabka dabada, iyada oo aan la xiiqin, baaskiil iyo boorso ay ku jirto doon la buufin karo. Oo way ku habboon tahay in la raro marka loo eego sedan iyo xitaa gawaarida saldhigga - ma jirto cabsi ah in boorsadu aysan dhaafin dhererka.
Dheryaha ubaxyada waxay si fiican ugu habboon yihiin niches gadaasha dambe ee gadaal. Run, dheryihii ayaa markii dambe is rogay, dhulkiina ku kala firiqsan qolka. Degdeg ah, dabcan, maahan "dadka Porsche" sida sariirta isku magaca ah ee laga soo bilaabo 80-maadkii, laakiin waxay kicineysaa xad-dhaaf ah: matoorku waa firfircoon yahay, gaarigu waa fudud yahay. Iyada oo leh mashiinka 1,4 turbo, Gawaarida Degdega ah xitaa xiiso badan. Dhaqdhaqaaqa 5-xawaaraha "makaanikada" waa la xaqiijiyay, halista ah inuu galo qalab khaldan ayaa loo yareeyay waxba. Dib u soo celinta Czech kama baqayo xawaaraha sare waxayna si fiican u haysaa xariiq toosan, waxayna u socotaa si sax ah. Biriigyada durbaanka qadiimiga ah ee gadaal ayaa jahwareersan marka hore, laakiin gaariga si kalsooni leh ayuu u gaabiyaa.
Saloonku wuxuu ii muuqday mid ka xiiso badan kan Polo Sedan, kiis kasta, waxaa lagu sawiray gacan geesinimo leh, oo aan ka baqin khadadka fiiqan - qaar ka mid ah albaabbada albaabka ayaa qiimo leh. Laakiin waxa u muuqda mid aad u fiican taabashada ayaa soo baxday in laga sameeyay caag adag oo fudud. Kursi si fiican loo tolay, waxa aan dareemayaa in aan ku dhacayo farqiga u dhexeeya dhabarka iyo barkinta. Qaybta mass, maxaad samayn kartaa. Czechs, iyo sidoo kale Jarmalku, waa khabiiro ku takhasusay dhaqaalaha.
История
Magaca Rapid kuma cusba magaca Czech. 1935, sedan ayaa lagu soo bandhigay magaalada Paris, kaas oo sumadda Czech ay u dhigatay sidii baabuur aan qaali ahayn oo loogu talagalay dabaqadda dhexe. Mar dambe, sariirti iyo wax beddeli kara ayaa lagu soo bandhigay, oo lagu dhisay isla madal. Rapid-kii ugu horreeyay wuxuu socday 12 sano khadka safka - xilligan oo kaliya qiyaastii 6 kun oo baabuur ayaa la soo saaray oo la iibiyay. Gaariga waxaa lagu heli karay seddex matoor oo laga kala xusho 26, 31 iyo 42 faras. Qaabka ayaa lagu iibin waayey oo kaliya Galbeedka Yurub, laakiin sidoo kale qaar ka mid ah dalalka Aasiya.
Dheryaha ubaxyada waxay si fiican ugu habboon yihiin niches gadaasha dambe ee gadaal. Run, dheryihii ayaa markii dambe is rogay, dhulkiina ku kala firiqsan qolka. Degdeg ah, dabcan, maahan "dadka Porsche" sida sariirta isku magaca ah ee laga soo bilaabo 80-maadkii, laakiin waxay kicineysaa xad-dhaaf ah: matoorku waa firfircoon yahay, gaarigu waa fudud yahay. Iyada oo leh mashiinka 1,4 turbo, Gawaarida Degdega ah xitaa xiiso badan. Dhaqdhaqaaqa 5-xawaaraha "makaanikada" waa la xaqiijiyay, halista ah inuu galo qalab khaldan ayaa loo yareeyay waxba. Dib u soo celinta Czech kama baqayo xawaaraha sare waxayna si fiican u haysaa xariiq toosan, waxayna u socotaa si sax ah. Biriigyada durbaanka qadiimiga ah ee gadaal ayaa jahwareersan marka hore, laakiin gaariga si kalsooni leh ayuu u gaabiyaa.
Saloonku wuxuu ii muuqday mid ka xiiso badan kan Polo Sedan, kiis kasta, waxaa lagu sawiray gacan geesinimo leh, oo aan ka baqin khadadka fiiqan - qaar ka mid ah albaabbada albaabka ayaa qiimo leh. Laakiin waxa u muuqda mid aad u fiican taabashada ayaa soo baxday in laga sameeyay caag adag oo fudud. Kursi si fiican loo tolay, waxa aan dareemayaa in aan ku dhacayo farqiga u dhexeeya dhabarka iyo barkinta. Qaybta mass, maxaad samayn kartaa. Czechs, iyo sidoo kale Jarmalku, waa khabiiro ku takhasusay dhaqaalaha.
Magaca degdega ah waxaa dib loo soo nooleeyay sanadkii 1984, markii la soo saaray sariirta lagu dhisay Skoda 130. Kursiga waxaa lagu soo saaray matoor carburetor ah oo gaaraya 1,2-litir oo soo saara 58 hp. iyo 97 Nm ee Xuddunta. Joogitaanka illaa 100 km / saacaddii, gaariga wuxuu xawaareeyay 15 ilbiriqsi. Soo-saarista moodeelka ayaa la joojiyay sanadkii 1988, in ka badan 22 kun oo baabuur ayaa la soo saaray xilligan.
Nalka taraafikada, darawalka gaariga deriska ah ayaa igu tilmaamaya daaqadda. Si dhakhso leh ayaan ugu hogaansamaa, waxaan ka walwalayaa inay wax khaldan yihiin gaariga. "Waxay dhahaan isagu waa buuq badan yahay?" Ninkii ayaa waydiiyay, isagoo eegay hareeraha cad ee Rapid. Iftiinka cagaaran ayaa soo ifbaxay, waxaanan haystay waqti kaliya oo aan madaxa si xun ugu ruxo anigoo ka jawaabaya su’aasha. Kadibna waxay bilawday inay si taxadar leh udhageysato gaariga iyo dhamaan codadka gudaha iyo dibada. Xanta ku saabsan Rapid ma rumoobin: Wax khaladaad ah kama helin dahaarka codka. Waxay u muuqataa in Rapid uu yahay gaariga dadka dhabta ah: waxaa jira warar xan ah oo ku saabsan, shisheeyaha ayaa xiiseynaya, xitaa inta lagu jiro xiisadda, moodalku wuxuu noqday hoggaamiyaha kobaca qeybtii hore ee 2015, sida laga soo xigtay tirakoobka AEB.
Waxaan ku tijaabiyay Rapid leh 1.4 TSI oo lagu daray DSG oo toddobo xawaare ah. Isticmaalka shidaalka oo hooseeya, firfircoonida aad u wanaagsan, isteerinka jawaabta leh - kama qoomameynayo wax walba oo aanan ku helin Rapid "makaanikada". Dib-u-dhac qarsoodi ah bilowga, laakiin ka dib qiyaastii 50 km / h, mishiinka 1.4 TSI oo leh toddobo xawaare DSG ayaa fududeynaya in la iloobo inaan wado miisaaniyad. Si aan runta u sheegno, qaabeyntaas, Rapid-ku wuxuu si weyn ugu kordhayaa qiimaha, wuxuuna weli yahay shaqaale miisaaniyadeed oo keliya bannaanka.
The Rapid sidoo kale waa lagu ammaani karaa naqshadeynta gudaha: muraayadaha casriga ah ee lagu daro qalabka chrome, naqshadeynta jarmalka ah ee nidaamka multimedia iyo kuraas aad u raaxo leh oo leh taageero dhinac ah. Intaa waxaa dheer, xakamaynta madaxa ee isku dhafan kuraasta waxay bixisaa raaxo dheeraad ah. Dhabarka dambe waxaa ku yaal sariir waasac ah iyo meel ku filan rakaabka lugta dheer. Laakiin kaarka ugu weyn ee buunka, markaad u muujineyso gaariga asxaabta xiisaha leh: "Hadda fiiri nooca jir ee ay leedahay!" Waad ku mahadsan tahay jirka kor u qaadka, daboolka bootku wuxuu si buuxda u furayaa daaqadda dambe, waxaanan leenahay meel ballaadhan oo muggiisu yahay 530 illaa 1470 litir.
Xaqiiqdii, runtii uma baahni jirridda oo kale, runti ma jecli gawaarida gawaarida gawaarida ah walina waxaan doorbidayaa inaan baabuur ku kaxeeyo gawaarida gacanta. Laakiin runtii waan jeclahay tan Degdega ah. Waxay ii oggolaaneysaa inaan jabiyo fikradaha ku saabsan gawaarida miisaaniyadda waxayna iga dhigeysaa taageere astaanta Skoda.
