Isku-dhafka casriga ah ee plug-in - loogu talagalay in lagu badbaadiyo bears polar?

Isku-dhafka fur-ku-gudbigu maaha wax ka badan baabuur ku qalabaysan matoor gubasho gudaha ah iyo matoor koronto ah. Si ka duwan isku-dhafan dhaqameed ama isku-dhafan fudud, waxa ku shaqayn kara 230V guri oo caadi ah. Dabcan, waxa kale oo lagu dallaci karaa mishiinka gubanaya marka la wado. Si kastaba ha ahaatee, marar badan, si kastaba ha ahaatee, nooca baabuur wadista wuxuu kuu ogolaanayaa inaad daboosho masaafo gaar ah oo keliya iyadoo la kaashanayo matoor koronto. Baabuurta lagu xidho waxay sida caadiga ah sheeganayaan awood wadista bilaa qiiqa ah oo ah ilaa 50 km. Baabuurta kale ee ku qalabaysan matoor koronto-marka laga reebo koronto-yaqaannada caadiga ah, dabcan- laguma wadi karo unug eber-gaar ah oo keliya.

Waa maxay isku-dhafka fur-in iyo sababta loo abuuray?

Waxaad hore u taqaanay in ka badan ama ka yar waxa uu yahay isku-dhafan plug-in. Si kastaba ha ahaatee, faahfaahin yar ayaa mudan in la sheego. Marka laga soo tago in ay awood u leeyihiin in ay baabuur wadaan wakhti dheer, isku-dhafka isku-dhafka ah ayaa leh matoor koronto oo awood badan. Tani, dabcan, waxay si dhow ula xiriirtaa, sababtoo ah waa inay hubiyaan dhaqdhaqaaqa waxtarka leh ee baabuurka, magaalada ama xaalad kasta oo kale, kaliya oo ah unug eber ah. Haddii matooradani daciif yihiin, ma awoodaan inay la mid noqdaan naqshadaha gubashada gudaha. Tan waxaa muujiyay, tusaale ahaan, isku-dhafka Mercedes plug-in. Intaa waxaa dheer, dhab ahaantii waa baabuur, laga sameeyay si uun baabuur leh matoor gubasho gudaha ah iyo matoor koronto ah. Marka, 2 ee 1.

Si kastaba ha ahaatee, su'aal ku habboon ayaa soo baxaysa - haddii ay horeba u jireen noocyo dhaqameed oo suuqa ah (tusaale ahaan, Lexus), maxay tahay sababta badeecad kale loo hindisay? Miyay ka wanaagsan tahay in lagu dallaco baytariyada dab-jaraha guriga ama saldhiga magaalada halkii lagu dallaci lahaa marka la wado? Hagaag isku-xidhka fur-ku-ku-ku-ku-ku-ku-ku-galkaku si sax ah uma xidhiidhinąku raaxaysta ama maya. Maxaad u odhan kartaa, sababtoo ah waayo-aragnimada wadista waa mid aad u fiican?

Isku-dhafka isku-dhafka ah iyo heerarka qiiqa

Ujeedada loo sameeyay baabuurka isku-dhafka ah waa in uu la kulmo heerarka qiiqa sii daaya ee weligood adkeynaya. Ma jiro baabuur gebi ahaanba cagaar ah, sababtoo ah inkasta oo uusan soo saarin walxaha waxyeellada leh, soo saariddiisa iyo tuuristiisa waa in ay wasakheeyaan deegaanka. Si kastaba ha ahaatee, waa in la qiraa in isku-dhafka plug-inku uu yahay in uu gubto shidaal aad u yar, taas oo ah war wanaagsan. Ugu yaraan aragti ahaan, tani waxay si aad ah u yaraynaysaa qiiqa qiiqa. Taasina waa aragtida oo dhan.

Si aan loo bixin ganaaxyo badan oo ay ugu wacan tahay xad-dhaafka heerarka qiiqa ee walaaca baabuurta, alaabada ayaa loo baahan yahay kuwaas oo hoos u dhigi doona celceliska. Aragti ahaan, nidaamka isku-dhafan ee plug-inku waa inuu cunaa ugu badnaan 2 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir. Taasi waxay ku saabsan tahay ilaa inta sheegashooyinka soo saarayaasha ay khusayso, xaqiiqadu waxay muujinaysaa in isticmaalayaashu aysan wax lacag ah ka qaadin baabuurtooda inta badan sida ay saadaaliyeen warshaduhu. Sidaa darteed, dabcan, batroolka joogtada ah ee batroolka iyo isticmaalka shidaalka ee muhiimka ah. Iyo waqtiyadan oo kale, baytariyada leh tiro badan ayaa ah ballast dheeraad ah oo aan la tirtirin.

Gawaadhida fur-in ee xiisaha leh

Hagaag, wax yar oo ku saabsan faa'iidooyinka, wax yar oo ku saabsan khasaarooyinka, hadda malaha wax yar oo ku saabsan moodooyinka baabuurta laftooda? Isku-dhafka plug-inku wuxuu ku jiraa buug-gacmeedyada baabuur-sameeyayaal badan. Aynu eegno qaar ka mid ah talooyin.

Plug-in hybrid Skoda Superb IV

Soo jeedinta kooxda VAG waxay bixisaa isku darka 1.4 TSI engine iyo unug koronto ah. Maxaa natiijadu tahay? Awoodda guud ee nidaamka waa 218 hp. Sida laga soo xigtay soo-saaraha, Skoda Superb plug-in wuxuu ku wadi karaa 62 kiiloomitir matoor koronto. Si kastaba ha ahaatee, qiimayaashan lama gaari karo. Ficil ahaan, darawaladu waxay maamulaan inay kaxeeyaan ugu badnaan 50 kiiloomitir. Guud ahaan, kala duwanaanshuhu ma aha mid muhiim ah, laakiin 20% waa kala qaybsanaan la dareemi karo. Awoodda batteriga ee 13 kWh waxay gacan ka geysataa dhaqdhaqaaq hufan, laakiin sidoo kale ma xaddido baabuurka wax badan marka guriga lagu dallaco. Habka oo dhan wuxuu qaadanayaa ilaa 6 saacadood. Si kastaba ha noqotee, waa inaad u diyaargarowdaa inaad kharash garayso qiyaastii PLN 140.

Kia Niro plug-in hybrid

Kani waa gaadhi ku yimaadda noocyo koronto leh oo keliya. Waxaad si aan micne lahayn ugu eegi kartaa xulashooyinka gubidda ee buug-yaraha. Dabcan, waxaa jira isku-dhafan isku-dhafan oo leh 1.6 GDI matoorka gubashada gudaha oo leh 105 hp. Intaa waxaa dheer, matoor koronto oo 43 hp ah ayaa lagu rakibay. iyo 170 Nm. Awoodda guud ee nidaamka waa 141 hp, taas oo, mabda'a, ku filan dhaqdhaqaaqa hufan ee magaalada iyo meelo ka baxsan.

Inkastoo xawaaraha ugu badan ee Kia Niro plug-in hybrid uu gaari karo uusan ka badneyn 165 km / h, ma jirto wax laga caban karo. Inkasta oo heerka socodka la sheegay ee 1,4 litir uu yahay mid aan la heli karin, qiimaha wax yar ka badan 3 litir ayaa ah mid la awoodi karo. Si kastaba ha noqotee, wareegga isku dhafan, qiyamka gobolka 5-5,5 litir ayaa loo arkaa mid caadi ah. Inkasta oo baabuurta Kuuriya aysan qof walba qancin, kiiskan waa baabuur mudan in lagu taliyo.

Plugin waa mustaqbalka dalkeena

Hadda waxaad taqaanaa nidaamka plugin - waxa uu yahay iyo sababta loo abuuray.Waxaad arkaysaa in wadankeena ay ku soo badanayaan baabuurta noocaan ah. Sidee xaalku isu bedeli doonaa sanadaha soo socda? Waxaan arki doonaa dhawaan. Waxaa laga yaabaa inaan aragno baabuur Polish ah oo leh matoor koronto?