Baabuurta Ciyaaraha - 5ta ugu Sarreysa Gudbinta Buugga - Horudhac
Tusmo
Baabuurta Ciyaaraha - 5ta ugu Sarreysa Gudbinta Buugga - Horudhac
Bareeraha iyo saddexda lugood ayaa aad ugu yar baabuurta isboortiga ee casriga ah, laakiin dhammaantood weli ma lumin ...
Ma jirto sabab macquul ah sababta Gudbinta Buugga waa in ay weli jiraan. Sababta kaliya ee aan weli u helno kabaalka iyo baallaha saddexaad ee baabuurta qaar ayaa sabab u ah kharashkooda. Qiimaha qiimaha - ka yar - alaabta loogu talagalay soo saaraha baabuurta, qiimaha - ka yar - iibsashada macaamilka. Marka ay timaado baabuurta isboortiga si kastaba ha ahaatee dooddu way is beddeshaa: wax walba waxaa loogu talagalay waxqabadka ugu sarreeya iyo xawaaraha; Qiimuhu runtii muhiim ma aha, toogashada 0 ilaa 100 km / h, dhanka kale, haa. Laakiin wax walba weli lama lumin. Waxaa jira dad ka badbaaday shilalka baabuurta ee sii kordhaya kuwaas oo waxay ku deeqaan waxqabad saafi ah meesha allabariga ee ka -qaybgalka. Shanta baabuur ee ku jira darajadayada ayaa si taxadar leh loo doortay kaliya maaha tayada dhaqdhaqaaqooda iyo raaxaysiga gudbinta casriga ah ee casriga ah, laakiin sidoo kale qiimaha. Maadaama ay kuwani yihiin baabuur isboorti, ma aha kuwo raqiis ah macno dhammaystiran, laakiin aynu nidhaahno inaan isku daynay inaanan ka adkaan - kuwa badan - xannibaadda aadka u sarreeya ee 100.000 euros iyadoo laga tagayo "gudbinta buug-gacmeedka xurmada leh" sida Porsche 911 GT3. Mudanayaal iyo marwooyin, aan bilowno.
PORSCHE 718 - 57.000 EUR
I aamin ilaa iyo inta PDK - gudbin toos ah oo heer sare ah, Porsche Cayman (o Boxster) 718 si fiican ugu shaqeeya gudbinta gacanta. Taasi waa sababta oo ah kabaalkeedu waa engegan yahay, adag yahay, wuxuu leeyahay dareen farsamo oo cajiib ah wuxuuna kaa dhigayaa inaad ku mahdiso awoodda mishiinka feerka ee 2.0 hp 300-litir xitaa in ka badan. Gears -ka ku jira nooca wata sanduuqa marsho -gacmeedka ayaa xoogaa dheer, oo kaliya labaad iyo saddexaad ayaa ku filan inay si dhakhso leh uga gudbaan waddada buurta. Xataa baydalka xajinku wuxuu leeyahay joogtayn lagu qanco: adag laakiin aan cuslayn, si fiican ugu habboon dhammaan kontaroolada yar ee Porsche. Baabuurka isboortiga ee RWD ee dhexdhexaadka ah wuxuu u qalmaa awood-siinta habboon. Nasiib wanaag, 718 waxay leedahay hal.
FORD FOCUS RS – 41.500 oo Yuuro
Ford xitaa ma bixiyo sabab looga shakiyo: Focus RS, mashiinka wax ku jira ma jiro. RS waa baabuur nin leh, buuq badan oo aan aqoon lahayn - macnaha wanaagsan ee ereyga. Waxay si fiican u indha tirtaa dardargelinta 0-100 km/h iyo raaxada gudbinta tooska ah ee magaalada; ka qayb qaadashada iyo madadaalada waa kaararkiisa trump. Ma laha mid ka mid ah gudbinta ugu wanaagsan, laakiin la leverage waa gaaban yahay, dhakhso ku filan oo u adkeysan xadgudubka... Oo waxay rabtaa in si xun loola dhaqmo: afar-taayirku wuxuu u shaqeeyaa "gadaal" (sidoo kale waxaa jira hab lagu dul socdo), 350 hp. afarta-dhululubo 2.3 ayaa la cadhaysiiyaa oo sanku ku dhejiyaa xawaare la yaab leh. Haddii aad weli rabto gudbinta otomaatiga ah, waxba ma fahmaysid.
BMW M2 – 62.400 oo Yuuro
La BMW M2 waa M4 ka xoog badan, is haysta oo caasi ah. Waxay la mid tahay centrifuge oo casiir kaliya ay ku hartay ka dib marka qashinka laga saaro. Iyada oo leh 370 hooras iyo matoor qadka-6 ah oo aad u fiican oo turbocharged ah, waxay awood u leedahay wax-qabadka supercar-yar. Xaaladdan oo kale, waa in la sheegaa, gudbinta buug-gacmeedku wuxuu ku ciyaaraa si otomaatig ah 8-xawaare sare. Mishiinka, si kastaba ha ahaatee, waa mid hodan ah oo raaxo leh uma baahna isbeddelo degdeg ah. iyo xaalad kasta, isticmaalka paddles wax yar ayaa yareynaya dareenka xiriirka baabuurka iyo sidaas darteed ku lug lahaanshaha. Ku fuulida cidhib la'aan ama cidhib la'aan, xidhidhiyaha faaska, iyo kicinta isteerinka waa laba hawlood oo aad loogu raaxaysan karo oo aan lagu samayn karin gudbin toos ah. Waxaad leedahay doorasho.
MAZDA MX-5 – 28.000 oo Yuuro
La Mazda Mh-5, halkaan ayaan ka idhaahdaa halkan waan inkiray, ha gudbinta gacanta ugu fiican ee aan waligay isku dayay. Ficilkeedu waa mid farsamo, qalalan oo sax ah oo aad mooddo in gacanta midig ay si toos ah ugu socoto geerka. Araggu waa rumayn. Si otomaatig ah maahan ikhtiyaar (ugu yaraan kuwa la beddeli karo), laakiin ma jiro qof miyir qaba oo weligiis doona. Sanduuqa marsho wuxuu si fiican ugu habboon yahay waxqabadka iyo astaamaha mashiinka 4-dhululubo ee dabiiciga ah, ha ahaado 2.0-litir 160 hp iyo ka yar 1.5-litir 135 hp.
TOYOTA GT86 – 31.800 EUR
Noqo mid qallafsan, Toyota GT86 kani waa gaadhigii adiga. Oo haddii aad rabto inaad si sax ah u sameyso, waxaad u baahan tahay gudbinta gacanta. Gawaarida Toyota oo ah 6-xawaare ma aha mid gaaban oo qallalan sida kan Mazda, laakiin weli waa sax oo dhaqso badan. Si xun baa loola dhaqmi karaa, wuuna ku farxaa, sida mishiinka oo kale. Kani waa gaadhi ay ku ciyaaraan dadka ciyaarta leh: 2.0-litir engine oo leh 200 hp. waa mid aad u sarreeya gacantaaduna waxay diyaar u tahay inay beddesho (cagtaada bidixna waxay diyaar u tahay garaac fiican oo dhulka ah) oo sugaysa xaddidaadda - aad uga faa'iido badan jiidista. kabaalka isteerinka. Waa baabuur madadaalo leh sababtoo ah waxay kuu ogolaanaysaa inaad isticmaasho gacmahaaga, cagahaaga iyo maskaxdaada, oo leh laba baalood oo badhkii madadaalo ah ayaa tagay; laga yaabee in ka sii badan.
