Isbarbardhigga Gudbinta - FWD, RWD, AWD

Gudbinta baabuurku waxay ka kooban tahay inta badan mishiinka iyo gudbinta. Inta soo hartay, qaybaha awoodda ka qaada gudbinta oo u soo dirta taayirada, waa qaybaha dhabta ah ee go'aaminaya sida baabuurka u dhaqmo wadada. Nidaamyo kala duwan ayaa u shaqeeya deegaan kala duwan, dhammaantoodna waxay bixiyaan khibrad ka duwan darawalka. Soo-saareyaasha iyo kuwa xiiseeya sumadda-daacaddu waxay jecel yihiin inay wax ka sheegaan tirooyinka iyo waxqabadka, laakiin maxay yihiin ikhtiyaarrada kala duwan ee tareennada tamarta?

Gawaarida hore

Waxaa la og yahay in baabuurta hore ee lugaha hore ay celcelis ahaan ka fudud yihiin kuwa dhiggooda ah. Qaabka gudbinta ayaa sidoo kale ka baxaya qol badan oo baabuurka hoostiisa ah, halkaas oo sida caadiga ah la dhigi lahaa shafka, kala duwanaanshaha xarunta, iwm. meel jir ah.

Sidee u shaqeeyaan?

Adiga oo aan si faahfaahsan u gelin, dhammaan qaybaha gudbinta caadiga ah waxay ku jiraan gaadhiga hore ee taayirrada, farqiga kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah jihayntooda iyo goobta ay ku sugan yihiin. Waxaad ka heli doontaa mishiinka, gudbinta iyo kala duwanaanshaha ku xiran mishiinka si toos ah u xiran.

Matoorada dhaadheer ee lagu rakibay ee awooda u dira taayirrada hore way jiraan, laakiin aad bay dhif u yihiin oo xaalad kasta waxay leeyihiin qaab u dhigma baabuurta XNUMXWD, taas oo macnaheedu yahay in korontadu inta badan lagu soo celiyo gudbinta hoosteeda baabuurka ee u dhexeeya darawalka iyo rakaabka ka hor inta uusan dhaqaaqin. . si ay u kala duwan ee guri isku mid ah, u toosin in giraangiraha hore. Waxay la mid tahay Subaru's summetrical dhan-wheel wadista iyada oo aan korantada laga wareejin dariiqa wadista ilaa dabada dambe.

Matoorka transverse, dhululubada waxa lagu habeeyaa bidix ilaa midig halkii hore iyo gadaal.

Inkasta oo habkani uu u ekaan karo mid ka soo horjeeda, haddana waxay dhab ahaantii u oggolaanaysaa qaybo badan oo muhiim ah inay qaataan raad yar, iyagoo weli u shaqeynaya sida gudbinta kakan inta badan. Iyada oo matoor si toos ah loo dhejiyay, gudbintu waxay ku jiri kartaa inta badan agteeda (wali inta u dhaxaysa taayirrada hore), u wareejinta awoodda xagga hore ee kala duwanaanta ka dibna xaglaha. Isku xirka sanduuqa gearbox, kala duwanaanta iyo faashashka ee hal guri waxaa loo yaqaan sanduuqa gearbox.

Rakibaadda noocaan ah waxaa laga heli karaa gawaarida dambe ama midka dhexe, farqiga kaliya ee u dhexeeya ayaa ah meesha (xaalka dambe).

Qalabkan fudfudud iyo fudfudud waxa uu u sahlayaa soosaarayaasha in ay ku xidhaan matoorada yar yar ee shidaalka waxtarka leh ee hoostooda.

Faa'iidooyinka wadista giraangiraha hore

• Baabuurta taayirrada hore waxay u muuqdaan inay ka fudud yihiin oo ay ka miisaan badan yihiin baabuurta hore. Tani waxay ku siinaysaa dheelitirnaan wanaagsan soo jiidashada la isku halayn karo. Waxa kale oo ay ka caawisaa bareegga.

• Hufnaanta shidaalku waa dood muhiim ah oo u janjeerta baabuurta leh gudbinta noocaan ah. Iyadoo jiidashada sare u oggolaanayso inay si hufan u isticmaalaan shidaalka iyadoon loo eegin cabbirka injiinka, matoorada yaryar waxay isticmaalaan shidaal yar, miisaan yarna waxay la macno tahay in mishiinku uu soo raro.

• Jiidashada taayirrada danbe aad bay u fiican tahay marka aanay dhulka ku wareejinayn tamarta. Marka gees-goynta, baabuurka waxaa la saarayaa culays weyn oo dhinaca ah, waana sababta taayirrada danbe ay u halgamayaan sidii ay u ilaalin lahaayeen jiidashada. Marka taayirrada danbe ay ku guuldareystaan ​​inay joogteeyaan jiidista, isteerinka ayaa dhacaya.

  • Oversteer waa marka gadaasha baabuurka ay gariiraan iyadoo ay ugu wacan tahay taayirrada danbe oo luminaya jiidashada, taasina waxay keeni kartaa in baabuurka uu kontoroolka lumiyo.

• Qaybaha darawalnimada ee qaada meelo badan kuma jiraan baabuurka hoostiisa, taas oo u oggolaanaysa jirku inuu fadhiisto hoose oo siiyo rakaabka qol badan.

• Sifooyinka wax ka qabashada ayaa ah kuwo la saadaalin karo oo ka dagaal yar marka loo eego qaababka kale ee gudbinta. Darawalada cusub ama darawalada taxadarka leh ayaa ka faa'iideysta tan.

Khasaaraha ka dhashay wadista taayirrada hore

• Wadida hore ee taayirrada hore, taayirrada hore waxay qabtaan hawlo badan. Waxay mas'uul ka yihiin isteerinka, inta badan bareegga iyo dhammaan awoodda dhulka tagta. Tani waxay keeni kartaa dhibaatooyin soo jiidasho iyo isteerinka.

  • Understeer waa marka taayirrada hore ay lumiyaan jiidashada marka geesaha la gaynayo, taasoo keenaysa in baabuurka uu ka baxo xadka.

• Taayirrada hore waxay xamili karaan oo keliya qadar go'an oo xoog faras ah ka hor intaanay faa'iido u yeelanayn gees-goynta degdega ah. Iyadoo qof kastaa uu jecel yahay baabuurta leh barar yar, awood badan ayaa keenta in taayirrada hore ay si lama filaan ah u lumiyaan jiidashada. Tani waxay ka dhigi kartaa waddo qallalan oo laami ah oo u eg baraf.

Taayirrada hore ma ku habboon tahay baahiyahaaga?

• Magaalooyinka iyo bay'ada magaaladu waxay ku fiican yihiin wadista taayirrada hore. Waddooyinka guud ahaan si wanaagsan ayaa loo dayactiray mana jiraan meelo badan oo furan oo loogu talagalay wadista xawaaraha sare iyo gees ka geesba.

• Rakaabka iyo darawallada kale ee dheereeya waxay qadarin doonaan fududaynta dayactirka iyo dhaqaalaha baabuurta hore.

• Darawalada cusub waa in ay ku bilaabaan baabuurka hore ee taayirrada. Tani waxay u ogolaan kartaa inay bartaan sida loo kaxeeyo baabuur si fudud loo maamuli karo oo ay ka ilaalinayaan inay sameeyaan waxyaabo badan oo khatar ah oo nacas ah sida donuts iyo slides power.

• Baabuurta hore ee taayirrada hore waxa ay si fiican u jiidayaan waddooyinka sibiqsan marka loo eego baabuurta gadaal-socodka. Qof kasta oo ku nool meel baraf yar ama roob badan uu ka da'ayo wuxuu ka faa'iidaysan doonaa baabuur wadista taayirka hore.

Gadaal gadaal u riix

Kuwa ugu jecel nadiifiyeyaasha baabuurta, darawalka taayirrada danbe ayaa weli leh wax badan oo ay ku bixiyaan darawalka casriga ah. Waqtigan xaadirka ah, habkan waxaa inta badan loo isticmaalaa ciyaaraha isboortiga iyo baabuurta raaxada, waxaa loo isticmaali jiray ku dhawaad ​​baabuur kasta oo la soo saaray qeybtii hore ee qarnigii labaatanaad. Sawirka ugu weyni waa qaabka dareenka leh iyo sifaadka saxda ah ee maaraynta ee darawalka taayirrada danbe uu bixiyo. Nashqada wadista taayirrada danbe ayaa inta badan loo arkaa qaabka baabuurta caadiga ah.

Sidee u shaqeeyaan?

Qaabka ugu fudud ee gudbinta, wadista taayirrada danbe ayaa matoorka ku dhejisa dhinaca hore ee baabuurka waxayna dib ugu soo celisaa gudbinta farqiga dambe. Kala duwanaanshuhu wuxuu markaa u diraa awoodda taayirrada danbe. Moodooyinka fudud iyo buugaagta loogu talagalay dhalinyarada iyo carruurta waxay had iyo jeer u muujiyaan sida "sida mashiinku u shaqeeyo", iyo sabab wanaagsan. Dusha sare ee xaqiiqda ah in socodka korantada ee hore-ilaa-dhabarka uu yahay mid muuqaal ah oo sahlan in la fahmo, isagoo leh hal awood kontorool ah halka isteerinnada kale ay macno badan sameeyaan.

Qaabka caadiga ah, matoorku wuxuu ku yaalaa meel dheer oo hore, iyo gudbinta waxay ku taal baabuurka hoostiisa inta u dhaxaysa darawalka iyo rakaabka. Usha kardan waxay dhex martaa tunnel laga dhex dhisay guriga. Baabuur isboorti oo dhowr ah, sida Mercedes SLS AMG, ayaa gadaal ka leh gudbinta qaab sanduuqa gadaale, laakiin habayntani waa mid farsamo ahaan adag oo kaliya laga helay baabuurta ciyaaraha ee heerka sare ah. Gawaarida gadaal lagu habeeyay, kuwa gadaal-wheel-ka ah waxay sidoo kale isticmaalaan sanduuqa gear-ga dambe kaas oo culayska oo dhan saaraya taayirrada wadista si ay u jiidaan sare.

Qabashada ayaa ah qodobka ugu muhiimsan kuwa jecel wadista taayirrada danbe. Tilmaamaha wax ka qabashada waa la saadaalin karaa laakiin aad bay u nool yihiin. Baabuurta taayirrada danbe ayaa sida caadiga ah laga dhigi karaa inay geesaha u rogaan si fudud. Qaarkood waxay u arkaan dhibaato, kuwa kale waxay jecel yihiin si aad u badan oo dhan motorsport waxay ku salaysan tahay mabda'an. Drifting waa motorsport-ka kaliya ee darawaliinta lagu qiimeeyo qaabka halkii xawaaraha. Gaar ahaan, waxaa lagu qiimeeyaa sida ugu wanaagsan ee ay u koontarooli karaan isteerinka baabuurka ee koonaha iyo sida ay ugu dhowaan karaan derbiyada iyo caqabadaha kale iyaga oo aan si buuxda u garaacin.

Dusha sare waa sida espresso oo kale. Dadka qaarkiis ma noolaan karaan la'aanteed, halka qaar kalena ay dareemayaan in ay gabi ahaanba ka baxeen xakamaynta. Intaa waxaa dheer, wax badan ayaa ku siin doona calool xanuun, iyo shilka ku xiga markaad ka badinayso waxay dhab ahaantii kaa dhigi kartaa inaad dib u eegto mudnaantaada.

Baabuurta isboortiga ee waaweyn sida BMW M5 ama Cadillac CTS-V waxay adeegsadaan wadista taayirrada danbe si ay baabuurta waaweyn uga dhigaan kuwo firfircoon. Halka darawalka taayirrada oo dhan uu sidoo kale ka shaqeeyo hagaajinta waxqabadka, waxay sidoo kale gacan ka geysataa hoos u dhigista in ka badan wadista taayirrada danbe. Tani waxay dhibaato wayn ku tahay baabuurta culculus ee u baahan in si fiiqan loo maareeyo si ay si degdeg ah geesaha ugu leexiyaan iyadoon dhaq-dhaqaaq adagi jirin.

Faa'iidooyinka wadista taayirrada danbe

• Maareynta saxda ah ee taayirrada hore ayan u wareejin awoodda dhulka oo ay lumiyaan jiidashada.

• Miisaanka fudud ee xagga hore, oo ay weheliso awood la'aanta taayirrada hore, waxay la macno tahay in ay jirto fursad aad u yar oo isteerinka ah.

• Qaabaynta dareenka leh ayaa ka dhigaysa cilad-raadinta mid fudud. Goobta qaylada ama gariirku waa sahlan tahay in la go'aamiyo marka gudbinta oo dhami ay gadaal iyo gadaal u socoto khadka.

Khasaaraha ka dhashay wadista taayirrada danbe

• Jiid-jiid liidata ee waddooyinka sibiqsan sababtoo ah culeyska aad u hooseeya ee taayirrada wadista. Dareewalada qaarkood ayaa bacaha ciidda ku dhejiya taayirrada dambe ee jiilaalka si ay u yareeyaan masaafada gaaska oo ay u bixiyaan jiidasho wanaagsan.

• Dadka qaar ayaa ku doodaya in wadista taayirrada danbe ay duugoobayso,iyaga oo soo xiganaya horumarka laga gaaray wadayaasha taayirrada iyo taayirrada hore oo ka dhigaya inay si isku mid ah u shaqeeyaan. Xaaladaha qaarkood, baabuurta gadaal kaxaynta ayaa loo sameeyaa si ay u qabtaan nostalgia. Tani waa kiiska Ford Mustang iyo Dodge Challenger.

• Haddii baabuurka taayirrada danbe uu dabada ku leeyahay faashad nool oo aan lahayn hakin madaxbannaan, markaa isteerinka wuxuu noqon karaa mid ciriiri ah oo aan raaxo lahayn.

Gawaarida gadaal ma ku haboon tahay baahidaada?

• Darawalada ku nool meel diiran oo aan helin roobab culus ma la kulmi doonaan inta badan faa'iido darrada wadista taayirrada danbe.

• Kuwa doonaya dareen isboorti ayaa tan ku gaari kara xitaa taayirrada danbe ee kaxaynta baabuurka aan ciyaaraha ahayn.

• Awoodda taayirrada dambe oo keliya, halkii ay ka ahaan lahayd dhammaan taayirrada, waxay bixisaa dhaqaale shidaal oo ka wanaagsan wadista afarta taayir leh waxayna bixisaa dardargelin ka wanaagsan xagga xawaaraha.

Afarta gaari curyaaminta

Wadista afarta taayir leh ayaa caan ku noqonaysay labaatankii sano ee la soo dhaafay. Markii hore, warshadeeyayaashu waxay u maleeyeen in wadayaasha taayirrada oo dhan ay inta badan soo jiidan doonaan kuwa doonaya inay ka socdaalaan waddada. Taa beddelkeeda, waxay ogaadeen in dad badani ay jecel yihiin habka 200xXNUMXs ee waddooyinka laamiga ah iyo kuwa wasakhda ah ee xawaaraha sare leh. Dibad-baxyada, oo dhaca inta badan wakhtiga ka baxsan waddada, ayaa si degdeg ah u qaatay wadista afarta taayir leh. Sababtoo ah tartanka isu soo baxa ayaa loo abuuray baabuurta tartanka ee dadka caadiga ahi ay wax badan ka iibsan karaan, wax-soo-saarayaashu waxay ku qasbanaadeen inay ka dhigaan baabuur XNUMXWD ah oo laga heli karo warshadda si ay u buuxiyaan shuruudaha isku-dhafka. Taas macneheedu waxa weeye in si baabuurku ugu tartamo tartanka isu soo baxa, soo saaruhu waa inuu soo saaraa tiro cayiman oo baabuur ah sannadkii macaamiisha. Sedans sida Mitsubishi Lancer iyo Subaru Impreza ayaa la soo saaray tiro badan, halka baabuurta kooxda B ee degdega ah sida Ford RSXNUMX la soo saaray tiro aad u yar.

Tani waxay runtii ku riixday baabuurta si ay u hirgeliyaan wadista taayirrada oo dhan baabuurtooda ciyaaraha. Waxa kale oo ay ka dhigan tahay in si ka sii wanaagsan, hababka wadayaasha taayirrada oo dhan la sameeyay si ay ugu sii jiraan tartanka. Maalmahan, wadayaasha taayirrada oo dhan waa muuqaal caadi ah wax kasta laga bilaabo gaadhiyada saldhiga ilaa baabuurta waaweyn. Xitaa Ferrari waxa uu ku isticmaalay wadista afarta taayir leh labadii baabuur ee u dambeeyay.

Sidee u shaqeeyaan?

Wadaadka afarta taayir leh ayaa caadi ahaan loo adeegsadaa baabuurta hore loo habeeyay. Iyadoo Audi iyo Porsche ay soo saarayaan moodooyinka wada-wheel-ka ah ee aan lahayn mishiinka hore ee lagu rakibay, tirada baabuurta ee tilmaantani khusayso weli waa yar tahay. Baabuurta hore ee farsamaysan, waxa jira laba siyaabood oo caadi ah oo wada shaqaynta afarta taayir leh:

Nidaamka u qaybiya awoodda inta badan waxay ku lug leedahay wareejinta awoodda iyada oo loo marayo gudbinta farqiga u dhexeeya xarunta. Tani waxay la mid tahay qaabka wadista taayirrada danbe, oo keliya oo leh shaadh-wade ka socda kala duwanaanshaha dhexe ilaa farqiga xaga hore. Marka laga hadlayo Nissan Skyline GT-R, baabuur naadir ah oo gudaha Mareykanka ah, moodelka salku wuxuu ahaa gaariga gadaal laga wado. Nidaamka Audi Quattro wuxuu kaloo adeegsadaa qaabkan. Awood qaybinta u dhaxaysa labada geesood sida caadiga ah waa 50/50 ama ay guushu ku taayirrada danbe ilaa 30/70.

Nooca labaad ee nashqada wadista taayirrada oo dhan waa sida baabuurka hore ee taayirrada. Matoorku wuxuu ku xiran yahay gudbinta, kaas oo ku yaal guri isku mid ah sida kala duwanaanshaha hore iyo xaglaha. Waxa shirkan ka yimaadda shaft kale oo u socda kala duwanaanshaha dambe. Honda, MINI, Volkswagen iyo kuwo kale oo badan ayaa isticmaala habab la mid ah natiijooyin fiican. Nidaamkan noocan ahi wuxuu guud ahaan jecel yahay taayirrada hore, iyadoo saamiga 60/40 uu yahay celceliska baabuurta waxqabadka sare leh. Nidaamyada qaarkood waxay u diraan ugu yaraan 10% awoodda taayirrada dambe marka taayirrada hore aanay wareegin. Dhaqaalaha shidaalka ayaa lagu wanaajiyaa nidaamkan oo wuu ka miisaan yar yahay beddelka.

Faa'iidooyinka wadista gawaarida oo dhan

• Jiidashada si weyn ayaa loo hagaajiyaa iyadoo loo dirayo tamarta dhammaan taayirrada. Tani waxay si weyn u wanaajisaa waxqabadka waddooyinka ka baxsan iyo kuwa xun. Waxa kale oo ay wanaajisaa dardargelinta codsiyada waxqabadka sare.

• Waxaa laga yaabaa in qaabka gudbinta ugu kala duwan. Sababta ugu weyn ee XNUMXxXNUMXs ay caan ugu yihiin tuners iyo kuwa xiiseeya maalmaha fasaxa waa in ay qaban karaan hawlo kala duwan oo wadada dhexdeeda ah iyo kuwa ka baxsan.

• Cimiladu way ka yar tahay welwelka marka baabuurkaaga uu awood u diri karo taayirrada leh jiidashada ugu badan. Barafka iyo roobka ayaa fudud in la fuulo.

Khasaaraha uu leeyahay darawalka taayirrada oo dhan

• Jidh-jiidka wanaagsan ee waddooyinka sibiqsan waxay ka dhigi kartaa darawalka inuu si xad dhaaf ah ugu kalsoonaado inay istaagi karaan ama ay leexan karaan, taasoo inta badan keenta shil.

• Dhaqaalaha shidaalku wuu ka xun yahay waxyaabaha kale.

• Culus Faahfaahin dheeraad ah waxay ka dhigan tahay miisaan badan si kasta oo aad u jarto.

• Faahfaahin dheeraad ah waxay ka dhigan tahay waxyaabo badan oo khaldami kara. Taas waxaa ka sii daran, ma jiro nidaam sax ah oo dhammaan taayirrada-wheel wadista, sidaas darteed qaybo ka mid ah ma aha kuwo la bedeli karo sida baabuurta gadaal-wheel.

• Tilmaamaha maaraynta aan caadiga ahayn; soo-saare kastaa waxa uu leeyahay caqiido u gaar ah waaxdan. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah nidaamyada XNUMXWD ayaa si fudud u fudud in wax laga qabto, halka kuwa kalena ay yihiin kuwo aan la saadaalin karin (gaar ahaan wax ka beddelka ka dib).

Wadaadka taayirrada leh ma ku habboon yahay baahiyahaaga?

• Qof kasta oo ku nool meel aad u baraf ahi waa inuu si dhab ah uga fiirsada helitaanka gaadhi wadista taayirrada ah. Ku dheggan barafka waxay si gaar ah khatar ugu ahaan kartaa meelaha miyiga ah.

• Kuwa ku nool meelaha diiran ee qalalan uma baahna wadista taayirrada oo dhan si ay u jiido dheeri ah, laakiin weli waan jeclahay dhinaca waxqabadka. Inkasta oo dhaqaalaha shidaalku ka sii daran yahay.

• Caadiyan afarta taayir ee magaalada dhexdeeda waa shaqo la'aan. Si kastaba ha ahaatee, XNUMXxXNUMXs yaryar waxay ku fiicnaan karaan magaalooyinka barafka sida Montreal ama Boston.