SsangYong Tivoli 2019 Dib u eegis

SsangYong waxay raadinaysaa inay ku guulaysato qaybta SUV-ga yar ee Australiya iyada oo la tartamaysa Tivoli hawl-qabadyo badan oo qayb ka ah dib-u-soo-celinta summada. Dammaanadda toddobada sano ah ayaa sidoo kale ka dhigaysa Tivoli xitaa soo jiidasho badan.

SsangYong Australia waa shirkaddii ugu horreysay ee SsangYong ku yeelato meel ka baxsan Kuuriya, Tivoli-na waa qayb ka mid ah raadinteeda afarta nooc ah ee ah inay dib isu dhisto sidii astaan ​​u qalma gadashada baabuur.

Markaa Tivoli ma heli kartaa meel ay ku istaagto qaybta SUV-ga yar ee awalba mashquulka badnayd ee ay ku raran yihiin baabuurta sida Mazda CX-3 iyo Mitsubishi ASX? Akhri wax dheeraad ah.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.6L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	6.6l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$15,800

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Waxaa jira lix nooc oo safka Tivoli 2019: saldhigga 2WD EX nooca oo leh mishiin shidaal 1.6 litir ah (94kW iyo 160Nm) iyo gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah ($23,490); 2WD EX oo leh mishiin shidaal oo 1.6 litir ah iyo gudbin toos ah oo lix xawaare ah ($25,490); 2WD dhexda ELX oo leh 1.6-litir oo shidaal ah iyo lix xawaare toos ah ($27,490); 2WD ELX oo wata turbodiesel 1.6 litir ah (85 kW iyo 300 Nm) iyo lix xawli ah oo toos ah (29,990 $1.6); AWD Ultimate oo leh turbodiesel 33,990-litir ah iyo lix xawaare toos ah oo toos ah ($1.6K); iyo shaqo rinji AWD Ultimate ah oo laba-tone leh oo leh turbodiesel 34,490 litir ah iyo gudbin toos ah oo lix xawli ah ($XNUMX).

Waxaan fuulnay Ultimate labo-tone ah markii la furayay khadka cusub.

Ugu dambeyntii 2-Tone, sida la sheegay, wuxuu helayaa xirmo laba-tone ah.

Sida caadiga ah, Tivoli kasta wuxuu leeyahay 7.0-inch infotainment nidaamka infotainment touchscreen la Apple CarPlay iyo Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Digniin Shilalka Forward (FCW), kamarad dib u eegis iyo toddoba barkinta shil.

EX-gu waxa uu helayaa isteerinka maqaar ku duudduuban, isteerinka isteerinka, kuraasta marada, hore iyo gadaal kaaliyaha baarkinka, digniinta bixitaanka haadka (LDW), haadka ilaalinta (LKA), caawinta beam sare (HBA), iyo 16" wheel alloy wheels. .

ELX waxa kale oo ay heshaa naafto 1.6 litir ah oo ikhtiyaari ah, biraha saqafka, shabagga shandadaha, qaboojiyaha laba-aaga ah, daaqadaha madow iyo nalka hore ee xenon.

EX iyo ELX waxay ku qalabaysan yihiin 16-inch alloy wheels, halka Ultimate uu la yimaado 18-inch alloy wheels.

Ultimate-ku wuxuu helayaa wadista taayirrada oo dhan, kuraas maqaar ah, kuraas hore oo koronto leh oo hawo leh, saqaf qorrax leh, taayirro alloy ah oo 18-inji ah iyo taayir dheeri ah oo cabbirkiisu dhan yahay. Ugu dambeyntii 2-Tone, sida la sheegay, wuxuu helayaa xirmo laba-tone ah.

SsangYong kasta waxa uu la yimaadaa toddobo sano oo dammaanad masaafada aan xadidnayn, toddobo sano oo caawimo wadada dhinaceeda ah iyo qorshe adeeg todoba sano ah.

Ogow. Ma jirin nooc batrool ah oo Tivoli ah markii la bilaabay. Tivoli XLV, nooca la xoojiyey ee Tivoli, sidoo kale looma helin tijaabinta marka la bilaabayo. Tivoli oo wejiga kor loo qaaday ayaa la filayaa rubuci labaad ee 2.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

Dameerka naaftada ah iyo XNUMX-xawaare otomaatig ah ayaa caadi ahaan si fiican u wada shaqeeya.

Matoorka shidaalka ee 1.6-litir wuxuu kobciyaa 94 kW at 6000 rpm iyo 160 Nm at 4600 rpm.

Matoorka turbodiesel-ka ee 1.6-litir waxa uu kobciyaa 85 kW at 3400-4000 rpm iyo 300 Nm at 1500-2500 rpm.

Dameerka naaftada iyo XNUMX-xawaare otomaatig ah ayaa sida caadiga ah si fiican u wada shaqeeya, in kasta oo in yar oo degdeg ah, jidadka dib u rogmada Tivoli ay ku jirtay qalab sare markii ay ahayd in uu hoos u dhaco.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Tivoli, oo loogu magac daray magaalo Talyaani ah oo u dhow Rome, waa sanduuq yar oo qurxoon oo taabasho Mini Countryman ah iyo sidoo kale xargo caafimaad leh oo qaabaynta dib u habeynta ah.

Tivoli-gu wuxuu ku fadhiyaa meel hoose oo foorarsan waxaana hubaal ah inuu leeyahay muuqaal lagu farxo.

Iyadoo laga yaabo inaysan ahayn waxa ugu xiisaha badan ee la eego, waxay ku fadhidaa meel hoose oo foorarsan oo hubaal ah waxay leedahay muuqaal farxad leh. Fiiri sawirada ku lifaaqan oo sawir adiga kuu gaar ah. 

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

SUV yar, waxay u muuqataa in ay jirto meel ku filan oo shaqaynaysa gudaha Tivoli. 

Baaxadda gudaha waa 1795mm, waxayna u egtahay in naqshadeeyayaashu ay ku riixeen booskaas xadka - kor iyo hoos - sababtoo ah waxaa jira qol ku filan madaxa iyo garabka ee darawalka iyo rakaabka, oo ay ku jiraan kursiga dambe. Isteerinka maqaar ee D-qaabeeya ergonomic, qalab saafi ah oo cad, maqaar la jarjaray iyo kuraas badhkii maqaar ayaa sidoo kale ku daraya dareenka raaxada gudaha ee sare, cutubka warbaahintu waa fududahay in la isticmaalo.

Meelaha lagu kaydiyo ee Tivoli waxaa ka mid ah booska konsole ee cabbirka iPad-ka, sanduuqa galoofyada iyo saxaarad gudaha ah, saxaarad furan, koob laba-geesood ah, barar albaabbada dhalada ah, iyo saxaarad boorsooyinka.

SUV yar, waxay u muuqataa in ay jirto meel ku filan oo shaqaynaysa gudaha Tivoli.

Qaybta shandadaha dambe ee Ultimate waa 327 litir kuyuubik ah oo la sheeganayo sababtoo ah taayirka dhulka hoostiisa oo dhan oo buuxa; taasi waa 423 litir oo tafaasiil hoose ah oo leh kayd meel bannaan.

Kuraasta safka labaad (saamiga 60/40) aad bay ugu raaxaystaan ​​kursiga danbe.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Waa maxay sida wadista? 7/10

Tivoli-ku kama dhigi doono wadnahaaga sababtoo ah waxa uu dareemaya xoogaa daciif ah mana aha mishiin koronto, laakiin waa ku filan yahay.

Isteerinku waxa uu bixiyaa saddex nooc - Caadi, Raaxo, iyo Isboorti - laakiin midkoodna si gaar ah uma qummana, waxaanan la kulannay isteerinka la arki karo ee qalloocan, daamur, iyo quruurux aan wadnay.

Joojinta - ilaha gariiradda iyo MacPherson ayaa hore iyo isku xidhyo badan u leh xagga dambe - oo leh 2600mm wheelbase waxa uu bixiyaa raacid inta badan deggan, iyada oo 1480kg Ultimate ku ilaalinaysa mid joogto ah oo la ururiyo marka aan si adag loo riixin. Taayirada 16-inji ah waxay bixiyaan jiid ku filan oo ku saabsan bitumen iyo jayga.

Isteerinku wuxuu bixiyaa saddex nooc - Caadi, Raaxo iyo Isboorti.

Si kastaba ha ahaatee, Tivoli si cadaalad ah ayuu u aamusan yahay gudaha, marag ma doon u ah shaqada adag ee SsangYong ee ilaalinta NVH ilbaxnimo.

Farsamo ahaan, Tivoli Ultimate waa baabuur wada-wheel ah, iyo haa, waxay leedahay kala duwanaansho xarun quful ah, laakiin, run ahaantii, maaha SUV. Hubaal, waxay ka gorgortami kartaa waddooyinka jayga ah iyo waddooyinka laamiyada ah iyada oo aan wax xannibin ah (cimilo qallalan oo keliya), waxayna ka gorgortami kartaa isgoysyada aadka u hooseeya ee biyaha iyada oo aan waxyeello ama walaac lahayn, laakiin iyada oo leh 167mm nadiifinta dhulka, xagasha waa 20.8 digrii, xagasha bixiddu waa 28.0 darajooyinka iyo xagal sare oo ah 18.7 digrii, ma rabo inaan tijaabiyo xadka ka baxsan wadada sinaba.

Tivoligu aad buu u xasilloon yahay gudaha, marag ma doon u ah shaqada adag ee SsangYong ee ilaalinta NVH ilbaxnimo.

Taasina waa wax fiican, sababtoo ah Tivoli looguma talagelin inay noqoto SUV halis ah, iyada oo aan loo eegin waxa iibiye kastaa kuu sheego. Ku faraxsan baabuurka gudaha iyo dibadda magaalada - iyo laga yaabee meelo gaaban oo jidka ah ee qof kaxaynta quruurux ah - laakiin ka fogow wax kasta oo ka adag taas.

Tivoli AWD xoog jiid waa 500kg (la'aan bareeg) iyo 1500kg (oo leh biriiga). Waa 1000kg (oo leh biriiga) 2WD.

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Matoorka shidaalka, isticmaalka shidaalka waxaa lagu sheegaa 6.6 l/100 km (lagu daray) gudbinta buug-gacmeedka iyo 7.2 l/100 km ee gudbinta tooska ah. 

Isticmaalka la sheegay ee mishiinka turbodiesel-ka waa 5.5 l/100 km (2WD) iyo 5.9L/100km 7.6WD. Ka dib orod gaaban oo degdeg ah oo ku jira trim-ka sare ee Ultimate, waxaan ku aragnay XNUMX l/XNUMX km dusheeda dashboard-ka.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

7 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Tivoli ma laha qiimeynta ANCAP sababtoo ah weli halkan laguma tijaabin.

Tivoli kasta waxa ay ku qalabaysan tahay todoba barkimo shil, oo ay ku jiraan barkinta hore, dhinaca iyo daahyada, iyo sidoo kale barkinta shilka ee darawalka, kamarada dib u eegida, dareemayaasha baarkinka danbe, braking degdega ah ee madaxbanaan (AEB), digniinta shilalka hore (FCW), kontoroolka haadka digniinta (FCW). LDW), haynta haadka. caawiye (LKA) iyo kaaliyaha beam sare (HBA).

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Nooc kasta oo ka mid ah khadka SsangYong Australia wuxuu wataa todoba sano oo dammaanad masaafada aan xadidnayn, todoba sano oo gargaar wadada dhinaceeda ah iyo qorshe adeeg todoba sano ah.

Muddada adeegyadu waa 12 bilood/20,000 km, laakiin qiimayaasha lama helin wakhtiga qorista.

Nooc kasta oo ka mid ah safka SsangYong Australia wuxuu wataa toddobo sano, dammaanad masaafada- aan xadidnayn.

Xukunka

Tivoli waa SUV yar oo la isku halleyn karo, macquul ah - raaxo gudaha ah, fiican in la eego oo la wado - laakiin SsangYong wuxuu rajeynayaa in qiimihiisu iyo dammaanadda toddobada sano ah ay ku filan yihiin inay Tivoli ka dhigaan qaar ka mid ah moodooyinka qaaliga ah. xafiiltanka casriga ah.

Si kastaba ha ahaatee, Ultimate AWD waa doorashada ugu fiican.

Tivoli-ku aad buu ugu fiican yahay lacag, laakiin Tivoli-ka la cusboonaysiiyay, ee la cusboonaysiiyay, ee ku beegan Q2 XNUMX, waxay noqon kartaa soo jeedin ka sii xoog badan.

Maxay kula tahay Tivoli? Noo sheeg waxa aad u aragto qaybta faallooyinka ee hoose.