Miyaan iibsan karaa BMW i3 60 Ah oo la isticmaalay gudaha Jarmalka? Maxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato? [JAWAAB] • BAABUURTA

Qaar badan oo ka mid ah akhristayaashayada ayaa jecel BMW i3. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah ayaa soo jeediyay in aan ogaano sababta iibsashada BMW i3 ee Jarmalka, gaar ahaan nooca ugu horreeya ee ugu da'da weyn oo leh baytariyada 60 Ah. Aan isku dayno inaan wax ka qabanno arrinta, iyadoo la tixgelinayo dhinacyada ugu muhiimsan ee qaabkan.

BMW i3 60 Ah - ma mudan tahay mise maaha?

Tusmada

• BMW i3 60 Ah - ma mudan tahay mise maaha?
  • Battery iyo baaxadda
  • Внешний вид
  • Qodobka Muhiimka ah: Xaalufinta baytariga
  • Ma mudan tahay in la iibsado: BMW i3 60 Ah - dib u eegis ay sameeyeen tafatirayaasha www.elektrowoz.pl
  • Marka la soo koobo: faa'iidooyinka iyo khasaaraha BMW i3 60 Ah

Battery iyo baaxadda

Bateriga cusub ee BMW i3 60 Ah wuxuu ahaa Wadarta awoodda 21,6 kWh i 18,8-19,4 kW awoodda saafiga ah. Qiimaha ugu dambeeya wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xiran habka cabbirka iyo waqtiga ka soo wareegay tan iyo iibsashada, sababtoo ah toddobaadyada / bilaha ugu horreeya ee batari kasta oo Li-ion ah waa xilliga dhismaha lakabka passivation. Hoos u dhaca awoodda muddadan yar ee bilowga ah waa mid aad u weyn - laakiin waa caadi..

Marka aan haysano ku dhawaad ​​19 kWh oo baytari ah, way adagtahay in la filo baaxad weyn. Runtii, cusub BMW i3 waxa ay ku safartay ilaa 130 kiiloomitir halki oo ah qaab isku dhafan. Iyadoo loo malaynayo in batteriga loo isticmaalo inta u dhaxaysa 20-80 boqolkiiba si loo xaddido xaalufka baytariyada, 130 kiiloomitir waxay noqonaysaa ilaa 78 kiiloomitir. Kaliya wakhtiga wadista magaalada iyo shaqada, laakiin xusuusnow in baabuurka uu u baahan doono in lagu dalaco ugu yaraan hal mar 2-3 maalmoodba.

Mawduucan dib ayaan ugu laaban doonaa.

Внешний вид

Dhammaan jiilalka baabuurta aad bay isugu shabahaan dibadda iyo gudahaba. Tani way fududahay in la xaqiijiyo iyadoo la eegayo bandhigyada moodooyinka la diyaariyey intii lagu jiray bandhigga BMW i3s 94 Ah sanadka model (2018). Isbeddelka ugu yaabka leh waa wax ka beddelka qaabka nalalka ceeryaamada ah ee ku yaal bambarka hore, kaas oo ka beddelay wareeg ilaa cidhiidhi iyo dullaan:

Isbarbardhigga BMW i3 ka hor iyo ka dib qaadista wejiga. Qaabka lagu tilmaamay "Predecessor" dhab ahaantii waa nooca 94 Ah, laakiin marka la eego naqshadeynta gabi ahaanba kama duwana 60 Ah (c) BMW.

Qodobka Muhiimka ah: Xaalufinta baytariga

Marka la eego in muuqaalka moodooyinka aysan wax badan iska beddelin, baabuurtan hadda waxay leeyihiin ilaa 100-150 kun oo kilomitir sababtoo ah dhererka gaaban. Qodobka ugu muhiimsan marka la iibsanayo qaabka la isticmaalay waa inuu noqdaa hoos u dhaca batteriga.

Waxaana halkan nagu caawiyay Bjorn Nayland, oo ay ku dhacday tijaabinta BMW i3 60 Ah oo masaafo dhan 103 kilomitir ah. Baabuurka ayaa jira 6 sano, waxaana lagu dalacaa qiyaastii hal mar todobaadkii marka laga eego goobta lacagta lagu dallaco.

Imtixaan uu sameeyay Bjorn Nyland, waxaa lagu ogaaday in qaabka Eco Pro + cimilada wanaagsan, laakiin kaliya 5 darajo Celsius iyo 93 km / h mitirka (xawaaraha dhabta ah: 90 km / h), baabuurka wuxuu cunaa 15,3 kWh / 100 km. (153 Wh/km) iyo weli awood u leh in uu kaxeeyo ku dhawaad ​​110 kiiloomitir isaga oo aan dib u buuxin.

Markii la dallacay, Nyland waxay taas ku xisaabisay orod dhan 103 kiiloomitir baabuurka waxa uu leeyahay baytari awoodiisu tahay 16,8 kWh. Haddii aan u qaadano 19,4 kWh oo saldhig u ah, markaa khasaaraha korontadu waa 2,6 kWh / 13,4 boqolkiiba. Haddii 18,8 kWh - Nyland samaysay - hoos u dhacu wuxuu ahaa 2 kWh / 10,6 boqolkiiba.

> BMW i3. Sidee loo hubin karaa awoodda baytariga baabuurka? [WAA KA JAWAABI DOONA]

Sidaa darteed, in nooca rajo-xumada ah, i.e. hoos u dhac 2,6 kWh 100 kii kiiloomitirba, waxaanu yeelan doonaa:

• 16,8 kWh ka dib 100 kun oo km oo orod ah,
• 14,2 kWh ka dib 200 kun oo km oo orod ah,
• 11,6 kWh ka dib 300 km.

11,6 kWh waa qiyaastii 60 boqolkiiba awoodda la isticmaali karo ee asalka ah waana marinka laga yaabo inuu darawalku ku fikiro inuu beddelo baytariyada jiidashada.. In ka badan boqolkiiba 40 xaalufku waxa ay ka dhigan tahay in tirada guud ee baabuurka batari buuxa uu ka yar yahay 78 kiiloomitir, iyo marka la wado inta u dhaxaysa 20-80 boqolkiiba, in ka yar 47 kiiloomitir. Awoodda batteriga hoose waxay sidoo kale xaddidaysaa awoodda ugu badan ee baabuurka.

Haddii aan wadno 30 kiiloomitir maalintii, waxaan gaari doonnaa 300 kiiloomitir ka dib 27 sano oo baabuur wadista ah.. BMW oo ay tijaabisay Nyland waxa uu socday 103 kilomitir 6 sano gudahood, sidaa awgeed waxa uu u baahan yahay 12 kilomitir oo kale si loo dhamaystiro.

Ma mudan tahay in la iibsado: BMW i3 60 Ah - dib u eegis ay sameeyeen tafatirayaasha www.elektrowoz.pl

BMW i3-ka cusub aad ayuu qaali ugu yahay qiimihiisa lacagta. Hagaag, waxaan leenahay jir kaarboon isku dhafan, booska wadista sare, gudaha ballaaran iyo baabuur dhab ah - laakiin qiimaha 170-180 kun zlotys ee nuqul cusub waa adag tahay in la liqo. Markaa aan ku faraxsanahay in qof kale uu go'aansaday inuu bixiyo 🙂

Hase yeeshee, haddii nala siiyo fursad aan ku iibsanno BMW i3 60 Ah oo la isticmaalay qiimo u dhigma Nissan Leaf 24 kWh, way nagu adkaan lahayd inaan dilno.. Caleentu waa baabuur ka weyn (C-segment) oo leh shan kursi, laakiin waxaa habboon in la yiraahdo baabuur dhererkiisu yahay 100-130 km kuma habboona safarrada dheer ee qoyska. BMW i3 waxa ay la socotaa kala duwanaanshaheeda,waxa ay sidoo kale bixisa boos wadista sare iyo qol aad u badan oo kabiinka ah,inkastoo ay jiraan 2 kursi oo kaliya ee kursiga danbe.

Markaa, haddii ay ku saabsan tahay baabuurka u socda magaalada iyo nawaaxigeeda, waxay u badan tahay inaynu dooran lahayn BMW i3.ma on Caleen. Dabcan, ilaa iyo inta uu baabuurku yahay adeeg, dayactir kasta oo i3 ah wuxuu noqon karaa 2-3 jeer ka qaalisan Nissan. Dhanka kale, ku beddelashada batteriga kharashyada nooc ka weyn, dheh, si loo dulqaadan karo:

> Immisa ayay ku kacaysaa in batteriga BMW i3 60 Ah lagu beddelo? 7 euro gudaha Jarmalka si ay ugu boodaan 000 Ah

Marka la soo koobo: faa'iidooyinka iyo khasaaraha BMW i3 60 Ah

Dhibaatooyinka:

• kayd koronto oo liidata marka loo eego korontada casriga ah,
• dayactir qaali ah iyo taayirro aan caadi ahayn, qaali ah,
• albaab danbe oo si gaar ah u furma (marka aad furto albaabka hore),
• kaliya 4 kursi ee qolka.

amar hore:

• hoos u dhaca batteriga,
• kayd weyn oo kuu ogolaanaya inaad ka soo kabsato xitaa batari buuxa,
• firfircoonida wadida oo aad u fiican,
• waasac, gudaha casriga ah,
• аленький размер,
• muuqaal vanguard,
• 11 kW,
• Kaarboon-isku-dhafka ah (wax dhibaato ah oo miridhku ma laha),
• meel bannaan oo aad u badan oo ku taal kursiga dambe oo si sahlan loo geli karo.

Oo halkan waa filimka Bjorn Nayland ee lagu xusay nuxurka. Way mudan tahay in la eego sababtoo ah waxaa jira imtixaan xawli sare leh oo aynaan daboolin:

Qoraalka tifaftiraha www.elektrowoz.pl: waxaanu barbar dhignay baabuurka iyo caleenta sababtoo ah baabuurka ayaa lagu sheegay doorashada kowaad. Akhristaha mowduuca soo jeediyay wuxuu si toos ah u weydiiyay: Leaf from the States ama BMW i3 oo ka timid Jarmalka. Aragti ahaan, marka la barbardhigo Zoe way fiicnaan lahayd, laakiin qaybtan qiimaha kama heli doonno Renault Zoe oo leh baytari la iibsaday. Waxaanan si adag ugala talinaynaa iibsashada gaadhi la soo dejiyay oo xaalad baytari aanu caddayn.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: