Isku dhaca sida ka boodada dabaqa saddexaad
Shil ku socda xawaare dhan 50 km / h, tamarta kinetic ayaa ku ururta jidhka bini'aadamka, oo u dhiganta garaacista dhulka ka dib markii uu ka soo dhacay dabaqa saddexaad. Khatarta dhimasho ama dhaawac halis ah waa la yareeyaa iyadoo la isticmaalo suumanka baabuurka iyo ilaalinta alaabta la sido.
Isla dhacdo la mid ah xawaaraha 110 km / h waxay la mid tahay saameynta ka dib boodi ka timid ... Taallada Xorriyadda. Si kastaba ha ahaatee, xitaa marka ay isku dhacaan xawaare hooseeya, meydka darawalka iyo rakaabka ayaa la kulma culeys weyn. Durba xawaare dhan 13 km/saacadii ayuu madaxa baabuurka gadaal kaga dhacay wax ka yar rubuc ilbiriqsi waxa uu dhaqaaqaa ku dhawaad nus mitir wuxuuna miisaankiisu todoba jeer ka badan yahay sidii caadiga ahayd. Awoodda saamaynta ee xawaaraha sare waxay inta badan keentaa in dadku aanay xidhin suunka kursiga oo ay ku tumanayaan kuwa kale ama xataa laga soo tuuro baabuurka.
"Darawaliintu gabi ahaanba kama warqabaan khataraha caafimaadkooda iyo noloshooda ee ka dhalan kara xitaa isku dhacyada u muuqda kuwa aan waxyeello lahayn ee xawaaraha ugu yar. Inaan suunka la xidhin ama aan si fudud garabkaaga loogu tuurin ama aanad ku seexanin kuraasta gaadhigaaga marka aad baabuur wadato waa qaar ka mid ah dabeecadaha ka dhasha male-awaal la'aanta darawaliinta iyo rakaabka, ayuu yidhi Zbigniew Veseli, maamulaha dugsiga wadista ee Renault.
Walxaha dabacsan ee ku jira baabuurka ayaa sidoo kale keenaya khatar aad u weyn haddii ay dhacdo in bareegga degdega ah ama shil dhaco. Shil ku dhacay xawli dhan 100 km/saacadii, buug miisaankiisu yahay 250 g oo keliya, oo ku jiifa khaanadda dambe, ayaa soo ururinaysa tamarta tamarta sida xabbada bastoolad laga soo riday. Tani waxay muujinaysaa sida ay ugu adag tahay inay ku dhufan karto muraayadda hore, dashboardka, darawalka ama rakaabka.
"Dhammaan walxaha, xitaa kuwa ugu yaryar, waa in si sax ah loo dhaqaajiyo, iyada oo aan loo eegin dhererka safarka," waxay kula talinayaan macallimiinta dugsiga Renault. "Qofka dambe waa inuu ahaadaa mid faaruq ah, ma aha oo kaliya sababtoo ah walxaha ku yaal waxay u dhintaan shil ama biriig adag, laakiin sidoo kale sababtoo ah waxay yareeyaan aragtida."
Isku dhaca ama biriiga kediska ah, xayawaanka waxaa sidoo kale la kulma culeys xad dhaaf ah. Xaaladdan oo kale, waxay khatar weyn u keeni karaan darawalka iyo rakaabka kale ee baabuurka, oo ay ku garaacaan xoog weyn.
Sidaa darteed, tusaale ahaan, eyda waxaa sida ugu wanaagsan loogu rari karaa jirridda ka dambeysa kursiga dambe (laakiin tan waxaa loo oggol yahay oo keliya gawaarida saldhigga). Haddii kale, xayawaanku waa inuu ku safraa kursiga dambe, oo lagu dhejiyay qalab gaar ah oo baabuur, kaas oo laga iibsan karo dukaamada xayawaanka. Waxa kale oo aad rakibi kartaa sarin gaar ah oo ka ilaalin doona xayawaankaaga inuu galo kuraasta hore. Dhanka kale, xayawaanka yaryar ayaa sida ugu wanaagsan loogu daabulayaa sidayaal si gaar ah loo nashqadeeyay.
Markaad baabuur wadid, xasuuso:
– xidh suunka, iyadoon loo eegin meesha aad baabuurka ku jirto
- lugahaaga ha dhaafin kursi kale ama dashboard
- ha ku jiifsan kuraasta
- ha ku xidhin qaybta sare ee xargaha garabka hoostiisa
- Qari ama si ammaan ah ugu xidh dhammaan walxaha dhaqaaqa gudaha baabuurka (telefoonnada, dhalooyinka, buugaagta, iwm.)
- ku daabula xoolaha gaadiid-qaadayaal gaar ah ama koox baabuur
- ka tag shelf danbe ee baabuurka oo faaruq ah
Eeg sidoo kale:
U diyaari gaarigaaga safarka
Suumanka barkinta shilka
