Subaru Forester XT - Waddada buulka Eagle's Trail

Последние выходные перед Рождеством встретили Krakusy по-настоящему зимней атмосферой. Свежий снег, трескучий мороз и обилие солнца вызывали самые разные ассоциации. К сожалению, ни один из них из-за сложившейся ауры не напомнил о Пасхе, празднование которой должно было начаться со дня на день. Решил я разбить однообразие приготовлений, которые в основном состоят из уборки и покупок, на коротком Subaru Forester за городом. Мишень упала на деревню Пилица в 75 км от Кракова. В нем находится исторический дворец, который, вероятно, сохранился в нынешнем виде со второй половины века.

Kahor intaanan bixin, waxaan go'aansaday inaan eego saadaasha cimilada darawaliinta. Tani waxay tilmaantay in jiilaalku uu dadka safarka ah ku riday hubkiisii ​​ugu cuslaa. Waddada oo dhan waxay ahayd inay ka buuxdo baraf, baraf iyo kulayl aad u hooseeya dhammaadka Maarso. Marka la soo koobo, cimilada ugu fiican si aad si fiican u tijaabiso baabuurka, oo wali ku sugaysa daboolka barafka. Waxay ahayd nooca Subaru Forester XT. Tani waxay ka dhigan tahay in cutubka la tijaabiyay uu ku qalabaysan yahay mishiinka ugu awoodda badan ee hadda la soo bandhigay. Daboolka hoostiisa waxa ku jiray turbocharged, 4-cylinder, 2 litir oo feedhyahan ah oo awoodiisu tahay 240 hp. (350 Nm). Wadaadka taayirrada oo dhan waxa lagu kala qaaday gudbinta CVT-ga oo joogto ah.

Qorshaha dariiqa waxa uu ka soo dhaqaaqay koonfurta ilaa woqooyiga Krakow una socday ka bixitaanka Zielonki una sii jeeday Skala.

Dabadeed waxaan aadi lahaa Beerta Qaranka ee Ojców si aan u tijaabiyo hab-dhaqanka baabuurka ee waddooyinka baraf badan iyo dabaylaha ah ee ay ahayd inaan tago Olkusz. Halkaa waxa aan rabay in aan aado dhanka Ogrodzienets, halkaas oo dhawr kiiloomitir ka shishaysa tuulada Klyuchi ay jirto waddo toos ugu socota Pilica.

Markaa waa waqtigii dib loo dejin lahaa miiska maalinlaha ah, ka saar barafka baabuurka iyo, ugu muhiimsan, heerkulka 8 darajo ka hooseeya eber, shid gudaha iyo kuleylka kursiga. Durba kiiloomitiryadii ugu horreeyay ee aan ku dhex maray Krakow waxay ii oggolaatay inaan ogaado in baabuurka uu si gaar ah ugu dhaqmayo geesaha oo xitaa kuuskuus waaweyni aysan awoodin inay ka tuuraan koorsada uu doortay darawalku. Tani waxay rajo ka muujisay qaybaha dabaysha ee igu sugaya inta u dhaxaysa Skala iyo Olkusz. Marka laga adkaado iyaga, marka lagu daro maaraynta wanaagsan, isteerinka tooska ah iyo gudbinta isbeddelka joogtada ah ee dareenka leh, hal hawl oo kale ayaa ah inay i caawiso. Waxay ahayd qaabka Sport Sharp, kaas oo, sida laga soo xigtay soo saaraha, "waxay bixisaa heer xiiso leh ee waxqabadka engine iyo maaraynta [...] Waxay ku habboon tahay socodka waddooyinka qalloocan ...". Runtii, ka dib markii uu kiciyay, baabuurka ayaa si dhakhso ah uga falceliyay ficiladayda baallaha gaaska, "gears" waxay u beddeleen si dhakhso ah oo aan fiiro gaar ah u lahayn raaxada. Waddada mashquulka badan ee madhan, ee aan barafku lahayn ee ay bixiso Subarka ayaa si degdeg ah ii horseeday fagaaraha suuqa ee Skala. Waxa ay isu rogtay in ay u gudubto dhul-jiilaalka oo saadaasha hawada subaxdii ay iiga digtay. Beerta Qaranka ee Oitsovsky, waxay si macno darro ah u raadiyeen suunka asphalt ee barafku daboolan yahay. Jid kasta oo laami ah waxa qariyay baraf aad u adag, kaas oo, meelihii dhirtu aanay ka xidhin iftiinka qoraxda, isu beddelay baraf. Xaaladahan oo kale waxay ku qasbi doonaan baabuurta inteeda badan inay si weyn u gaabiyaan, laakiin marka laga hadlayo Forester, tani maaha wax aad looga walwalo. Xataa gees-goynta degdega ah iyo leexashada isteerinka fiiqan ma kicin nidaamka xakamaynta jiidista. Ka dib markii aan ka adkaaday dhowr rodol oo fiiqan oo muuqaalkan ah, waxaan gaarey meel baabuurta la dhigto oo ku taal cidhifka waqooyi ee beerta qaranka ee u dhow magaalada Wola-Kalinovska. Laga soo bilaabo lakabka qaro weyn ee barafka aan la taaban, waxaa caddaatay in qofna uusan ku dhicin inuu halkaas tago muddo dheer. Marka hore, wadayaasha taayirrada oo dhan waxay la qabsan karaan baraf qoto dheer oo baraf leh, laakiin isku darka xitaa jiirada yar ayaa baabuurka ka dhigtay inuu isla markiiba istaago. Isku dayo badan oo noocaas ah ka dib, waxaan go'aansaday inaan dib ugu laabto wadada, anigoo ka baqaya in dhul kale oo aan sinnayn uu igu joojiyo goobta baabuurta la dhigto ilaa dhalaalka. Markaa waxaan dib ugu soo laabtay wadadii ii qorshaysnayd oo aan aaday Olkusz oo ku taal mid ka mid ah waddooyinka ugu quruxda badan ee agagaarka Krakow. Isticmaalka shidaalka oo weyn awgeed, waxaan ku daboolay masaafadaan qaabka Sport Sharp oo daaran. Waxa la igu qasbay in aan damiyo kaliya ka dib markii tirada kiiloomitir ee, sida kumbiyuutarka, aan ku wadi karo shidaalka ku haray haanta, uu aad u yaraaday.

Sidii qorshuhu ahaa, waxaan u jihaystay dhanka Ogrodzienets, anigoo isla markiiba u leexday tuulada Klyuche oo u sii socday waddo cidhiidhi ah, gebi ahaan baraf iyo godadka ka buuxa, sida jiiska Swiss, oo aan soo gaadhay bartamaha Pilica. Waxa hadhay oo kaliya in aad ka tagto baabuurka meesha la dhigto oo aad dhex marto jardiino weyn, oo qoto dheer oo ah meesha safarka. Ma jiraan calaamado gelitaanka albaabka, laakiin ilaaliyaha aan kula kulmay beerta ayaa ii ogolaaday inaan galo dhulka si aan sawir uga qaado Forester-ka. Isaga oo la hadlaya, waxa aan sidoo kale ogaaday in xaaladda murugada leh ee dhismaha ay sabab u tahay heshiis lahaanshaha oo aan la dejin oo laga soo bilaabo 90-meeyadii. Waxay ahayd khilaafka ku saabsan milkiilaha xaqa ah ee joojiyay dib u dhiska guud ee qalcadda, kaas oo bilaabmay 80-meeyadii.

Inta aanu sawiro qaadnay, waxa la gaadhay wakhtigii aan si kooban uga hadli lahayn safarka. Si aad uga soo baxdo Krakow ilaa qalcadda Pilica waxay u jirtaa masaafo ka badan 92 km, taas oo Subarka u baahan tahay celcelis ahaan 11,4 l / 100 km. Shilal dhowr ah, inta lagu gudajiray baabuurka si wax ku ool ah u dhaqaajiyay baraf, iyo wadista habka Sport Sharp ayaa saameyn weyn ku yeeshay isticmaalka shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, aad ayaan ula yaabay gudaha. Qalabka mugdiga ah ee mugdiga ah wuxuu ku habboon yahay qalabka iftiinka ee tiirarka dhinaca iyo xuubka saqafka, halka qorraxda weyn ee qorraxdu ay ka dhigayso gudaha mid aad u iftiimaya oo ka dhigaya safarka mid aad u xiiso badan. In kasta oo aanay wakhti dheer qaadan, haddana dabada ayaa si kale u odhanaysa. Kuraastu waxay u adag yihiin sida qoob-ka-ciyaarka kaniisadda oo kale, taageero la'aanta bowdada ee kursiga rakaabka waxay sahlaysaa in laga siibo kuraasta siman. Safarka soo noqoshada ayaa wax yar wax laga beddelay si isticmaalka shidaalka looga dhigo mid dhab ah. Markii aan gaarey Olkusz, ma aadin dhanka Skala, laakiin waxaan ku hakaday wadadii weyneyd, taas oo ii horseeday wadada Krakow. Wakhtigan oo dhan, waxaan isku dayay in aan u wado sida dhaqaale ahaan ugu macquulsan aniga oo dejinaya habka matoorka qaabka Intelligent Mode, kaas oo ujeedadiisu tahay in la isku dheelitiro dhaqdhaqaaqa baabuurta iyo hufnaanta wadista. Waad ku mahadsan tahay caawintiisa iyo raacitaanka xeerarka deegaanka-wadidda ee dib u soo noqoshada, waxaan ku guuleystey isticmaalka shidaalka 8,5 l / 100 km, hagaajinta natiijada guud ee 10,4 l / 100 km.

Kaliya 4 maalmood oo aan isticmaalay gaariga, waxaan ku kaxeeyay 283 km, taasoo keentay natiijada 12 l / 100 km. Laakiin tan ugu muhiimsan, dhammaan waqtigan waxaa igu weheliyay farxad wadista oo cajiib ah. Gaadhigu waxa uu noqday gaadhiga ku haboon wadada iyo magaalada labadaba. Sanduuqa gearbox wuxuu u shaqeeyaa si go'an, mar kasta oo loo baahdo duritaanka korontadu, waxay meesha ka saaraysaa dalool weyn oo turbo ah oo "ku dhici kara" iyada oo la dooranayo saamiga qalabka iyadoo la adeegsanayo paddles ee isteerinka. Joojinta si adag ayaa loo hagaajiyay, iyadoo la raacayo rabitaanka ciyaaraha ee sumadda Japan. Mahadsanid tan, baabuurka si kalsooni leh ayuu u socdaa oo aad uma tiirsado marka gees-goynta, laakiin sababtoo ah shoog xooggan oo soo gaadha rakaabka. In kasta oo ay jiraan cillado, haddana si murugo leh ayaan siyaabo kala duwan ula tagay Kaynta. Dhowr maalmood oo aan fursad u helay inaan la hadlo isaga ayaa igu qanciyay in naqshadeynta Subaru Forester ay tahay nuxurka SUV.