Tijaabada wadista Suzuki Baleno: fardooley fudud
Tusmo
Tijaabinta nooc cusub oo ka socda fasal yar oo shirkad Japan laga leeyahay
Way fiicantahay marka aragtida iyo ku celcelinta isdhaafsadaan. Xitaa way ka sii farxad badan tahay marka xaqiiqadu ay dhaafto filashooyinka aragtida - sida ay ku dhacdo Suzuki Baleno cusub tusaale ahaan.
Iyada oo dhererka jirka yar-yar ee caadiga ah ee ku dhawaad afar mitir, moodelka cusub ee Suzuki wuxuu si macquul ah u galayaa qaybta baabuurta ee aad ugu habboon isticmaalka laba-qof ee xaaladaha magaalooyinka, laakiin aan weli si gaar ah ugu habboonayn gaadiidka raaxada iyo dhammaystiran. laba qof oo waaweyn oo rakaab ah oo fadhiya kursiga dambe - gaar ahaan masaafada dheer. Ugu yaraan aragti ahaan, tani waa inay noqotaa xaalad. Laakin la yaabkii ugu horeeyay ayaa horay u ahaa: xitaa haddii qof ka weyn 1,80 mitir uu baabuur wado, weli waxaa jira meel loogu talagalay qof kale oo weyn oo leh jir jir la mid ah. Adigoon dareemin cidhiidhi ama xaddidid meel bannaan. Waxaan ku xasuusineynaa in Baleno uu yahay wakiilka fasalka yar, tanina marar dhif ah ayay ku dhacdaa qaybtan.
Awood badan iyo miisaan yar
Waa waqtigii la yaabka lahaa nambarka laba: shaqada jirku waa mid cusub, oo laga sameeyay inta badan birta xoogga badan, iyo in kasta oo aad uga weyn Swift-ka (iyo, sida lagu xusay, gudaha gudaha badan), dhab ahaantii waxay ka badan tahay boqol rodol. Isaga ka fudud. Intaa waxaa dheer, moodelku wuxuu bixiyaa matoor batroolka saddex-dhululubo ah oo cusub oo awood leh, kaas oo, iyada oo ay ugu wacan tahay ku shubashada qasabka ah ee turbocharger, waxay soo saartaa awoodda ugu badan ee 112 hp. at 5500 rpm Suzuki waxay gelisay qiyaas adag oo khibrad injineernimo ah mashiinkooda cusub - crankshaft waa mid aad u dheellitiran oo aan loo baahnayn dheel dheel dheel dheeri ah si loo magdhabo gariirka.
Haddayna marxaladdan shakigu ku yimaado gunaanadka in mashiinka saddex-dhululubo ah oo aan lahayn dheelitir dheelitir uu gabi ahaanba fashilmi karo iyadoo ay ugu wacan tahay gariirka xooggan ee taagan, wuxuu si aad ah ula yaabi doonaa inuu la kulmo Suzuki nool. Baleno. Markaad shaqeysid, matoorku kama yara dheelitiran yahay kaaliyayaashiisa "kaabayaashu", iyo markii dib-u-cusboonaysiinta la kordhiyo, qanacsanaanta darawalku way sii kordheysaa iyadoo maqnaanshaha gariirka oo dhammaystiran uu wehelinayo dhawaq hungur leh oo wanaagsan.
Baleno si fudud ayuu uga jawaab celiyaa ceel kasta, riixitaanka inta lagu jiro dardargelinta dhexdhexaadka ah waa mid adag. Wareejinta qalabka waa fududahay oo saxan tahay, gudbinta-na waa hagaagsan tahay sidoo kale. Isteerinka awooda korontada waxay siisaa wax fudud oo si fudud loo dhaqaajin karo (gaar ahaan xaaladaha magaalooyinka).
Nice nimble maaraynta
Dareen firfircoonidu waxay la socotaa Suzuki Baleno daqiiqad kasta oo baabuur-wadidda - baabuurka wuxuu la tacaalaa labadaba dhaqdhaqaaqa magaalada iyo waddooyinka leh wareegyo badan. Iftiinka halkan maaha dhalanteed, laakiin xaqiiqo cad - nooca ugu fudud ee Baleno ayaa miisaankiisu yahay 865 kiiloogaraam oo keliya! Marka lagu daro chassis si fiican loo habeeyey, tani waxay keenaysaa waxqabadka wadista ee cajiibka ah - Baleno wuxuu muujinayaa ku dhawaad aan u janjeerin inuu hoos u dhaco oo wuxuu ahaadaa mid dhexdhexaad ah xaaladaha badankood.
Looma baahna in la sheego, miisaanka fudud wuxuu gacan ka geystaa dabeecad wadis durba leh. Saldhigga 1,2-litir wuxuu si dabiici ah u raadinayay afar-dhululubo oo leh 100 hp. Tani waa ku filan si loo gaaro wax ka badan dardargelinta habboon, iyo mashiinka seddex-dhululubo ee turbo wuxuu bixiyaa ku dhowaad shucuur isboorti oo ka dambeysa giraangirta. Ma aha buunbuunin in la dhaho isku-darka cajiibka ah ee miisaanka fudud, isu-dheellitirka wanaagsan, iyo qaab-dhismeedka qaabaysan oo hagaagsan ayaa naga dhigaya xiisaha aan u qabno sida runta ah nooca mustaqbalka ee xoogga leh ee ku saleysan Baleno uu u dhaqmayo.
Waa waqtigii la odhan lahaa ereyo kooban oo dheeraad ah oo ku saabsan gudaha. Marka lagu daro mugga layaabka leh ee la isticmaali karo, qolku wuxuu leeyahay dhismo nadiif ah, qalab tayo wanaagsan leh, naqshad indhaha ka farxisa iyo ergonomics dareen leh. Toddobada inji ee taabashada ah ee kontaroolka xarunta waa fududahay in la isticmaalo oo, ka sii xiiso badan, sawiradeedu waxay u muuqdaan kuwo aad uga wanaagsan tiro ka badan laba jibbaar kuwa sare ee qaaliga ah. Dharka kuraasta lagu qurxiyo waa mid jilicsan isla markaana waa wax khaldan, sidaas darteed safarada meelo fogfog sidoo kale dhibaato kuma ahan Baleno. Marka la eego, waxaa sidoo kale mudan in la sheego in raaxada safarka ay aad ugu habboon tahay wakiilka fasalka yar.
Nidaamyo gargaar oo ballaaran
Qalabka Baleno si buuxda ayaa loo cusboonaysiiyay oo xitaa waxa uu bixiyaa doorashooyin qaarkood oo hadda naadir ku ah qaybtan. Gadaasha giraangiraha waxaa ku yaal soo bandhigid macluumaad midab leh oo leh garaafyo tayo sare leh, nidaamka infotainment wuxuu taageeraa Apple-CarPlay iyo MirrorLink, wuxuu leeyahay deked USB ah iyo akhristaha kaarka SD, iyo sawirada kamarada aragtida dambe ayaa lagu soo bandhigay shaashadeeda. Awoodda lagu dalbanayo kontoroolka safarka la qabsiga ee kontoroolka fogaanta tooska ah ayaa hadda ah wax kaliya oo Baleno qaybtiisa ku jira uu ku faani karo xilligan. Caawinta Digniinta Isku dhaca sidoo kale waa qayb ka mid ah qalabka moodeelka waxaana lagu beddeli karaa heerar kala duwan.
Qoraalka: Bozhan Boshnakov
Sawir: Miroslav Nikolov
qiimaynta
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Nidaamyo kala duwan oo kaalmo darawalnimo ah, matoorro hufan, miisaan hooseeya iyo isticmaalka ugu badan ee mugga la isticmaali karo - Suzuki Baleno wuxuu si fiican u muujinayaa xoogga dhaqameed ee warshadaha baabuurta Japan si loo abuuro baabuurta magaalada shaqaynaysa, dhaqaale iyo firfircoon.
+ Miisaanka xakamaynta oo hooseeya
Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa
Isticmaalka ugu fiican ee mugga gudaha
Mashiinka tamarta
Qalabka amniga casriga ah
- Qiimo aad u sarreeya oo leh matoor turbo saddex-dhululubo ah oo cusub
Isticmaalka ayaa si aad ah kor ugu kaca culeysyada sare
faahfaahinta farsamada
| Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet | |
|---|---|
| Mugga shaqada | 998 cc cm |
| Power | 82 kW (112 hp) markay tahay 5500 rpm |
| Ugu badnaan Xuddunta | 170 Nm saacada 2000 rpm |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 11,1 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | - |
| Xawaaraha ugu sareeya | 200 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | - |
| Qiimaha Saldhigga | 30 290 lev |
