Sharaxaada farsamada Fiat Punto II

Si guul leh u sii socoshada kii ka horreeyay. Baabuurku wuxuu yeeshay qaabab cusub, muuqaalka hore iyo nalalka dambe ayaa la beddelay, isbeddello dhowr ah ayaa la soo bandhigay. Gaadhigu waxa uu noqday mid casri ah, isticmaalka nalka hore ee lenticular oo lagu daboolay dabool hufan halkii laga isticmaali lahaa muraayadaha caadiga ah ayaa si weyn u wanaajiyay muuqaalka oo la qabsaday baabuurka qaabka jira.

QIIMEYNTA FARSAMADA

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

KHALADAHA CAADIGA AH

Nidaamka isteerinka

Meesha daciifka ah, sida nuqulkii hore, waa caarada kubbadda gudaha, dib-u-celinta ayaa inta badan halkan ku dhacda, mararka qaarkood xitaa ka dib orodka gaaban. Intaa waxaa dheer, isteerinka wuxuu ku xiran yahay caro (Sawirka 5).

Photo 5

sanduuqa qalabka

Inta badan, dillaaca sanduuqa wuxuu ku dhacaa kala-goysyada walxaha iyo hareeraha shaabada faashashka. Hababka wareejinta gear mararka qaarkood waa dhaawacmaan.

Fiiq

Mararka qaarkood waxaa jira cilad ka kooban xiritaanka shaabadda ama bamka kantaroolka xajinta. Marka laga reebo xirashada caadiga ah ee saxanka clutch, wax dhibaato ah oo weyn oo ku saabsan xajinta lama xuso.

ENGIN

Matoorada muraayadaha si farsamaysan ayaa si fiican loogu shaqeeyay, laakiin waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin xagga shaabadaha. Daadisyada qaybaha kala duwan ee matoorka ayaa ah kuwa caadiga ah ee ordaya in ka badan 50 6,7,8,9 km (Jaantus. 10). Caadi ahaan kaydka saliida wuxuu ku xiran yahay daxalka, xaaladaha aadka u daran waxay xitaa keentaa daxal dhammaystiran iyo saliid si lama filaan ah uga soo daadato sump. Inta badan tuubada ceejinta ayaa wasakh noqota, taas oo xaaladaha daran keenta in ay xumaato (Sawirka).

biriiga

Dhibaatadu waa daxalka qaybaha bareegga dambe (Ilaha biriiga, fiilada gacanta) iyo tuubooyinka biriiga ee birta ah.

Jidhka

Meesha ugu weyn ee Punta waa mid tayadeedu hooseyso, laga bilaabo walxaha qurxinta balaastiga ah oo ku dhammaanaya jirka. Sawirada ku lifaaqan, waxaan ku aragnaa baabuur masaafo dhan 89 11 kiiloomitir (Jaantus. 12, 2,).

Ku rakibida korantada

Badanaa waxaa jira dildilaacyo ku jira kiis koronto-dhaliye ah, (Sawirka 13) dhibaatooyinka xiritaanka isku xirka qoyaanka. Mararka qaarkood furayaasha isku dhafka ah ee ka hooseeya isteerinka iyo maamulaha hoos u dhigista daaqada ayaa dhaawacmaan.

Photo 13

Qalabka dab-demiska

Joojintu waxay u nugul tahay dhaawac, faraha ruxruxayaasha iyo duurka biraha-caagga ah ayaa soo baxay, xubno ka mid ah baarka xasilinta (Sawirka 14). Qalabka shooggu inta badan waa dhaawacmaan (Sawirka 15).

gudaha

Gudaha aad u shaqaynaysa oo wacani kama aanay ilaalin cilladaha. Raadka qoyaanku waxay badanaa ka muuqdaan meel u dhow nalka qolka hoostiisa (Sawirka 16). Maqaarka fadhiga ayaa ka soo baxaya gogosha fadhiga (Sawirka 17). Inta badan, habka gudaha ee tirtirayaasha hore ayaa waxyeello u geysta, canaasiirta ayaa jajaban oo daxalaysa, taas oo keenta in ay kala gooyaan midba midka kale (Jaantus 18, 19).

XIGASHO

Baabuurka aan laga yaabin inuu jabo, rinji tayadiisu liidato, iyo ka fiirsasho la'aanta dhamaystirka waxay noqon kartaa xanaaq. Saliiddu way soo daadataa iyo cillado yaryar laakiin dhibsado sida habka masarka dabaysha ama qaybaha soo baxa ee kursiga. Dhanka kale, qiimaha qaybaha iyo helitaanku waa qodob faa'iido u leh Punta.

FAA'IIDOOYINKA

– Muuqaal soo jiidasho leh

- Waxqabad hufan oo leh isticmaalka shidaalka oo yar

- Matoorada la isku halayn karo iyo sanduuqyada gearbox

- Helitaanka alaabada dayactirka ee wanaagsan iyo qiimo jaban

– Gudaha waasac oo raaxo leh

– Fududeynta isticmaalka

CONS

– Dildilaac ku yimaadda guryaha koronto-dhaliyaha.

- Saliida oo ka daadanaya sanduuqa iyo mishiinka

- Jirka iyo chassis ku xiran daxalka

- Ku xoqidda isteerinka

- in yar oo si faahfaahsan

Helitaanka qaybo dheeri ah:

Asalka ayaa aad u fiican.

Beddelka ayaa ah mid aad u wanaagsan.

Sicirka agabka agabka:

Asalka waa qaali.

Bedelka - heer wanaagsan.

Heerka boobka:

celcelis ahaan