Karkari, gubasho iyo barta shidaalka

Waa maxay baasiin?

Qodobkani waxa uu imanayaa marka hore sababtoo ah waa lagama maarmaan in la fahmo arrinta. Inaga oo hore u eegayna, aynu nidhaahno sidan: weligaa ma heli doontid qaacidada kiimikada ee shidaalka. Sidee, tusaale ahaan, aad si fudud ugu heli kartaa qaacidada methane ama batroolka kale ee ka kooban hal qayb. Ilaha kasta oo ku tusi doona qaacidada batroolka matoorka (ma laha in ay tahay AI-76 oo ka baxday wareegga ama AI-95, oo ah tan ugu caansan hadda), si cad ayaa loo qalday.

Xaqiiqdu waxay tahay in shidaalku yahay dareere isku dhafan, kaas oo ugu yaraan darsin walxo kala duwan iyo xitaa in ka badan oo ka mid ah ay joogaan. Taasina waa saldhigga kaliya. Liiska waxyaabaha lagu daro ee loo isticmaalo shidaal kala duwan, waqtiyo kala duwan iyo xaalado kala duwan oo hawlgal ah, waxay ku jiraan liis cajiib ah oo dhowr iyo toban boos ah. Sidaa darteed, waa wax aan macquul aheyn in la muujiyo halabuurka shidaalka oo leh hal qaacido kiimiko ah.

Qeexitaan kooban oo shidaal ah ayaa lagu bixin karaa sidan soo socota: isku dhafka gubanaya oo ka kooban jajabyo iftiin ah oo ka mid ah hydrocarbons kala duwan.

Heerkulka uumi-baxa ee shidaalka

Heerkulka uumi-baxku waa heerka kulaylka kaas oo si kedis ah loogu qaso gaaska iyo hawada. Qiimahan si aan mugdi lahayn looguma go'aamin karo hal shax, maadaama ay ku xidhan tahay tiro badan oo arrimood:

• Halabuurka aasaasiga ah iyo xirmada wax lagu daro ayaa ah qodobka ugu muhiimsan ee la nidaamiyo inta lagu jiro wax soo saarka iyadoo ku xiran xaaladaha shaqada ee matoorka gubashada gudaha (cimilada, nidaamka awoodda, saamiga cadaadiska ee dhululubada, iwm.);
• cadaadiska atmospheric - cadaadiska sii kordhaya, heerkulka uumiga wax yar ayaa hoos u dhacaya;
• habka loo barto qiimahan.

Shidaalka, heerkulka uumiga ayaa door gaar ah ka ciyaara. Ka dib oo dhan, waxay ku xiran tahay mabda'a uumiga in shaqada nidaamyada tamarta carburetor la dhiso. Haddii shidaalku joojiyo uumi-baxa, ma awoodi doono in uu ku qaso hawada oo uu galo qolka gubanaya. Gawaarida casriga ah ee leh cirbadeynta tooska ah, dabeecaddaani waxay noqotay mid aan habooneyn. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii shidaalka lagu duro dhululubada by cirbaduhu, waa isbeddelka go'aamiya sida degdegga ah iyo siman ee ceeryaamaha dhibcaha yaryar ay isku daraan hawada. Iyo waxtarka mishiinka (awooddiisa iyo isticmaalka shidaalka gaarka ah) waxay ku xiran tahay tan.

Celceliska heerkulka uumiga ee batroolka waa inta u dhaxaysa 40 iyo 50 ° C. Gobollada koonfureed, qiimahani inta badan wuu sarreeyaa. Looma xakameeyo si macmal ah, sababtoo ah ma jirto baahi loo qabo. Gobollada waqooyi, caksigeeda, waa la dhayalsaday. Tan inta badan laguma sameeyo wax lagu daro, laakiin iyada oo loo marayo samaynta gaaska saldhiga ee ka imanaya jajabyada ugu fudud uguna kacsan.

Barta batroolka ee karkarinaysa

Barta karkarinta ee shidaalka sidoo kale waa qiimo xiiso leh. Maanta, darawalo yar yar ayaa og in hal mar, cimilo kulul, gaaska ku karkarinaya xadhkaha shidaalka ama karbuuretarka ay awood u yeelan karto baabuur. Dhacdadani waxay si fudud u abuurtay saxmad gaadiidka ee nidaamka. Qaybaha iftiinka ayaa aad u kululaaday waxayna bilaabeen inay ka soocaan kuwa cuslaa ee qaabka gaaska gubanaya. Baabuurkii wuu qaboojiyey, gaaskuna wuxuu noqday dareere mar kale - waxaana suurtagal ah in la sii wado safarka.

Сmaanta, batroolka lagu iibiyo kaalmaha shidaalka ayaa karkarin doona (oo leh buro cad oo gaas lagu sii daayo) qiyaastii +80 ° C oo leh farqi + -30%, taas oo ku xidhan halabuurka gaarka ah ee shidaal gaar ah.

Shidaalka oo karkarinaya! XAGAAGA kulul ayaa mararka qaarkood ka daran qabowga jiilaalka!

Barta gaaska

Barta toosan ee shidaalku waa heerka kulaylka kaas oo si xor ah u kala go'ay, jajabyo fudud oo shidaalku ka shido il ololka furan marka ishani ay si toos ah uga sarreyso muunada tijaabada.

Ficil ahaan, barta iftiimaya waxaa lagu go'aamiyaa habka kululaynta ee qolof furan.

Shidaalka tijaabada waxaa lagu shubaa weel yar oo furan. Kadibna si tartiib ah ayaa loo kululeeyaa iyada oo aan la gelin holac furan (tusaale ahaan, shooladda korantada). Marka la barbar dhigo, heerkulka waa lala socdaa waqtiga dhabta ah. Mar kasta oo heerkulka shidaalku kor u kaco 1°C isaga oo joog yar oo korkiisa ka sarreeya (si aanu olol furan u soo gaadhin shidaal), il olol ayaa la sameeyaa. Waqtigan xaadirka ah marka dabku soo baxo, oo hagaaji barta tooshka.

Si fudud loo dhigo, barta tooshku waxay calaamad u tahay marinka kaas oo uruurinta shidaalka sida xorta ah u uumibaxa hawadu uu gaaro qiime ku filan in uu shido marka uu la kulmo dab furan.

heerkulka gubanaya ee shidaalka

Halbeeggaan ayaa go'aaminaya heerkulka ugu sarreeya ee shidaalka gubanaya uu abuuro. Oo halkan sidoo kale ma heli doontid macluumaad aan mugdi ku jirin oo ka jawaabaya su'aashan hal lambar.

Si aan caadi ahayn, laakiin waa heerkulka gubashada doorka ugu weyn ee ay ciyaaraan shuruudaha geeddi-socodka, oo aan ahayn halabuurka shidaalka. Haddii aad eegto qiimaha calorific ee gaaska kala duwan, markaa ma arki doontid faraqa u dhexeeya AI-92 iyo AI-100. Dhab ahaantii, lambarka octane ayaa go'aaminaya kaliya caabbinta shidaalka ee muuqaalka hababka qarxinta. Iyo tayada shidaalka laftiisa, iyo xitaa in ka badan heerkulka gubashada, ma saameynayso sinaba. By habka, inta badan shidaalka fudud, sida AI-76 iyo AI-80, kuwaas oo ka baxay wareegga, waa nadiif ah oo ammaan aadanaha badan AI-98 la mid ah la beddelo xirmo cajiib ah oo lagu daro.

Matoorka dhexdiisa, heerkulka gubashada ee shidaalku wuxuu u dhexeeyaa 900 ilaa 1100 ° C. Tani waa celcelis ahaan, iyadoo saamiga hawada iyo shidaalka ay ku dhow yihiin saamiga stoichiometric. Heerkulka dhabta ah ee gubashada ama hoos ayuu u dhici karaa (tusaale ahaan, kicinta waalka USR waxay yaraynaysaa rarka kulaylka ee dhululubada) ama waxay kordhisaa xaaladaha qaarkood.

Heerkulka gubashada ayaa sidoo kale si weyn u saameeya heerka cadaadiska. Mar kasta oo ay sare u kacdo, way sii kululaanaysaa waxa ku jira dhululubada.

Shidaalka ololka furan wuxuu ku gubaa heerkul hoose. Qiyaastii, qiyaastii 800-900 ° C.