Tesla Aero waxay dabooshaa, ama sida caabbinta wheel u koraan iyadoo ku xiran xawaaraha

Miyay mudan tahay in la isticmaalo daboollada Aero-da ee aan-soo jiidashada lahayn ee Tesla Model 3? Korodhka boqolkiiba 10 ee la sheegay ee Aero Wheels ma runbaa? Waa maxay iska caabinta giraangiraha iyadoo ku xiran xawaaraha? Saynis yahanada Polish waxay caawiyaan inay fahmaan sababta Tesla ay ugu adkaysanayso isticmaalka taayirrada Aero Model 3.

Tusmada

Xawaaraha iyo iska caabinta giraangiraha
- Model Tesla 3 Aero wheel = jiiditaan yar

Daboolida Aero ee Tesla Model 3 ma laha taageerayaal aad u badan. Quruxdooda runtii waa su'aal, laakiin Tesla waxay leedahay sabab aad u wanaagsan oo lagu dhiirigeliyo isticmaalkooda. Soo-saareyaashu waxay caddeeyeen in isticmaalka giraangiraha Aero ay kuu ogolaanayaan inaad kaydiso ilaa 10 boqolkiiba tamarta markaad baabuur wadid, gaar ahaan wadada weyn.

TALOOYIN

> Sidee loo kordhiyaa kala duwanaanshaha iyo dhimista isticmaalka batteriga ee baabuurka korontada?

Waxa lagu caawiyaa xisaabinta ay sameeyeen cilmi-baarayaal Polish ah oo ka socda Jaamacadda Lodz ee Tignoolajiyada: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak iyo Maciej Karczewski. Waxay ka ogaadeen daraasado kale in giraangiraha waxay ka yihiin qiyaastii 20 boqolkiiba wadarta iska caabinta hawada ee baabuurkahalka hoos u dhigista jiidista boqolkiiba 8 kaliya waxay yaraynaysaa isticmaalka shidaalka 0,2-0,3 litir 100 kiiloomitirba. Waxay go'aansadeen inay si tijaabo ah u hubiyaan in tani run tahay.

Runtii, waxaa soo baxday in at 61 km / h, iska caabin ah oo kaliya hal wheel nuugo tamarta soo socota (cabbirka wareegga WLTP, tusaale fogaan ah 23,266 km):

oo leh taayir siman - 82 Wh,
loogu talagalay taayirada lagu tumanayo - 81 Wh.

Tesla Aero waxay dabooshaa, ama sida jiidista giraangiraha u kordhiso xawaaraha

BIDIX: qaybinta cadaadiska taayirka oo leh tuman 130 km / h (dhinaca bidix) iyo 144 km / h (dhinaca midig). Sawirku wuxuu muujinayaa wejiga taayirka. XAQA: qaybinta cadaadiska sare ee giraangiraha. Gariirada hawada waa la calaamadeeyay (c)

Laakiin, si xiiso leh, leh 94 kiiloomitir saacaddii, tirada tamarta loo baahan yahay si looga gudbo iska caabbinta hawada ayaa wax ka badan labanlaabantay, ilaa qiyamka soo socda:

oo leh taayir siman - 171 Wh,
loogu talagalay taayirada lagu tumanayo - 169 Wh.

Intii lagu guda jiray daraasadda, saynisyahannadu waxay awoodeen inay arkaan in isticmaalka saddex xariijimo dherer ah oo ku yaal tubta ay hoos u dhigto isticmaalka tamarta boqolkiiba 1,2-1,4.

> Madaxweynaha Belarus oo aad ula dhacay Tesla Model S P100D. Waxaan rabaa Belarusian Tesla inuu isku mid noqdo

Model Tesla 3 Aero wheel = jiiditaan yar

94 kiiloomitir saacaddii, ka gudubka iska caabbinta hawadu waxay isticmaashaa ku dhawaad 0,7 kWh. Haddii caabbinta giraangiraha ay si weyn u koraan, 120 km / h waxay xitaa noqon kartaa 1,3-1,5 kWh - kaliya loogu talagalay giraangiraha dabaysha!

Dul-joogta Aero waxay qaabaysaa qulqulka hawada waxayna si weyn u yaraynaysaa aagga dusha sare ee cirifka, taas oo bixin karta iska caabin badan (sababtoo ah madaxa taayirka, waxaan doorbidi doonaa inaan ka fogaano). Waad ku mahadsan tahay tan, dhab ahaantii waa suurtogal in la helo kayd weyn oo ku saabsan awoodda loo isticmaalo - taas oo ah, in la kordhiyo tirada baabuurka.

Akhris mudan: Isbarbardhigga jiidista taayirrada baabuurka ee la xidhiidha xawaaraha socdaalka - Falanqaynta CFD

TALOOYIN

Tani waxay ku xiisaynaysaa: