Tesla Model X "Raven" vs. Audi e-tron 55 Quattro - isbarbardhigga jidka 1 km [fiidiyow]

Bjorn Nyland waxa uu isbarbar dhigay Tesla Model X Long Range iyo Audi e-tron 55 Quattro oo u jira masaafo dhan 1 kilomitir. Waxaa soo baxday in xadka daciifka ah ee Audi uusan macnaheedu ahayn waqtiyada safarka oo dheer ilaa inta aan heleyno ugu yaraan 000 kW saldhigyada dallacaadda.

Xusuusnow in Tesla Model X "Raven" uu leeyahay awoodda batari ee ku saabsan 92 kWh (guud ahaan: 100 kWh), halka Audi e-tron 55 Quattro uu leeyahay 83,6 kWh baytari (guud: 95 kWh), taas oo ah 90,9 boqolkiiba waxa. Tesla ayaa ina siinaya. si kastaba awoodda guud ee baytarigu waa uun mid ka mid ah qodobbada guusha... Labada kale isticmaalka tamarta marka la wado Oraz xawaaraha soo dejinta.

Waan ognahay isticmaalka tamarta gaarka ah markaad baabuur wadid, inkastoo ay muddo dheer la ogaa in Audi e-tron uu samayn doono si ka xun Tesla. Marka ay timaado ku dallacaadda xawaaraha, e-tron-ku waa fogaanta hoggaamiyaha. Baabuurku waxa uu awooda ka ilaaliyaa 150kW ilaa 80 boqolkiiba awooda:

Inta lagu jiro tijaabada, Tesla Model X "Raven" waa in aragti ahaan uu gaaro 145 kW, laakiin dhab ahaantii waxay u wareegtay qiyaastii 130 kW waxayna haysaa awooddaas waqti gaaban. Bilawga iyo qaybta u dambaysa ee habka dallacaadda, heerka dib u dallacadu wuu ka yaraa:

Tijaabi, taasi waa… bolt ku quful godka Audi e-tron

Wadista Tesla waxay ahayd mid la saadaalin karo, halka Audi e-tron uu siiyay darawalka xoogaa madadaalo ah. Inta lagu jiro dallaca koowaad, waxay soo baxday in boodhka lagu xiray meel ka baxsan (sawirka hoose), kaas oo aan u oggolaan in furka si buuxda loo geliyo. Nyland waxay ku dhufatay badhanka waxayna wadaagtay indho-indheyn qiimo leh: Haddii qof uu cilad isgaarsiineed ka haysto saldhigyada dallaca ee Ionity, ku xidh balaastigga godka iyo xagga hore ee baabuurka.... Wax meeshaas kuma taabto...

Ka dib 500 kiiloomitir Tesla ayaa ku guuleystay

Ka dib 500 kiiloomitir ee ugu horreeyay, Tesla wuu fiicnaaday (dhakhso) 15 daqiiqo. Bateriga baabuurku wuxuu ku filan yahay xawaare dhan 330-350 kiiloomitir, sidaas darteed Model X wuxuu daboolayaa 500 kiiloomitir oo leh hal meel oo wax dallad ah.... Audi e-tron-ku wuxuu qaatay laba joogsi sababtoo ah isticmaalka koronto ee sarreeya.

Si kastaba ha ahaatee, Audi ayaa faa'iido u leh helitaanka batteriga 80 boqolkiiba 20 daqiiqo gudahood, halka Tesla ay qaadatay 30 daqiiqo - baabuurta Jarmalku waxay heleen koror, laakiin sidoo kale waxay u baahan yihiin marar badan.

Po 1 000 Tesla wuxuu ku guuleystey 990 kiiloomitir

Dhanka kale, waxaa soo baxday in haddii Tesla uu sheegay in uu daboolay masaafo dhan 1 kilomitir, Google wuxuu xisaabiyay kaliya 000 kiiloomitir. Taasi waa sababta tijaabada Audi e-tron lagu soo koobay 990 kiiloomitir. Way adag tahay in la sheego haddii tani ay tahay nidaam wanaagsan - waxaan u maleyneynaa inay fiican tahay in la aado meel gaar ah oo khariidad ah, iyada oo aan loo eegin akhriska counter - laakiin Nyland waxay go'aansatay sababo kala duwan.

Tesla Model X wuxuu daboolay masaafada la cayimay 10 saacadood 20 daqiiqo, inta Audi e-tron waxay qaadatay 10 saacadood 23 daqiiqo Saddex daqiiqo oo kaliya ayaa ka darnaa. Kala duwanaanshuhu wuxuu noqday mid yar, sidaa darteed YouTuber-ku wuxuu go'aansaday inuu iyaga u hagaajiyo oo uu ka gooyo Audi 3 daqiiqo sababtoo ah tacaburrada kala duwan ee wadada iyo, waxaan u maleyneynaa, cimilada ugu xun inta lagu jiro bilowga.

Tani ma ahayn faragelintiisa kaliya ee imtixaanka:

Doorsoomayaasha muhiimka ah iyo fikradaha

Tartannada Nyland waxay ahaayeen kuwo xiiso leh, laakiin ha u turjumin xaaladaha Polish. Male muhiim ah Xajiyeyaasha aadka u degdegga badan ayaa si weyn loo heli jiray, halka maanta Poland ay ka jiraan 4 keliya oo Tesla supercharger ah iyo hal xarun oo dalacsiin ah oo taageerta 150kW. Waddankeena, Audi waa inuu ku dhex wadaa Poznan, iyo Tesla meel ku taal qaybta Katowice-Wroclaw-Poznan-Ciechocinek:

> OGOW. waa ah! Saldhigga dallacaadda ee GreenWay Polska ayaa la heli karaa ilaa 150 kW

Dhismaha labaad Waxaa loo malaynayaa in imtixaanku uu gudbi doono xitaa haddii baabuurtu ku socdaan xawaare kala duwan oo isku meel ah. Ugu yaraan taraafikada. Haa, Nyland waxay isku dayday inay ilaaliso qiyamka la midka ah, wax yarna way dhaaftay xeerarka, sidaas darteed aragti ahaan waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in baabuurtu u wadeen si isku mid ah. Si kastaba ha ahaatee, markii Tesla ay ka gudubtay khadka dhammaystirka farsamada, waxay ku jirtay odometerka 125 km / h, halka Audi e-tron uu ahaa 130 km / h.

Waa cadaalad in lagu daro in ay adagtahay in la helo qaab kale marka tartanka uu ka socdo wadooyinka dadweynaha ...

Malaha saddexaad waa diidmo buuxda in la xisaabiyo kharashka safarka. Audi si dhakhso leh ayuu u xajiyaa, laakiin taasi waxay la macno tahay zloty waxay si dhakhso leh uga tagtaa boorsadayada. Isticmaalka tamarta ayaa muujinaya in farqiga u yahay ku dhawaad ​​13 boqolkiiba kharashka e-tron, sidaas darteed zloty kasta oo lagu kharash gareeyo wadista Model X, waa inaan ku darnaa ku dhawaad ​​13 senti si loo daboolo masaafada la mid ah Audi koronto.

Isticmaalka korantada Tesla wuxuu ahaa 25,5 kWh / 100 km (255 Wh / km) celceliska xawaaraha qiyaastii 95,8 km / h. Iyadoo la tixgelinayo 1-> 000 kiiloomitir sixitaankii hore ee lagu sharraxay, tani waxay keenaysaa 990 kWh / 25,8 km (100 Wh) / km).

Isticmaalka tamarta Audi e-tron wuxuu ahaa 29,1 kWh / 100 km (291 Wh / km):

In kasta oo dhammaan boos celinahan natiijada tijaabada waa in loo tixgeliyaa mid muhiim ah... Waxay muujineysaa in wadada, haa, awoodda batteriga ay muhiim tahay, laakiin ku dallacadu sidoo kale waa muhiim. Xaaladaha qaarkood, baytariyada yaryar ee degdegga u dallaca waxa laga yaabaa inay ka fiicnaadaan baytariyada waaweyn ee si tartiib tartiib ah u dallaca.

Waa kuwan labada tijaabo Moodelka Tesla X "Raven":

Audi e-tron:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: