Tijaabo: Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020) // Kaliya Maahan Baabuur Adeegga Ciyaaraha ...
Tusmo
Inkasta oo daabacaddii hore aan wax badan ka hadlay oo ku saabsan Cupra Formentor cusub, waqtigan waxaa hubaal ah inay sax tahay in lagu celiyo aasaaska. Markaa, Formentor-ku waa baabuurka isbaanishka ee ugu horreeya ee "is-maamul" (kaas oo wali ku hoos jira dalladda Kursiga), laakiin maaha baabuurkoodii ugu horreeyay ee isboortiga. Xitaa ka hor Formentor, Cupra waxay macaamiisha u soo bandhigtay qaabka Ateca, farsamada iyo makaanikada kuwaas oo isku mid ah. Inkasta oo Cupra Ateca la sheegay in uu yahay mid degdeg ah oo aad u "raaxaysan" geesaha, wax badan kama duwana naqshadeynta Kursiga caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, Formentorku waa nooc premium ah oo sidoo kale u ciyaara kaarka dareenka macaamiisha.
Wiilna, Formentor, marka ay timaaddo waxa ay isha jeceshahay inay aragto, hubaal wuxuu leeyahay wax uu muujiyo. Xaqiiqda ah in loo xilsaaray doorka khiyaanada guriga bilowgii hore, si uusan u ahayn uun nooc “isku laaban” oo ah nooca guriga caadiga ah, ayaa ka dhex muuqday muuqaalkiisa murqaha ee duufsan, khadadka cad iyo silhouette, oo ugu yaraan jaleecada hore waxay si aad ah ugu egtahay qaar ka mid ah wakiilo qaali ah oo ka mid ah qalabeeyayaasha baabuurta.
Ujeedadaydu waa in hawo-qaadayaasha waaweyn iyo boosaska, talooyinka qiiqa waaweyn iyo gaar ahaan saxannada biriiga weyni aanay daruuri ahayn casriyeyn, laakiin waa qayb muhiim ah oo si taxadar leh loo qorsheeyey oo lagama maarmaan ah. Dhab ahaantii waxaan ku dhiirranahay in aan sheego in kooxda Formentor, muddo dheer ka dib, ay si adag u shaqeeyeen fikradahooda waxayna abuureen baabuur kaas oo diiradda ugu weyni aysan ahayn in la gaaro natiijada ugu fiican ee ugu yar ee suurtogalka ah ee naqshadeynta.
Nasiib darro, xorriyadda naqshadeynta gudaha ayaa luntay qaababkii iyo xalalkii aad hore u caadaysatay, kooxda dhexdeeda iyo astaanta Kursiga labadaba. In kasta oo Cupra uu ku jiro fasalka baabuurta qaaliga ah oo leh ugu yaraan hal lammaane oo giraangirood ah, ma dhihi karo gudaha ayaa ka muuqda weynaan gaar ah.laakiin tani hubaal waa mid aad uga fog niyad jab. Ciyaar midabyo, agabyo iyo dahaar leh ayaa inta badan ku filan si loo gaaro muuqaal isboorti iyo qiime sare, Formentor -na kama reeban. Naqshadayaasha Cupra ayaa shaqo fiican ka qabtay aaggan wax walbana waxaa lagu cusboonaysiiyay si casri ah oo leh garaafkiisa darawal u gaar ah iyo shaashad warbaahineed oo dhexe.
Bandhigii Cupra ee caalamiga ahaa, oo aan markii hore kula kulmay Formentor oo ku noolaa horaantii dayrta, waxay si gaar ah ugu nuuxnuuxsadeen jihaynta qoyskiisa iyo wax -is -weydaarsiga... Waxaan u malaynayaa inay arrintu xaq tahay. Tusaale ahaan, Formentor -ku waa cabbir dhinac dhinac ah SUV -yada sida Ateca, Tiguan, Audi Q3 iyo wixii la mid ah, laakiin farqiga kaliya ayaa ah inuu dhab ahaantii ka hooseeyo kuwa liis gareysan.
Celcelis ahaan, 12 sentimitir oo wanaagsan, iyo haddii xoogaa ka duwan, Formentor-ku wuxuu ka dheer yahay 5 sentimitir oo kaliya sedan-albaabka caadiga ah ee shan-albaabka ah.... Si ay u noqoto mid aad u sii saxsan, waxay sidoo kale la wadaagaysaa madalkeedii MQB Evo ee aasaasiga ahaa, kaas oo loo turjumay ballaarnaan micnaheedu waa inay haysato meel ku filan baahiyaha qoysaska intooda badan oo xubnahoodu ugu yaraan ku bexeen qiyaasta u diyaarsan in la xidho. ...
Inkasta oo saqafka saqafka uu u dhaco xagga dambe sida coupe, waxaa sidoo kale jira qol badan oo ku yaal kuraasta dambe (sida hore loo sheegay - inta badan rakaabka), iyo, wax kasta oo ka sarreeya, rakaabku waligood ma dareemi doonaan dareen ciriiri ah, iyada oo aan loo eegin waxa kursiga , oo ay ku fadhiyaan. Dareewalka iyo rakaabkuba waxay ku raaxaystaan meel raaxo leh. Meel -marinta kuraasta aad bay u weyn tahay, isku mid bay u tahay kor -u -kaca iyo dhicitaanka kuraasta, laakiin inta badan waxay la micno yihiin kuwa hoose, maxaa yeelay iyadoo aan loo eegin booska kursiga, had iyo jeer wuxuu fadhiyaa xoogaa sare.
Laakiin qaabka SUVs (ama ugu yaraan isgoysyada), oo Formentor uusan ugu yarayn. Jirridu ma aha tan ugu weyn fasalkeeda (sidoo kale waxaa sabab u ah baabuur-wadaha oo dhan), si kastaba ha ahaatee, oo leh mugga 420 litir, tani waa inay ku filan tahay fasax dheer. Xaqiiqdii, i aamin, Formentor -ka ugu awoodda badan waxaad seegi doontaa faa'iidooyin badan oo wax ku ool ah sida shabagyada boorsooyinka iyo suumanka, ma aha boorsooyin badan.
Waxay iila muuqataa wax macquul ah inay joogeen Cupra. wuxuu go'aansaday inuu marka hore u soo bandhigo Formentor nooca ugu awoodda badan... Marka hore, maxaa yeelay kiiskan waa baabuur aad u kalsooni badan, oo haysta meel suuq ah oo aysan ku jirin tartamayaal badan oo toos ah. Si kastaba ha ahaatee, kuwa dhif ah ayaa badanaa aad uga qaalisan. Marka labaad, sidoo kale sababta oo ah calanka wax -qabadku wuxuu macaamiisha ka heli doonaa xoogaa dan ah iyo ixtiraam ka hor inta noocyada daciifka ahi iman. Si kastaba ha ahaatee, dadka ugu dhiiran ayaa marar dhif ah weydiiya qiimaha si kastaba. Haddii kale, muuqaalka dibedda (iyo gudaha), teknolojiyadaha badankood iyo gaar ahaan dhaqdhaqaaqyada wadista ayaa isku sii ahaan doona xitaa moodellada daciifka ah.
Aan hore u idhaahdo qodobbada ugu muhiimsan ee la xiriira tusaalahan oo kale: Formentor -ku ma aha baabuur xad -dhaaf ah marka la eego cayaaraha. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay dhici kartaa sida ugu dhaqsaha badan maadaama Cupra ay durba si hoose u xanshashaqeyso inaan sidoo kale filan karno nooca R-calaamadeysan.
In kasta oo ay leedahay qaab-dhismeed 228-kilowatt ah, mishiinka batroolka ee afar-dhululubo ah ayaa qarinaaya dabeecaddiisa isboortiga iyo dhexdhexaadka xiisaha leh si fiican.... Waxaa ka mid ah waxyaabaha aan jeclahay, waxaan ku dhejiyay meesha ugu sarreysa marka la eego koritaanka, taas oo ay sidoo kale gacan ka geysato is-waafajinta aadka u fiican ee otomaatigga ah (ama robotic, haddii aad jeceshahay) gudbinta laba-la-qabsashada. Tusaale ahaan, sanduuqa marshuhu wuxuu si fiican u caawiyaa inuu qariyo xaqiiqda ah in mishiinku dhab ahaantii ka tooso 2.000 rpm oo halkaas waxaa ka imanaya mawjad isdaba joog ah oo ku fidaysa garoonka cas 6.500 rpm ee usha ugu weyn.
Xitaa marka qaybta ugu weyn ee 310 “faras -hoosaad” laga sii daayo kelyaha, ma jiro buuq aad u badan oo agagaarka ah, oo qolka dhexdiisa labada goobood ee isboortiga (Isboortiga iyo Cupra) dhawaaqa wuxuu u eg yahay mayridda mashiinka V8. waxay caawisaa in la abuuro af -hayeen kursiga hoostiisa. Waxaan fahamsanahay in laba litir oo mugga shaqadu ay adag tahay in la soo saaro onkod la taaban karo, laakiin weli Waxaan u malaynayaa in iyadoo Cupra ay ku faanto matoorkeeda awoodda badan, waxaan awoodnay inaan ku buuxinno jawiga iyo saloonnada dhawaaqyo isdaba joog ah. oo aan joogto ahayn, dheh, kuwani waa cufnaanta u boodka u eg. Ugu yaraan barnaamijyada wadista isboortiga.
Intii imtixaanka lagu jiray, marka laga reebo raacitaan laba dhinac ah, mar walba waxaan dooran jiray barnaamijka Ciyaaraha ama Cupra, laakiin barnaamijka Isboortiga (qaylo-dhaanta wanaagsan ee ka timaadda nidaamka qiiqa) ayaa si fiican ugu habboon dhegtayda. Tusaale ahaan, barnaamijka aasaasiga ah ee raaxada wadista ee jidadka furan iyo kuwa degdega ah wuxuu u maleeyaa isteerinka aadka u fudud (isteerinka korontada) iyo jawaab celinta sanduuqa oo aad ugu dhow marka la joojinayo iyo ka hor inta aan la dardar gelin gees. Waxaan qirayaa, in kasta oo afarta iskutallaabood ee garbaha saaran, haddana kuma qanacsana in baabuurka 310 ee xoogga farasku uu la mid noqon karo naaftada dhaqaale.
Waa hagaag, mabda 'ahaan, Formentor-ka ayaa awoodi kara, maxaa yeelay xoogaa is-edbin ah iyo xawaare wadid caadi ah, isticmaalku wuxuu si fudud ugu dhacaa siddeed litir oo wanaagsan, xitaa deciliter ka yar. Waa inaan la iloobin inay ka dardarto eber ilaa 230 kiiloomitir saacaddii shan ilbidhiqsi gudahood, dab ku shubto ilaa 250 ilbidhiqsi isha (meeshii la oggol yahay), ka dibna si dhakhso leh ugu uruuriso farqigaas si elektaroonig ahaan xaddidan XNUMX kiiloomitir. saacad gudaheed. Tani waa macluumaad ay tahay in milkiilayaasha Cayenne qiimaha leh ay sidoo kale si dhab ah u qaataan.
Marka laga eego dhinaca wax -qabadka, Formentor waa caddaalad in la yidhaahdo isagoo ah cayaartooy aan caadi ahayn, laakiin kuma xasuusan doono inuu yahay ciyaartoy aad u daran. Waxaa jira laba sababood. Midda koowaad, dabcan, waxay ku jirtaa fiisigiska. Waxaan ku kalsoonahay in Cupra Leon oo miisaankeedu yar yahay isla mishiinkana uu noqon doono baabuur aad u daran oo qarxa, halka Formentor -ka, inkasta oo uu ka mid yahay kuwa ugu hooseeya fasalkiisa, uu leeyahay xarun cuf aad u sareysa marka la barbar dhigo kii caadiga ahaa " dillaacyo kulul ". (cabbirro la mid ah).
Dabcan, iyada oo la kaashanayo qalabka elektarooniga iyo ka -hakinta shaqsiyeed ee dhammaan giraangiraha ee koonayaasha degdegga ah, baabuurku weli waa mid aad u dhaqaale badan. Jiidasho wanaagsan dhammaan wejiyada darawalnimada isboortiga, ha ahaato mid lagu dardargelinayo dhulka siman ama go'aaminta go'aanka leh. Dabcan, wada-taayirku wuxuu ku darayaa u gaar ah, taas oo, iyadoo la kaashanayo xajin elektaroonig ahaan la kontoroolo, had iyo jeer waxay hubisaa in xagga hore uusan ka soo bixin geeska, halka giraangirta dambe ay raacdo ta hore si sax ah. Natiijo ahaan, waxaad gaaska ku riixi kartaa isla markiiba isla marka aad gasho leexasho oo aad ku raaxaysato dardargelinta aadka u dhow adiga oo ku daraya isteerinka.
Markaad dib u soo celiso xawaaraha iyo bareegyada, si kastaba ha ahaatee, ma aha wax adag in la helo dhammaadka dambe si loo raadiyo raadiye waxyar ka duwan marka la sii jeedo.... Dhab ahaantii, waxaan u sheegi karaa in gadaasha Formentor -ku uu yahay mid dhakhso badan, laakiin darawalku wuxuu weli ku xisaabtami karaa caawinta elektaroonigga badbaadada. Nidaamka xakamaynta xasilloonidu wuxuu ka kooban yahay dhowr marxaladood wuxuuna kuu oggolaanayaa inaad si adag u xakameyso naftaada, laakiin isla mar ahaantaana biraha xaashida ah iyo rakaabkuba ammaan bay ahaadaan. Hagaag, haddii qof runtii doonayo, markaa barnaamijka Cupra, waxaad sidoo kale gabi ahaanba joojin kartaa elektiroonigga amniga. Xitaa markaa, Formentor wali wuxuu ciyaaraa doorka xariifnimo.
Marka dhammaadka dambe la saaro haddii ay dhacdo xad -dhaaf ah, dardar -gelinta deg -degga ah iyo xakamaynta ee giraangiraha dambe ayaa ku filan dardar -gelinta deg -degga ah iyo hagaajinta jihada isteerinka yar -yar ee la helay. qalabka isteerinka oo sax ah, taas oo, jidka, si fiican ugu wargelisa darawalka waxa dhacaya.
Sababta kale ee Formentor-ku weli uga sii saaxiibtinimo badan yahay qoyska marka loo eego tartanka wadada ka baxsan aragtidayda, waxaan ogaaday, ma rumaysan doontid, inay noqoto tareen weyn. Todobada-xawaaraha dheereeya ee DSG-ga caanka ah ee degdega ah iyo ka jawaab celinta waa caajis badan marka gacanta lagu beddelayo, iyo xitaa qaabka gacanta, waxay uga jawaabtaa amarrada darawalka iyadoo waxoogaa daahitaan ah. Waxa kaliya ee la siiyay asalka astaanta iyo isboorti isboorti ee SUV-gan, waxaan jeclaan lahaa in qalabka elektiroonigga ah ee la gudbiyo ay ahaayeen kuwo yar oo lagu kalsoon yahay darawalka - hababka gacanta iyo si toos ah. Waad aragtaa, sanduuqa gear-kaygu waa jawaabtayda. Waxaa hubaal ah in ay jirto xad badbaado ah.
Waxaan ogolahay suurtagalnimada in aan noqdo mid door ah, laakiin had iyo jeer waxaan sameeyaa marka xirmada oo dhan ay aad ugu dhowdahay dhammaystirka. Oo haddii sanduuqa gearku aanu ahayn mid lagu eedaynayo caajisnimada la sheegay, markaa sababta aan ula socon karin marka la joojinayo waa in la eego biriiga. Kahor, Brembo wuxuu saxeexay nidaamka bareega. Iyo waxa xirmadaan bareega qaban karo (dhowr jeer oo isku xigta) waa wax aan caadi ahayn... Waxaan ula jeedaa, qiimahan kala duwan, runtii waa dhif iyo naadir in ninku la kulmo daal jidh hortiisa bareegyada. Xaqiiqdii waa inaad ku xisaabtantaa xaqiiqda ah in caloosha rakaab badan aan si fudud loogu adeegsan dhibaatayntaas aadka u daran. Fartaada kor u taag si aad u hesho bareega wax -ku -ool ah iyo dareen pedal.
Si kastaba ha noqotee, maadaama carruurta iyo marwadu ay mararka qaarkood ku biiraan mudane ka ugu dambaysta oggolaada iibsashada “muujinta qoyska” ducadiisa, Cupra waxay ka dhigtay safarka qoyska mid dhexdhexaad ah oo raaxo leh, iyo dhammaan, aamusnaan oo qayb ka ah Raaxo. barnaamijka wadista. Barakaca matoorku wuxuu ku koobnaan karaa kan caadiga ah ee Ateca, oo jiifku si dhexdhexaad ah si raaxo leh ayuu u jilciyaa kuuskuusyada dhinacyada ee wadada. Formentor -ku wali wuxuu leeyahay ganaax adag marka loo eego SUV -yada caadiga ah. Run ahaantii, waddooyinka wanaagsan wax dhib ah uma keenayso, xitaa marka daminta shoogga elektaroonigga ah lagu hagaajiyo qiimaheeda ugu adag.
Marka la eego isku xirnaanta iyo barmaamijyada warbaahinada badan, Formentor wuxuu keenaa wax cusub sida baabuur cusub. Si fiican loo sharraxay, ammaanay oo la naqdiyay aaladaha ayaa hadda umuuqda inay si dhakhso leh nooga baran doonaan sidii aan moodnay.... Shakhsi ahaan, waxaan weli u arkaa naftayda "dinosaurka" aaggan, sidaa darteed maamulku aad buu ii soo jiitay si ka yar inta badan dadka safarkayga ah, kuwaas oo, sababo cad awgeed, u sahlay in diiradda la saaro dhammaan shaqooyinka la heli karo inta aan baabuurka wado.
Si kastaba ha ahaatee, waa inaan ku qoro xariiqda ka dib markii xiriirkii ugu horreeyay ee taleefanka gacanta waxani si weyn u shaqeeyaan, marka waxaan hubaa in habka kooxdan dambe ay dhowaan qaadan doonaan dhammaan darawalada da 'kasta. ... Sababtoo ah amarrada aasaasiga ah ee la xiriira maqalka aadka u fiican iyo kuleylinta iyo dejinta qaboojinta ayaa si dhaqso leh ugu booda xusuusta mashiinka, iyo badda xulashooyinka haray, dhab ahaantii, muhiim ma aha gabi ahaanba.
Wax yar ka hor dhammaadka, si kooban oo ku saabsan sababta ugu xoogga badan ee loo doorto Cupro Formentor. Dabcan, sababtoo ah qiimo macquul ah (oo ay ku jirto marka la eego qiimaha lahaanshaha) waxay bixisaa tanaasul wanaagsan oo u dhexaysa sharafta, isboortiga iyo sahlanaanta maalin walba. Ugu horreyn sababtoo ah xad -dhaafku ma keeno madax -xanuun. Formentor's 310 "fardaha" waa sax.
Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020 g.)
Xogta guud
| Iibinta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 50.145 € |
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 45.335 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 50.145 € |
| Awood: | 228kW (310 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 5,9 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 250 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 8,2-9,0l / 100km |
| Dammaanad: | 2 sano oo dammaanad guud ah oo aan lahayn xaddid masaafo, ilaa 4 sano oo dammaanad dheeri ah oo leh 160.000 3 km xadka, dammaanad guuritaan aan xadidnayn, 12 sano dammaanad rinji, XNUMX sano dammaanad miridhku. |
| Dib -u -eegis nidaamsan | 30.000 km / 24 |
Qiimaha (ilaa 100.000 km ama shan sano)
| Adeegyada joogtada ah, shaqooyinka, qalabka: | 1.519 XNUMX € |
|---|---|
| Shidaal: | 8.292 XNUMX € |
| Taayirada (1) | 1.328 XNUMX € |
| Qiimaha luminta (5 sano gudahood): | 31.321 XNUMX € |
| Caymiska khasabka ah: | 5.495 XNUMX € |
| CAYMISKA CASCO ( + B, K), AO, AO + | 8.445 XNUMX ( |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Iibso | € 56.400 0,56 (qiimaha km: XNUMX ) |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - batroolka turbocharged - oo si toos ah loogu rakibay dhinaca hore - barokaca 1.984 cm3 - ugu badnaan 228 kW (310 hp) at 5.450-6.600 rpm - ugu badnaan 400 Nm at 2.000-5.450 min 2pm / min madaxa (silsilad) - 4 valves per cylinder - duritaanka shidaalka caadiga ah ee tareenka - turbocharger gaaska qiiqa - dallacaadda qaboojiyaha. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | matoorku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 7-xawaaraha DSG gudbinta - 8,0 J × 19 rim - 245/40 R 19 taayir. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 250 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 4,9 s - celceliska isticmaalka shidaalka (WLTP) 8,2-9,0 l / 100 km, CO2 qiiqa 186-203 g / km. |
| Gaadiidka iyo hakinta: | isgoysyada - 4 albaab - 5 kursi - jidh is-taageersan - ka laalitaan keli ah hore, ilo gariiradda, biraha transverse saddex-hadal, bar xasilinta - dhabarka hal laalis, ilaha gariiradda, bar xasilinta - saxan hore (qabashada qasabka ah), biriiga dambe. (qasab lagu qaboojiyey), ABS , Bareeg koronto oo la dhigto taayirrada danbe (isbeddelka inta u dhaxaysa kuraasta) - isteerinka oo leh shaleg iyo pinion, isteerinka korantada, 2,1 wuxuu u dhexeeyaa dhibco xad dhaaf ah. |
| Baax | baabuur madhan 1.569 kg - miisaanka guud ee la ogol yahay 2.140 kg - miisaanka trailer la ogol yahay oo leh biriiga: 1.800 kg, oo aan bareeg: 750 kg - load saqafka la ogol yahay: np kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.450 mm - width 1.839 mm, la muraayadaha 1.992 mm - height 1.511 mm - wheelbase 2.680 mm - track hore 1.585 - gadaal 1.559 - bannaynta dhulka 10,7 m. |
| Qiyaasaha gudaha: | hore 890-1.120 mm, gadaal 700-890 - hore width 1.480 mm, gadaal 1.450 mm - 1.000-1.080 dhererka madaxa hore 980-5310 470 mm, gadaal 363 mm - kursiga hore dhererka 55 mm, kursiga gadaal XNUMX isteerinka mm dhexroor - XNUMX - haanta shidaalka XNUMX l. |
| Sanduuq: | 420 |
Cabbirradayada
| T = 17 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taayirada: Xiriirka Jiilaalka Conti Continental 245/40 R 19 / Heerka Odometer: 3.752 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 5,9s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 14,6 sano ( 163 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 250km / saacadii (D) |
| Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah: | 8,3 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 130 km / h: | 62,4m |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 38,0m |
| Miiska AM: | 40m |
| Buuqa 90 km / h | 59dB |
| Buuqa 130 km / h | 64dB |
Qiimaynta guud (538/600)
Nooca ugu awoodda badan Formentor -ka wuu ka fog yahay isboortiga, laakiin waqti isku mid ah xitaa wuu ka sii dheer yahay gaariga qoyska ee caadiga ah. Haddii aad dareento inaadan u baahnayn wax kasta oo ay bixiso, taasi waa caadi. Mishiinka iyo baaxadda qiimaha moodooyinka ayaa aad u ballaaran.
Baabuurka iyo jirridda (95/110)
Gudaha Formentor siyaasad ahaan waa sax. Isla mar ahaantaana, iyadu ma aha mid aad u kibir badan isla mar ahaantaana aad uma xishoon. Formentor wuxuu si gaar ah ugu libiqsan karaa wadada, sidaa darteed sanduuqyada iyo jirridda waa in loo waafajiyaa saamaynta xooggan.
Raaxo (107
/ 115Gudaha gudahiisa kuma qarinaayo kursi dhow SEAT, laakiin faahfaahinta naxaasta madow waxay ka dhigtaa mid lagu farxo. Way nagu adag tahay inaan rumeyno in qof ku jira Formentor uu dareemi doono xumaan.
Gudbinta (87
/ 80Hubaal, waxaa jira baabuur dhaqso badan oo ka awood badan, laakiin marka la eego shuruudaha fasalka uu ka tirsan yahay, darawal -ka -wadista ayaa ka badan qancin. Waxaan gabi ahaanba ku talineynaa. Ka dib oo dhan, waxaad ku bahdili doontaa milkiileyaasha Beelaha sharafta badan iyo kuwa waaweyn qiimaha badhkood.
Waxqabadka wadista (93
/ 100Xitaa meelaha ugu raaxada badan, Formentor wuu ka raaxo yar yahay isgoysyada caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, raaxaysigu waa ku filan yahay in xitaa qoyska maalin walba adeegsado loo adkaysan karo.
Amniga (105/115)
Amniga waxaa lagu xaqiijiyaa nidaamyo amni oo dhammaystiran. Si kastaba ha noqotee, mashiinka noocan oo kale ah, had iyo jeer waxaa jira fursad wanaagsan oo ah in wax aad u qaldan yihiin.
Dhaqaalaha iyo deegaanka (60
/ 80Formentor waa meel u dhaxaysa tanaasulaad macquul ah. Qaar ka mid ah is-edbinta, waxay sidoo kale noqon kartaa saaxiibtinimo qoyska, iyo kuwa raba inay qaadaan tallaabo dheeraad ah, nooc isku dhafan oo awood leh ayaa dhawaan la heli doonaa.
Raaxada wadista: 5/5
Formentor wuxuu hayaa wax walba oo aad ugu baahan tahay raacitaan firfircoon iyo isboorti, sidaa darteed xitaa darawalada khibrada badan ayaa jeclaan doona. Si kastaba ha noqotee, qaar ka mid ah kaydka orodka isboortiga ayaa loo hayey (horay loogu dhawaaqay) Model R.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waxqabadka wadista, dhaqdhaqaaqa wadista
muuqaalka dibadda iyo gudaha
karti lagu qanci karo
gudbinta, wadista afar taayir
jiif iyo bareeg
sawirka kamaradda aragtida gadaal oo aad loo cidhiidhiyay
Dareenka kursiga daboolida wasakhda
xakamaynta xarunta multimedia (arrin caado ah)
suumanka bagaashka laguma dhejin jirridda
